Discussione sulle bombe in dotazione agli aerei Italiani

Il che è sbagliato. Dovrebbe essere una AP

Però se non sbaglio c’è un errore. Per caricare la 630 kg il Re.2001 doveva essere “disarmato” delle due mitragliatrici da 7,7. E questa cosa non c’è in-game.

Chat is this true?

Ho fatto abbastanza ricerche avendo suggerito io il Re.2001 GV e pare di sì.

Io ti posso confermare che in gioco le 7.7 rimangono

Il GV come dici te, giustamente, era stato impiegato sbarcando le 2 7.7mm ma ciò non è “indispensabile” è stato un accorgimento adottato su quello specifico aereo per renderlo più agile sopratutto nella possibilità di ingaggiare nemici a bassa quota e non trovarsi troppo impacciati dopo lo sgancio della bomba.

Il 2001 in gioco non è il GV (per questo il tuo suggerimento resta valido e invito tutti a supportarlo) ma un Re 2001 CB “Normale”
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L’obiettivo attuale è di rendere disponibile la bomba da 630kg a più aerei che la avevano nel loro possibile arsenale.

Per quanto riguarda invece la versione GV, bisognerebbe cercare di farlo inserire come mezzo unico (non del TT). Essendo una versione alleggerita dell’aereo risulterebbe ancora più agile e letale.

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A questo punto si potrebbe però “abbandonare” l’ipotesi della versione GV e puntare tutto sulla OR che era praticamente la versione finale dello stesso concetto con solo 2 12.7mm, ruotino di coda allungato, bombe fino a 160kg sotto le ali o fino alla 630kg in ventre o il silurotto

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e si avrebbe al contempo un ottimo velivolo per le navali

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Aggiunto alla lista il silurotto

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@BlueBeta la riconosci?
720

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800 kg?

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primo tipo di 800kg mod1928 (molto vecchia) sicuramente foto dei primi anni 30 prima della 800kg “nuova” (con coda simile alla 500kg) che hanno montato poi nel 1940

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Tempo fa ho aggiunto questa foto alla mia suggestion per il Piaggio P.32 bis e ancora non sono sicuro di che dimensioni potrebbero essere le bombe agganciate a questi travetti. Qualcuno ha qualche idea?

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Dal manuale sul P.32 “base”:

Riepilogo


Piaggio_P32_1939_2a_Serie_MM21313-21324_Bozze_MI_-_Ministero-177
Piaggio_P32_1939_2a_Serie_MM21313-21324_Bozze_MI_-_Ministero-176
Piaggio_P32_1939_2a_Serie_MM21313-21324_Bozze_MI_-_Ministero-175
Piaggio_P32_1939_2a_Serie_MM21313-21324_Bozze_MI_-_Ministero-174
Piaggio_P32_1939_2a_Serie_MM21313-21324_Bozze_MI_-_Ministero-173

Ditemi se ci sono stati cambi tra il carico bombe dei due aerei perché oramai ne ho suggerito uno molto tempo fa e non ricordo onestamente.

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In primis è da vedere le configurazioni possibili.
Riprendo i dati che hai messo nella suggestion per avere una informazione omogenea:


Il P32 (II serie) : 1600kg di Bombe in varie configurazioni ciò vuol dire:
2x800kg (confermato)
2x 500kg (confermato) + 4x 100kg (confermato)
4x 250kg (confermato)
2x 250kg + 4x 100kg (confermato)
10x160kg (da verificare)
12x100kg (confermate)
12x50kg (confermate)

Il P32 bis : 2000kg di Bombe in varie configurazioni ciò vuol dire:
2x1000kg (da vericare) + stesse configurazioni e posizioni del P32 II serie

Scrivo “da verificare” perchè servirebbe una ricostruzione fisica del vano bombe.
Già conoscere o cercare di capire la larghezza/lunghezza e sopratutto la profondità del vano, visto che quelle delle bombe invece sono più note, è di vitale importanza oltre a cercare di capire quali travetti veniveno usati per le varie configurazioni. Fortunatamente la foto ci aiuta poichè mostra tutti i travetti in posizione di sospensione che potevano essere poi risollevati per quelli non necessari nella configurazione. i travetti “più grandi” sicuramente erano per le bombotte più pesanti (oltre i 500kg) e quindi anche questo ci può aiutare a capire se le bombe grandi potevano essere alloggiate in tandem o appaiate. Se i travetti grandi sono presenti solo al centro del vano bombe, vuol dire che era possibile una configurazione in tandem per alcune bombe ma se questi stessi travetti erano presenti solo al centro della fusoliera (sia asse X che Y) allora vuol dire che la bomba poteva essere 1 sola.

Insomma tocca “giocarci” e speculare un po’ analizzando bene le informazioni e la foto a disposizione.
Questa foto era del P32-I o Bis ?(prima cosa importante)

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la foto del vano bombe è del bis.

Fotoalbum Reggiane | Sergio Govi | download on Z-Library

volendo posso lavorare sulle dimensioni del vano per vedere effettivamente cosa si può ricavare dalle foto.

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Grazie a @ImportantSimone5 di avermi preceduto di pochi secondi sciogliendo un po’ di nodi sul P.32
Ora è da vedere se le modifiche apportate al P32.bis includono l’ingrandimento del vano bombe o semplicemente del carico utile ripartito e modificato (modifica dei serbatoi ad esempio) che permettono la configurazione con bombe disposte in modo tale da poterne portare di più (bombe di piccolo calibro)

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piaggio_p_32_i-78849
esempio: questo è un prospetto del P32-I, se si avesse una cosa simile del P-32bis sarebbe già di aiuto poichè si potrebbe determinare la possibile configurazione e disposizione

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Sul P.32 II Serie.

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questo è il massimo che si trova:
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