Wiesz - 2 lata jeździłem czołgiem i problem było przymocować cokolwiek by nie spadło (nawet przymocowane na śruby zdarzało się urwać) niżeli “wyskakujące na pancerz” elementy flory.
Nawet w starym Operation Flashpoint krzaki były rozjeżdżane przez pojazdy a to był 2003r. Tu w 2025 dalej brzoza 1.5m radośnie wyskakuje na kadłub i jedzie zwiedzać mapę. Efekt toczenia się po pancerzu rodem z oglądania delirium u pana żula też mnie powala. Kolizja obiektów (często dalej mających zabudowany model fizyczny niezgodny z teksturą) to już w tej grze standard. Walenie że 155mm HE w chałupy z drewna na takim Wietnamie daje ten sam efekt co ostrzał z 7.62mm km. Modele fizyczne są tak biedne, że płot z siatki zachowuje się jak przęsło, przez litość nie wspomnę o dziwnym zachowaniu się armaty gdy patrzymy z widoku 3 osoby… Ostatnio patrząc na cel przez ażurowe ogrodzenie lufa podniosła się do max konta elewacji bo “tak każe obyczaj” lub po prostu przeciwnik był tak atrakcyjny że leopard dostał wzwodu…
Również w WT krzaki były niszczone przez pojazdy. Pamiętam, że na szturmach na poprzedniej mapie Kursk (tej bez linni kolejowej) krzaki gniotło się na przedpolu południowym, aby nie utrudniały ostrzału z flanki. Ale oczywiście zmieniono to (informując oficjalnie w którejś tam poprawce czy nowym kontencie), aby już zawsze utrudniały grę. Taka filozofia Gadzinów…
A ja mam do ciebie dwie sprawy. Po pierwsze czemu gagen wprowadził automatyczny spawn dla bombowców i dla szturmowców gdy są złe warunki atmosferyczne na mapie? Czasem się człowiek zapomina i nie zmieni spawnu, to nie lepiej było dać jakiś komunikat albo wogóle tego nie wprowadzać? Druga sprawa, czy dało by radę dać info w kartach samolotu że ten posiada system Schräge Musik?
ktoś już wcześniej wspominał o odradzaniu przy złej pogodzie, już przekazałem o tym feedback dalej.
Co do Schrage Musik to przekażę również taką sugestię
Super mistrzu. :) A czy mogę cię poprosic o pchnięcie mego Bugreportu o dziórawym pancerzu M4 Firefly? Bo bez Twego impetu raczej będzie wisiał jak pewna cześć ciała u 80-latka… To samo w kwestii Lotniskowcow SB i krzaczków. Naprawdę, mogę podesłać filmik jak zachowują się krzaki i drzewka w kontakcie z Leopardem 2A4.
Poza tym mogę podrzucić wiele usprawnienie mechaniki SKO (nie tajnych bo zaimpkementowanych np. w grze Steel Beasts - wczesne lata 2000). Bo to jak działa SKO w tej grze wola o pomstę do nieba. Do 50 kmh (tyle zapier… W polu, a pewnie i więcej wytrzymuje) strzały są wyliczanie z poprawkami katowymi, wektorem ruchu pojazdu, temp. Wiatrem, itp itd. Czyli reasumując SKO w tym wozie tak jak w M1 bierze poprawki na wiele czynników.
A tak ogólnie zapytam odn HUD. Mianowicie latam sobie ostatnio pierwszym Jaguarem (UK) i zauważyłem, że linia automatycznego celownika bombowego potrafi sobie znikać z HUD podczas zooma. Wyłączam zoom i jest. Linia ta jest orzydatna do bombienia baz/lotnisk z bezpiecznego pulapu… To bug czy “Sekrit Dokumints” solution?
A i bardzo dziękuję za zainteresowanie :) respekt +1 :)
Ten problem występuje w wielu samolotach. Nie przykłada się ktoś, kto naprawia te błędy, bo albo celownika brakuje, albo wyświetla się cały czas, np F-4F, A-6E gdy mamy bomby, albo różne inne rzeczy się z tym dzieją.
Celownik potrafi też zniknąć, gdy jesteśmy nad celem, np. na małej wysokości gdy bomby spadają centralnie nad celem - bez wyprzedzenia, lub to samo tylko na dużej wysokości, gdzie zboczenie z kursu o 1 stopień może sprawić, że nie trafimy w cel.
PS. Chyba lepiej to tak zostawić, bo jak zaczną znowu “naprawiać” to będziemy czekać pół roku na kolejną naprawę.
Te które są “accepted” to wątpię, że coś zdziałasz, skoro od moderatora technicznego dostałem odpowiedź, że “góra” się tym zajmuje.
Gorzej z tymi co nie mają żadnej etykiety, albo z tym cholernym błędem, gdzie mi zawiesza grę, po tym jak kilkukrotnie wcisnę alt+tab. Denerwujące gdy robię stream lub coś nagrywam, to wtedy dzieje się to częściej.
Próbowałem wczoraj zrobić debug gry według poradnika ze strony supportu. Niestety zdebugować też nie mogę, bo zaraz po uruchomieniu debugowania gra się wyłącza. Plik .dmp czyli zrzut z debugowania zrobiłem i podesłałem do supportu, może oni coś zdziałają.
Edit:
Co do problemu z alt+tab napisałem do supportu. Wykonałem kilka rzeczy, które zalecili i problem z alt+tab zniknął. Problem w tym, że nie wiem, który program dokładnie wywołuje ten błąd - będę musiał to sprawdzać metodą eliminacji każdego z dodatkowo uruchamianych programów podczas startu systemu.
Ale z tym problemem sobie poradzę ;)
I jeszcze się dopytam. W zachodnich maszynach CCRP na HUD jest widoczny na dowolnej wysokości.
W maszynach Miga i Suchoi (Su22 i Mig23BN) HUD zezwala na zrzut bomb tylko w locie nurkowym (przez co nie widać w sumie często celownika bombowe go jeśli jesteśmy nad celem. Musimy przejść do lotu nurkowego co kończy się często i tak zrzutem z niskiego pulapu = gepard i rolandy na symkach lubią to. Czy to poprawnie, czy kolejny bug?
Edit:
No to widać twórcy się popisali: Aircraft equipped with CCRP but lacking corresponding indications
In WT, quite a few aircraft types that in real life are equipped with bombing computers capable of CCRP bomb delivery methods, currently lack any indication for CCRP usage in their cockpit. While this may be no issue for AB and RB game modes (thanks to additional CCRP overlays in HUD-only and External views there) the lack of any indication of a selected Mission Target / Base in Sim makes using CCRP in those aircraft impossible in Sim.
Aircraft affected (list non conclusive):
F-111 Aardvark
F-105 Thunderchief
F-4 Phantom II
A-4 Skyhawk
…
While it’s possible to select, approach and engage a Mission Target / Base using CCRP in those aircraft, the pilot has no way to actually know which target was selected. Obviously, he doesn’t know how to direct himself to and engage the desired target…
For those cases, only the method described in section 1 can be used for CCRP, or of course (if applicable) CCIP bombing methods.
Co zabawne CCRP wg wiki na Su-22UM3K powinno być jako zaawansowany system, tymczasem zarówno Mig23BN jak i Su-22UM3K muszą dawać nura bo jak chcesz np. Zrzucać z 5km to celownik ci znika… Przechodzimy do nurkowania i szukamy celownika. Jak masz fart to go znajdziesz, jak nie to… Gleba/roland/gepard.
Na F-4F za to jest pięknie się zrzuca z 5 i 9 km… Ba, nawet Jaguar Gr1 czy Harrier GR3 spokojnie latają i dropia z pulapu, a suczka i MiG muszą robić za meteoryty…
W DCS jest Su-25. Tam też jest bardzo prosty wskaźnik, działa podobnie jak w War THunder z tym, że całe to szkło na którym jest wyświetlany celownik, reguluje się góra-dół, dzięki czemu można atakować cele z wyższego pułapu. Podobnie mają amerykańskie samoloty, tam ustawia się wysokość celownika (najczęściej skala z nazwą MIL) w zależności od wielu czynników, jak prędkość podejścia, kąt waga lub ilość uzbrojenia i rodzaj uzbrojenia.
Niestety w WT takich rzeczy nie ma, lub są uproszczone maksymalnie jak się da, czyli np wskaźnik CCIP zobaczysz pod odpowiednim kątem lub na odpowiedniej wysokości.
Dodatkowo, celownik znika jak przesuniesz za wysoko lub za nisko głowę. No i nie masz jak tego wyregulować :)
Sprawdzałem na locie testowym tylko (tu często działa inaczej niż w bitwach). Jakimś cudem na niemieckim F-4F i amerykańskim A-6E Tram wskaźnik CCRP wyświetla się tylko po włączeniu trybu CCRP.
Nie wiem, czy to wina lotu testowego, czy coś jednak poprawiali, ale z miesiąc temu CCRP wyświetlało mi się zawsze, gdy miałem podwieszone bomby. Trzeba jeszcze to będzie sprawdzić w bitwie. A i w obu celownik nie znikał po przybliżeniu widoku.
A wracając do Su-25A z DCS-a, w samouczku jest mowa o zrzucaniu bomb metodą CCRP na wysokościach do 1000 metrów. Musiał bym sprawdzić czy da się z większej wysokości użyć metody CCRP, bo jak dobrze zrozumiałem, muszę mieć włączony wskaźnik laserowy i nakierować go na cel przed zrzutem bomb.
To raczej nie dziura w pancerzu. Pocisk najprawdopodobniej uderzył pod ostrym kątem w kawałek pancerza nad gąsienicą, który ma chyba 9,5 mm grubości, aby zobaczyć ten kawałek pancerza trzeba patrzeć od dołu. Błąd z przebijaniem pod ostrymi kątami został dzisiaj naprawiony :)
“Naprawiono błąd, który powodował, że pociski czasami rykoszetowały przez pancerz przy dużych kątach uderzenia.”
