Może były załadowane te słynne “ghost shells”? 😁
3 Likes
Slimak wlazl do tigera przez rure wydechową i podpalił ammo… poza powtorkami gdzie picisk rykoszetuje 7razy potem jakby nic przebija pancerz pod absurdalnym kątem to juz nic mnie nie zdziwi…
EDIT:
Fajne te bugi…
Gąsiennica naprawiona, czołg jedzie jak po fentatylu… Może wecej takich poproszę… żeby za łatwo się nie grało
2 Likes
Powie mi ktoś jak włączyć radar na okręcie?
Nie znalazłem tego w ustawieniach, a jak próbuję włączyć tak jak w samolocie to nic się nie dzieje.
Pod Y w menu szukałeś?
Dzięki, jest ok. Zapomniałem o tym.
1 Like
No dobrze. Wzbijam sie powoli na szczyty masochizmu i zakupilem wlasnue Tornado ASSTA 1. Lotnicze gram glownie na symkach i tu jest pytanie. Jak to sie sprawdza w grze, jak tym latac. O ile np. JAGUAR Gr1A to mega fajna maszyna - tyle ze ma mocne 10.7 - tornado zas ma 11.7 (Gdzie 12.3 mig-29 latalem troche i smierdzialo tak hornetami, ze co druga bitwa to byl start - amram w dupe 500m od konca pasa, zmiana lotniska i od nowa to samo).
Ktos poleci jakies porady jak tym latac?
Gram sobie merkavami bo jakieś zadanko w pb jest które robię z nudy i zaskakuje mnie jak papierowe są to czołgi, dosłownie 90% zgonów to jest oneshot, cokolwiek dotnie wieży wchodzi w masło jakby w jakiegoś lekkiego smietnika strzelali, podczas gdy jedyna “niefaworyzowana” nacja zjada pociski jak głupia, od boku, od przodu, to tylko kierowca umiera i Ci oddaje, wszystko w tych fantastycnzych czołgach jest tak epickie że ja się w ogóle dziwię że oni po 2-3 strzale umierają, tak nie powinno być.
1 Like
Wariant pierwszy - lataj szturmowo/bombowo.
- Ogarnij sobie sterowanie i sposób działania CCIP/CCRP. O ile jeszcze tego nie zrobiłeś. Komputer pokładowy to mocna strona tej maszyny.
- Wybieraj rotację kiedy będziesz na szczycie BR, granie nim przeciwko 12+ to masochizm.
- Wyłącz radar.
- Wybieraj sesje z francuzami i szwedami po swojej stronie. Viggeny widzą wszystko…
- Lataj nisko do 100m, lub wysoko pomiędzy 8 a 9 tyś. metrów. Bedąc na wysokości przy pomocy CCRP umieścisz bomby w celu. Generalnie gracze po red, w MiGach23 mają tendencję do skanowania przestrzeni poniżej 1500m, jeśli nie będziesz latał oczywistymi dla nich szlakami na mapie, to jest spora szansa że będziesz mógł latać niezauważony.
- Wybieraj sesje z dużym zschmurzeniem, lataj w chmurach lub powyżej nich - CCRP jak powyżej, no i oczywiście też będziesz mniej widoczny. No chyba że Viggen…
- Latając wyżej, latasz dłużej. Przy ziemi, na pelnym dopalaczu Tornado ma zużycie na poziomie 700kg na minute. Bez dodatkowych zbiorników na tej maszynie masz tylko około 5000kg paliwa.
- Masz rewers i zmienną geometrię skrzydeł - przydaje się przy lądowaniu.
- Latając nisko nie wchodz na mapy typu Synaj czy Tunezja. To że bazy są lepiej widoczne na tle jasnego terenu jest złudne. To Ty będziesz lepiej widoczny dla przeciwnika. I tak masz CCIP i komputer i selektor celu i świetny HUD i generalnie nie potrzebujesz wzrokowo niczego szukać na ziemi. Klikasz na mapie i masz na to HUDzie.
- Nie strzelaj rakiet do A-10, Su24 czy F-111, a przede wszystkim nie włączaj radaru w sektorach gdzie operują szturmówki kiedy lecisz na bombienie baz czy okrętów czy lotnisk.
- Nie kręć z niczym, a szczególnie wtedy gdy masz podczepione bomby
- Rób 500-600 pkt w ciągu 15 minut i wracaj na lotnisko. Lądowanie się bardziej opłaca niż kilka wylotów kamikadze
2 Likes
Symki to juz nie kompletna nowosc dla mnie. Jednak na 12.3 to juz ewidentnie paranoja co się dzieje… start z litniska, radar rakieta i powrot. Jesli w ogole wystartujesz bo np. Niemcy zgrupowani z Ruskimi czesto dostaja w przyslowiowy zad od spamu Hornetów i innych murika latadeł.
Ccrp Ccip juz uzywam na jaguarach, harrierach i F4.
U niemca na su-22 to jest bieda bo hud srednio czytelny. O 23BN przez litosc nie wspomne. A10 i inne leczy sie dzialkiem - bo to jedyna opcja na to dziadostwo. Tyle że to latadlo zwane tornadem to troche bieda biorac pid uwage konfrontacje z 12.7 zas jak F14 zlapie cie na lock to szanse na unikniecie rakuety sa znikome.
2 Likes