In der vergangenen Woche haben wir einige interessante Videos veröffentlicht: Die Herausforderungen bei der Automatisierung des T58-Panzers und der F-16I Sufa – einer der modernsten Versionen dieses Jets. Thunder Show zeigt ein Flugzeug, das von Artillerie getroffen wird, und wir haben auch ein Video über die legendäre Me 410 und die neue Radar-Oberfläche gedreht, die im großen Update „Tusk Force“ veröffentlicht wurde.
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T58: Grenze der Automatisierung
Seit der Erfindung der Panzer haben Ingenieure versucht, die Aufgaben der Besatzungsmitglieder zu automatisieren. Kommunikation, Zielerfassung, Nachladen der Geschütze… Kampffahrzeuge wurden kontinuierlich mit neuen Geräten ausgestattet. Die wenigsten dieser Innovationen waren einfach zu implementieren, aber der Ladeautomat bereitete mehr Probleme als die meisten anderen. Die ersten Entwürfe für Ladeautomaten für großkalibrige Waffen wurden zu Beginn des Zweiten Weltkriegs vorgestellt, aber keine der Nationen konnte beeindruckende Ergebnisse erzielen. Die amerikanischen, deutschen, japanischen und sowjetischen Ideen scheiterten bei den Tests auf Schießständen, und viele kamen nie über das Stadium der Blaupause hinaus.
F-16I Sufa: 10 von 10
Die F-16 absolvierte ihren Jungfernflug vor mehr als 50 Jahren und hat sich seitdem zu einem der weltweit am weitesten verbreiteten Kampfflugzeuge entwickelt. Und als ob das noch nicht genug wäre, werden diese Flugzeuge immer noch modernisiert! War Thunder hat kürzlich eine der fortschrittlichsten Versionen hinzugefügt, die im 21. Jahrhundert entwickelt wurden. Wir heißen die israelische F-16I Sufa willkommen, was mit „Sturm“ übersetzt werden kann.
Thunder Show: HOT-TOG
Mit: Artillerie-Kunststücke, völlig unnötige Herausforderungen und ein alter Veteran, der überzeugend demonstriert, wie man seinen Rasen verlässt.
Me 410: Hornet der Luftwaffe
Anfang der 1940er Jahre benötigte die Luftwaffe dringend einen modernen schweren zweimotorigen Jagdbomber, um die alternde Messerschmitt Bf 110 zu ersetzen. Der vorgesehene Nachfolger, die Me 210, erwies sich jedoch als völliger Fehlschlag. Das Flugzeug litt unter chronischer Instabilität, schlechtem Handling und einer Vielzahl weiterer Konstruktionsmängel.
Neue Benutzeroberfläche für Flugzeuge
Neben neuen und erwarteten Fahrzeugen bringt das Tusk Force-Update wesentliche Verbesserungen für die Benutzeroberfläche von Flugzeugradarsystemen und Waffenauswahlmenüs.