이전 로드맵 소식을 통해 전해드렸듯이, 저희는 모든 트리의 장비들을 압축하고, 개선하고자 합니다. 각종 토의와 피드백 수렴을 통해 저희는 일부 장비의 위치와 관련한 많은 질문을 받았습니다. 이 또한 저희가 언급하였듯이, 여러분에게도 관련한 정보들을 공유하고자 합니다. 여러분께서 보내주신 초미의 관심사들을 살펴보고, 이러한 결정을 내린 것에 대한 세부적인 이유도 함께 알려드리겠습니다.
저희가 새로운 그룹을 만들고, 장비의 랭크를 이동시킬 때에는 특정 시리즈나 운용국이 아닌 배틀 레이팅에 중심을 맞춰 진행하였습니다. 새로운 표준이 도입됨에 따라, 그룹 내 배틀 레이팅의 차이는 1단계 (0.3-0.4) 를 초과하지 않게 됩니다. 그럼에도 BR의 차이가 높은 그룹이 존재하나 이 경우는 랭크를 압축하기 위해 진행된 것입니다.저희는 현재 플레이어 여러분께서 유사한 장비들로 라인업을 지속적으로 확장하는 것을 목표로 잡고 있으며 (이전에는 장비 사이에도 BR의 차이가 커서 언밸런스한 라인업이 만들어지곤 했습니다) 추가적인 목표는 플레이어 여러분께서 더 높은 BR의 전투를 더 빨리 즐기기를 원하실 경우 중간 단계를 건너뛸 수 있도록 하는 것입니다.
BR 중심 그룹화에 이어 저희는 유사한 장비들을 가능한 한 그룹화하고자 합니다. 하지만 유사한 설계를 가진 것 만으로 성능까지 유사하다고 단언할 수는 없으며, 유사한 외형을 가진 장비라도 성능이 다를 수 있기 마련입니다. 이러한 변경이 시각적으로는 괴상해보일 수 있으나, 현재는 진행의 흐름을 개선하고 플레이어 여러분께서 유사한 장비는 물론 더 진보된 장비까지 신속히 해금할 수 있도록 하는 데 초점을 맞추고 있습니다.
또한 이번 변경점은 크나큰 스케일을 가지고 있어 일부 그룹은 적정성이 결여될 수 있으며, 기존에는 그룹 내에 있던 장비들이 다른 랭크로 이동하거나 다른 그룹으로 이동했을 수 있습니다.
또한, 일부 플레이어 여러분께서는 게임 내의 특정 랭크에 존재하는 수 대의 프리미엄 장비가 특정 랭크를 인위적으로 “올릴” 수 있다는 점을 제보해 주셨으며, 현재는 이 문제를 해결하기 위한 작업 중에 있습니다.
그룹화된 장비들의 일부 예시와 그 이유에 관해서 전달해 드리겠습니다.
저희는 장비를 그룹화하고 재정비하면서 항공기가 아케이드 전투에서 가지는 BR을 우선하여 작업했으나, 일부 경우에 한해서는 리얼리스틱 전투를 기준으로 재정렬하고자 합니다.
그럼, 지금주터 여러분의 피드백에 따라 진행된 변경점들을 살펴보겠습니다:
- F-104A / F-104C — 함께 그룹화되었습니다.
- Su-7B / Su-7 BKL — 함께 그룹화되었습니다.
- A28B / 뱀파이어 FB 52A — 함께 그룹화되었습니다.
- F6F-5N 그리고 F4U-1C — 자리를 바꾸었습니다 (그에 따른 랭크 변경 및 그룹화 또한 진행됩니다).
- XP-55 — III 랭크로 이동하였습니다.
- 선양 F-5 — VI 랭크로 이동하였습니다.
다음은 특정 장비의 그룹화와 재정비의 이유를 설명해 드리겠습니다. 아래의 내용을 통해 그 예시들을 확인하실 수 있습니다.
독일
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마르더 III 그리고 마르더 III H 는 각각 I, II 랭크에 더 적합한 장비로 판단되어 그룹화가 진행되지 않습니다.
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슈퍼 M48은 배틀 레이팅 차이로 인해 M48A2 GA2 가 아닌 KPz-70과 그룹화되었습니다.
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티거 H1 그리고 티거 E는 세부 트리 내에 2대의 장비만 존재하는 관계로 그룹화되지 않았습니다. 추후 장비가 추가될 경우, 그룹화할 수 있도록 하겠습니다.
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4호 구축전차 그리고 **4호 구축전차/70(V)**는 배틀 레이팅의 차이로 인해 그룹화되지 않았습니다. 하지만 38(t) 구축전차와 4호 구축전차의 배틀 레이팅이 동일하기 때문에 그룹화하기로 결정하였습니다.
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Fw 190 D-9은 Fw 190 D-12 와 분리되어 III 랭크로 이동하였습니다. Fw 190 D-9은, AB에서 5.0의 BR을 가지며, 또한 Fw 190 A-5 는 BR이 5.3이기에 IV 랭크로 옮겨졌습니다.
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BMP-1은 **마르더 A1-**와 동일한 배틀 레이팅을 가지고 있어 함께 그룹화되었습니다. 마르더 1A3의 경우 더 높은 배틀 레이팅과 열화상 장비 덕분에 더 좋은 효율을 가지고 있어 앞서 언급한 장비들의 다음 위치에 자리하게 되었습니다.
레오파르트 2K는 해당 부분이 프로토타입, 수입형, 수출형 동독 장비로 구성되어 있는 만큼 다른 랭크에 위치하는 T-72M1의 다음 장비로 옮겨졌습니다.
소련
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I-185 (M-82) 그리고 I-185 (M-71)은 III 랭크 내에서 별도로 3대의 장비를 구성할 수 없게 되므로 그룹화되지 않았습니다.
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MiG-3-15 (BK)와 그룹화되어 있었던 MiG-3-15가 MiG-3-15 (BK) 그룹을 유지하거나, II 랭크를 유지하는 기준을 충족하지 못하기 때문에 그룹 내에서 제거되었습니다.
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IL-10 그리고 IL-10 (1946) 은 한 장비로 3단계를 구성하는 것은 옳지 않다고 판단되어 그룹화 조치하였습니다. 동시에 Su-6 (M-71F) 그리고 Su-6 (AM-42) 는 첫 Su-6이 IV 랭크 유지 조건을 충족하지 않는 관계로 그룹화되지 않았습니다
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Yak-3는 배틀 레이팅으로 인해 Yak-3P와의 그룹에서 제거되었고 IV 랭크에서 III 랭크로 옮겨졌습니다. Yak-3는 배틀 레이팅 기준을 충족하고, 랭크를 3단계로 구성할 수 있게 되어 Yak-9U와 그룹화되었습니다. Yak-9P 또한 비슷한 이유로 Yak-3P 와 함께 그룹화되었습니다.
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SU-85 그리고 SU-85M 은 서로 다른 배틀 레이팅을 가지는 관계로 서로 다른 그룹에 존재하게 되었습니다. 두 대의 장비를 그룹화하면 트리의 높이를 3으로 맞출 수 있지만 배틀 레이팅 관련 규정을 충족하지 못했습니다.
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KV-85는 IS-1과 그룹화할 경우 리얼리스틱 전투의 그룹화 규정을 어긋나는 것이 되어 KV-1 (ZIS-5)와 그룹화하였으며 이 방안을 통해 아케이드와 리얼리스틱의 차이에도 영향을 미치지 않게 됩니다.
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플레이어 여러분의 오비옉트 685 가 BMP-2 대신 BMP-3 와 함께 그룹화되고, 2S25 는 2S25M과 그룹화되어야 한다는 의견은 저희도 이해하고 있습니다. 이런 변경점의 이유는 2S25를 더 높은 랭크로 옮기거나 2S25M을 더 낮은 랭크로 옮기지 않는 이상 둘 다 실현이 불가능해지기 때문입니다.
La-7은 배틀 레이팅으로 인해 III 랭크로 옮겨졌습니다. La-7 돌구신은 이전 로드맵을 통해 알려드렸듯이 프리미엄 장비이므로, 더 낮은 랭크로 옮겨지지 않을 예정입니다.
영국
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콘웨이 가 배틀 레이팅의 차이로 인해 FV4005 대신 토터스 와 함께 그룹화되었습니다
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루이카트 Mk.1D 가 올리판트 Mk.1A와 그룹화되었으며, 루이카트 MTTD는 배틀 레이팅으로 인해 올리판트 Mk.2 와 그룹화되었습니다.
재규어 GR.1의 경우 VII 랭크로 옮겨지지 않고 재규어 GR.1A 의 배틀 레이팅이 VII 랭크에 맞지 않기에 함께 그룹화되었습니다.