Se la configurazione post 1943 è frutto di un tentativo di razionalizzazione è encomiabile, se è il solito “vabbè Gianpierbernardo, se non abbiamo gli stessi pezzi metti ciò che capita” allora è la nostra solita storia: “commendatore non c’è ne frega nulla! Noi sa’ da magnà” in barba alla logistica, semplicità e produzione
Non ho mai ben capito se esisteva un Serie 1 e quali erano le differenze dal Sottoserie 0. Troppa confusione
Hanno sicuramente ti razionalizzato la cabina per standardizzarla tra i vari aerei soprattutto.
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Non sai quanto mi fa sentire meglio, almeno un briciolo
Le modifiche fra i prototipi e le versioni di serie erano piccole, tipo il tettuccio e configurazioni dell’abitacolo. Il resto dell’aereo era uguale
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Quindi non ci servirebbe a nulla inserire il Serie 1, mi aspettavo magari un miglioramento delle vibrazioni aeroelastiche della coda
il cambio di motore non ha migliorato le prestazioni?
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sostanzialmente era lo stesso
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Ah… cacchio
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