Penso che la risposta riguardo all’armatura del carro sia principalmente dovuta al fatto che lo scafo dovrebbe essere rivisto in toto sulla parte frontale e tale lavoro comporta un sacco di tempo in modellazione e codifica delle varie parti.
Essendo il report più completo in assoluto consiglio di continuare a ripostarlo ogni tot per mantenerlo vivo e non farlo dimenticare.
Di più per quella parte non possiamo fare se non andare direttamente al deposito dove sono stoccati gli ultimi prototipi dell’Ariete e chiedergli di farci un cut-out della parte frontale dello scafo (cosa che ci farà guadagnare al 100% un calcio nel sedere e un invito a lasciare l’area)
Se vuoi aumentare il feedback sul kit WAR evidenzia nel documento le parti interessate, ritrascrivile in italiano nel post e mettigli sotto una traduzione in inglese per tutti quelli che non masticano bene l’italiano o non sanno usare google traduttore.
Le fonti sono buone, se ci aggiungi quel tocco di professionalità aiuta a individuare meglio il problema e dare più enfasi al post (dico per esperienza).
Indica che quello scritto nel devblog non è da prendere come riferimento visto che viene scritto in base a quello che loro hanno in mente per il carro in quel preciso momento.
Se si aprisse un report con scritto “il devblog è sbagliato” gli sviluppatori ti rimanderebbero giusto alla frase finale che dice “i valori del carro possono cambiare”.
Serve aprire un report solo sulla protezione WAR e aggiungerci tutte le fonti possibili come ha consigliato Smin e, se vi fanno storie, allegate la risposta di smin stesso che ha confermato che le fonti secondarie sono accettabili in questo ambito.
Anche perchè il kit WAR è ancora segreto di stato.
Temo, però, che non avendo le famose “cifre” di protezione, ci si ritrovi nuovamente nella situazione citata in precedenza: “Gli sviluppatori non hanno abbastanza informazioni.”
Hai fatto bene a menzionarlo nell’altra conversazione, certamente vale la pena provare.
Come detto nell’altro post con l’arrivo dell’AMV ci sono riviste e fonti autonome che stanno rilasciando articoli e interviste in cui parlano dei vari pacchetti che il carro potrà montare, sempre mantenendo il segreto sulle loro performance, ma che ne indicano chiaramente gli utilizzi nel teatro di combattimento.
Usando quelle si può far leva sull’argomento e modificare i valori del kit è molto più semplice che modificare l’intero carro prima dell’update come si chiede in giro.
