Hallo zusammen! Wir sind zurück mit weiteren historischen Inschriften und Markierungen für euch. Dieses Mal wurde die Rotation ein wenig angepasst, um Rosie the Rocketer mit aufzunehmen. Normalerweise fügen wir nicht hintereinander neue Aufkleber für eine Nation hinzu, da wir möchten, dass jede Nation und jeder Forschungsbaum regelmäßig an die Reihe kommt, aber es war ein guter Zeitpunkt, um sie neben dem Event „Pages of History“ aufzunehmen. Wir hoffen also, dass die Rocketer und natürlich auch die Rosies unter euch Freude daran haben, sie eurer Sammlung hinzuzufügen! Und natürlich hoffen wir, dass euch auch die übrigen Markierungen dieses Mal gefallen. Schaut sie euch an!
Die folgenden Aufkleber sind vom 8. September (13:00 Uhr MESZ) bis zum 8. Oktober (11:00 Uhr MESZ) erhältlich.
Alle Aufgaben können mit Fahrzeugen des Rangs III oder höher abgeschlossen werden.
“Rosie the Rocketer”
Das persönliche Motiv von Charles Carpenter, US-Armee. Major Charles Carpenter war Geschichtslehrer und später Aufklärungsflieger während des Zweiten Weltkriegs, wo er die Piper L-4 Grasshopper flog. Etwas unzufrieden mit seinem unbewaffneten Flugzeug und seiner begrenzten Wirkung, beantragte Charles die Genehmigung, mehrere Panzerabwehrraketen an den Streben seines Flugzeugs zu befestigen, um ihm etwas Feuerkraft zu verleihen. Trotz seines zerbrechlichen Flugzeugs und der begrenzten Reichweite der Raketen gelang es Charles, sechs deutsche Panzerfahrzeuge zu zerstören, darunter zwei Tiger I-Modelle, eine Leistung, die ihn schnell zu einer Legende machte. Er nannte sein Flugzeug „Rosie the Rocketer“, eine Anspielung auf die symbolische Figur Rosie the Riveter, die für die Frauen stand, die während des Zweiten Weltkriegs einen großen Teil der Fabrikarbeiter in Amerika ausmachten. Die etwas grob gestaltete Rakete und die dazugehörige Inschrift waren auf der rechten Seite seines Flugzeugs, direkt unter dem Cockpit, aufgemalt.
“Have Another” Abzeichen, No. 419 Squadron
Abzeichen „Have Another“, 419. Geschwader, Royal Canadian Air Force. Obwohl sich die Quellen darüber uneinig sind, welches Flugzeug genau diese Markierung trug, handelt es sich zweifellos um das Werk von Bennett Ley Kenyon, einem britischen Heckschützen und Künstler, der beim 419. Geschwader diente und dessen Arbeit als Inspiration für den Film „The Great Escape“ diente. Nachdem er abgeschossen und gefangen genommen worden war, dokumentierte er die Vorbereitungen für die Flucht auf Paketpapierfetzen, die viele Jahre später als visuelle Inspiration für die Ereignisse des Films dienten. Obwohl konkrete Details rar sind, wurde die Markierung wahrscheinlich von einem australischen Besatzungsmitglied inspiriert und ist ein passendes Beispiel für die Vertretung des Commonwealth: ein Emblem mit australischem Thema, entworfen von einem Briten, auf einem Flugzeug einer kanadischen Staffel. Es zeigt ein Cartoon-Känguru, das auf einer Bombe steht, während ein Jungtier in seinem Beutel mit einem Fernglas nach Zielen sucht. Die Markierung wurde unterhalb des Cockpits auf der rechten Seite eines der Halifax-Bomber der Staffel angebracht.
“Nice II” Schriftzug
“Nice II” Schriftzug, 2e Régiment de Cuirassiers (2. Kürassierregiment), Französische Armee. Der Name bezieht sich auf die französische Küstenstadt Nizza. Die Benennung von Fahrzeugen nach Städten war während und nach dem Zweiten Weltkrieg in Frankreich üblich, wobei die Namen oft nach der Herkunft der Besatzung, dem Standort der Einheit oder ihrem Einsatzgebiet gewählt wurden. Die Ziffer „II“ weist darauf hin, dass es einen ursprünglichen Panzer namens „Nice“ gab, der entweder im Kampf verloren ging oder außer Dienst gestellt wurde. „Nice II“ war ein M4A1 Sherman aus der Nachkriegszeit (Nummer 802594), der in den 1950er Jahren von der französischen Armee eingesetzt wurde und dessen Aufschrift auf der Seite des Rumpfes unterhalb des Turms aufgemalt war.
254 Squadron Abzeichen
Das Abzeichen der 254 “Midland” Squadron, IAF. Die 1980 gegründete Staffel flog zunächst mit der Kfir C.1 und später mit der C.2-Variante und der Mirage IIICJ und flog während des Libanonkriegs 1982 Kampfpatrouillen durch. Das Geschwader wurde im Jahr 1984 aufgelöst, da seine Kfir C.2-Flugzeuge an die US-Marine übertragen werden sollten. Dort wurden sie Teil des „Aggressor“-Programms der Einheit VF-43 und erhielten die neue Bezeichnung F-21A Lion. Die Markierung zeigt einen stilisierten Vogel vor der Küste, dessen roter Umriss möglicherweise die Aussicht aus einem Flugzeugfenster darstellt. Dieses Abzeichen wurde nicht einheitlich angebracht, befand sich jedoch in der Regel hoch oben am Heck der Flugzeuge des Geschwaders.
Abzeichen der Japanischen Marinevereinigung
Das Abzeichen der Japanischen Marinevereinigung (海軍協会). Die Vereinigung unterstand zwar nicht direkt der Kaiserlich Japanischen Marine, wurde jedoch 1917 gegründet, um die öffentliche Unterstützung für Marineaktivitäten zu gewinnen. Ursprünglich lag ihr Schwerpunkt auf der Förderung des Ausbaus der Marine, insbesondere dem Bau großer Kriegsschiffe, die erhebliche staatliche Unterstützung erforderten. Während des Zweiten Weltkriegs verlagerte sich der Schwerpunkt auf die Rekrutierung für die Marine und die Unterstützung von Soldaten und ihren Familien. Dieses typische Marineabzeichen wurde am häufigsten als Anstecknadel verwendet.
Abzeichen der „Zentralen Luftverteidigungsschule“, China
Abzeichen der „Zentralen Luftverteidigungsschule“ (中央防空学校), Chinesische Armee. Die Schule wurde 1933 von der chinesischen Luftfahrtbehörde ins Leben gerufen und im Januar 1934 offiziell auf dem Luftwaffenstützpunkt Jianqiao in Hangzhou gegründet. Später wurde sie mehrmals verlegt und umbenannt. Der Lehrplan basierte auf Schulungsmaterialien, die aus verschiedenen Ländern, darunter Deutschland und Großbritannien, übersetzt worden waren und den Schülern mehrere nützliche Perspektiven vermittelten. Die Schule nutzte auch eine Vielzahl ausländischer Flugabwehrgeräte und kaufte Geschütze aus Ländern wie Deutschland, der Tschechoslowakei und der Sowjetunion. Obwohl die Schule nur über wenige Fahrzeuge verfügte, besaß sie mindestens einen Vickers-Artillerie-Traktor, auf dessen Unterboden das Emblem der Schule aufgemalt war.
Abzeichen Bataillon „Lupo“, Zehnte Flottille MAS
Ein Abzeichen des Battaglione „Lupo“, Decima Flottiglia, Motoscafi Armati Siluranti („Wolf“-Bataillon, 10. MAS-Flottille), RSI. Obwohl es sich keineswegs um eine Panzertruppe handelte, erbeutete das Lupo-Bataillon im Laufe des Jahres 1944 mehrere leichte Panzer vom Typ L6/40, wobei die Details ihrer Einsatzgeschichte unklar und widersprüchlich sind. Drei der Panzer wurden in schlechtem Zustand in Ciriè nördlich von Turin geborgen. Es ist wahrscheinlich, dass mindestens einer vollständig für Ersatzteile ausgeschlachtet wurde, um einen andenren L6/40 wieder einzusetzen. Ein L6/40 wurde vom Bataillon südlich von Turin in Venaria eingesetzt, ein weiterer wurde später in Alba gesichtet (allerdings ohne die 20-mm-Kanone). Es ist unklar, ob es sich um dasselbe oder um verschiedene Fahrzeuge handelte, obwohl eine oberflächliche Analyse der Tarnung darauf hindeutet, dass es sich um dasselbe Fahrzeug gehandelt haben könnte. Ihr letzter oder vielleicht einziger funktionsfähiger Panzer wurde schließlich Ende 1944 in einem Eisenbahndepot in Mailand zurückgelassen. Das Wolfssymbol, das vom Abzeichen des Bataillons übernommen wurde, war auf die Vorderseiten des Turms gemalt.
Abzeichen 1. Skånska Flygflottiljen (F 10) „Spökdivisionen“
Ein Abzeichen der 1. Skånska Flygflottiljen (1. Scania Geschwader) F 10, Schwedische Luftwaffe. Die Ursprünge des Abzeichens reichen bis ins Jahr 1942 zurück, als das Geschwader mit Gladiator- und J20-Kampfflugzeugen operierte. Da seine Einsätze oft früh am Morgen oder spät in der Nacht flogen, konnten die Anwohner die Flugzeuge zwar hören, aber selten sehen, was der Einheit den inoffiziellen Spitznamen „Geisterstaffel” einbrachte (ihr offizielles Rufzeichen blieb „Johan Röd”). Das Abzeichen wurde bis zur Auflösung der Staffel im Jahr 2002 sporadisch verwendet und erschien auf den Heckflossen ihrer J35 Draken- und J37 Viggen-Flugzeuge. Am bekanntesten war seine Verwendung auf der Viggen Nummer 57, die leuchtend rot lackiert war und auf deren Heck der Geist prominent dargestellt war und die nationalen Rundabzeichen ersetzte. Ein kleiner geheimer Geist war auf der vorderen linken Radnabe zu sehen. Berichten zufolge klebte jemand, als das Flugzeug die F 21 Luleå besuchte, einen Hockey-Aufkleber auf das Rad, der dann, als das Flugzeug zur F 10 zurückkehrte, von einem Geist überdeckt wurde.
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Abzeichen Schw. PzJgAbt. 559
Das Abzeichen der Schweren Panzerjäger-Abteilung 559, Wehrmacht. Das Bataillon wurde am 26. August 1939 gegründet und war zunächst nur mit 3,7-cm-PaK ausgerüstet. Es wurde mehrmals umgerüstet und umbenannt, um den Veränderungen in seinem Waffenarsenal Rechnung zu tragen. Die Bezeichnung „schwer” erhielt es am 10. April 1944, kurz bevor das Bataillon seine ersten Jagdpanther erhielt, obwohl es weiterhin auch das StuG III und später den Panzer IV/70 einsetzte. Die Einheit blieb bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs aktiv und nahm an der Schlacht von Geel und der Ardennenoffensive teil. Die Markierung zeigt eine etwas modern anmutende Darstellung des Jagdpanthers und war in der Endphase des Krieges auf dem vorderen rechten Kotflügel der Jagdpanther des Bataillons zu sehen.
Persönliches Abzeichen von Amet-khan Sultan, 9GvIAP
Eine persönliches Kennzeichen von Amet-khan Sultan, 9GvIAP (9. Garde-Jagdfliegerregiment), Sowjetische Luftwaffe. Amet-khan schloss 1940 seine Ausbildung zum Piloten ab und hatte eine bemerkenswerte Karriere als Kampf- und Testpilot. Seine Bilanz von 30 Einzel- und 19 gemeinsamen Luftsiegen brachte ihm den Titel „Held der Sowjetunion” ein. Er beendete den Krieg als Pilot einer La-7, flog jedoch 1943 ausgiebig mit einer P-39 Airacobra über Kuban, wo diese Markierung ihren Ursprung haben soll. Obwohl es offenbar keine fotografischen Belege für die Schlangenmarkierung gibt, berichten Augenzeugenberichte über sein Flugzeug aus dieser Zeit von einer gelben Schlange mit Zickzackmuster auf seinem Flugzeug. Die Wahl einer Schlange passt zumindest thematisch gut, da sie eine Verbindung zur Airacobra herstellt. Zuverlässige Berichte deuten darauf hin, dass die Schlange auf der linken Seite des Rumpfes seiner P-39 angebracht war, mit dem Kopf der Schlange vor dem Cockpit und dem Schwanz am Ende des Triebwerksauspuffs.
Monatliche Abzeichen findet ihr auf einer speziellen Registerkarte am Ende des Anpassungsmenüs (Monatliche Abzeichen). Nach einem Monat werden sie in die entsprechende Kategorie verschoben.
Ihr könnt die genauen Bedingungen überprüfen und den Fortschritt bei der Erfüllung der Aufgaben für diese Abzeichen verfolgen, indem ihr zu eurem Spielerprofil > Abzeichen > Monatliche Abzeichen geht. Klickt von hier aus auf die Schaltfläche „Fortschritt verfolgen“ auf jedem Abzeichen, um es im Hangar zu verfolgen.
Alle Abzeichen werden mit einer ausführlichen Beschreibung geliefert. Diese besteht in der Regel aus der Geschichte der Kennzeichnung, ihrem Design, den Fahrzeugen, die sie verwendet haben, und ggf. der Stelle, an der sie in der Vergangenheit häufig angebracht wurde (einige Abzeichen sind von Markierungen übernommen worden, die nicht immer angebracht wurden). Auf diese Weise könnt ihr die ursprüngliche Positionierung leichter nachstellen, wenn ihr das möchtet.
Wir hoffen, euch gefällt die Auswahl für September! Während wir alle gespannt auf das große Update „Tusk Force“ warten, wünschen wir euch viel Spaß beim Ergänzen eurer Sammlung mit diesen neuen Abzeichen. Viel Spaß, hinterlasst weiterhin eure Vorschläge und bis zum nächsten Monat!