Lernt den M46 Patton kennen, der bei den Franzosen im Einsatz war! Heute werfen wir einen Blick auf die Hauptbelohnung für den nächsten Battle Pass „The Last Legionnaire“!
M46 Patton: Ein mittlerer Premium-Panzer für Frankreich auf Rang IV
Auf einen Blick:
- Starke HEATFS- und APHE-Granaten
- Gute Panzerung an der Turmfront
- Gute Mobilität
Fahrzeuggeschichte
1945 wurde ein Programm zur Entwicklung eines neuen mittleren Panzers für die U.S. Army auf der Grundlage des M26 Pershing gestartet. Das Detroit Arsenal baute 10 Prototypen mit einem neuen Motor, einem etwas längeren Fahrgestell und einer modernisierten M3A1-Kanone mit einer neuen Mündungsbremse. Die Prototypen wurden 1949 zur Erprobung übergeben, aber noch vor ihrer Fertigstellung wurde das Fahrzeug für die Serienproduktion genehmigt und als mittlerer Panzer M46 General Patton klassifiziert. M46-Panzer wurden im Koreakrieg eingesetzt und in den 1950er Jahren auch an europäische Länder geliefert, insbesondere an Frankreich und Belgien.
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Wir stellen den M46 Patton vor!
Der Premium-Panzer M46 Patton wird Frankreich als Hauptbelohnung für Panzer im Battle Pass “The Last Legionnaire” verstärken! Dieser Panzer ist außerordentlich vielseitig und kann in jeder Rolle während der Schlacht eingesetzt werden. Außerdem ist er eine hervorragende Ergänzung für verschiedene französische Aufstellungen, die aufgrund seines Premium-Status für Abwechslung sorgen und die Forschung beschleunigen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf!
Im Allgemeinen ist der M46 seinem direkten Vorgänger, dem M26, in mehreren wichtigen Aspekten leicht überlegen. Eine Verbesserung ist der Motor - obwohl sich die Höchstgeschwindigkeit vorwärts nicht verändert hat, wurde die Leistung deutlich gesteigert. Diese zusätzliche Leistung bedeutet, dass der M46 etwas schneller rückwärts fahren kann und wendiger ist, was ihn in dieser Hinsicht ziemlich effektiv macht.
Der M46 verfügt über eine mit dem M26 funktional identische Kanone, die ihre horizontalen und vertikalen Zielwinkel beibehält, aber eine höhere Feuerkraft bietet. Abgesehen von einer neuen Mündungsbremse ist die wichtigste Neuerung die neue HEATFS-Granate, die sich durch eine hohe Mündungsgeschwindigkeit und eine gute Durchschlagskraft von bis zu 305 mm auf alle Entfernungen auszeichnet. Da der M46 an Gefechten teilnimmt, in denen ERA und Abstandspanzer seltener sind, ist die HEATFS-Granate als Hauptgeschoß für diesen Panzer sinnvoll. Die APCBC-Granate eignet sich jedoch am besten für die Schüsse von der Seite!
Nun zur Panzerung, wo der M46 im Vergleich zum M26 keine wesentlichen Änderungen aufweist. Die Turmfront und der Mantelbereich können Treffern von schwächeren Panzerkanonen problemlos standhalten, obwohl die Wanne von vorne relativ unbeeindruckend ist, kann die Panzerzung, wenn sie angewinkelt ist, auch viele der schwächeren Kanonen um den Rang herum abwehren. Das Innere des Panzers ist jedoch ziemlich eng und voller Munition, und ein Treffer von der Front führt in den meisten Fällen zu einer Munitionsexplosion oder dem Verlust der meisten Besatzungsmitglieder. Das neue Geschoss und der neue Motor machen den M46 deutlich vielseitiger als den M26, die Mobilität ermöglicht bequemes Angreifen und Flankieren, während die HEATFS-Munition das Schießen auf weite Entfernungen viel einfacher macht. Es gibt kaum eine Situation, mit der der M46 nicht fertig wird.
Das war’s für heute! Den französischen M46 Patton erhaltet ihr für den Abschluss von Herausforderungen in der kommenden Battle Pass-Saison „ The Last Legionnaire“, die am 22. Januar beginnt. Bleibt dran, wir werden bald die vollständige Liste der Details und Belohnungen für diese neue Saison bekannt geben!
Bitte beachtet, dass die Eigenschaften dieses Fahrzeugs noch geändert werden können, bevor es dem Spiel hinzugefügt wird.