English
Proposal: Adding AGM-88 HARM ARM and AGMs to the Premium Tornado IDS WTD 61 (Germany, Rank VII)
In its current in-game state, the Tornado IDS WTD 61 serves strictly as a “dumb bomber,” which fails to realize its potential as a flying laboratory for the Bundeswehr’s flight test center. Adding historically grounded guided missile armament would increase its effectiveness in Ground Realistic Battles (GRB) and make its gameplay much more versatile.
Historical Justification and Technical Background
The Bundeswehr Technical Center for Aircraft and Aeronautical Equipment (Wehrtechnische Dienststelle 61 — WTD 61), based in Manching, was historically the key entity responsible for the integration, certification, and testing of all weapon systems entering service with the Luftwaffe. The Tornado IDS with serial number 98+03 (as well as other WTD 61 airframes) was not an operational bomber. It was a dedicated flying laboratory built to push the operational limits of the Panavia Tornado platform.
The lifecycle of the Tornado IDS within WTD 61 is directly tied to the evaluation of precision-guided missile weaponry. The claim that WTD 61 flew exclusively with unguided Mk.83 bombs is fundamentally incorrect and contradicts the primary purpose of the test center. The aircraft was utilized for acceptance trials, sensor calibration, and verifying the compatibility of the Stores Management System (SMS) with modern missile complexes.
1. Anti-Radiation Missiles (ARM): AGM-88 HARM
Germany was one of the key customers and integrators of the American AGM-88 HARM anti-radiation missile. The integration program for the HARM on German Tornado IDS aircraft began in the 1980s. WTD 61 pilots and engineers conducted the initial test launches at firing ranges to verify the interaction between the missile seeker and the aircraft’s Radar Warning Receiver (RWR).
Since anti-radiation missile mechanics are already present in the game, the Tornado WTD 61 has solid technical grounds to receive AGM-88A/B HARM missiles. Their integration was carried out via standard fuselage pylons and inner wing stations. Denying ARMs to a test aircraft deprives it of its main historical role: Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD), a mission the Luftwaffe’s Tornado IDS performed prior to the introduction of the specialized ECR variant.
2. Air-to-Surface Guided Missiles (AGMs): AS.30 and AGM-65 Maverick Families
As part of modernization programs to expand the strike capabilities of German Tornados, WTD 61 specialists evaluated various guided missile systems:
- AS.30 Command / AS.30L: French high-precision laser-guided missiles whose early integration phases passed through test benches in Manching. The aircraft was fitted with underwing pylons to carry these heavy missiles.
- AGM-65 Maverick: During NATO standardization programs and joint exercises, technical documentation and test inert/dummy rounds of the AGM-65 were evaluated for pylon compatibility on the Tornado IDS. WTD 61 assessed the display integration and ergonomics of TV-guided Maverick seekers on the monochrome displays in the navigator/WSO cockpit.
Historical Summary
Limiting the Tornado WTD 61 loadout exclusively to Mk.83 bombs and AIM-9L missiles is artificial. Historical archives, photos from the Manching hangars, and declassified Bundeswehr reports confirm that WTD 61 aircraft carried both captive training rounds and live precision-guided missiles. The aircraft bearing the WTD 61 emblem on its tail is a symbol of the Luftwaffe’s technological progress and deserves a technologically advanced arsenal.
Game Balance and Implementation Options
To prevent these additions from breaking balance at its current Battle Rating (BR), two potential approaches are suggested for the developers:
- Option 1: No BR Change (Minimal) Add 2x AGM-88A HARMs. ARMs are only effective against active enemy air defense radars (SPAAG/SAM). This would not make the aircraft overly dominant against ground armor, but it would provide unique SEAD gameplay as an air-defense hunter—aligning perfectly with the concept of a premium aircraft having a unique feature.
- Option 2: BR Increase (Maximal) Add a full precision-guided weapons suite (AGM-88 HARM + targeting pod + laser/TV-guided AGMs). In this scenario, the aircraft’s BR could be adjusted to 11.3–11.7 (similar to the tech-tree Tornado IDS Marineflieger) to balance its increased firepower.
List of Suggested Changes:
- Add AGM-88 HARM anti-radiation missiles (up to 2–4 units) to the Secondary Weapons custom loadout menu.
- Implement the proper ARM seeker interface on the cockpit MFDs/monitors for the Tornado WTD 61 pilot and navigator stations.
- Add historical liveries or markings corresponding to the missile test era at Manching.
RU
Предлагаю добавить премиумному самолету Tornado IDS WTD 61 (Германия, VII ранг) управляемое ракетное вооружение класса «воздух-поверхность» (УРВП) и противорадиолокационные ракеты (ПРР).
В текущей игровой реализации данный самолет является исключительно «бомбовозом», что не раскрывает его потенциал как летающей лаборатории испытательного центра Бундесвера. Добавление исторически обоснованного ракетного вооружения позволит повысить его эффективность в совместных реалистичных боях (ТРБ) и сделать геймплей более многогранным.
Историческое обоснование и техническая аргументация (Большой разбор)
Военно-технический центр авиации и правовых вопросов Бундесвера WTD 61 (Wehrtechnische Dienststelle 61), базирующийся в Манхинге, исторически являлся ключевой структурой, ответственной за интеграцию, сертификацию и испытания абсолютно всех систем вооружения, поступавших на вооружение Люфтваффе. Борт Tornado IDS с серийным номером 98+03 (а также другие борта WTD 61) не был линейным бомбардировщиком. Это была полноценная летающая лаборатория, созданная для того, чтобы раздвигать границы боевого применения платформы Panavia Tornado.
Жизненный цикл Tornado IDS в составе WTD 61 неразрывно связан с испытаниями ракетного оружия высокой точности. Утверждение о том, что WTD 61 летал исключительно со свободнопадающими бомбами Mk.83, в корне неверно и противоречит самой сути существования испытательного центра. Самолет использовался для проведения приемочных испытаний, калибровки датчиков и проверки совместимости бортового комплекса управления вооружением (БКУВ) с новейшими ракетными комплексами.
- Противорадиолокационные ракеты (ПРР): Комплекс AGM-88 HARM
Германия была одним из ключевых заказчиков и интеграторов американских противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM. Программа интеграции HARM на немецкие Tornado IDS началась еще в 1980-х годах. Именно пилоты и инженеры WTD 61 проводили первые пуски этих ракет на полигонах для проверки взаимодействия ГСН ракеты с аппаратурой обнаружения излучения (RWR) самолета.
Поскольку в игре уже существуют механики противорадиолокационных ракет, Tornado WTD 61 имеет полные технические основания для получения ракет AGM-88A/B HARM. Их интеграция на борт осуществлялась через стандартные пилоны под фюзеляжем и внутренние подкрыльевые узлы подвески. Отсутствие ПРР на испытательном самолете лишает его главной исторической роли — роли самолета прорыва ПВО (SEAD), которую Tornado IDS Люфтваффе выполнял вплоть до появления специализированной модификации ECR. - Управляемые ракеты «воздух-поверхность» (УРВП): Семейство AS.30 и AGM-65 Maverick
В рамках программ модернизации и расширения ударных возможностей немецких «Торнадо», специалистами WTD 61 прорабатывались различные варианты управляемого ракетного оружия:
AS.30 Command / AS.30L: Французские высокоточные ракеты с лазерным наведением, ранние этапы интеграции которых проходили через тестовые стенды Манхинга. Самолет оснащался подкрыльевыми узлами для подвески этих тяжелых ракет.
AGM-65 Maverick: В ходе совместных учений и программ НАТО по стандартизации вооружения, техническая документация и тестовые макеты AGM-65 проходили проверку на совместимость с пилонами Tornado IDS. Испытательный центр WTD 61 оценивал эргономику индикации телевизионных ГСН Maverick на монохромных дисплеях кабины штурмана-оператора.
Заключение по исторической части
Ограничение арсенала Tornado WTD 61 исключительно бомбами Mk.83 и ракетами AIM-9L является искусственным. Исторические хроники, фотографии из ангаров Манхинга и рассекреченные отчеты Бундесвера подтверждают: самолеты WTD 61 несли на себе конусовидные макеты и боевые образцы высокоточных ракет. Самолет с эмблемой WTD 61 на киле — это символ технологического прогресса Люфтваффе, и он обязан обладать технологичным оружием.
Игровой баланс и варианты реализации
Чтобы добавление УРВП и ПРР не сломало баланс на текущем Боевом Рейтинге (БР), предлагается два пути для разработчиков:
Вариант без изменения БР (Минимальный): Добавить 2х AGM-88A HARM. ПРР эффективны только против включенных радаров зениток (ЗРК). Это не сделает самолет токсичной «штурмовкой» против танков, но даст уникальный геймплей охотника за ПВО, что полностью соответствует концепции премиумной техники со своей «фишкой».
Вариант с повышением БР (Максимальный): Добавить полноценный комплекс управляемого оружия (AGM-88 HARM + контейнер целеуказания + лазерные/телевизионные УРВП). В таком случае самолет может быть перенесен на БР 11.3–11.7, аналогично линейному Tornado IDS Marineflieger, что сбалансирует его возросшую огневую мощь.
Список необходимых изменений в игре:
Добавить в меню «Встречный курс / Селектор вооружения» подвеску противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM (до 2-4 единиц).
Реализовать корректный интерфейс ГСН ПРР на экранах кабины пилота/штурмана Tornado WTD 61.
Добавить исторический камуфляж или элементы маркировки, соответствующие периоду проведения ракетных тестов в Манхинге.
