Comunque l’assurda situazione dell’aw159 continua, a quanto pare gli vorrebbero dare gli spike perché la loro integrazione é avvenuta in Inghilterra ( a quanto pare allora agustawestland parte di Leonardo helicopters é diventata un’azienda completamente inglese e noi non ne sapevamo nulla ) ( e gli inglesi non si stavano assolutamente cagando sotto quando Leonardo ha minacciato di chiudere yeovil se non avesse ricevuto nuove commesse con l’aw149 )
Ma davvero non c’è nessuno modo in cui possiamo apporci a questo scempio?
Ovviamente non si può fare niente. Ignora questa storia che è meglio.
Mi dispiace molto ragazzi ma mettetevela via per il Wildcat, non arriverà mai all’Italia. Sì, sono doppi standard e da fastidio. Purtroppo non si può far niente.
Comunque il tutto diventerebbe MOLTO ironico se l’Inghilterra scegliesse il Beretta NARP per il project Grayburn. Oggettivamente la migliore proposta, vedremo.
(Comunque bene che abbia gli spike, sarà peggio visto quanto facciano pena in-game).
Chiedo ai più esperti in fatto di Navale e storia della Regia, ma è normale che la Cavour (e la Giulio Cesare) abbia solo 30mm di protezione nel retro delle 2 torrette soprelevate?
Si, quella paratia è il risultato dell’allungamento della torre 2 e 3 per far spazio al gigantesco telemetro che le caratterizza.
Dopo quella dovrebbe esserci un ulteriore paratia che separa il telemetro dalla camera di caricamento, ma non è visibile dal modello con l’attuale sistema.
Non so come sia gestita ( se simile alle paratie doppie nostre, quindi efficace, o a quella che divide i cannoni delle Richelieu, che è modellata male e non funzionante)
E’ comunque incredibilmente difficile colpire quella parte della torre, solo a brevi distanze riesci a mirarla se la nave non ti sta guardando e al massimo ottieni solo di disabilitarle per poco uno dei modi per affondarti oltre al farti notare.
giusto x sapere fixeranno mai il radar di puntamento del ottomatic che non si ribalta quando lo spegni? e gia’ alto di suo mo tutti sparano un bel he/heat al radar e ti ammazzano anche dietro le colline.
Fin tanto che non metteranno l’opzione di scegliere se ripiegare solo 1 o entrambe allora dubito. Il radar di puntamento serve all’Otomatic per agganciare un bersaglio aereo anche se il radar da ricerca è abbassato ed eviti così da dare un ping sul RWR dell’aereo nemico. Quindi non è qualcosa da “fixare” ma più una scelta calcolata per evitare di togliere all’Otomatic la possibilità di aggancire i veivoli a radar spento.
ricordo che una volta si piegava e rientrava nel suo spazio come il radar di ricerca, era molto comodo, il fatto di agganciare il bersaglio senza pingare rwr lo fa’ la telecamera irst non il radar di puntamento
ok che e’ una stronzata xche’ credo che l’irst premetto che non sono un capiscione ne lavoro alla leonardo, ma credo che l’irst sia nella ottica di puntamento termica del puntatore e non nel radar che essendo un radar, anche se spegni il radar di ricerca e poi usi quello di puntamento pinghi rwr lo stesso, tanto che alcuni missili antiradiazione sono settati sullla banda del radard di puntamento e su quello di ricerca non funzionano.
che poi mentono sapendo di mentire, guarda un po’ dove’ l’irst nel t80 bvm? nel ottica del cannoriere, e nel ottomatic e nel radar di puntamento ma fammi il piacere, gia’ non basta che ti limitano a cazzo loro gli apfsds a 12 senza nessuna spiegazione, troppo sgravo avere i perdoranti anticarro a culo su un cannone che spara ad un colpo al secondo, invece il 2s38 con il suo 57mm da mezzo secondo perforanti infiniti meglio tacere va’
La limitazione di soli 12 colpi di pronto impiego sull’OTO (scafo OF-40) è corretta anche perché non ci sono fonti che indichino la necessità di portarne di ulteriori nello scafo ( ricordiamoci che nacque inizialmente come pura SPAAG con il ruolo di intercettore di missili ed elicotteri ).
Quello che manca ancora della OTO è il sistema a doppio magazzino automatizzato che permette di cambiare il proiettile da utilizzare al volo tra HE/SAPOM e APDSFS senza sprecarne uno ogni volta come attualmente è in gioco. (il sistema lo si vede sulla destra della culla ed ha 3 colpi in carica più quelli in attesa sul lato destro della torre):
Per il secondo prototipo su scafo Leopard 1 le modifiche furono molto più estese e non portarono solo ad un’ottimizzazione della torre in molti dei suoi parametri, ma ad un redesign dello stesso chassis per ospitare tutti i munizionamenti del 76mm anche nel vano interno, oltre che l’aggiunta di vari sistemi aggiornati sia elettronici che fisici ( tipo APU migliorata etc.)
Solo il prototipo su Leopard potrebbe avere libero accesso a tutti gli APDSFS necessari visto che anche il ruolo per cui stava venendo proposta l’OTO era diventato più un ibrido.
Piccola domanda dato che non sono molto informato sul progetto dell’Otomatic, ma ricordo una discussione sull’Irst dell’Oto e che per funzionare non bastava solo il mirino di puntamento del gunner ma anche un congegno sul radar di puntamento (per questo in gioco è collegato ad esso invece che al mirino). Per caso sai qualcosa in più?
Ps.
A quanto pare non era una conversazione ma un commento di qualcuno
Si serve la seconda antennina di ricezione che vedi di fianco al radar principale, per evitare complicazioni o codici ulteriori solo per quel mezzo hanno bloccato definitivamente tutto il sistema in posizione estesa.
Normalmente uno poteva ritrarre il radar e rimanere solo con l’antennina per l’Irst, ma se voleva abbassare tutto doveva prima rialzare l’antenna radar e poi ritrarre tutti i pezzi.
Puoi capire che, per un singolo mezzo, erano un sacco di animazioni e comandi che si intrecciavano tra loro portando probabilmente a mille tra bug e glitch, quindi hanno risolto il tutto semplicemente bloccandoli entrambi e facendo smettere di ruotare il radar quando spento.
Lo sapevate che il Freccia dovrebbe avere 2 serventi sul retro? pensavo si trattassero di scout per il veicolo data la presenza dei sedili ma a quanto pare dovrebbero essere membri veri e propi dell’equipaggio
Quando chiesi a suo tempo quale versione fosse stata rilasciata mi dissero “A”.
Non essendo ben chiara questa faccenda nel frattempo elimino la nomenclatura e la semplifico a semplice AMX
Il fatto che sia tutto costruito con tecnologia italiana è ottimo per evitare problemi di approvigionamento e simili, specialmente se lo stai vendendo come parte di ecosistema più ampio.
Interessante vedere come l’MMR sia, per ora, usato come sistema di trasporto puro ( o almeno non mi sembra di vedere una plancia comandi in cabina).
Il Marlin invece non sembra aver subito grosse modifiche, con tutto il sistema di alimentazione e calcolo piazzato giusto nel cassone davanti a lui, ma con l’aggiunta di un’ottica Janus o simile a sopperire quella che sembra una mancanza di radar ( che di solito gli viene fornito dalla nave su cui è montato ).
Mi chiedo se, visto che è la parte del Michelangelo Dome riservata come difesa ultima e che è approvato dai dati di guerra che i droni sfuggono molto spesso ai radar vista la sagoma ridotta, non abbiano deciso di puntare tutto sulla computer vision con questo pezzo e fargli scansionare direttamente tutte le bande possibili ( IR, termico, etc) alla ricerca di bersagli.
Lo dico perché sembra un mezzo abbastanza indipendente ( poi magari spunteranno antennoni e altro sul modello definitivo), ed è una cosa abbastanza comoda sia per la produzione che per il suo ruolo sul campo di battaglia.
