Non lo so.
Anche stavolta vedo più un lavoro sulle statistiche che sul vero potenziale dei mezzi.
Come al solito gli aerei che virano meglio salgono di Br, mentre quelli cannonati che stanno rovinando le partite non si muovono ( parlo sia degli YAK, ma anche del nostro 210 con il 40mm etc ).
L’MB-326 che doveva far da ponte adesso può essere messo dopo F-84, letteralmente mandando alle ortiche il suo ruolo.
Nei carri si vede un tentativo di creare separazione tra i mezzi WWII e quelli della guerra fredda più avanzati, però si finisce per abbassare mezzi che non ne avevano bisogno come tutte le artiglierie che già one-shottavano alla Br a cui erano ( tra cui il nuovo Hummel che, con il sabot da 155mm, pensavo sarebbe salito vista l’efficacia).
Non capisco il mega buff in ricarica a tutti i Panzer IV che a questo punto hanno il solo svantaggio di non essere stabilizzati, il che non è una gran cosa se puoi penetrare tutto quello che vedi senza problemi.
Per la parte navale vedo solo una nuova gran compressione per la parte costiera, che ora si trova mezzi con multipli 20 o 40mm affrontare barchette con solo un 20 o 25mm quando gli va male, e un calo non giustificato dei cacciatorpedinieri inglesi con i 4.7inc rapidi che li portano alla soglia di tutte quelle barche a 3.3.
E anche qui ricordiamoci che abbiamo alla stessa Br HMS Peacock ( 1 76mm e basta ), vs HMS Eskimo ( 6 cannoni da 4.7 inch, 2 da 4inch, 4 40mm e diversi cannoncini da 20mm più 12.7mm) e il confronto chiaramente è impietoso guardando solo la stessa nazione.
Come detto all’inizio non saprei cosa dire.
Per la parte terrestre si vedrà come il cambio rimescola gli equilibri, per la parte aerea e navale ribadisco che hanno perso la rotta e serve un reset per implementare un sistema che tolga alla svelta le performance dei giocatori dall’equazione visto che la gente sembra veramente aver dimenticato come si pilotano alcuni mezzi.