在提交一遍比较好吧，704在文件夹躺多长时间了
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加了
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谢谢
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希望風阻還是能作修改, 現在基本上還是高到離譜, 機體, 掛架以及霹靂12本身都是.
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歼10A和C的阻力问题希望最好还是调一下
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气动阻力还能不能改？机体的阻力系数明显有误。
在跨音速后j10机体的加速度明显萎靡
跨音速峰值机体应该低于0.0194而不是现在的0.0204，机翼应该低于0.0112而不是现在的0.0123。
现有数值基本在跨超音速段多了至少10%的虚空阻力。
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有个小问题是J10C内构的雷达模型仍然拷贝的1473机扫雷达，模型参考给了
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/liy6eEoKbyJv
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J10的机体阻力也应该下调，机体阻力过大，而且雷达模型还是1473的模型（我知道可能会改但是我还是提醒一下），还有就是希望能丰富一下J10C的对地挂载。 complete sentence
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支持，同时还是希望能调整j10的阻力，现在阻力也太离谱了，根本不是一个中型机该有的阻力表现
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第一次用论坛，请问作为建议提交内容是可能通过还是仅仅是建议
一样的，作为建议提交就是issue区“通过并作为建议提交”，出不出最终还是要看毛子，但是issue区是众所周知的反人类XD
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歼10c的klj10雷达，扫描跟踪数量过少，只有20个
其他几个有源相控阵雷达都是40个数量，包括阵风，台风，f15c金鹰，f18e超级大黄蜂
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三句话削歼10极速？
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削极速，削发动机出力，保持先前的高阻力系数？关于阻力系数方面的问题制作组真的一点回应都没有吗？
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是这样的，翻译是翻译，建议是建议，制作是制作。就算建议没通过，制作组想改也能改；就算你建议通过了，不等于我制作组要做，通过的是建议，关我制作什么事
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制作组花钱请个资料员吧，涡扇10B这种这么明显的东西还要靠玩家去证明，中航工业自己又不是没公开出版的书，官方信源也轮不到你bug report manager说不可信了：《中国飞机》ISBN 9787516538982，《中国战斗机简史》ISBN 9787516531181
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白皮的傲慢嘴脸可见一斑
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太搞笑了 issue区有一个一句话就把J-10C极速砍掉的帖子，真削弱秒通过，而加强，甚至不是不切实际的要求，仅仅是对齐现实都组里重重，Gaijin对cn techtree的恶意这么大吗
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我们需要官方给个明确的说法，为什么一直削弱j10的高空高速性能，而一直增强阵风的高空高速性能，这既不史实也不平衡
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