J10C空重错误，目前是8820kg，根据巴基斯坦展出的J10CE资料应该是9750kg。
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需要注意的是，J10C现在不具备在全真模式下进行对地直接攻击的能力。中系本来的HUD就够残废了，只在对地炸弹（自动）的HUD下能看到火控标记的地面标记点。10C的新HUD连火控标记本身都看不到，更不用说方向指示线。
除此之外，NTCR不显示和雷达扫描区不显示也是个问题。现在的hud几乎就是个陀螺仪＋速度表＋高度表。除此之外啥都没有
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这个有的好等了。 全真玩的人少， F2A的HUD火箭弹CCIP要雷达锁人才会显示，到现在都没改。 JH7 J10A的HUD 对地更是等了不知道多久。 还有阵风和鹰狮的座舱NTCR到现在也没发。(complete sentence）
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我就说为啥我玩阵风找不到ntcr，原来是懒狗根本没做进去
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我们需要修复PL12挂架的阻力，J10的PL12挂架阻力不正常，比J11B的PL12挂架阻力大太多了。
We need to fix the drag issue with the PL12 pylon. The drag on the J10’s PL12 pylon is abnormal—it’s significantly higher than that of the J11B’s PL12 pylon.
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建模的雷达罩颜色目前是复制J10A的，C的要更浅一些
此外机身靠后，垂尾前缘底下位置的进气口样式从A的突出变成了C的内凹
两侧干扰弹发射器前方的排气口样式从圆孔变成格栅
进气道左侧面机炮上方的进气口在C上不存在
机腹的进气口（不是发动机的）也与A上四个小的有较大区别
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j10c缺少pl12a(pl12ae)
如果pl15并没有计划在短时间内实装，为什么不发pl12a？在r77-1，120c5都已经实装那么久了，中系也应该发新的中距空空导弹了吧？pl12a/ae不就刚刚好吗？射程刚好120km。
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油箱太小了
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那是维基上抄的，具体空重的推算参考这篇和后面的计算部分
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关于A和C的气动模型微调建议
总结一下就是，J-10C的机体跨音速阻力系数峰值不超过0.0194，机翼阻力系数不超过0.0112，估算原理是歼10跨音速机体阻力应该比台风小（长度类似，截面积更小，蜂腰），而机翼阻力系数应低于鹰狮（相似的后掠角和鸭翼前后位置影响，但少翼尖挂架且翼尖切尖减阻），鸭翼阻力可能也有问题，但是考虑到本身不是阻力大头，而且歼10鸭翼翼型和其他都不一样没有参考就算了。
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Add a version with an infrared seeker to the LS-6 // Gaijin.net // Issues
红外头的制导炸弹iss过了很久了，中系时候能用上？J10C还和J10A一样只能丢动对静射后不管炸弹吗？
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歼10A/C上的导弹挂架和导弹（霹雳12或者霹雳8B）的阻力都出奇的大，和歼11B的导弹挂架以及挂载的霹雳12和霹雳8B相比，歼10A/C的要远大于歼11B，这很奇怪
【【战争雷霆】歼10的导弹挂架阻力是其他飞机的两倍-哔哩哔哩】 https://b23.tv/o4kNWMd
这早就有人发现的问题，为什么不改？
这些因素导致歼10A/C阻力大的离谱，远超同为中型机的台风和阵风
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wiki上的数据是J10A的8840kg，在数据那里引用的资料来源是2012年的国内文章，而J10C在国内公开是2017年
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因为游戏中J10C并没有一个明确的批次名，所以不像J11B提交开发者的block2或者游戏中实装的J10A早期型，且社区suggestion里面提交的唯一J10C版本就是WS10B版本，我认为给游戏内J10C发动机修改为WS10B是非常重要的，因为不太可能在后续版本中单独再发一架仅仅换了发动机的”J10C后期型“，几个批次J10C均有PL15挂载能力将其分开单独研发也不合理。
貌似英文台前瞻直播的时候也提到了“可能要换发动机”？
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有可能的兄弟，有可能的，看看隔壁德国的新台风还有法国的海航阵风
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游戏里的模型是0420，而第一架换发的是0431，更早的0322也在中期大修的时候换了太行b，所以只要想改怎么都说的通
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阵风M确实有点意义不明，但至少是两个不同型号有起落架换模型和航母起降能力。J10C如果要专门出一个AL31F版J10C和增1吨推力的太行版J10C，我觉得可能比阵风M更意义不明，当然冲着换皮和多打研发这块没话说。
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