让我们来走近“石勒喀”自行高炮家族的新成员——诞生于阿富汗战争期间、为车队护卫任务而经过特化的 ZSU-23-4M2 (也称为石勒喀-M2) 型！
ZSU-23-4M2“石勒喀-M2”：苏联陆战科技树 V 级自行防空炮
载具速览
- 未搭载雷达
- 高射速 23 炮
- 备弹量由 2000 发增至高达4000发
载具历史
苏军进入阿富汗后，ZSU-23-4“石勒喀”很快就凭借优秀的射速与灵活的反应能力脱颖而出，成为对抗游击队伏击袭扰、为车队提供掩护火力的首选。结合实战经验，乌里扬诺夫斯克机械制造厂移除了原有的对空雷达设备，同时将车载备弹量提升至 4000 发，打造了一款石勒喀火力支援车，称为 ZSU-23-4M2 型。火力支援车型号的石勒喀在阿富汗战争期间共生产 18 辆，俄罗斯在 1999 年第二次车臣战争时期也对另外数辆石勒喀进行了相同的改装并配置到一线部队。
认识了解 ZSU-23-4M2！
伴随着黎明的曙光，流星划破坎大哈的天空——经历阿富汗风沙考验却历久弥坚的石勒喀同志即将随新版本加入苏联陆战科技树。移除对空雷达换取更多备弹的石勒喀火力支援车面貌究竟如何？就让我们来为您揭晓！
与科技树 VI 级已有的常规版本石勒喀相比，ZSU-23-4M2主要有两项特点：其没有搭载雷达设备，腾出的车内空间让位于额外的备弹——待发备弹达到了惊人的 4000 发，无需中断火力进行装填，只要炮管不过热，连绵的弹雨就会不断延伸。没了对空雷达的 ZSU-23-4M2 想必要发问：我真的变成火力支援车了吗？也不尽然，虽然降到了 V 级，同级别其他地面装备的正面防护大多能免疫 23 炮的攻击。然而同分房其他末代螺旋桨乃至早期喷气的耐打程度就完全不一样了：即便强如早期直升机，进入石勒喀的射程后也只有被顷刻炼化的份！
你知道吗？“石勒喀”的名字源于俄罗斯东南部的石勒喀河。
让我们聚焦别样的对空铁肘大赛的主角，也就是毁伤与射速俱佳的 23 毫米四联装高炮——可想而知，为了延续火力、保持压制能力，机炮采用了弹链供弹，同时具备高效冷却手段。正如前文提到的，ZSU-23-4M2的待发备弹量由常规型号的 2000 发跃升至足有 4000 发之多！在高射速以外，能俯能仰、指向十分灵活的高转速高低机与方向机也进一步提升了作战时的反应速度，即使身陷重围也能游刃有余！
虽然面对同级别的重甲敌人多少有些力不从心，但穿深小小的也很可爱——在监视天空之余，别忘了扮演辅助角色为队友伸出援手，无论是毁坏履带将目标定在原地或是针对炮管进行无害化处理，都能让胜利的天平更加倾向友军一方。不过还是尽可能与队友一同协调行动，石勒喀的防护仅限于抵挡轻武器火力，落单的石勒喀往往无法上演孤胆枪手绝境求生的传奇，近距离更是无法招架敌人的雷霆半月斩。
以上就是本期开发日志的全部内容了！一言以蔽之，牺牲对空雷达换取更多备弹的石勒喀火力支援车将位于 V 级，成为雷达防空版 ZSU-23-4 的高效下位替代，以不输于前辈的力度横扫天空。您对这辆阿富汗老兵的看法如何？欢迎在评论区与我们交流分享！与此同时，敬请关注官方新闻消息，我们将在第一时间为您带来新版本更多其他内容！
注意：载具参数可能会随问题修复与错误更正做出调整，具体性能以最终实装状态为准。
