El Yak-130 Ruso y el Aermacchi M-346 Italiano son dos aviones de entrenamiento de combate que surgieron del mismo proyecto.
Yak-130: Un Avión de Ataque para la URSS de Rango VI
M-346FA: Un Avión de Ataque para Italia de Rango VIII
A un vistazo:
- Subsónico
- Radar, HMD, contramedidas y misiles aire-aire (en el M-346FA)
- Dimensiones compactas
- Arsenal impresionante
- Excelente controlabilidad y elevada relación empuje-peso
¡Introduciendo el Yak-130 y el M-346FA!
En la actualización importante Heavy Cavalry, presentaremos dos aviones de entrenamiento de combate, creados mediante una colaboración entre fabricantes de aviones Rusos y Italianos. ¡Te presentamos el Yak-130 y el M-346FA!
Usando el Yak-130 en Combate
En su esencia, el Yak-130 es un avión de ataque puro. ¡Su par de motores turbofán de desviación, sin postcombustión, proporciona al avión una buena relación empuje-peso, lo que le permite acelerar a velocidades de aproximadamente 1,050 km/h a nivel del mar! Esto es excelente para un avión de ataque, ya que te permite entrar y salir del combate en las Batallas Terrestres en particular para atacar objetivos terrestres. En este modo, podrás utilizar bombas guiadas por TV KAB-500Kr para derribarlos. Asegúrate de fijar el objetivo, y la bomba lo alcanzará automáticamente en modo “dispara y olvídate”. Apuntar las armas no guiadas del Yak-130 también es fácil, ya que este avión está equipado con un ordenador balístico para sus bombas y cohetes.
Usando el M-346FA en Combate
Comparado con el Yak-130, el M-346FA presenta un equipamiento más avanzado y tiene una mayor carga de artillería. Esto también significa que obtiene un rango superior en el juego. Propulsado por un par de motores turbofán Honeywell F124, el M-346FA puede alcanzar velocidades transónicas de aproximadamente 1,100 km/h. A pesar de haber sido fabricado por países diferentes, el M-346FA comparte características comunes con el Yak-130, en particular su ala robusta, su capacidad de aceleración rápida y su facilidad de control.
Característica Destacada: Versatilidad
Nos gustaría tomar una de las principales características del M-346FA y destacarla, ya que lo hace mejor que el Yak-130. El M-346FA lleva una versátil selección de municiones en siete puntos duros, lo que es excelente para un avión de esta clase y tamaño. El armamento más avanzado que puede utilizar este avión incluye las bombas GBU-49 y Paveway IV guiadas por láser y por satélite, con un enlace de datos que permite ajustar el misil en su camino hacia el objetivo.
También está equipado con un radar, contramedidas y una pantalla montada en el casco (HMD), lo que significa que el M-346FA es totalmente capaz de participar en combates aéreos. Puede complementar estos puntos duros con misiles todo-aspecto AIM-9L Sidewinder para el combate a corta distancia, así como con misiles guiados por radar activo Derby. ¡En resumen, el M-346FA ofrece capacidades de ataque de tamaño completo, pero con un avión más pequeño y ágil!
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Comentario del Desarrollador: Aunque el Yak-130 y el M-346FA van a ser excelentes en las Batallas Aéreas, podrán sacar realmente partido de sus habilidades en las Batallas Terrestres. Ambos aviones encajan bien en varias alineaciones terrestres, gracias a su velocidad y a su relación empuje-peso, que les permite destruir tanques y vehículos blindados desde altitudes bajas y medias.
El Yak-130 aparece en el juego en su variante de producción temprana, que carecía de contramedidas. Por ello, hemos decidido no añadir los misiles R-73 que este avión podría utilizar realmente para evitar situarlo en un Índice de Batalla excesivamente alto. Tenemos previsto añadir una modificación más avanzada del Yak en futuras actualizaciones, pero por ahora, en el Rango VI, el Yak-130 actúa como un avión de ataque puro, sin misiles aire-aire ni contramedidas, razón por la cual su Índice de Batalla es inferior al del M-346FA.
Por otro lado, el M-346FA cuenta con todas las características necesarias para un combate aéreo en toda regla (¡incluido el largo alcance!). Junto con un amplio arsenal de armas guiadas aire-superficie, el M-346FA se convertirá en una fuerza muy versátil de Rango VIII para Italia.
Historia del Vehículo
El desarrollo del entrenador Yak-130 comenzó a principios de la década de 1990 en respuesta a la necesidad de la Fuerza Aérea Rusa de sustituir al anticuado L-39 Albatros Checo. A finales de 1994 se completó un demostrador, denominado Yak-130D, que se presentó al público por primera vez en Junio de 1995 en el Salón Aeronáutico de Le Bourget. Con una financiación gubernamental para I+D en defensa prácticamente inexistente en la década de 1990, se tomó la decisión de colaborar con la compañía Italiana Aermacchi para salvar el proyecto. Esta colaboración permitió desarrollar el nuevo avión sin apenas inversión presupuestaria. Sin embargo, a finales de la década, los caminos de los desarrolladores se separaron: ambas partes obtuvieron los derechos sobre la documentación básica del diseño y empezaron a desarrollar sus propios aviones.
A principios de la década de 2000, los requisitos del ejército Ruso para el nuevo avión habían cambiado. No sólo debía entrenar a pilotos, sino también realizar misiones de combate ligero. El potencial de diseño inherente al Yak-130D permitía un rápido perfeccionamiento. En 2002, el avión ganó el proceso de selección de la Fuerza Aérea Rusa. La producción en serie comenzó en 2009 y, desde 2010, los aviones se han entregado a unidades de combate. El Yak-130 se promociona activamente para la exportación y está en servicio en muchos países, como Argelia, Bielorrusia, Vietnam, Myanmar y Irán, entre otros, convirtiéndose en uno de los proyectos de aviación Rusos de mayor éxito del periodo Postsoviético.
Aermacchi desarrolló de forma independiente el M-346 en un diseño de avión con aviónica y sistemas estándar de la OTAN para satisfacer la demanda Europea de soluciones modernas de formación de pilotos tras la Guerra Fría. El M-346 voló por primera vez en 2004 y entró en servicio en 2015, cosechando éxitos de exportación en países como Israel, Singapur y Polonia, entre otros. Más allá de su función de entrenamiento, posteriormente se desarrolló una versión ligera de combate, el M-346FA (Fighter Attack), principalmente para operadores extranjeros con fuerzas aéreas más pequeñas que requerían una plataforma polivalente con una óptima relación calidad-precio.
¡Estamos seguros de que los pequeños y peligrosos Yak-130 y M-346FA serán una valiosa adición a la alineación de aviones de ataque de ambas naciones en el juego y demostrarán su valía no sólo en combate aéreo, sino también en batallas combinadas! ¡Eso es todo por ahora, estamos deseando que salga la actualización Heavy Cavalry! Hasta entonces, cielos despejados y feliz caza, pilotos. ¡Hasta muy pronto!
Por favor, ten en cuenta que las características de estos vehículos pueden estar sujetas a revisiones y cambios antes de su incorporación al juego.
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