Un legendario bombardero pesado de largo alcance refuerza el hueco de bombardero pesado en el árbol Británico en la próxima actualización importante
Washington B.1: Un Bombardero de Largo Alcance para Gran Bretaña de Rango V
A un vistazo:
- ¡20,000 libras de artillería!
- Estaciones de armas teledirigidas
- Sólida cobertura de armamento defensivo
- Rendimiento a gran altitud
Historia del Vehículo
A finales de la década de 1940, Gran Bretaña se vio en la necesidad de modernizar drásticamente su flota de bombarderos. El Avro Lincoln era la cima actual de la Real Fuerza Aérea en términos de bombardeo pesado o estratégico, pero era totalmente insuficiente para seguir el ritmo de las ambiciones Británicas de convertirse en una potencia nuclear y conservar la capacidad de ataque de largo alcance en la nueva era de los reactores. Aunque sobre el papel empezaban a avanzar nuevos y prometedores diseños como el Canberra de English Electric, el Short Sperrin y hasta los primeros conceptos de los bombarderos V (Vulcan, Victor y Valiant), estaba claro que ningún sustituto real del Lincoln estaría listo hasta bien pasado el primer cuarto de la década de 1950.
La creación de la OTAN y la Ley de Asistencia para la Defensa Mutua (MDAA) de 1949 presentaron a Gran Bretaña una solución clara para abordar todos estos problemas a la vez. Consistía en proporcionar un avión probado, fiable y capaz para reforzar y sustituir al Lincoln y proporcionar un parche adecuado hasta que entraran en servicio los primeros bombarderos a reacción. Un gran número de B-29 estaban siendo puestos en reserva o almacenados en EEUU. Para la RAF, esto representaba una oportunidad perfecta para salvar lo que sería una brecha militar clave sin desviar el desarrollo o la financiación clave del trabajo continuado en sus propios diseños nacionales que ya estaban en marcha.
Se adquirieron así un total de 87 B-29, denominados oficialmente “Washington” en servicio de la RAF, con entregas a partir de Marzo de 1950. Aunque nunca dispararon un tiro ni lanzaron una bomba “en cólera”, constituyeron un elemento disuasorio clave para el Mando de Bombarderos de la RAF entre 1950 y 1954.
Se eliminaron progresivamente con la llegada del Canberra y con los bombarderos V ya totalmente en camino. Los Washington no fueron modificados en su función principal, pero a algunos se les retiraron las torretas y el equipo de bombardeo para utilizarlos en la inteligencia de señales electrónicas y vigilar las comunicaciones Soviéticas. Siguieron desempeñando ese papel hasta que los Washington fueron sustituidos oficialmente por los Comet en 1958. Dos ejemplares llegaron también a la Real Fuerza Aérea Australiana, operados por la Unidad de Investigación y Desarrollo de Aeronaves para realizar pruebas.
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¡Introduciendo el Washington B.1!
La “Superfortaleza” es un incondicional pesado Estadounidense de larga tradición en War Thunder, junto a sus primos Soviéticos y Chinos Tu-4. ¡Sin embargo, hoy damos la bienvenida a una variante menos conocida del famoso B-29, el Washington B.1 Británico! Echemos un vistazo más de cerca a esta bestia.
El árbol aéreo Británico tenía una gran distancia entre los bombarderos, desde el Avro Lincoln de Rango IV hasta los Canberra, que tienen varios Índices de Batalla superiores a ellos. ¡Afortunadamente, existe una solución muy histórica y apropiada! Gran Bretaña se hizo cargo de 87 bombarderos “Washington” (antiguos B-29 Estadounidenses) en la década de 1950 para cubrir esta misma brecha en la vida real. Esto proporcionó a la Real Fuerza Aérea un excelente sustituto de largo alcance y muy capaz sobre el Lincoln como bombardero estratégico pesado.
En cuanto a carga útil, el Washington sigue estando entre los mejores del juego. Tiene las mayores opciones de carga útil del árbol aéreo Británico y sólo es superado por el Tu-4, el F-111A y, más recientemente, los gigantescos B-52 y Tu-95. El Washington ofrece hasta 40 bombas AN-M64 de 500 lb, o hasta 18 AN-M65 de 1000 lb, 8 AN-M66 de 2000 lb o 4 AN-M56 de 4000 lb. ¡Es decir, una carga máxima posible de 20,000 lb! No se trata sólo de lo que puede transportar. A diferencia del enfoque más conservador de los bombarderos pesados Británicos, el Washington tiene nada menos que cinco estaciones de armamento, controladas a distancia por la tripulación en todo el avión. En términos de capacidad de supervivencia y protección defensiva, el Washington está entre los mejores.
Para ser una bestia tan grande, el Washington tiene unas características de vuelo decentes y un rendimiento en altitud muy superior al que puedes estar acostumbrado en el árbol aéreo Británico con los Lancasters y Lincoln. Cuatro potentes motores Wright R-3350 proporcionan una velocidad máxima de más de 600 km/h y una altitud máxima que supera con creces a cualquiera de los bombarderos anteriores al Washington en el árbol Británico. ¡Por el alcance y el combustible que proporciona el avión, no hay misión que se le resista!
Este gigante se unirá a las filas del árbol aéreo Británico en la próxima actualización importante, encontrando su hogar en el Rango V antes de la familia Canberra. Un digno compañero de equipo que ayudará a acortar distancias y proporcionará a los pilotos Británicos un bombardero muy capaz con una inmensa carga útil. ¡Hasta la próxima, permanece atento a las próximas novedades de War Thunder!
Por favor, ten en cuenta que las características de este vehículo pueden cambiar antes de que se añada al juego.
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Este paquete incluye:
Westland Wyvern (Rango IV, Gran Bretaña)
Cuenta premium durante 15 días
1000 Águilas de Oro
