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Los Británicos empezaron a trabajar en su futuro IFV en 1972, siguiendo el ejemplo de sus homólogos Soviéticos y Alemanes. Los ingenieros desarrollaron especificaciones basadas en la experiencia internacional: un cañón automático de 30 mm en una torreta totalmente giratoria, un compartimento de combate para siete pasajeros, blindaje frontal compuesto Chobham y un motor de 550 CV. Como el plan era utilizar el nuevo IFV junto con el MBT-80, un “tanque del futuro” altamente móvil y bien blindado, una de las principales prioridades era dotar al vehículo de una excelente movilidad.
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