Nieustannie dopracowujemy wiele parametrów maszyn i uzbrojenia, a aktualizacja „Heavy Cavalry” nie jest tu wyjątkiem. Dostosowując modele lotu pocisków, by lepiej odpowiadały ich rzeczywistym odpowiednikom, wprowadziliśmy nowe mechaniki związane z pociskami i nie możemy się doczekać, by się nimi z wami podzielić!
Wpływ ciśnienia na ciąg silnika rakietowego
Jedna z głównych zmian dotyczy nowej mechaniki stosowanej w pociskach: zależności prędkości wylotowej spalin silnika rakietowego od ciśnienia atmosferycznego. Wcześniej silniki rakietowe w grze zawsze generowały określony „średni” ciąg, zazwyczaj przy wysokości około 1 000 metrów. Teraz ciąg będzie wzrastał wraz ze spadkiem ciśnienia zewnętrznego, a co za tym idzie – wraz ze wzrostem wysokości.
Pierwszymi pociskami, w których zastosowano tę mechanikę, są pociski z rodziny AIM-54 Phoenix. W przyszłości, wraz z modyfikacjami istniejących pocisków opartymi na waszych zgłoszeniach i nowo dostępnych danych, planujemy dodać tę mechanikę do wszystkich pozostałych systemów rakietowych.
AIM-54
Dzięki waszym zgłoszeniom w tej dużej aktualizacji znacznie przerobiliśmy model lotu pocisków Phoenix. Oprócz opisanej powyżej zależności między ciągiem a ciśnieniem, która pozwala pociskom lecieć nieco szybciej i dalej na większych wysokościach, wprowadzono zmiany w niemal każdym parametrze, w tym w tych związanych z manewrowością. Na przykład maksymalne przeciążęnia wzrosły z 17G do 22G dla AIM-54A i do 25G dla AIM-54C, a maksymalny kąt natarcia podwójny – z 12,5 do 25 stopni. Dzięki temu pociski te będą mogły lepiej skręcać w kierunku celu i skuteczniej działać na stosunkowo krótkich odległościach, co sprawi, że będą nieco bardziej wszechstronne.
Ulepszenia silnika strumieniowego
Nie tylko wprowadzimy nowy silnik strumieniowy stosowany w nowym Ch-31, ale też wprowadzimy je w wielu istniejących pociskach, w tym w AGM-84 i Ch-59M. Chociaż wcześniej zużycie paliwa i ciąg tych silników były stałe, to po aktualizacji będą zależały od prędkości lotu i wysokości. Im wyżej i szybciej leci pocisk, tym mniej paliwa zużywa, ale jednocześnie maleje jego ciąg.
Aktywacja autopilota silnika
W poprzedniej aktualizacji wprowadziliśmy pocisk I-DERBY ER – pierwszy w grze pocisk z dwustopniowym silnikiem rakietowy. W dodatku „Heavy Cavalry” dołącza do niego brytyjski pocisk przeciwradarowy ALARM, którego silnik również uruchamia się w dwóch etapach: raz przy wystrzeleniu i ponownie w optymalnym momencie lotu.
W rzeczywistości jeden z celów drugiego impulsu w ALARMie to funkcja amunicji krążącej. Po dotarciu do punktu krążenia pocisk rozkłada spadochron i powoli opada, czekając na pojawienie się celu, po czym zrzuca spadochron i ponownie uruchamia silnik. W grze jednak, przynajmniej na razie, drugi stopień będzie służył tylko do dwóch celów: maksymalizacji zasięgu, żeby nosiciel mógł pozostać jak najdalej od zagrożenia oraz zwiększenia prędkości pocisku w końcowej fazie jego lotu.
Jednak możliwość uruchomienia silnika w locie nie ogranicza się do dwustopniowych silników rakietowych. Ta aktualizacja dodaje mechanikę opóźnionego uruchomienia silnika do bomb kierowanych PGM-500, PGM-2000 i AGM-130A-12, co znacznie zwiększa ich zasięg. Działanie silnika widać też wyraźnie na nowym ekranie porównania pocisków poniżej! Przed uruchomieniem silnika wspomagającego prędkość w locie spada, a potem zaczyna rosnąć wraz z pojawieniem się ciągu.
Utrzymanie wysokości
Niektóre bomby i pociski, w tym te z możliwością korekty toru lotu, utrzymują wysokość przelotową zamiast najpierw wznosić się, a potem schodzić, co między innymi sprawia, że przeciwnikowi trudniej je przechwycić. Ta aktualizacja dodaje tę funkcję do następujących bomb i pocisków: AGM-130A-12, PGM-500, PGM-2000, AJ.168, LMUR, CM-502KG i SPIKE-ER.
Przypominamy, że w tej aktualizacji pociski helikopterów nie otrzymają funkcji man-in-the-loop. Planujemy dodać tę funkcję w następnej aktualizacji, gdy większość krajów będzie już dysponować helikopterami z odpowiednim uzbrojeniem.
Nasze plany na przyszłość
Ta aktualizacja wprowadzi możliwość techniczną zmiany współczynnika siły nośnej w zależności od liczby Macha. Współczynnik ten rośnie przy prędkościach poddźwiękowych, gwałtownie spada przy prędkościach transonicznych i stopniowo maleje przy prędkościach naddźwiękowych. Pierwszymi pociskami, które zostaną zasymulowane z wykorzystaniem tej funkcji fizycznej, będą pociski z serii AIM-7 i R-27. Obecnie pracujemy nad dopracowaniem ich modeli lotu, żeby dane dotyczące oporu, ciągu i manewrowości były bardziej zbliżone do rzeczywistych odpowiedników, a zmiany te planujemy wprowadzić po aktualizacji „Heavy Cavalry”.
W przyszłości mechanika zmiany współczynnika siły nośnej w zależności od prędkości zostanie dodana do wszystkich pocisków w grze. Będziemy na bieżąco aktualizować modele lotu różnych bomb i pocisków na podstawie waszych zgłoszeń i nowych danych, jednocześnie wprowadzając różne nowe mechaniki dla starszych pocisków.
To tyle na dzisiaj! Aktualizacja „Heavy Cavalry” pojawi się już wkrótce i będziecie mogli sami wypróbować zaktualizowane parametry pocisków.