저희는 워 썬더에 등장하는 다양한 장비들에 최대한의 디테일함을 주기 위해 노력하고 있습니다. 이번 소식에서는 Air Superiority 업데이트를 통해 지상 장비들에 추가된 기능이자, 다양한 플랫폼에서 활발한 토론이 진행 중이기도 한 파편 방지대의 기능과 역할, 그리고 제한 사항에 대해 다뤄보겠습니다.
추후 저희는 MBT의 파편 방지대에 관한 추가 소식을 보내드릴 예정입니다.
우선, 현실 속 파편 방지대는 기갑 장비의 구조적 보호를 위해 탑재된 것으로, 장갑이 관통당했을 때 주 전투실에 가해지는 피해를 줄일 수 있도록 고안되었습니다. 이를 위해 파편 방지대는 주 전투실 내부에 위치해 있으며 아라미드 섬유가 주로 쓰이나, 다른 재료가 쓰이기도 합니다. 파편 방지대는 파편이 비산되는 것을 막는 데 도움을 주며, 파변의 비산 반경 또한 감소시켜 주기 때문에 장갑 관통에 의한 2차 피해를 줄여줄 수 있습니다.
게임 내에 존재하는 파편 방지대는 전차의 주 장갑 후방에 위치한 주 전투실과 파편 방지대의 기능을 모방하는 모듈로 구성되어 있습니다. 이러한 모듈들은 현실에 있는 장비들과 같은 사이즈와 모양을 지니며 방지대의 두께와 효율을 고려했을 때, 약 2mm 정도 두께의 균질압연장갑과 같은 방어력을 지니고 있습니다.
이 모듈 또한 구조적 강도 파라미터를 가지고 있지만 전차의 HEAT 또는 APFSDS를 통한 에너지를 막기에는 역부족일 것입니다. 따라서 강력한 포탄이 장갑을 관통했을 경우 파편 방지대 또한 파괴될 것입니다.
HEAT 또는 APFSDS 에 의한 2차 파편은 3~30mm 의 균질압연장갑을 관통할 수 있습니다. 게임 내에서 발생하는 파편의 경우 서로 다른 각도와 피해량을 가지는 수 가지의 파편 그룹이 존재합니다. 파편이 더 강할 수록 비산 범위는 좁아지고, 파편의 수 또한 감소하게 됩니다. 여기서 2mm 두께의 파편 방지대가 파편의 비산에 전혀 영향을 주지 않는 모순이 있는 것으로 보일 수 있습니다. 하지만 장갑이 관통당할 때를 가정한다면 각 파편이 장갑과의 각도를 고려하게 된다는 점에서 볼 경우, 이곳에 모순은 존재하지 않습니다.
탄의 궤적에서 작은 각도로 벗어난 파편들은 작은 충격각과 함께 파편 방지대로 들어가게 되지만 이를 막아내기에는 불충분한 방호력을 지니고 있습니다. 이러한 파편들의 경우 전투실 내부로 깊숙하게 침투하여 전차의 모듈은 물론 승무원에게도 피해를 입히게 됩니다. 탄의 궤적에서 넓은 각도로 벗어난 파편의 경우 높은 충격각을 가지게 되기 때문에 2mm 정도의 두께로도 파편을 막아낼 수 있게 됩니다. 물론 파편의 관통력이 높아질 수록 파편 방지대에 의해 막히는 파편 또한 적어지고 파편의 비산량 또한 최소화될 것입니다 (그 반대의 경우에도 적용됩니다). 파편이 약하면 약할 수록, 파편 방지대의 효율 또한 증가하게 됩니다.
저희가 설정한 파라미터들은 실제 테스트 정보에 따라 강력한 APFSDS 탄의 장갑 관통 효과는 약간 감소시키고 HEAT 탄의 경우에는 크게 감소시킬 수 있을 것입니다.
또한, 저희는 파편 방지대를 추가하면서 데미지 모델링을 바꾸지 않았다는 사실을 명확히 하고 싶습니다. 파편의 파라미터(파편의 수, 거리 그리고 파편의 관통력)은 업데이트 이전과 동일하게 적용되어 있습니다. 하지만 관통 후 파편이 줄어들었다는 여러분의 피드백에 따라 확인 작업을 거친 결과, 게임 로직을 개선하면서 코드 오류가 발생하여 2차 파편의 발생량이 감소하는 문제가 있었습니다. 이러한 문제 또한 수정한 만큼 현재 설정된 파편 알고리즘은 저희가 의도한 대로 작동하고 있습니다.
파편 방지대와 파편의 관통력에 관한 여러분의 피드백에 감사의 말씀 드립니다.