Заголовок:
[Механика повреждений] Переработка модуля «Корзина башни» для Leopard 2 (и всех ОБТ НАТО) с учётом реалистичного бронирования
Текст:
Проблема:
Сейчас в игре модуль «корзина башни» у Leopard 2 (и аналогичных машин) имеет крайне упрощённую и нереалистичную модель повреждений. Попадание в любую часть корзины (включая тканевый/противоосколочный подбой) почти гарантированно выбивает привод горизонтальной наводки и создаёт избыточный вторичный осколочный поток, убивающий экипаж .
Это приводит к нескольким нелогичным с точки зрения физики и устройства машины последствиям:
- Избыточное осколообразование: Тонкая стальная сетка, тканевый подбой и пластиковые элементы корзины создают осколки, сопоставимые с броневой сталью большой толщины .
- Неверная связь модулей: Повреждение пола корзины (тонкая металлическая пластина) или её стоек напрямую отключает электропривод поворота башни, хотя эти элементы конструктивно не связаны .
- Двойной стандарт с автозагрузчиками: В то время как сложные механизмы автозагрузчиков советских/российских танков не создают осколков и могут поглощать их, упрощённая модель корзины НАТОвских машин устроена по худшему принципу .
Предлагаемая механика (более реалистичная и сбалансированная):
- Разделение модулей: Пол и стойки корзины должны быть отделены от модуля привода горизонтальной наводки. Привод должен выходить из строя только при прямом попадании в сам привод (находится в башне) или при перебитии критических гидравлических/электрических магистралей .
- Градация повреждений (как у стоек автозагрузчика):
· Попадание в одну стойку или пол корзины: приводит к жёлтому/красному состоянию модуля «стойки корзины». Привод работает со штрафами (скорость поворота снижена или работает нестабильно), но не отказывает полностью.
· Попадание в обе стойки или разрушение центрального кольца: приводит к полной блокировке привода (заклинивание деформированными элементами) . - Учёт противоосколочного подбоя: Для всех машин, оборудованных противоосколочным подбоем (Leopard 2A5+, STRV 122, 2A7V, PSO), корзина должна поглощать осколки, а не генерировать их, как это происходит сейчас. Тканевый подбой не может создавать смертоносные вторичные осколки .
- Пересмотр осколообразования: Убрать генерацию осколков от тонкостенных элементов корзины (до 5 мм) и пластика/ткани, так как они просто «испаряются» при попадании БОПС, не создавая поражающих элементов .
Какие машины затронуты:
Все Leopard 2 (начиная с 2A4), Abrams, а также другие ОБТ НАТО с корзиной башни аналогичной конструкции.
Обоснование (источники):
· Конструкция корзины башни Leopard 2: стойки, пол и кольцо приварены к башне; гидравлика и электроника вынесены отдельно .
· Внутри корзины проходят лишь электрические провода и гидравлический шланг в центре; их повреждение не равно отказу всего привода при попадании в боковую стенку .
· Противоосколочный подбой останавливает лёгкие осколки, но в игре модель этого не отражает .
· На форумах уже неоднократно поднимался вопрос о нелогичности текущей механики и её дисбалансе по сравнению с автозагрузчиками .
Ожидаемый результат:
Повышение реализма повреждений, устранение нелогичных «мёртвых зон» в корме (связано с ограничением склонения, которое тоже требует доработки) и приведение к единому стандарту модулей корзины и автозагрузчиков.