1940 年 9 月 15 日是不列颠空战纪念日——85 年前的这一天，不可一世的德国空军组织了规模空前的轰炸机群直扑伦敦。英国皇家空军战斗机部队与来自其他盟国的飞行员奋勇作战，打退了德国空军的多轮空袭，并直接导致进攻英国本土的“海狮计划”破产。这一胜利作为不列颠之战的转折点载入史册，而今天战争雷霆中同样开展纪念活动铭记皇家空军的高光时刻！
喷火王牌座机与飓风限时返售！
- 喷火 LF Mk.IXc 普拉吉斯座机 (IV 级) 与喷火 FR Mk.XIVe 普伦加斯特座机 (IV 级) 限时返售，售价 6090 金鹰
- 飓风 Mk.I/L FAA M (II 级) 限时开放金鹰购买，售价 850 金鹰。
活动时间：北京时间 9 月 15 日 19:00 至 9 月 18 日 19:00
科技树位置：英国空战科技树 → 高级载具栏位
飓风 Mk.I/L FAA M (II 级)
- 飓风 Mk.I/L FAA M 是 Mk.I 的后期改进型号，采用金属机翼蒙皮。该机为英国海军舰队航空兵的教练机，拥有独特的涂装方案。尽管喷火式战斗机在不列颠空战中风头无两，但皇家空军在开战初期真正的主力战机是飓风系列。该机搭载有多挺 7.7 毫米机枪，备弹量充足，机动性能也相当出色。
喷火 LF Mk.IXc 普拉吉斯座机 (IV 级)
- 英国皇家空军王牌飞行员约翰·普拉吉斯的喷火 LF Mk.IXc 座驾。该型号的喷火战机针对低空性能进行了特化，在 6 公里以下高度的表现最为优秀。在这一高度范围内，这款喷火在机动格斗中几乎无可匹敌，武器配置为 20 毫米西斯帕诺机炮与机枪。
喷火 FR Mk.XIVe 普伦加斯特座机 (IV 级)
- 加拿大皇家空军第 414 中队指挥官詹姆斯·普伦加斯特在诺曼底为 D-Day 行动准备期间曾驾驶该款喷火 FR Mk.XIVe 参加战斗。这架战斗侦察型喷火战机拥有引擎升级以及更加强大的前射火力，还可挂载 500 磅炸弹攻击地面目标。
喷火 Mk.IIa 大冒险一号五折起售
喷火 Mk.IIa (大冒险一号) 五折起售，售价 575 金鹰
活动时间：北京时间 9 月 15 日 19:00 至 9 月 18 日 19:00
科技树位置：英国空战科技树 → 高级载具栏位
喷火 Mk.IIa 大冒险一号 (II 级)
- 不列颠空战期间，英国政府创立了喷火战斗机基金来为军用装备生产筹集资金。出资捐助的民众或民间组织可为飞机选择特定的外号。这项众筹取得了巨大成功，基金会最终资助建造的战机数量达到 1500 架之多。至募捐活动结束时，全英几乎每个主要城市都有一架对应的冠名喷火战斗机。序列号为 P7923 的喷火 Mk.IIa“大冒险一号”正是在通过公众募捐而生产的。该型喷火战斗机具备良好的爬升速率和卓越的机动性能，并配备八挺勃朗宁机枪！
“不列颠空战 85 周年纪念”捆绑包限时五折！
包含多款英国皇家空军战机——喷火 LF Mk.IXc 普拉吉斯座机、喷火 FR Mk.XIVe 普伦加斯特座机与台风 Mk.IB 战机的不列颠空战纪念捆绑包正式上线，PC 平台用户专享五折。
活动时间：北京时间 9 月 15 日 19:00 至 9 月 18 日 19:00
“不列颠空战 85 周年纪念”捆绑包 -50%
- 喷火 LF Mk.IXc 普拉吉斯座机礼包
- 喷火 FR Mk.XIVe 普伦加斯特座机礼包
- 台风 Mk.IB 礼包
“不列颠空战 85 周年”纪念贴花与道格拉斯·巴德 P9443 号喷火战机特殊涂装活动开启！
这一涂装的独特之处在于其下翼面采用了高对比度黑白配色方案——这是这一战争早期的独特涂装首次出现在游戏中。P9443 号喷火战斗机的历史背景如下：这架喷火式属于道格拉斯·巴德，序列号 P9443，是巴德在 1940 年夏季战斗时所采用的涂装样式。这位飞行员虽然失去了双腿，却在二战初期创下了极为辉煌的击坠记录。
活动时间：北京时间 9 月 15 日 19:00 至 9 月 18 日 19:00
解锁条件：使用 III 级及以上英国空中载具在战斗中获得 3000 分即可解锁“不列颠空战 85 周年”纪念贴花
解锁条件：使用 II 级及以上英国空中载具在战斗中获得 10000 分即可解锁道格拉斯·巴德 P9443 号喷火战机特殊涂装
“不列颠空战 85 周年”纪念贴花
请注意：完成任务后，请在个人资料页 → 成就 → 节假日 → 不列颠空战纪念日 手动领取贴花奖励
任务细则：
- 任务可在除守卫模式以外的随机战斗中完成。
- 玩家可以在基地界面点击 个人昵称 → 成就 → 节假日 → 不列颠空战纪念日 查看任务进度。
- 贴花解锁后位于载具外观自定义界面的“纪念日与节假日”分类下。
道格拉斯·巴德 P9443 号喷火 Mk Ia 战机特殊涂装
关于飞行员与涂装的更多历史介绍
关于传奇飞行员道格拉斯·巴德
道格拉斯·巴德于 1928 年加入英国皇家空军，他以湛的特技飞行技术迅速崭露头角。但在一次高难度特技训练中，他不幸遭遇了坠机事故导致双腿严重受伤，最终不得不接受截肢手术。这位硬汉并未被命运击垮，装上假肢后竟奇迹般地重新学会了行走——甚至重新掌握了飞行技能。
巴德持续申请重返皇家空军服役，但每次都因身体残疾被医疗委员会拒绝。1939 年二战爆发后，随着皇家空军兵员需求增加，巴德终于获准归队。他在敦刻尔克大撤退与不列颠战役期间驾驶霍克飓风与超级马林喷火战斗机屡立战功，最初服役于第 222 飞行中队，后升任第 242 飞行中队指挥官。巴德在战争期间共取得 20 个空战胜利，另有 2 个共同击落记录。
1941 年 8 月 9 日，巴德驾驶战机在法国上空与一架德机相撞后被迫弹射跳伞。由于一只假肢被卡在脚踏板上，他不得不在弃机时将其遗落在座舱内。巴德最终以单腿着陆，后被德军迅速俘虏。随后发生了一件真正彰显骑士精神的传奇事件——德国空军战斗机总监加兰德竟特许皇家空军飞机以“义肢行动”为代号，通过专门开辟的空中通道以为巴德空投急需的新假肢。
二战结束后，巴德加入了壳牌石油公司继续担任飞行员，并于 1969 年退休前晋升为壳牌航空设备公司董事总经理。然而这位传奇人物的脚步并未止歇——上世纪 70 年代，他加入英国民航总署并成为这一组织的核心成员，致力于推动飞行员安全标准的提升。
巴德晚年全心投入残疾人关怀事业，通过探访与书信为截肢者带来希望之光。某次医院探视时，他那句震撼人心的话语完美诠释了其精神内核：“别理会那些说你办不到这、做不到那的人。这都是胡扯……永远、永远别让任何人说服你认为某件事太难或绝无可能。”
涂装简介
巴德驾驶的喷火 Mk.1a 战斗机采用了战争初期英国皇家空军最具辨识度的涂装——以深绿与深棕色块破坏机体外观轮廓的“早期温带陆地涂装”方案。这一早期涂装的最大特征是机腹侧的下翼面采用高对比度的黑白双色色块，此类涂装在战争早期广泛涂绘于皇家空军战机上，旨在让己方观察员与防空炮组能够快速识别友军单位。随着欧洲战场形势变化，盟军方面的战术需求从敌我识别优先转向隐蔽性性能优先，多数昼间作战飞机的机腹被改为淡色涂装以融入天际线。机翼上的黄色方块是毒气侦测涂层，当遇到化学毒剂时会褪色变暗。
