Resumen de Videos 29.09.2025

​La semana pasada publicamos algunos vídeos interesantes: desafíos en la automatización del tanque T58 y el caza F-16I Sufa - una de las versiones más avanzadas de este avión. Thunder Show muestra un avión siendo alcanzado por artillería, y también hicimos un vídeo sobre el legendario Me 410 y la nueva interfaz de radar que se lanzó en la actualización importante Tusk Force.

¡No lo olvides, ahora puedes utilizar subtítulos de vídeo!

T58: Límite de Automatización

Desde la misma creación de los tanques, los ingenieros han intentado automatizar las tareas de los miembros de la tripulación. Comunicación, detección de objetivos, carga del cañón… Los vehículos de combate recibían continuamente nuevos dispositivos. Pocas innovaciones eran fáciles de implementar, pero los cargadores automáticos dieron más problemas que la mayoría. Los primeros diseños de cargadores automáticos para armas de gran calibre se introdujeron a principios de la 2ª Guerra Mundial, pero ninguna de las naciones consiguió resultados impresionantes. Las ideas Estadounidenses, Alemanas, Japonesas y Soviéticas no superaron las pruebas en campos de tiro, y la mayoría ni siquiera salieron de la fase de diseño.

F-16I Sufa: 10 de 10

¡El F-16 completó su vuelo inaugural hace más de 50 años, y en ese tiempo se ha convertido en uno de los vehículos de combate más extendidos del mundo. Y por si fuera poco, estos aviones siguen modernizándose! War Thunder ha añadido recientemente una de las versiones más avanzadas creadas en el siglo XXI. Da la bienvenida al F-16I Sufa Israelí, que puede traducirse como “tormenta”.

Thunder Show: HOT-TOG

Protagonistas: hazañas de artillería, desafíos totalmente innecesarios y un viejo veterano con una convincente demostración de cómo se debe salir de su césped.

Me 410: Hornet de la Luftwaffe

A principios de la década de 1940, la Luftwaffe necesitaba urgentemente un cazabombardero pesado bimotor moderno para sustituir al Messerschmitt Bf 110, que se estaba quedando obsoleto. El pretendido sucesor, el Me 210, resultó ser un completo fracaso. El avión sufría de inestabilidad crónica, mal manejo y una serie de otros defectos de diseño.

Nueva IU de Aviones

Además de los vehículos nuevos y previstos, la actualización Tusk Force aporta mejoras importantes a los elementos de la interfaz de usuario de los sistemas de radar de los aviones y a los selectores de armas.