¡Hoy vamos a echar un vistazo a un ejemplar poco común del Ar 234 B-2 con una cápsula de armas! ¡El Ar 234 B-2 fue el primer bombardero a reacción de la historia de War Thunder, y también el primer avión sin armas defensivas ni ofensivas! ¡Esta incorporación le dará al avión un poco más de versatilidad, así que vamos a echarle un vistazo a este Arado que ya puedes reservar desde hoy mismo!
Reservar - Paquete Arado 234 B-2 (WB 151)
Este paquete incluye:
- Ar 234 B-2 (WB 151) (Alemania, Rango V)
- Cuenta premium durante 15 días
- 2000 Águilas de Oro
- Bonificación por reservar: título único “Blitzwing”
- Bonificación por reservar calcomanía única “Arado Relámpago”
Ar 234 B-2 (WB 151) : Un Bombardero Premium para Alemania de Rango V
A un vistazo:
- ¡Dos cañones de 20 mm!
- Buena velocidad y maniobrabilidad
- Hasta 1,500 kg de carga de bombas
- Mala visibilidad trasera desde la cabina
¡Introduciendo el Ar 234 B-2 (WB 151)!
¡Hoy vamos a echar un vistazo a un ejemplar raro del Ar 234 B-2 con cápsula de cañones! ¡El Ar 234 B-2 fue el primer bombardero a reacción de la historia de War Thunder, y también el primer avión sin armas defensivas ni ofensivas! ¡Esta incorporación le dará al avión un poco más de versatilidad, así que vamos a echarle un vistazo!
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Característica Destacada: La Cápsula WB 151/20
La principal incorporación es la cápsula doble de cañones de 20 mm, que se puede montar en el pilón central y es opcional, lo que significa que puedes llevar una carga completa de bombas si quieres. ¡Ahora el Arado tiene con qué plantar cara a sus rivales! Excelentes características de vuelo, una carga de bombas decente y, ahora, un par de cañones de 20 mm con una capacidad combinada de munición de 400 ronads. Con el nuevo modelo de daños, el Arado 234 B-2 (WB 151) se convierte en un avión de ataque extremadamente eficaz para todos los modos de juego.
Usando el Ar 234 B-2 (WB 151) en Combate
En las Batallas Aéreas, el Arado resultará sorprendentemente eficaz como caza. La aparición como bombardero le dará más altitud y velocidad sobre el campo de batalla, lo que puede aprovechar para enfrentarse a los aviones enemigos mientras estos ascienden. Quizá no te hayas dado cuenta antes, pero el Arado puede ser sorprendentemente ágil a una velocidad decente. No llega al nivel de un caza monoplaza, claro, pero es lo suficientemente maniobrable como para pegarse a la cola de los aviones enemigos y realizar maniobras defensivas sencillas.
La principal debilidad del Arado es su escasa aceleración, así que procura no perder demasiada velocidad, mantén tu energía alta y gira solo cuando sea necesario - el Arado puede hacerlo, pero es mejor evitar reducir demasiado la velocidad. El Arado rinde mejor en las primeras etapas de la batalla, metiéndose de lleno en la trayectoria de ascenso del enemigo gracias a su ventaja de altitud. Desde ahí podrás derribar a algunos cazas y obligar a otros a descender a una altitud más baja para tu equipo. Cuando se te acabe la munición, puedes volver rápidamente a la pista para rearmarte.
Sin embargo, hay que tener más en cuenta las batallas combinadas. La cápsula de armas ocupa el pilón central, que es donde va tu bomba más pesada. Si montas la cápsula de armas, reduces la carga útil a un par de bombas de 500 kg, lo cual no está nada mal, pero sí significa que pierdes la posibilidad de montar una bomba de 1000 kg en el centro.
En general, montar la cápsula de armas te dará más versatilidad. Puedes lanzar las bombas en la primera pasada y luego estar muy atento a los aviones enemigos. Lo ideal aquí es mantener la velocidad y volar bajo, aprovechando el terreno para ocultar tu aproximación antes de atacar con fuerza y rapidez.
Comentario del desarrollador: El Arado con el WB 151 es una buena oportunidad para volver a la línea Arado, teniendo en cuenta los nuevos modos de juego y el modelo de daños actualizado de los bombarderos. En las Batallas Terrestres, el Arado 234 B-2 (WB 151) podrá demostrar plenamente sus capacidades de ataque en alineaciones de vehículos con King Tigers y SPG de finales de la guerra. ¡También es útil en las Batallas Aéreas, ya que ya no es una presa indefensa que no para de huir! Es un bombardero maniobrable y rápido con un armamento frontal decente. De momento, solo tenemos previsto que esta cápsula de armas esté disponible en esta variante especial. Es compatible con el Ar 234 B-2 estándar del árbol tecnológico, pero añadirle la cápsula de armas supondría un cambio en el Índice de Batalla, y el Arado estándar encaja muy bien en la alineación de 6.3 y no queremos sacarlo de ese rango por ahora.
Historia del Vehículo
A finales de la década de 1940, el Ministerio de Aviación Alemán lanzó una licitación para un avión de reconocimiento de alta velocidad propulsado por un motor a reacción. Arado fue la única empresa que respondió, presentando varios diseños. Se aceptó su propuesta del E.370, que con el tiempo se convertiría en el Ar 234 B. El primer prototipo, el modelo V9, voló el 12 de Marzo de 1944, y se convirtió en la base de las principales variantes de producción.
El modelo B-2 fue la versión principal que se fabricó, diseñada tanto para misiones de bombardeo como de reconocimiento. Aunque los planes iniciales eran ambiciosos, la escasez de materiales y la competencia directa con la serie Me 262 por los motores ralentizaron bastante la producción del Ar 234 B-2. El modelo B-2 entró en servicio en primera línea en otoño de 1944 y participó en la Batalla de las Ardenas en Diciembre.
El Ar 234 estuvo en servicio hasta la rendición de Alemania el 8 de Mayo de 1945, y la mayoría de los aviones quedaron destruidos o fueron desguazados. Hoy en día solo queda un ejemplar: el W.Nr. 140312, que fue capturado en Stavanger-Sola, en Noruega, y que actualmente se conserva en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian.
¡Eso es todo por hoy! Si te interesan los primeros aviones a reacción Alemanes, plantéate hacerte con esta modificación tan única. Ya puedes hacer tu reserva a partir de hoy, el enlace lo tienes más arriba, donde conseguirás el vehículo, tiempo de Cuenta Premium, Águilas de Oro, un título y una calcomanía. ¡Mientras tanto, no te olvides de seguir visitándonos para leer más blogs, nos vemos pronto!
Por favor, ten en cuenta que las características de este vehículo pueden cambiar antes de que se añada al juego.