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Comme beaucoup d'avions à succès, l'histoire de l'U-2 (abréviation de ‘avion d'entraînement 2‘) a commencé avec son moteur. Dans les années 1920, les équipages de l'Union soviétique naissante s'entraînaient sur des avions obsolètes et le manque de moteurs nationaux obligeait le pays à acheter des moteurs déclassés à l'étranger. En juillet 1926, avec le développement de l'excellent moteur national M-11, Polikarpov a enfin eu la possibilité de concevoir un nouvel avion d'entraînement.
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