Mise à jour "Seek & Destroy" - Changelog

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Bienvenue dans Seek & Destroy!

La deuxième mise à jour majeure de 2024 pour War Thunder est arrivée! Avec la sortie de cette mise à jour, vous pourrez profiter de plusieurs fonctionnalités de la feuille de route, y compris la possibilité de glisser-déposer des véhicules depuis l'arbre de recherche, des fusées éclairantes et des paillettes séparées, de nouveaux modèles d'équipage, et bien plus encore. Nous avons également introduit de nouveaux missiles FOX-3 pour chaque nation, ainsi que les F-15C, F-15J(M), Bas Meshupar, F-4F KWS LV, J-11A et Su-27SM capables de transporter ce nouveau type de missile. De nombreux avions BeNeLux rejoignent la France en tant que nouvelle ligne; deux avions remarquables incluent le Fokker G.IA néerlandais et le F-16M avec MAWs! Pour les fans de combats terrestres, nous avons introduit le XM800T qui va fuser sur le champ de bataille, le Desert Warrior et le VEXTRA 105 pour la Grande-Bretagne et la France afin de renforcer les alignements, et bien d'autres encore. Le Bernau capable de lancer des Strela-2M a rejoint l'arbre de la flotte côtière allemande, et les nouvelles localisations Mysterious Valley et Bering Sea sont prévues pour les batailles aériennes et navales.

Il y a de nombreuses corrections, de nouveaux véhicules et d'autres fonctionnalités — jetez un coup d'œil à ce que nous avons inclus dans cette mise à jour majeure.

Avions

USA

  • F-15C MSIP II
  • AV-8B Plus

Allemagne

URSS

  • Su-27SM
  • Yak-3, Yak-3P —Le modèle de l’avion a été mis à jour.

Grande Bretagne

Japon

  • F-15J(M)

Chine

  • J-11A
  • F-47N-25-RE (Premium)

Italie

France

  • Gladiator Mk.I
  • Fokker G.IA
  • Firefly F.Mk.IV
  • Spitfire FR Mk.XIVe
  • Meteor F Mk.8
  • Hunter F.6
  • Mirage 5BA
  • F-104G
  • F-16A
  • F-16AM
  • Yak-3 — Le modèle de l’avion a été mis à jour.

Suède

  • JAS39C

Israël

  • Baz Meshupar
  • Kfir C.7 — Le modèle du cockpit a été mis à jour

Véhicules terrestres

USA

Allemagne

URSS

Grande Bretagne

Chine

Italie

  • Leopard 2A7V HU

France

Suède

Israël

Hélicoptères

USA

  • UH-1B — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • UH-1C — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • UH-1C XM-30 — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • AH-1W — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • AH-1Z — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Allemagne

  • UH-1D — Un cockpit détaillé a été ajouté.

URSS

  • Mi-4AV — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • Mi-28N — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Japon

  • UH-1B — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Chine

  • AH-1W — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Italie

  • A-129 International (p) — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • A129CBT — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • AH-129D — Un cockpit détaillé a été ajouté..
  • AB 205 A-1 — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Suède

  • HKP3C — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Flotte

USA

  • USS Coolbaugh (DE-217)

Allemagne

URSS

  • MPK Pr.11451

Grande Bretagne

Japon

  • IJN Haguro

Italie

  • Alano (L9851)

France

  • Tornade (Premium)
  • VLT-2 (Pack)
  • Guichen

Nouvelles cartes et missions:

Mises à jour des cartes et des missions:

  • Suède — Les barrières en béton qui bloquaient les passages le long de certaines rues ont été supprimées afin d'éliminer les impasses dans lesquelles les joueurs se retrouvaient piégés sur le chemin des points de capture.
  • L'effet de la destruction de grandes clôtures a été modifié - les particules verticales qui gênaient la visibilité ont été supprimées.
  • Moyen Orient — la colline de la case G6 a été supprimée. Les positions qui permettaient de tirer sur le point de spawn depuis les cases G7, F6, A1-2 et A5-6 ont été supprimées. Les buissons volants et les buissons sortant des rochers ont été corrigés.
  • Campanie — les larges végétations ont été retirées du point de capture A.
  • Sables du Sinai — les collines des cases C7 et F7 ont été supprimées.
  • Traversée du Rhin — Les barricades en briques ont été retirées de la zone du parc. La taille des buissons a été réduite. Les terrains d'aviation, les avions et les hélicoptères ont été déplacés derrière les équipes, quel que soit le mode.
  • Ile volcanique — Les points d’'apparition des bateaux ont été déplacés un peu plus près du centre de la carte afin que les joueurs puissent naviguer plus rapidement vers la zone centrale. Les petites îles du centre ont désormais une forme plus naturelle, plus haute et plus variée par rapport au point B. Certaines îles situées sur la trajectoire de collision entre les véhicules de la flotte de haute mer ont été supprimées.
  • Iles Fuego — Dans les deux missions [Domination], certaines îles proches du point C ont été supprimées, et les autres ont été éloignées du centre de la carte. Dans la mission de niveau inférieur, les points d'apparition de la flotte de haute mer ont été déplacés vers l'est, de sorte que les lignes droites menant au point C forment un angle plus aigu.
  • Sud de Kvarken — il y avait trop d'îlots pour les véhicules de la flotte de haute mer. Pour les bateaux, ces îles étaient également grandes et il y avait trop d'espace entre les îles dans la zone des bateaux. La partie sud a été débarrassée des îles.
  • Îles Aléoutiennes — les îles qui bloquaient et empêchaient le passage des véhicules de la flotte de haute mer vers le point C ont été supprimées. Les points de spawn des bateaux ont été rapprochés des points A et B respectivement. Les points de spawn des navires plus grands ont été éloignés du point C afin de rendre le chemin de déplacement un peu plus parallèle entre les deux équipes.
  • Tunisie — le terrain pour la version large des missions ([Domination #2], [Battaille #2]) sur cette carte a été modifié. La taille de la mission a été réduite à 3,3 km, la grande montagne et le labyrinthe ont été supprimés. La rivière a été rendue praticable pour les chars dans la zone de jeu. Les endroits où les chars apparaissent sur le côté gauche de la carte ont été modifiés. Les petites pierres et les pierres dépassant légèrement du sol ont été supprimées. Le passage dans les cases D1 E1 (nouvelle grille) a été simplifié - les positions des rochers en surplomb ont été modifiées, les rochers qui formaient un cul-de-sac en bordure de la zone de jeu ont été supprimés. La hauteur des dunes a été ajustée. Les points de capture de la mission de 3,3 x 3,3 km [Bataille n°2] ont été modifiés.
  • Carpathes — la partie supérieure de la frontière entre les cases D3 et D4, dans les rochers proches du point de capture sur la colline, a été bloquée.
  • Province d’Europe — les positions qui permettaient aux joueurs de tirer en toute sécurité sur les points de spawn des équipes sur la gauche ont été supprimées (B2).
  • Ardennes — Les terrains d'aviation, les avions et les hélicoptères qui apparaissent dans tous les modes ont été déplacés derrière les équipes.
  • Dans les missions “Operation” des batailles réalistes aériennes suivantes:
    • Plateau du Golan,
    • Kamchatka,
    • Pyrénées,
    • Vietnam (la version habituelle de la mission sans la ligne de front, et non celle basée sur la logique de l’«Enduring Confrontation»),
    • Piliers Rocheux
  • Les modifications suivantes ont été apportées:
    • Dispersion supplémentaire des forces terrestres: à tous les rangs, la ligne de front s'est élargie.
    • A tous les rangs, les unités mobiles utilisent désormais un nouveau système de chemins et plus le rang est élevé, plus les routes sont éloignées les unes des autres.
  • [Opération] Plateau du Golan (spawns aériens) - la mission pour les hauts rangs a été complètement remaniée. Elle comprend plusieurs points de contrôle sur la ligne de contact avec l'ennemi, ainsi que des MLRS, des TBM et des radars situés à différentes distances de la ligne de contact.
  • [Opération] Vallée mystérieuse - Spatioport. Une mission pour tous les rangs à cet endroit, suivant le modèle décrit ci-dessus, a été ajoutée pour les missions.
  • Kamchatka — la mission a été déplacée sur un nouvel emplacement.
  • Modifications des emplacements des combats aériens réalistes:
    • Pyrénées — Près de 20 kilomètres carrés de montagnes ont été supprimés, car la mission pour les batailles de haut niveau nécessite de grands espaces. La vallée dans laquelle se déroule la mission s'est considérablement agrandie.
    • Pilliers rocheux — un morceau de la gorge située dans la partie orientale du site a été complètement supprimé, se transformant en une vallée montagneuse. La mission, quel que soit son rang, s'étend désormais dans cette vallée et n'est plus comprimée de tous les côtés.
  • Une mission de tutoriel pour les véhicules de la flotte côtière a été ajoutée. — un entraînement dynamique au mouvement, au tir, au ciblage, etc. a été ajouté à la première bataille que le joueur engage dans les batailles navales des véhicules de la flotte côtière pour la première fois.
  • Changements dans le mode Conquête aérienne:
    • Des aérodromes pour les réparations et la respawn facultatif d'avions ont été ajoutés.
    • La défense aérienne des nouveaux aérodromes protège les points de spawn des avions.
    • Pour une meilleure protection contre la défense aérienne, l’altitude du spawn des véhicules a été modifiée:
      • De 1000 m à 500 m pour les chasseurs et les avions d'attaque.
      • De 3000 m à 1500 m pour les bombardiers.
    • Lors des sessions dont le Battle Rating est égal ou supérieur à 6.7, les points de capture sont passés de 2 au sol et 1 en l'air à 2 en l'air et 1 au sol.
    • Ajout de véhicules terrestres en mouvement.
    • Déplacement des bases et des véhicules terrestres plus près des points de capture.
    • De nouvelles missions ont été ajoutées:
      • Sur la carte Vietnam.
      • Sur la carte Ladoga.
      • Sur la carte Normandie.

Modèle de véhicule terrestre, modèle de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement:

  • La possibilité de détruire les roues de tous les véhicules à roues a été ajoutée.
  • De nouveaux modules internes fonctionnels pour les véhicules blindés ont été ajoutés.. Ces nouveaux types de modules ne nécessitent pas le module de modification « Pièces améliorées » pour être réparés.
    • Autoloader — la destruction de ce module met fin à la possibilité de recharger l'arme, mais la possibilité de tirer des munitions déjà chargées dans le canon demeure.
    • Système de contrôle des incendies (FCS) — La destruction de ce module bloque les sous-systèmes liés au FCS en fonction du véhicule de combat, tels que les télémètres, les dispositifs de vision nocturne, les LWR et le stabilisateur de canon. La liste des pièces peut être consultée dans l'infobulle du module en mode rayons X lorsque l'on survole le module FCS.
    • Système d'alimentation — L'endommagement de ce module peut provoquer un incendie du module et interrompre le fonctionnement des systèmes associés tels que le FCS ou le radar. La liste des pièces peut être consultée dans l'infobulle du module en mode rayons X lorsque l'on survole le module Système d’alimentation. La destruction de ce module pour les véhicules dotés d'une tourelle inhabitée ou les véhicules dont les armes sont contrôlées via des panneaux de contrôle (par exemple, 2S38, PUMA) bloque également le guidage et la capacité de tirer.
    • Commandes du conducteur — l'endommagement de ce module supprime la possibilité de conduire et de tourner.
    • Équipements électroniques — L'endommagement de ce module met fin à la possibilité d'utiliser des capteurs tels que l'IRST, le LWR et le radar.
  • De nouveaux modules ont été ajoutés aux véhicules suivants: 2S38, PUMA, Type 87, Type 93, Type 81 (C), Gepard (toutes les variantes), FlaRakRad, Pantsir-S1. À l'avenir, de nouveaux modules seront ajoutés à d'autres véhicules, la plus haute priorité étant les SAM/SPAA et les véhicules légers avec de grands vides à l'intérieur du véhicule.
  • La probabilité d'explosion et d'incendie des réservoirs de carburant lors de leur destruction a été augmentée. La résistance structurelle des réservoirs de carburant (la quantité de dégâts subis avant la destruction complète) a été augmentée pour compenser la probabilité accrue d'explosion et d'incendie lorsqu'un réservoir est détruit par des coups successifs d'armes faibles. Les armes puissantes peuvent toujours détruire les réservoirs de carburant en un seul coup.
  • Les paramètres de l'impact explosif des obus à charge creuse, des ATGM à charge creuse et des obus HESH ont été revus afin de garantir la pénétration mécanique des blindages minces au point d'impact par la partie explosive de l'explosion. Ce changement a également affecté les missiles d'aéronefs dotés d'ogives puissantes, tels que les AGM-65 et les AGM-114/AKD-10.
  • XM8, CCVL, VFM5 — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • Alecto I — La forme et l’emplacement des réservoirs de carburant ont été corrigés. (Report).
  • Conqueror —une animation d'éjection d'obus a été ajoutée. (Report).
  • M163, M901, Imp.Chaparral, Imp,Chaparral (Israel), Adats (M113), M113A1 (TOW) (Chine), CM25, M113A1 (TOW) (Italie), SIDAM 25, SIDAM 25 (Mistral), ASRAD-R, Hovet, Giraf, Machbet — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • Strf 9040B, Strf 9040C, Strf 9040 BILL, Lvkv 9040C, CV9030FIN, CV90120, CV90105 — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • Object 211, Tor-M1, Type 63, SK-105A2, JaPz.K A2, Dardo, VCC-80 (toutes les versions), Pbv 302 (BILL), Warrior, Olifant Mk.1A, Vijayanta, Vickers Mk.1/Mk.3, M16 MGMC, M16 MGMC (Japon) — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • K9 VIDAR — les valeurs de l'angle de guidage vertical ont été modifiées (réduites) de -4/+70 à -2,5/+70. Sources: Guide des produits de défense coréens // 방위산업, 저성장 시대의 대안.
  • Turan III — le modèle visuel de la coque a été mis à jour, les inexactitudes précédemment présentes ont été corrigées.
  • Les munitions pour les canons italiens 47/L32 et 47/L40 ont été corrigées, car il y avait une erreur dans le calcul de la pénétration du blindage due à un modificateur appliqué aux obus APCBC. (Rapport).
  • PLZ83-130 — la masse explosive de l'obus DJB1 a été modifiée (augmentée) de 3,41 kg à 3,74 kg. La masse explosive de l'obus DJB1 (VT) a été augmentée de 3,41 à 3,69 kg. (Rapport).
  • PLZ83 — des obus BEE7 HE et HE-VT ont été ajoutés. (Rapport).
  • ZTZ59D1, ZTL11, WMA301, ZTZ88A, Type 69 IIG — l'obus perforant le béton (semi-perforant) BTM1 a été ajouté. (Rapport).
  • 7,5 cm Hl,Gr.38 C HEAT — la pénétration du blindage a été augmentée de 100 à 115 mm. (Rapport).
  • Les valeurs suivantes ont été modifiées: OCC 90-62 HEAT-FS: poids réduit de 8,95 à 3,65 kg; pénétration du blindage augmentée de 320 à 350 mm; OE 90 F1 HE : poids réduit de 10,45 à 5,27 kg; OFUM PH90-F2 Obus fumigène: poids réduit de 10,2 à 5,4 kg. (Rapport).
  • Viseurs du tireur et du commandant avec canaux d'imagerie thermique — pour ces viseurs, les valeurs de grossissement des canaux d'imagerie thermique seront utilisées.
  • Merkava Mk.3 (toutes variantes) — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x6-12 à x5-12. Source: Merkava : A History of Israel’s Main Battle Tank, Tankograd Publishing.
  • Merkava Mk.3B — le grossissement du viseur du commandant a été modifié de x2-8 à x4-12. Source: Merkava : A History of Israel’s Main Battle Tank, Tankograd Publishing.
  • Merkava Mk.3C, Mk.3D — le grossissement du viseur du commandant a été modifié de x2-8 à x4,6-12. Source: Merkava : A History of Israel’s Main Battle Tank, Tankograd Publishing.
  • XM803 — le grossissement du viseur du commandant a été modifié de x2-8 à x3-8. Source: Manuel d'instruction de l'opérateur pour le char de combat, à chenilles complètes : 152mm/Lanceur XM803 (Véhicule pilote n° 7) juin 1972.
  • M60A3 TTS (toutes variantes) — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x8 à x2,6-8. Source: DTIC ADA054622 : Étude d'intégration du télémètre laser/viseur thermique pour chars.
  • AGS — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x8 à x2,6-8. Source: Journal des forces de combat de l'armée des États-Unis, Volume 37 // 330-CFD-DA-ST-88-05032, Vue composite montrant le viseur thermique pour char M60 AN/VSG-2 - Archives nationales des États-Unis.
  • M48A1 (toutes variantes), M48A2 C, M48A2 G A2, Magach 2, Magach 3 all, Magach 5 — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x6,7-8 à x6-8. (Rapport).
  • Challenger 1 (toutes variantes) — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x7-10 à x4-11,5. Source : Tank, Combat, 120mm Gun, Challenger" - Part 2 "Fighting Systems.
  • M1A2 SEP, M1A2 SEP V2, M1A1 AIM — le grossissement des viseurs du commandant et du tireur a été modifié de x3-10 à x3-13. (Rapport).
  • Vickers Mk.7 — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x4-12 à x7-10. Source : The Vickers Tanks From Landships to Challenger 2 // Valiant Weapons Control System by Vickers.
  • AMX-30 ACRA — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x6,8-8 à x6-10. (Rapport).
  • AMX-50 Foch — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de standard à x6. Le grossissement du viseur du commandant a été modifié de x4-10 à x1,6-16. (Rapport).
  • Char 25t, AMX-50 (TO90/930) — le grossissement du viseur du commandant a été modifié de x10 à x6. Source : Rapport DEFA sur le prototype 25 T, septembre 1954.
  • AMX-50 Surbaissé — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x6 à x8. (Rapport).
  • CV90105 XC-8 — le grossissement du viseur du tireur a été modifié de x8,8-10 à x2-8. (Rapport).
  • Flakpazner 38, Pz.38(t) A, Pz.38(t) F, Pz.38(t) n.A, Sd.Kfz. 140/1, Marder III, Marder III H, Pvkv II, Pvkv III, Sav M/43 (toutes les variantes), Spj fm/43-44, Strv m/41 (toutes les variantes) — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • Vilkas — les valeurs des angles de guidage vertical sont passées de -10°/+60° à -12°/+70°.
  • Super Hellcat — La puissance du moteur a été réduite de 460 à 400 CV. Source: Stuart A history of the American light tank by R.P. Hunnicutt (New Vanguard 097) M18 Hellcat Tank Destroyer 1943-97 by Steven Zaloga/ (AFV Weapons Profile 26) - Hellcat, Long Tom and Priest
  • Pz.II C, Pz.II C (DAK), Pz.II C TD, Pz.II F, Pz.Sfl.Ic —la vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 14° à 25°. Sources: D651/9, Gerätebeschreibung und Bedienungsanleitung des Pz II Ausf. A bis C und F.
  • MEPHISTO, SANTAL — la vitesse de déplacement en marche avant a été augmentée de 83 km/h à 90 km/h, la vitesse de déplacement en marche arrière a été augmentée de 10,1 km/h à 13,3 km/h. Les rapports de vitesse ont été corrigés.
  • ADATS (M113), Falcon — les rapports de transmission ont été clarifiés.
  • L'épaisseur du blindage de la coque du JPz 4-5 et des véhicules basés sur cette caisse a été corrigée. Source: TM 9-2520-272-40; M113A1/A2 to M113A3 conversion by United Defense LP.
  • L'épaisseur du blindage de la coque du JPz 4-5 et des véhicules basés sur cette caisse a été corrigée. Source: Photos of a museum car with a cut body, Waffen Review.
  • Des modèles d'équipage actualisés pour la période de la Seconde Guerre mondiale ont été ajoutés pour les véhicules allemands à toit ouvert.
  • De nouveaux modèles d'équipage d'après-guerre ont été ajoutés pour les véhicules de l'URSS à toit ouvert.

Modèles d'avions et d'hélicoptères, modèles de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement:

Armement

  • De nouveaux paramètres d’éclats ont été ajoutés pour la pénétration des blindages à l'aide d'ogives à charge creuse des AGM et ATGM aériens d'un calibre supérieur à 170 mm. L'ampleur des éclats, les cônes de propagation et les dommages causés par les éclats d'obus individuels ont été augmentés. Cette modification concerne toutes les variantes des missiles suivants, dotés d'une ogive à charge creuse: AGM-114, AKD-10, AGM-65, Ki-148 I-Go 1B.
  • Tiger UHT — la quantité de munitions pour la mitrailleuse FN M3P a été augmentée. (Report)
  • AH-60 — des ceintures de munitions pour le canon GIAT M.621 de 20 mm ont été ajoutées.
  • 20 mm Hispano SAP-I — la quantité d'explosifs est passée de 3 à 11,66 grammes.
  • Canon de 23 mm VYa-23 — la quantité d'explosifs dans l'obus OZT a été réduite de 15,6 à 11,0 grammes. (Report).
  • Spitfire F Mk 22, Spitfire F Mk 24 — Des roquettes R.P. triplex et leur modification ont été ajoutées. Source: AP.2816B & C-PN Spitfire 22 & 24 Pilot's Notes.
  • MiG-17PF — Les bombes OFAB-250 et leurs modifications ont été ajoutées. (Report)
  • Meteor F Mk 3, Sea Meteor F Mk 3 — les canons Hispano Mk.V ont été remplacés par des Hispano Mk.II. Le nombre de munitions a été réduit de 780 à 720. Source: A.P. 2210C Meteor F Mk.3. (Report)
  • F9F-8 — des bombes AN-M64A1 de 500 livres supplémentaires ont été ajoutées.
  • MiG-21PFM — Des bombes incendiaires ZB-360 et leurs modifications ont été ajoutées. Source: Самолет МиГ-21ПФМ инструкция по эксплуатации №ГК-194. Книга вторая. Москва 1968.
  • Re.2005 serie 0 — 2 bombes perforantes de 160 kg ont été ajoutées.
  • Re.2001 CB — une bombe perforante de 630 kg et sa modification ont été ajoutées.
  • Firecrest — 8 roquettes RP-3 et 2 bombes G.P. Mk.IV de 500 livres ont été ajoutées.
  • P-51D-20-NA, P-51D-20-NA (Israel), P-51D-30, P-51K (Chine) — Des bombes de 100, 250 et 500 livres ont été ajoutées.
  • A21A-3 — un bug lorsque la prise d'une charge combinée composée de bombes de 50 kg et de 250 kg entraînait le déclenchement simultané du largage a été corrigé. (Report)
  • Javelin F.(A.W.) Mk.9 — la possibilité d'utiliser 4 canons ADEN de 30 mm et 4 missiles air-air Firestreak a été ajoutée. Source: Pilots Notes Javelin F.(A.W.) Mk.9. A.P.449IJ-PN
  • F-104G (Allemagne) — des bombes supplémentaires de 500 livres ont été ajoutées.
  • AV-8B Plus (Italie) — Les missiles AIM-120A et AGM-65G, ainsi que leurs modifications correspondantes, ont été ajoutés.
  • JAS39C (Grande Bretagne) — Les missiles R-Darter et leur modification correspondante ont été ajoutés. Les missiles Skyflash (DF) et leurs modifications ont été supprimés, et les points de recherche ou les Golden Eagles dépensés ont été restitués.
  • JAS39EBS HU C (Italie) — Les missiles AIM-120A et leur modification correspondante ont été ajoutés.
  • F-16C — les modifications des missiles AIM-7M, AIM-9L et AIM-9M ont été déplacées des niveaux 2-4 aux niveaux 1-3 respectivement. La modification du missile AIM-120 a été ajoutée.
  • MiG-29SMT — la modification du canon de 30 mm a été déplacée au niveau 2, et le lien entre les modifications R-73 et R-27ER, supprimé par erreur, a été rétabli. La modification R-27ET a été déplacée au niveau 3 et nécessite des recherches sur le R-73. La modification du missile R-77 a été ajoutée.
  • Harrier GR.7 — le nombre de bombes Mk.M2 de 540 livres est passé de 2 à 7. Des bombes d'assaut H.E. M.C. Mk.1 No.118 de 540 livres ont été ajoutées.
  • Mirage 2000-5F — la modification GBU-24 a été supprimée, et les points de recherche ou Golden Eagles dépensés ont été restitués. Les bombes BGL-1000 et GBU-24 peuvent désormais être accessibles avec une seule modification. Les bombes BGL-1000, les missiles MICA-EM et la modification correspondante ont été ajoutés.
  • Barak II — la modification AIM-9P a été supprimée, les points de recherche ou les Golden Eagles dépensés pour cette modification ont été restitués et les missiles ne sont plus disponibles. La modification AIM-9L a été déplacée au niveau 1 de la fenêtre de recherche des modifications, et la modification AIM-9M a été déplacée du niveau 4 au niveau 3. La modification du missile Derby a été ajoutée.
  • J-8F — Les missiles PL-12 et leur modification de recherche ont été ajoutés.
  • A-6E TRAM — Les missiles AGM-123 et leur modification ont été ajoutés.
  • MiG-23ML — la restriction concernant l'utilisation simultanée de missiles à autodirecteur radar et d'autodirecteurs IR pour les missiles R-23/24 a été supprimée.
  • Tornado GR.1 — un bug qui permettait d'activer le mode IR sur les bombes TV a été corrigé. (Report)
  • JAS39C (Angleterre), JAS39EBS HU C (Italie), F-16C, Barak II —la possibilité d'utiliser 2 x AIM-9M sans avoir besoin de rechercher la modification de l'AIM-9M a été ajoutée.
  • Mirage 2000 (toutes versions), Mirage 4000 — la capacité erronée à larguer des bombes en vol supersonique a été supprimé.

Autres

  • Pour les aéronefs équipés de missiles ARH, une limitation du nombre de canaux de correction radio des missiles fonctionnant simultanément a été mise en œuvre. Lorsque l'avion lance plus de missiles que le radar du lanceur ne peut en fournir, la correction radio fonctionnera pour les missiles lancés en dernier. La limite du nombre de canaux radio est indiquée dans l'infobulle du radar en mode rayons X. Restrictions radar actuelles:
    • Su-27SM, MiG-29SMT, F-15, F-16, Tornado, JAS39 — 2 radio correction channels.
    • F-16C, Barak II, F-4F KWS LV — 6 missile data link channels.
    • F-15C — 8 missile data link channels.
    • J-11A — 1 radio correction channel.
    • F-14 — 6 radio correction channels.
  • Pour les missiles à autodirecteur radar, l'altitudemaximale de l'effet multipath a été ramenée de 100 à 60 mètres au-dessus de la surface, ce qui a réduit la zone de sécurité. Pour les radars embarqués et les missiles à tête chercheuse radar, l'altitude maximale de l'effet de trajet multiple a été réduite de 100 à 50 mètres au-dessus de la surface, ce qui a réduit la zone de sécurité. À l'origine, l'effet de trajet multiple était mis en œuvre pour protéger les hélicoptères des SAMs via des moyens de gameplay, mais en raison de la logique de simulation commune des radars, il a également affecté les radars embarqués et les missiles à guidage radar. En raison du changement récent de l'effet de trajet multiple pour les SAMs/SPAAs, qui est maintenant compensé par un opérateur habile, l'effet est désormais purement visuel pour eux, ce qui laisse seulement les radars embarqués et les missiles à guidage radar être significativement affectés par celui-ci actuellement et après le changement. Avec une limite d'altitude de 100 mètres, l'effet de trajet multiple créait une zone de sécurité trop grande, qui était trop facile à maintenir, et rendait les missiles à guidage radar inefficaces lorsqu'ils frappaient des cibles depuis le haut. Pendant ce temps, le porteur de ces missiles, étant en altitude, était en position perdante, car il était clairement visible contre le ciel par les radars et les missiles à guidage radar en raison de l'absence d'effets de visibilité radar négatifs. Tout cela combiné a poussé les joueurs à rester près du sol, réduisant considérablement la distance moyenne des combats, ce qui a réduit la variété des situations de combat.
  • L'indication d'attaque de cible a été ajoutée à l'indicateur radar. Si un radar éclaire une cible, ou transmet les coordonnées de la cible au missile via le canal de correction radio, ou envoie les signaux de guidage, chaque cible affectée porte la marque correspondant à l'action.
  • Une indication des missiles des joueurs équipés d'un système de guidage inertiel ainsi que de leurs cibles a été ajoutée à l'indicateur radar. L'indication est affichée jusqu'à ce que le missile soit à portée d'acquisition de la cible par son radar.
  • L'affichage des réflexions au sol sur l'indicateur radar a été retravaillé. En mode recherche, les réflexions apparaissent désormais progressivement, le rayon se déplaçant non seulement le long de l'azimut, mais aussi le long des lignes. En mode poursuite, les réflexions sont désormais affichées sous la forme d'une bande étroite sur l'azimut de la cible.
  • Une commande permettant d'activer/désactiver le largage automatique des bombes en mode CCRP a été ajoutée. Si le largage automatique est activé, vous devez maintenir le bouton enfoncé et attendre que l'avion s'approche du point de réinitialisation pour larguer la bombe. Lorsqu'elle est désactivée, le largage se produit immédiatement lorsqu'on appuie sur le bouton. Un réglage permettant d'activer le mode de déclenchement automatique au début de la mission a également été ajouté.
  • MiG-23 (toutes les variantes) — La commutation automatique des modes radar en mode recherche et en mode poursuite en fonction de l'angle d'inclinaison de l'antenne et de l'altitude actuelle a été ajoutée. La commutation manuelle n'est plus nécessaire. La commutation à chaud entre le radar et l'IRST a été ajoutée en mode poursuite.
  • Mirage F1C (toutes les variantes) — une commutation automatique entre les modes radar à impulsion et MTI en mode de poursuite de cible a été ajoutée.
  • F-15A, Baz, F-15J — le radar AN/APG-63 a été remplacé par le dernier AN/APG-63 PSP. Il ne dispose pas de modes d'impulsion (LPRF), mais dispose d'un mode de suivi d'évaluation de raid - RAM, auquel le passage et le retour s'effectuent à partir du mode de suivi habituel en appuyant sur la commande «Changer de mode Radar/IRST». Notez que l'éclairage des cibles des missiles SARH est impossible en mode Raid Assessment.
  • F-15A, Baz, F-15J — les réservoirs de carburant internes ont été remplacés par des réservoirs protégés auto-obturants. (Report)
  • Mi-24D (toutes les variantes) — la modification S-24 a été déplacée au niveau 1.
  • Mi-24D (toutes les variantes) — la modification 2P32M/K-4V a été déplacée au niveau 2.
  • IL-2M Type 3, IL-2M “Avenger” — un bug qui faisait que le viseur ne s'alignait pas sur la ligne de tir a été corrigé. (Report)
  • Swift F.1 — La modification en double pour les bombes de 1000 livres a été supprimée.
  • IL-2 (1942) — un bug où 17 bombes FAB-50 étaient affichées dans le menu des armes secondaires a été corrigé. (Report)
  • G-LYNX, Lynx AH.Mk.1, Mi-24 (toutes les variantes), Mi-35M, UH-1 (toutes les variantes) — un bug qui empêchait ces hélicoptères de perdre le contrôle lorsque le rotor de queue était détruit a été corrigé.
  • IL-2 (toutes les séries) — la position du viseur à l'intérieur du cockpit a été ajustée. (Report)
  • F-16 (toutes les variantes) — Le système d'extinction d'incendie a été enlevé. Source: T.O.1F-16A-L - Flight Manual F-16A-B - 1984
  • Me 163 B-0 — un bug où les canons MG151 de 20 mm ne s'affichaient pas en mode rayons X a été corrigé.
  • Su-22M3 — Le RWR: SPO-15 a été remplacé par le RWR: SPO-10. (Report)
  • Blenheim Mk.IV — un bug où l'effet de feu des mitrailleuses Browning de 7,7 mm de la tourelle au-dessus du fuselage ne s'affichait pas correctement a été corrigé. par RWR: SPO-10. (Report)
  • Su-17M4 — Le SPO-15 a été remplacé par le SPO-15L
  • Buccaneer S.1, S.2 — L'animation des volets de queue a été corrigée. (Report)
  • Sea Hawk FGA.6, Sea Hawk Mk.100 — L'animation des aérofreins a été corrigée. (Report)
  • Alpha Jet A — La fonctionnalité de crochet de queue a été ajoutée. (Report)
  • F-20A — l'effet de tir du canon droit a été corrigé. (Report)
  • Ki-109 — du blindage a été ajouté. (Report)
  • Mirage 5F, Nesher — Un réservoir de carburant a été ajouté à l’arrière du fuselage.
  • Ar 234 (toutes les variantes) — Un parachute de freinage a été ajouté.
  • Meteor F Mk 8 (toutes les variantes) — Un siège éjectable a été ajouté.
  • Su-17, Su-22 (toutes les variantes) — Un siège éjectable a été ajouté.
  • Buccaneer S.1, Buccaneer S.2, Buccaneer S.2B, D.500, D.501, Pallier’s D.510, D.510C, D.520, D.521, Martin 167-A3, Potez 631, D.371, D.371 H.S.9, D.373, IAR-81C, Br.693AB2, M.B.152C1 — l'EFS manuel a été remplacé par un EFS automatique.
  • A5M4 (toutes les variantes), A6M2 (toutes les variantes), A6M3 (toutes les variantes), A7M (toutes les variantes), J2M2, J2M3, D3A1, D4Y (toutes les variantes) — Le système de lutte anti incendie du moteur a été ajouté.
  • A-20G-25, A-20G-30 (USSR), AH-1 (toutes les variantes avec un seul moteur) — Le système de lutte anti incendie du moteur et sa modification ont été supprimés. Les points de recherche ou les Golden Eagles dépensés ont été restitués.
  • Mirage 2000D-R1 — Les MAWS ont été ajoutés.
  • F-4E, F-4EJ, F-4EJ ADTW, F-4EJ Kai, F-4F (Allemagne), F-4J, Phantom FGR.2, Phantom FG.1, Kurnass — certains pods de contre-mesures ont été remplacés par des pods de contre-mesures de gros calibre.
  • Mirage IIIE, Mirage F1C, Mirage F1CT, Mirage F1C-200 — le nombre de contre-mesures a été corrigé, certains pods de contre-mesures ont été remplacés par des pods de contre-mesures de gros calibre.
  • Q-5A, A-5C, AJ37, JAS37, Super Etendard — certains pods de contre-mesures ont été remplacés par des pods de contre-mesures de gros calibre.
  • Lynx AH.Mk.1, G-LYNX — le nombre incorrect de contre-mesures a été ajusté de 192 à 128.
  • Z-9WA — le nombre incorrect de contre-mesures a été ajusté de 72 à 174.
  • Q-5L — des contre-mesures ont été ajoutées.

Mises à jour du modèle de pilote:

  • J-11
  • MiG-29 (toutes versions)
  • Su-27
  • Yak-141
  • A-10 (toutes versions)
  • F-14 (toutes versions)
  • F-15 (toutes versions)
  • F-16 (toutes versions)

Ajout d'un menu pour les armes secondaires:

  • Spitfire F Mk.22
  • Spitfire F Mk.24
  • Sea Fury FB 11

Ajout d'un réservoir de carburant externe:

  • J-8B, J-8F, JH-7A, Jaguar A, Jaguar E, Jaguar GR.1, Jaguar GR.1A, Jaguar IS, F-5A, F-5C, F-5E (toutes versions), F-20, Mirage F1C (toutes versions), Mirage IIIC, Shahak, Mirage IIIE, Mirage 5F, Nesher, Kfir Canard, Kfir C.2, Kfir C.7.

Modifications du modèle de vol:

  • L'interpolation incorrecte des coefficients aérodynamiques dans les positions intermédiaires des ailes pour les avions à ailes à voilure variable a été corrigée.
  • MiG-23 (toutes les variantes) — L'aérodynamique et les polars de l'aile à différents réglages de l'angle d'inclinaison de l'aile ont été rendus plus proches de la réalité. Le temps d'un virage stabilisé a été rapproché du graphique de temps du virage stabilisé de la documentation technique du MiG-23ML (~27s à 50% d'inclinaison et ~34s à 100% d'inclinaison à 850-950 km/h à une altitude de 1 km avec un poids de 12750 kg et 2xR-23 équipé).
  • Su-17, Su-22 (toutes les variantes) — l'accélération normale d'un virage stable dans les positions intermédiaires et principales de l'aile a été rapprochée des valeurs de la documentation. Des paramètres d'aile supplémentaires ont été ajoutés pour un angle de balayage de 50 % afin d'obtenir une interpolation plus précise dans les positions intermédiaires de l'aile.
  • F-8E, F-8E(FN) — L'accélération normale d’un virage stable a été rapprochée (réduite de G ~0,5) des valeurs indiquées dans le manuel de vol.
  • JA37C, JA37D, AJ37, AJS37 — l'accélération normale en virage stable a été rapprochée des valeurs du manuel de vol (ramenée de ~15,5 à ~14,2 °/s à 40 % de carburant, sans armes secondaires).
  • J35 (toutes les variantes) — l'accélération normale en virage stable a été rapprochée des valeurs du manuel de vol (la vitesse de virage a été réduite à ~ 12 °/s à M0.9 à une masse de 10000 kg, sans armes secondaires).
  • JAS39 (toutes les variantes) — la vitesse en virage stable a été réduite de ~1 °/s.
  • MiG-21 (toutes les variantes) — l’accélération en virage stable a été réduite de ~0.2 G .
  • P-47M/N-15 — les caractéristiques de puissance en fonction de l'altitude ont été clarifiées (le manque de puissance à moyenne et haute altitude a été corrigé).
  • F-4J, F-4J(UK) — la traînée induite par la portance de l'aile est plus proche de celle d'un avion dont l'aile ne comporte pas de lamelles de bord d'attaque, l'accélération normale en virage stabilisé est réduite de ~0,3 G.

Modèle de flotte navale, modèle de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement:

Armement naval:

  • Koln, Lubeck — le type de grenades sous-marines est passé de Type 95 à Mk.6.

Caractéristiques navales, physique et modèle de dégâts:

  • IJN Myoko — La position et la taille des soutes de munitions, de la salle de contrôle des tirs et du poste de l'opérateur radio ont été ajustées. La disposition du blindage a été ajustée selon les plans de l'archive Hiraga Yuzuru.
  • Koln, Lubeck — l'équipage a été redistribué entre les compartiments et les modules internes du navire.
  • Albatros F543 — une erreur d'affichage de l'une des transmissions a été corrigée.
  • USS Brooklyn, USS Helena, USS Atlanta, Admiral Hipper, Prinz Eugen, Emden, Leipzig, Nurnberg, Kirov, Maxim Gorky, Mikhail Kutuzov, HMS Enterprise, HMS London — les dimensions et l'emplacement des compartiments de l'équipage ont été fixés. L'équipage lui-même est réparti plus équitablement entre ces compartiments.
  • Courbet, Bretagne, Lorraine — les télémètres de la tourelle de calibre principal ont été séparés en modules indépendants.
  • USS Nevada — la taille des soutes de calibre auxiliaire a été ajustée.
  • IJN Mutsu — la taille et l'emplacement des soutes d’obus de calibre principal ont été ajustés.
  • USS Arizona — un bug qui permettait d'endommager l'élévateur de la deuxième batterie principale sans pénétrer dans la barbette a été corrigé.
  • Bretagne, Lorraine — un bug où il était possible d'endommager le pont sans pénétrer le blindage a été corrigé.
  • Kleber — l'ordre de consommation des torpilles en mode rayon X a été corrigé.
  • Le blocage complet du contrôle du navire en cas de destruction de la passerelle de navigation ou de la tour d’observation a été désactivé. — au lieu de cela, une diminution de la contrôlabilité du navire a été ajoutée jusqu'à ce que la réparation du pont soit achevée.
  • Les navires suivants ont reçu un radar de détection des cibles aériennes: Le Malin, Leopard, M-802, T22, T31, Z15 Erich Steinbrinck, Z20 Karl Galster, Z25, Z32, Z43, Z46, Z47, Emden, Nurnberg, Leipzig.

Modèles visuels navals et parties visuelles:

  • Bravy — L'animation de rechargement du système de missiles Volna-M a été ajoutée. L'ouverture des boosters de queue de l'étage supérieur a été animée.
  • Suffren, Colbert, Emile Bertin — les modèles d'hydravions usagés ont été ajoutés aux catapultes.
  • Bretagne — l'affichage des textures à l'intérieur des canons des canons de gros calibre a été corrigé.
  • Vauquelin — Les garde-corps à l'arrière du navire ont été enlevés car ils se trouvaient sur le chemin des mines.
  • USS Wilkinson, USS Mitscher — un bug où le rack à munitions explosait continuellement a été corrigé.
  • MPK Pr.12412 — une erreur visuelle dans la rotation du radar de recherche lors d'un arrêt court d'une antenne a été corrigée.

Présentation

  • Z15 Erich Steinbrinck — l'année de modification dans la carte de statut a été changée.

Interface

  • Une alarme supplémentaire en cas d'incendie dans les soutes de munitions a été ajoutée. Si l'une des soutes prend feu ou est endommagée par un incendie, une sirène supplémentaire se déclenche, ce qui diffère d'une alarme incendie classique, et un message vocal concernant un incendie dans la soute est diffusé. De plus, le bouton de l'extincteur est mis en évidence par une couleur orange.
  • Changements sur la caméra d’impacts:
    • L'ordre d'affichage des couches des différents éléments du navire a été modifié. Les parties de la structure de la coque sont déplacées vers la couche arrière et peuvent être masquées par des éléments plus importants, par exemple les différents modules de l'équipage.
    • Pour plus de clarté, une petite animation a été ajoutée lors de la destruction d'un module.
    • Des icônes d'incendies sur un navire ennemi ont été ajoutées au lieu de mettre en évidence les points d'incendie. Elles apparaissent à l'endroit et dans la quantité d'incendies où ils se sont produits.
    • L'affichage des bouées anti-torpilles, des réservoirs de carburant et des soutes à charbon a été supprimé.
    • L'icône des canons de calibre principal a été mise à jour (y compris dans le panneau d'action).
  • Un bouton permettant de passer d'un groupe d'armes à l'autre a été ajouté. — En plus de la possibilité de changer de groupe d'armes via ALT+1, ALT+2 et ALT+3, un raccourci CTRL+E a été ajouté, qui permet de sélectionner les groupes de manière cyclique.
  • Une option permettant d'afficher l'équipage a été ajoutée à l'analyse de protection. Pour l'utiliser, allez dans la section Blindage > Analyse de la protection dans le hangar. Sélectionnez l'angle de la caméra sur le navire et cliquez sur le bouton « Afficher la répartition de l'équipage ». La densité de l'équipage sera projetée sur la coque du vaisseau. Les zones vertes indiquent les endroits où il y a le moins d'équipage, et les zones rouges ceux où il y en a le plus.

Économie et recherche

  • Le MPK Pr.12412 a été déplacé dans l'arbre de recherche de la flotte côtière après le MBK-161.
  • F-16C, Barak II, MiG-29SMT, JAS39С (Afrique du Sud), JAS39EBS HU C, Mirage 2000-5F — leur BR dans tous les modes de combat aérien a été augmentée à 13,0.
  • AV-8B Plus, J-8F — leur BR dans tous les modes de combat aérien a été augmentée à 12,3.

Interface

  • En suivant la feuille de route: La possibilité de placer un véhicule dans un emplacement d'équipage à partir de l'arbre de recherche en le faisant glisser et en le déposant avec la souris a été ajoutée.
  • En suivant la feuille de route: La possibilité de modifier l'ordre des emplacements d'équipage a été ajoutée. L'ordre d'équipage spécifié s'applique uniquement au préréglage du véhicule sélectionné; Par conséquent, chaque préréglage de véhicule peut avoir son propre ordre d'équipage. Dans un avenir proche, nous ajouterons également la possibilité de réorganiser les équipes par glisser-déposer, plutôt que de simplement sélectionner une équipe dans un menu déroulant.
  • La possibilité de supprimer des véhicules d'un preset en les faisant glisser et en les déposant dans une zone de suppression a été ajoutée. Pour ce faire, cliquez sur un véhicule de votre preset et faites-le glisser dans la zone de suppression.
  • L'apparence de la barre pour les équipages et les véhicules dans le hangar et au combat a été modifiée afin de la rendre plus pratique visuellement et plus facile à utiliser:
    • Chaque équipage de véhicule a été divisé en deux sections. Le bloc au-dessus du véhicule contient des informations sur la bataille, et le bloc inférieur est interactif, montrant l'équipage d'un slot donné.
    • Le bloc de mission dans le hangar indique le nombre de sauvegardes activées pour un véhicule. En combat, il indique le nombre de Spawn Points (SP) requis pour un véhicule, le nombre de spawns restants pour un véhicule donné ou un type de véhicule, le nombre de sauvegardes restantes pour un véhicule donné, la possibilité d'utiliser une sauvegarde pour le respawn, etc.
    • Le nouveau bloc d'équipage vous permet d'évaluer rapidement la nécessité et la possibilité de former un équipage. Si un équipage a des points d'expérience, une icône correspondante apparaît désormais à côté de son niveau. Lorsque vous survolez un nouvel emplacement d'équipage, une infobulle apparaît avec des informations détaillées à son sujet et un bouton pour accéder à la fenêtre de formation.
  • La possibilité de réduire/développer les rangs des véhicules dans l'arbre de recherche a été ajoutée. Pour ce faire, cliquez sur la flèche de réduction située à côté du rang dans la partie gauche de l'arbre de recherche.
  • En combat, la minimap chars s'affiche désormais lors de l'utilisation d'un drone.
  • En bataille, une mini-carte navale s'affiche désormais lors de l'utilisation d'un hydravion de reconnaissance.
  • Dans la fenêtre avec les statistiques d'après-bataille, le contenu de l'info-bulle contextuelle sur les points «Recherche de modifications» et «Recherche de véhicule» a été retravaillé. Désormais, des informations détaillées sur la recherche choisie et le calcul des points de recherche sont affichées pour rendre cette mécanique plus claire et plus transparente.

Mécaniques de jeu

  • En suivant la feuille de route: Un mécanisme de guérison pour les membres d'équipage blessés a été ajouté. Les membres de l’équipage guériront désormais automatiquement à un degré qui n’induit pas d’affaiblissement de leurs compétences de combat après un certain temps après avoir été blessés. Pendant un processus de guérison, une icône de guérison à côté de l'équipage dans le panneau des dégâts s'affiche et le statut (l'état de couleur en rayons X) d'un membre de l'équipage en cours de guérison change.
  • Pour les batailles réalistes aériennes, un paramètre de mode de jeu permettant de participer à des batailles avec des équipes plus petites (maximum 12 joueurs par équipe) a été ajouté. Pour activer cette option, allez dans la fenêtre de sélection du mode de jeu (sous le bouton « Combattre »), puis sur le bouton Batailles réalistes aériennes. Cliquez ensuite sur « Paramètres du mode de jeu » et activez l'option « Participer à des batailles avec des équipes plus petites ». Cette option n'est disponible que pour les avions dont le Battle Rating est égal ou supérieur à 10.0.
  • En suivant la feuille de route: Un sélecteur d'armes visuel pour les armes a été ajouté pour tous les avions qui ont la capacité de créer des chargements d’armes secondaires personnalisés. Ceci est affiché en bataille dans le même design que le menu des armes secondaires. Le sélecteur est accessible avec une combinaison de touches (SHIFT+A par défaut) ou ALT + clic de souris et vous permet de sélectionner visuellement n'importe quelle arme secondaire dans la charge d'armes équipée en combat. Veuillez noter qu'à la sortie de la mise à jour majeure "Seek & Destroy", cette fonctionnalité ne sera disponible que sur PC; Sur les consoles, elle sera activée peu de temps après la sortie de la mise à jour majeure.
  • En suivant la feuille de route: La possibilité d'utiliser les fusées éclairantes et les paillettes séparément a été ajoutée:
    • Vous pouvez désormais sélectionner un rapport plus précis de fusées éclairantes et de paillettes avec un curseur. Le chargement des contre-mesures de différents calibres se fait séparément.
    • Un commutateur de contre-mesure a été ajouté (SHIFT+D par défaut). Le sélecteur bascule entre le largage combiné de fusées éclairantes et de paillettes, le largage de fusées éclairantes uniquement et le largage de paillettes uniquement. Le déclenchement des contre-mesures sélectionnées se fait en appuyant sur la commande «Tirer des contre-mesures».
    • La possibilité d'utiliser le commutateur de contre-mesure est également disponible dans le sélecteur visuel d'armes et se fait en appuyant sur les icônes correspondantes en haut du panneau d'armes.

Graphismes

  • L'éblouissement du ciel lorsque l'on regarde le soleil à l'aube/au coucher du soleil a été réduit.

Sons

  • Les sons des missiles d'avion sont désormais choisis en fonction de leur poussée maximale et sont divisés en trois types : petit, moyen et grand. Auparavant, il n'existait qu'un seul jeu de sons de « départ en vol » pour tous les types de missiles. En outre, le son du vol d'un missile tient désormais compte du mode de poussée.
  • Les missiles passant devant le joueur à une vitesse supersonique ont désormais un son d'onde de choc, similaire à celui des avions supersoniques.
  • Les avions à réaction et à pistons qui s'éloignent du joueur ont un effet de flanger à la queue du son - une sorte de son flottant formé par le chevauchement du son direct et du son réfléchi par la surface du sol. Cet effet est généré en temps réel et repose sur des paramètres physiques.
  • Les hélicoptères ont maintenant des sons de vol qui passent à côté de l'auditeur, comme les avions et les missiles.
  • Les incendies à bord des navires sont désormais exprimés de manière plus variée.
  • Le son des canons d'avions a été amélioré. La clarté et la dynamique des bruits de tir ont été améliorées.
  • Les voix des équipages des navires allemands ont été améliorées, les phrases ont été corrigées et complétées.
  • L'équipage des véhicules terrestres lituaniens (Vilkas) a reçu sa propre voix.
  • Les voix des équipes au sol sont désormais plus claires. Le traitement des effets radio est devenu moins destructeur et, lorsque l'on se place du point de vue du tireur/du pilote, les voix sont entendues en tenant compte de l'espace du compartiment de combat.
  • Une couche de fréquences moyennes a été ajoutée aux explosions rapprochées d'obus et de bombes afin de les rendre plus agressives et de renforcer le sentiment de danger.
  • Le bruit de chute des obus fumigènes marquant une frappe d'artillerie a changé. Désormais, le sifflement de la fumée ne peut être entendu qu'à proximité du lieu d'impact, tandis qu'à distance, seul le bruit de la chute et de l'explosion de l'obus est perceptible.
  • Les tirs de chars à distance ont été ajustés dans la région des fréquences moyennes pour un son plus naturel et moins dur.
  • De nouveaux événements vocaux ont été ajoutés aux batailles navales. Par exemple, le changement de type d'obus, la préparation au lancement, le lancement lui-même et la perte d'un avion éclaireur, la détonation des magasins de munitions, l'acquisition de la cible et la perte de la trajectoire de la cible avec le radar et bien d'autres choses encore.
  • Dans les batailles navales, le signal d'alarme incendie a été remplacé. Un signal d'alarme spécial en cas d'incendie dans les soutes de munitions a été ajouté.
2

Même question que dans la section internationale :
Est-il normal que l’affichage de l’écran des scores bloque tous les contrôles ?
Ça devient injouable en avion qu’il tombe dès qu’on appuie sur Tab.

3

J’ai l’impression que ça a été réparé.