Mise à jour "Heavy Cavalry" - Changelog

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La mise à jour majeure Heavy Cavalry apporte une variété de véhicules pour toutes les nations, du Welkin et de l’IA.58A Pucara aux nouvelles variantes de l’Abrams et à l’USS North Carolina! Pour les cartes terrestres, nous avons amélioré les visuels d’Ash River et de Winter Ardennes, tout en conservant leurs configurations familières. Les récompenses pour les avions s’écrasant à proximité de vous sans subir de dégâts, les nouveaux modèles de dégâts et les écrans MFD, la capacité “homme dans la boucle” et les points de visée pour le tir de salve sont quelques-unes des fonctionnalités sur lesquelles nous avons travaillé dans cette mise à jour pour aider à améliorer plusieurs aspects de la qualité de vie du jeu.

Consultez le journal des modifications pour voir toutes les améliorations, les véhicules et les autres fonctionnalités que nous avons inclus dans cette mise à jour majeure.

Avions

États-Unis

  • F-101C
  • F-14D (Pack)

Allemagne

  • Fw 189 C (Premium)
  • IA.58A Pucara (Argentine) (Pack)

URSS

  • Yak-130
  • J-22M1A (Serbie) (Pack)
  • MiG-29KR (9-41R)

Grande-Bretagne

  • Washington B.Mk.I
  • Welkin F.Mk.I

Japon

  • L-39ZA/ART Albatros (Thaïlande)
  • G4M1 — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Chine

  • JH-7A2
  • F-16V

Italie

  • M-346FA

France

  • F-16AM (Pays-Bas) (Pack)

Suède

  • AJS37 (Début) (Pack)

Israël

  • MiG-21 2000 (Véhicule d’escadron)

Véhicules terrestres

États-Unis

  • М60A1 Predator (Pack)
  • M1A2 SEPv3
  • M1A2 (Trophy-HV)

Allemagne

  • Puma u14 (Pack)
  • Hummel

URSS

  • Т-90М (Arena-M)

Grande-Bretagne

  • M1A1 (Australie) (Véhicule d’escadron)
  • M1A2 (Australie)

Japon

  • Leopard 2RI (Indonésie)

Chine

  • PGZ88

Italie

  • Palmaria

France

  • Leopard 1A5BE (Belgique)

Suède

  • NOMADS (Norvège)

Israël

  • Hunter AFV (Singapour)

Hélicoptères

Allemagne

  • Mi-24D

URSS

  • Mi-28NM — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Chine

  • Z-10 — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • Z-10ME — Un cockpit détaillé a été ajouté.
  • Z-10A — Un cockpit détaillé a été ajouté.

Flotte navale

États-Unis

  • USS North Carolina
  • USS Gridley

Allemagne

  • Lorelei
  • Admiral Scheer (Premium)

URSS

  • Chervona Ukraina

Grande-Bretagne

  • HMS Egret
  • MTB-523 (Premium)

Japon

  • JDS Ujishima (MSC-655)

Italie

  • MAS 429

France

  • Jean Bart (Pack)

Mises à jour des cartes et des missions

  • Des brins d’arrêt (avec les marqueurs de piste correspondants) ont été installés sur les aérodromes terrestres. Cela permet à tous les avions équipés d’une crosse d’appontage d’effectuer des atterrissages arrêtés rapides, de type porte-avions.
  • La lisibilité de la décalcomanie de la zone de capture sur le terrain dans les cartes enneigées a été améliorée.
  • Moyen-Orient — Le terrain autour des points d’apparition a été modifié pour une meilleure protection, les positions non prévues sur le sommet des rochers ont été bloquées, les zones sur la partie supérieure de la carte, lignes 1 et 2, d’où il était possible de tirer en toute sécurité sur les points d’apparition ont été bloquées.
  • Sun City — Un bug qui faisait disparaître les fenêtres des grands bâtiments vus depuis un hélicoptère a été corrigé.
  • Usine abandonnée — La disparition d’objets vus sous certains angles entre les tuyaux de fumée a été corrigée.
  • Finlande — Un bug avec des obstacles invisibles empêchant de tirer ou de passer a été corrigé.
  • Rocky Canyon , El Alamein (Version avion) — Le terrain utilise désormais la technologie des cartes de hauteur pour représenter plus précisément les irrégularités des surfaces au sol et corriger les problèmes de terrain angulaire.
  • Winter Ardennes — La carte a été visuellement retravaillée, tous les éléments et textures de paysage utilisés ont été remplacés, et la mini-carte a été mise à jour.
  • 38th Parallel — La carte a été visuellement retravaillée. Tous les éléments ont été remplacés par de nouveaux, incluant: Des rochers avec des ajustements géométriques mineurs, des textures de sol, des modèles de maisons et de barrages, et de la végétation. Le paysage a été affiné et rendu plus détaillé. La mini-carte des chars a été mise à jour. Veuillez noter: La carte ne sera pas disponible en Batailles terrestres tant que les problèmes de performances ne seront pas résolus.
  • Ash River — La carte a été visuellement retravaillée. Tous les éléments existants ont été remplacés par de nouveaux, incluant: Des rochers avec des ajustements géométriques mineurs, des textures de sol, des modèles de forteresse, et de la végétation. Le paysage a été affiné et rendu plus détaillé. La mini-carte des chars a été mise à jour.
  • Arctic — L’apparence des blocs de glace a été améliorée.
  • Volokolamsk , Environs de Volokolamsk — Des changements de gameplay ont été apportés à la carte. L’asymétrie du remblai ferroviaire a été ajustée, l’intersection qui le traverse a été rapprochée du centre naturel de la carte, et le village près du milieu de la carte a été rapproché du centre. Une modification globale mineure de la courbure de la route a été effectuée; Les routes s’intègrent désormais plus naturellement dans la courbure du paysage.
  • [Domination] Environs de Volokolamsk — Les points d’apparition de l’équipe de l’est ont été déplacés.

Modèle des véhicules terrestres, modèle de dégâts, changements des caractéristiques et de l’armement

  • M1A2 SEP, M1A2 SEP V2 — L’obus APFSDS M829A3 a été ajouté.
  • M1A1 — Les plaques de blindage en acier de la coque et de la tourelle sont maintenant volumétriques, leur géométrie a été révisée.
  • BMPT-72, BMPT — Un bug qui causait l’absence d’affichage de la barre de munitions de la mitrailleuse coaxiale a été corrigé.
  • Churchill NA75 — L’épaisseur de la trappe de la tourelle du commandant a été corrigée de 19,5 mm et 25,4 mm à 20 mm.
  • Centurion Mk.10, Strv 101 — La mitrailleuse du commandant, auparavant inactive, peut maintenant être utilisée. (Report, Report).
  • Sd.Kfz.234/2 TD — Le nom complet du char a été corrigé.
  • Calliope — Le nom complet du char a été corrigé en “Medium Tank M4 Sherman (Rocket Launcher T34E1 Calliope)”. (Report). Source: TM 9-394, 4.5-inch Rocket Materiel for Ground Use.
  • M1A1, M1A2 (Toutes les variantes) — La vitesse de marche arrière a été augmentée de 38 km/h à 40,2 km/h. Source: MCWP 3-12 Marine Corps Tank Employment; TC 21-306 Tracked Combat Vehicle Driver Training, April 2025.
  • M1 Abrams (Toutes les variantes) — La vitesse de marche arrière a été augmentée de 38 km/h à 40,2 km/h. (Report). Source: TM 9-2350-255-10-1 Operator’s manual for Tank, Combat, Full-tracked, 105-mm gun, M1 (2350-01-061-2445) General Abrams. April 1981.
  • CV 9035DK — La mitrailleuse a été changée pour la MG3A1. (Report).
  • Striker — Le grossissement de l’optique du tireur a été modifié de 4x-8x à un grossissement fixe de 10x. (Report).
  • Type 75 MLRS — Les angles de visée verticaux et horizontaux ont été corrigés. Les angles horizontaux sont désormais limités à 120° dans les deux directions, et les verticaux ont été corrigés de -9°/+65° à -10°/+60°. (Report).
  • AMX-13-M24 — Les munitions pour la mitrailleuse M2HB de 12,7 mm ont été réduites de 1000 à 420 coups, les munitions pour la mitrailleuse M1919A4 de 7,62 mm ont été augmentées de 2000 à 3250 coups. (Report).
  • M60 120S — Un bug où les roues flottaient au-dessus des chenilles a été corrigé.
  • FV4004, Conway — Les rapports de vitesse de la transmission ont été ajustés, les vitesses d’avancement et de marche arrière ont été ajustées. La vitesse d’avancement a été diminuée de 37,3 à 37,2 km/h, et la vitesse de marche arrière a été augmentée de 12,1 à 12,9. (Report).
  • T77E1 — Les descriptions des cloisons blindées dans le compartiment moteur ont été corrigées. (Report).
  • Centauro II (P) — Les angles d’élévation de la mitrailleuse ont été augmentés de +50° à +70°. L’angle de dépression de la mitrailleuse a été augmenté de -5° à -20° dans les secteurs où la coque du véhicule le permet. (Report).
  • Falcon — La vitesse d’avancement a été diminuée de 48 à 46,35 km/h et la vitesse de marche arrière a été augmentée de 7,49 à 7,75. (Report).
  • Falcon — L’angle d’élévation maximal du canon a été réduit de 85° à 80°. Source: Brochure FALCON, Vickers Defence Systems.
  • Falcon — Le grossissement des optiques a été modifié de x5.6-x6.0 à un grossissement fixe de x6.0. Source: Brochure FALCON, Vickers Defence Systems.
  • Type 03 (TEL) — Un bug où l’ordre dans lequel les missiles disparaissaient visuellement du modèle du véhicule et de sa vue aux rayons X (Les missiles disparaissant hors de séquence au fur et à mesure qu’ils étaient dépensés) a été corrigé.
  • M4A2 (Toutes les variantes) — L’épaisseur du blindage du toit de la tourelle a été augmentée de 19 mm à 25,4 mm. (Report). Source: TM 9-731B Technical Manual Medium Tank M4A2, January 13, 1943.
  • AEC Mk II — La vitesse maximale a été augmentée de 68 km/h à 78 km/h. (Report).
  • Strv m/41 S-II — La puissance du moteur a été diminuée de 165 à 160 CV, les rapports de vitesse de la transmission ont été corrigés, la vitesse maximale d’avancement a été augmentée de 41 à 43 km/h, la vitesse maximale de marche arrière a été diminuée de 6 km/h à 5,3 km/h. (Report).
  • Pz.III B — La puissance du moteur a été augmentée de 265 à 300 CV. (Report).
  • AMX-13 (FL11), E.B.R. (1951), E.B.R. (1963) — L’épaisseur des côtés et du toit de la tourelle a été augmentée respectivement de 10 mm et 20 mm à 25 mm. (Report).
  • T-44-122 — La description de la cloison interne entre l’équipage et les compartiments moteur a été corrigée de composite à blindage homogène laminé. (Report).
  • RBT-5 — Un bug en Batailles Arcade où la puissance du moteur était supérieure à celle du moteur du BT-5 a été corrigé.
  • IS-7 — La position standard de la caméra à la troisième personne a été modifiée afin que la mitrailleuse anti-aérienne ne bloque pas le viseur. (Report).
  • T-44-100 — Le matériau de certains accessoires de la coque a été modifié de blindage homogène laminé à de l’acier de construction (Réservoirs de carburant externes, garde-boue, ailes).
  • KPz-70 — Le poids du char a été réduit de 51,7 à 50,4 tonnes. (Report).
  • SAu 40 — Le blindage de nombreux éléments de la coque a été corrigé. (Report).
  • SUB-I-II — La vitesse maximale sur l’eau a été diminuée de 10 à 6 km/h. (Report).
  • Olifant Mk.2 — La valeur incorrecte de l’épaisseur du blindage sous la coque a été changée de 200 à 17 mm. (Report).
  • PGZ04A — Le poids du char a été diminué de 22,7 à 22,5 tonnes. Source: Informations d’exposition des Army Games 2017.
  • C13/TUA — La direction au point mort a été ajoutée, le son du moteur a été corrigé. (Report).
  • ARL-44 (ACL-1), ARL-44 — L’épaisseur du blindage latéral de la coque a été augmentée de 50 mm à 60 mm. (Report). L’épaisseur de la partie inférieure du blindage latéral de la coque a été augmentée de 25 mm à 40 mm.
  • Blocs de blindage réactif latéraux “Relict” — Un bug qui faisait que la protection réelle du blindage réactif dans les blocs latéraux était légèrement inférieure à ce qu’elle devrait être. Auparavant, en raison d’un bug, la plaque à l’arrière du bloc de blindage réactif n’était pas prise en compte.
  • Cromwell V, Cromwell V (RP-3), Churchill VII, Churchill Crocodile, Valentine XI, Excelsior — Le projectile M61 sans explosif a été remplacé par le projectile M61 avec explosif.
  • Ru 251, JPz 4-5 — L’obus M82 a été ajouté à l’emport de munitions. (Report).
  • Bhishma TWMP — L’installation et le retrait d’une lame de bulldozer influencent désormais la masse du véhicule.
  • Obus explosif 7.5 cm Sprgr.34 — Le traceur a été retiré. (Report).
  • Alecto I — La masse d’explosif dans l’obus explosif 95 mm Shell Mk.Ia a été augmentée de 0,66 kg à 1,36 kg. (Report).
  • A.C.I — La masse du véhicule a été augmentée de 26 tonnes à 28,45 tonnes. Source: Instruction d’essai numéro 379 - Tank AC I [Australian cruiser tank].
  • XM246 — Un bug qui faisait que l’installation d’un télémètre laser modifiait le type de radar a été corrigé.
  • Projectile à fragmentation explosif 30 mm DTY-2 — Le type d’explosif a été changé de A-IX-2 à JHL-3. (Report).
  • PLZ05 — Le type d’explosif dans le projectile semi-perforant de 155 mm BEA1 a été changé de TNT à JHL-3. (Report).
  • Object 122MT “MC” — Le type d’explosif dans le missile antichar 302 a été corrigé de Type 88 à DHL-1.
  • Sd.Kfz.6/2, Ostwind, Ostwind II — Les paramètres d’un certain nombre de munitions ont été corrigés. (Report).
    • Pzgr.18 — Le poids a été modifié de 0,685 à 0,7 kg, la vitesse a été modifiée de 770 à 790 m/s.
    • Sprgr.18 — Le poids a été modifié de 0,62 à 0,612 kg, la vitesse a été modifiée de 820 à 840 m/s, le poids de l’explosif a été modifié de 29 à 26 grammes.
    • Mgr.18 — Le poids a été modifié de 0,55 à 0,565 kg, la vitesse a été modifiée de 914 à 900 m/s.
  • Puma, Puma VJTF — L’entraînement de guidage horizontal, qui pouvait déclencher des dégâts de pression dans des situations où le compartiment de combat avec l’équipage n’était pas endommagé, a été retiré de la liste des modules causant des dégâts de pression, et le module FCS a été ajouté. (Report).
  • P.204 (f) KwK 39/1, AMD.35 (Pak) — Un bug avec l’absence de dégâts du napalm sur un équipage à toit ouvert a été corrigé. (Report).
  • Flakpanzer I — La vitesse maximale a été augmentée de 31 km/h à 37 km/h, la puissance du moteur a été augmentée de 57 CV à 60 CV. (Report).
  • Dicker Max — L’épaisseur de la plaque frontale de la superstructure a été augmentée de 30 mm à 50 mm. (Report).
  • Ikv 91-105 — Les angles de dépression du canon ont été augmentés de -8° à -10°. (Report).
  • M1A2 SEP v2 — Le poids du char a été augmenté de 63 000 à 64 300 kg. (Report).
  • Leopard 2A4M CAN, Leopard 2A4M (Senrai) — Le projectile à fragmentation explosif IM HE a été ajouté à l’emport de munitions. (Report).
  • Bosvark — Le rayon de braquage a été réduit. L’angle de braquage a été augmenté de 20 à 35 degrés. (Report).
  • BTR-3E1 — L’imageur thermique du tireur a été remplacé par un dispositif de vision nocturne (NVD). Le véhicule est équipé du système de contrôle de tir Trek-M. Sources: БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ БТР-3Е РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БТР-Е РЭ. Spécification du module de combat “SHTURM”.
  • 30 mm 2A42, 2А72, ZTM-1 — Les paramètres de dispersion ont été clarifiés (Augmentés). Par exemple, les canons 2A42, MK-30-2/ABM, et Bushmaster Mk.44 avaient des paramètres de dispersion identiques auparavant.
  • Des effets de tissu/bâche et de filet flottant au vent et sous les tirs ont été ajoutés aux véhicules suivants:
    • IS-1 ('45), Sd.Kfz.234/2 Biene, Pz.Sfl.Ic, Tiger Ost, Tiger West, Ostwind Ost, Leopard 2A4M CAN, Leopard 2A4 (PzBtl 123), Sherman (Hell), Hellcat (Hell), M1 KVT, Firefly (Overlord), Avenger (Overlord), Crusader AA (Overlord), Challenger 2 TES, Challenger 2 OES, Type 16 (FPS), Type 90(B) Fuji, M41A3, PzH2000HU, Ariete Certezza, Vextra 105, Leopard 2 (OTCo), Bkan 1C, Christian II, Merkava Mk.1B, Merkava Mk.2D, Merkava Mk.2B, Ra’am Segol, Merkava Mk.3B.
  • ZTZ96 (Toutes les variantes), ZTZ99 (Toutes les variantes), ZTZ99A, VT4 (Toutes les variantes), VT5, ZTZ88 (Toutes les variantes), ZTZ59D, T 69-II G, ZBD04A, ZTL11, WZ1001, WMA301, PTL02, PTZ89, PGZ09, PGZ04A, MBT2000, AFT09, Al-Khalid I — Le modèle visuel des grenades fumigènes a été mis à jour.
  • Puma (Toutes les variantes) — Le matériau des jupes latérales inférieures et de la première section avant des jupes latérales a été modifié d’acier de construction à BHL. Le matériau de base du blindage de la coque a été modifié de blindage laminé à blindage laminé de haute dureté. Le blindage de la rampe du compartiment des troupes a été retravaillé. La conception du blindage des jupes latérales supérieures avant a été modifiée pour des blocs de blindage composite, et la conception du blindage dans la zone d’échappement a été affinée.

Modèle des avions et hélicoptères, modèle de dégâts, changements des caractéristiques et de l’armement

Missiles anti-radar

  • F/A-18C MLU 2 (Suède) , F/A-18E, F/A-18F , F-16C, F-16CM PoBIT, EF-2000, EF-2000 (AESA), F-2000A, Typhoon FGR.4, Typhoon (AESA) , Tornado IDS SLE — Les missiles anti-radar AGM-88C ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • F/A-18C Late (Toutes les variantes), F/A-18C Early, F/A-18A, F/A-18A (Grande-Bretagne), AF/A-18A Late (Grande-Bretagne) , F/A-18D Late (Japon), Tornado IDS MLU (RET.8) — Les missiles anti-radar AGM-88A ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • AV-8B (NA), AV-8B Plus (Toutes les variantes), AH-1W (Toutes les variantes) — Les missiles anti-radar AGM-122 ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • Mirage 2000D-R1 , Mirage 2000-5F, Mirage 2000D-RMV, Mirage 4000 — Les missiles anti-radar AS-37 ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • J-10C, J-11B, J-15T — Les missiles anti-radar YJ-91A ont été ajoutés ainsi que la modification ARM correspondante.
  • JH-7A, JH-7A Prototype, Su-30MKK (Chine) — Les missiles anti-radar YJ-91 ont été ajoutés ainsi que la modification ARM correspondante.
  • Su-30MKK, J-11B, J-15T, J-10A, J-10C — Les missiles anti-radar LD-10 ont été ajoutés ainsi que la modification ARM correspondante.
  • J-11B, J-15T, J-10A, J-10C — Le missile anti-radar CM-102 a été ajouté ainsi que la modification correspondante.
  • Su-25T, Su-39 , Su-24M, Su-17M4, Su-22M4, Su-22M4 WTD61 — Les missiles anti-radar Kh-58U ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • Su-39 — Les missiles anti-radar Kh-25MPU ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • Su-17M4, Su-22M4, Su-22M4 WTD61, MiG-27M, MiG-27K — Le missile anti-radar Kh-27PS a été ajouté ainsi que la modification correspondante.
  • Su-25SM3 — Le missile anti-radar Kh-58USh a été ajouté ainsi que la modification correspondante.
  • MiG-29M (9-15), MiG-29SMT (9-19), Su-30MK2 AMV , Su-39, MiG-27M, MiG-27K — Les missiles anti-radar Kh-31P ont été ajoutés ainsi que la modification correspondante.
  • Su-34, Su-27SM, Su-30SM, Su-30SM2, Su-30MKM — Le missile anti-radar Kh-31PD a été ajouté ainsi que la modification correspondante.
  • Tornado GR.4 — Les missiles anti-radar ALARM ont été ajoutés.

Armement

  • Une capacité “homme dans la boucle” a été ajoutée pour les munitions suivantes: AGM-84H, PGM-500, PGM-2000, AJ.168, SPICE 250, Kh-59M, AGM-130A-12, GBU-15 (Toutes les variantes), AGM-62 ER/DL, KD-88, KD-88A. La mécanique n’est disponible que si l’avion porteur possède les capacités de liaison de données correspondantes. Un raccourci clavier pour passer à la vue caméra de l’autodirecteur du missile/de la bombe lancé(e) a été ajouté aux paramètres de commandes des avions et des hélicoptères: “Vue caméra bombe/missile”. Le premier appui sur le clic gauche dans la caméra permet de pointer la caméra vers une nouvelle cible, le deuxième appui permet de verrouiller une nouvelle cible. Une seule munition lancée peut être contrôlée à la fois — La dernière.
  • F-16C, F-16CM PoBIT, F-15C MSIP II, F-15C Golden Eagle, F-15E, F/A-18E, F/A-18F — La bombe guidée GBU-53 a été ajoutée ainsi que la modification correspondante.
  • F/A-18C Late (Toutes les variantes), F/A-18C Early, AF/A-18A Late (Grande-Bretagne) , F/A-18D Late, F/A-18C MLU 2, F/A-18E, F/A-18F , F-16C, F-16CM PoBIT , F-16A MLU (Chine) — Le missile guidé anti-navire AGM-84D Harpoon a été ajouté ainsi que la modification correspondante.
  • AGM-130A-12, PGM-500/2000, AJ.168, LMUR, CM-502KG, SPIKE-ER — Les paramètres du pilote automatique ont été retravaillés, les missiles maintiennent désormais leur altitude pendant le vol.
  • AGM-130A-12 — GNSS a été ajouté aux méthodes de guidage. (Report). La portée de lancement a été diminuée de 70 km à 64 km. Le temps de combustion du moteur a été augmenté de 45 à 62 secondes.
  • PGM-500, PGM-2000 — La portée de lancement a été augmentée de 40 km à 60 km, le modèle de vol a été ajusté avec les paramètres du moteur, le temps de guidage a été augmenté de 200 secondes à 220 secondes. (Report).
  • PGM-500, PGM-2000, AGM-130A-12 — Le pilote automatique contrôle désormais le démarrage du propulseur de la roquette et le démarre au moment le plus optimal pour maximiser la portée de vol.
  • AJ.168 — Les paramètres du moteur ont été ajustés, la portée de lancement a été diminuée de 45 km à 34 km, la vitesse maximale a été réduite de 0,9 M à 0,75 M, le temps de guidage a été réduit de 175 secondes à 150 secondes, la masse des explosifs a été réduite de 75 kg à 45,36 kg, le type d’ogive a été changé de HE à SAP-HE.
  • KD-88, KD-88A — La masse du missile a été augmentée de 640 kg à 710 kg, les paramètres du moteur et du pilote automatique ont été corrigés, le type d’ogive a été changé de HE à SAP-HE, GNSS a été ajouté aux méthodes de guidage, la portée de lancement a été augmentée de 180 km à 230 km, le temps de guidage du missile a été augmenté de 600 secondes à 825 secondes. (Report).
  • Kh-29 (Toutes les variantes) — Le type d’ogive a été changé de HE à SAP-HE. (Report).
  • AGM-119A, Sea Eagle, Kh-59M, ASM-1, ASM-2, AS.34 Kormoran, YJ-81(k), YJ-83K — Le type d’ogive a été changé de HE à SAP-HE.
  • 250 kg Type 25 200 — Le poids de la bombe a été augmenté à 264 kg. Source: GAF TO 1F-4F-34-1 - F-4F Aircrew Weapons Delivery Manual - 1976.
  • Canon de 23 mm NS-23 — La vitesse initiale des obus API a été augmentée à 690 m/s. (Report).
  • Canon de 30 mm M230 et LR30 — La pénétration et le poids de l’obus M789 HEDP ont été ajustés. Sources: Brochure Northrop Grumman M789 HEDP, brochure de munitions de calibre moyen ATK, brochure GD-OTS 30x113mm.
  • Tornado GR.1, Tornado GR.4, Mirage 2000-5F, Mirage 2000D-RMV — Des variantes de bombes guidées de la série PGM avec guidage laser ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante.
  • P-51D-5, P-51D-10, P-51D-20-NA, P-51D-30, P-51H-5-NA, P-51D-20 (Chine), P-51K — Le nombre de roquettes HVAR pouvant être emportées simultanément tout en emportant des bombes a été réduit de 8 à 6. (Report).
  • F4U-4, F4U-4B, F4U-4B VMF-214, F4U-7 — Les roquettes Tiny Tim ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report, Report).
  • F6F-5N, F6F-5N (France) — La possibilité d’utiliser des bombes et des roquettes Tiny Tim sur le pylône de fuselage a été ajoutée. (Report).
  • Kfir Canard, Kfir C.2, Kfir C.7 — La bombe M118 de 3000 lb a été ajoutée ainsi qu’une modification correspondante. (Report).
  • AV-8B (NA), AV-8B Plus, AV-8B Plus (Italie) — Le missile guidé AGM-65E2 a été ajouté ainsi qu’une modification correspondante.
  • F-15E, AV-8B Plus, F/A-18C Late, F/A-18E, F/A-18C MLU 2, AF/A-18A Late, F/A-18F — La bombe guidée AGM-154A1 JSOW a été ajoutée ainsi qu’une modification correspondante. (Report, Report, Report, Report, Report).
  • Buccaneer S.1, Buccaneer S.2, Buccaneer S.2B — Les roquettes SNEB ont été ajoutées. (Report).
  • Tornado IDS (Italie), Tornado IDS (1995), Tornado IDS MLU (RET.8), Tornado GR.1, Tornado GR.4 — Les bombes Mk82 de 500 lb ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report, Report).
  • JAS39C, JAS39D, JAS39EBS HU C, JAS39C (Grande-Bretagne), JAS39C (Japon) — La possibilité d’utiliser des armes sur le pylône central a été ajoutée, des bombes guidées GBU-49 ont été ajoutées. (Report, Report).
  • F-4C, F-4E, Kurnass, Kurnass 2000 — La bombe M118 de 3000 lb a été ajoutée ainsi qu’une modification correspondante. (Report).
  • F-4C, F-4E, F-4F Early, F-4F, F-4F KWS LV, Kurnass, Kurnass 2000 — Les réservoirs incendiaires BLU-1 ont été ajoutés. (Report, Report, Report).
  • F-4F Early, F-4F, F-4F KWS LV — Les bombes Matra Type 25 et Matra Type 25 200 ont été ajoutées. (Report, Report).
  • F9F-8, F100D, F4D-1 — Les roquettes Zuni ont été ajoutées. (Report, Report).
  • F-4J, F-4S — Les réservoirs incendiaires Mk.77 ont été ajoutés. Le nombre de bombes M117 de 750 lb pouvant être équipées simultanément a été augmenté. (Report, Report).
  • A-7D, A-7K — Le nombre de réservoirs incendiaires BLU-27 pouvant être emportés simultanément a été augmenté de 6 à 10. La possibilité d’emporter des bombes guidées GBU-8 sur les pylônes extérieurs des ailes a été ajoutée; Quatre bombes GBU-8 peuvent être emportées au total. (Report).
  • A-7E, A-7E (Japon) — Les bombes guidées AGM-62 Walleye II ER/DL ont été ajoutées. (Report). Source: NAVAIR 01-45AAE-1 NATOPS Flight Manual Navy Model A-7E Aircraft.
  • F-14B — Les missiles AIM-9M et la modification correspondante ont été ajoutés. Les modifications pour les armes non guidées ont été supprimées; Ces armes sont désormais disponibles par défaut. Les modifications qui débloquent les bombes guidées par laser ont été regroupées en une seule modification “LGBU” au rang II. Les modifications qui débloquent les bombes guidées par GNSS ont été regroupées en une seule modification “JDAM” au rang III. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour les modifications retirées seront remboursés.
  • MiG-21bis (Toutes les variantes) — La possibilité d’emporter des bombes FAB-100 et FAB-250 sur les pylônes extérieurs des ailes a été ajoutée. La possibilité d’emporter deux missiles air-air R-60 sur les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée; Six missiles R-60 peuvent être emportés au total. La possibilité de combiner des roquettes S-24B avec des roquettes S-5K a été retirée. Une restriction sur la combinaison de roquettes S-5K sur les pylônes extérieurs des ailes avec d’autres munitions sur les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée. Une restriction sur la combinaison de missiles R-3R sur les pylônes intérieurs des ailes avec des missiles IR sur les pylônes extérieurs des ailes a été ajoutée. Source: Самолет МиГ-21БИС. Техническое описание. Книга II. Вооружение.
  • Su-30SM, Su-30SM2, Su-30MKM (Japon) — Un bug qui empêchait l’emport de six missiles Kh-29TD ou Kh-38MT après la recherche de la modification T220 a été corrigé. (Report).
  • Sea Hawk FGA.6, Sea Hawk Mk.100, Sea Hawk Mk.50 — Le nombre maximal de roquettes RP-3 pouvant être équipées a été augmenté. Les roquettes T10 et les bombes M117 de 750 lb ont été ajoutées avec les modifications correspondantes. (Report, Report).
  • AD-4, AD-4 (France), AD-4NA — La capacité d’emport pour les torpilles et les bombes de 250 lb, 500 lb et 2 000 lb a été augmentée. Sources: AD-4 Skyraider SAC - 1957. AD-4 Skyraider SAC - 1952.
  • MiG-27M, MiG-27K — La possibilité d’emporter deux bombes FAB-250 ou FAB-500 sur les pylônes sous l’aile a été ajoutée. (Report).
  • AU-1, F4U-7 — Le nombre d’obus pour les canons M3 de 20 mm a été réduit de 246 à 231. (Report). Source: AN 01-45HDB-1 (15 April 1953, Revised 15 April 1954), NAVAER 1335A (Rev. 1-49) (1 June 1953).
  • Re.2005 serie 0, Re.2005 (VDM) — La possibilité d’emporter des bombes de 630, 160 et 100 kg sur le pylône sous le fuselage a été ajoutée. (Report).
  • Mi-35M (Chine) — Des emports prédéfinis avec des missiles antichars 9M114 Shturm ont été ajoutés.
  • F-16D Barak II, F-16I Sufa — Les GBU-64 JDAM-ER ont été ajoutés. Les modifications qui débloquaient différentes bombes guidées par laser ont maintenant été regroupées en une seule modification “LGBU” au rang II. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour acheter les modifications retirées seront compensés.
  • EF-2000, EF-2000 (AESA) — La bombe guidée HOSBO a été ajoutée. (Report).
  • AH-1W, AH-1W (Chine) — Les roquettes APKWS et leurs variantes associées ont été ajoutées. (Report).
  • Sea Harrier FA 2 — Des roquettes non guidées RP ont été ajoutées. La possibilité de monter des munitions sur des pylônes doubles sous les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée. (Report).
  • Tornado GR.1 — La bombe guidée GBU-12 a été ajoutée. Source: Tornado GR.1 MOD (AFD) Release To Service Stage 2; AWC Tornado GR.1 Tactics Manual (1993).
  • Tornado IDS SLE — Le nombre de bombes GBU-16 pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report). La modification “Mk83” a été retirée. Les modifications qui débloquaient différentes bombes guidées par laser ont maintenant été regroupées en une seule modification “LGBU” au rang II. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour acheter les modifications retirées seront compensés. Le nombre de contre-mesures dans la nacelle ECM avec MAWS a été corrigé de 240 par nacelle à 100 par nacelle, le calibre des contre-mesures dans la nacelle a été augmenté de standard à grand.
  • Tornado IDS MLU (RET.8) — Les modifications qui débloquaient différentes bombes guidées par GPS ont été regroupées en une seule modification “JDAM”, les mentions de bombes non disponibles ont été supprimées. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour acheter les modifications retirées seront compensés. (Report).
  • Kurnass 2000 — Les missiles AGM-65B Maverick ont été ajoutés ainsi qu’une modification correspondante. La possibilité d’emporter un seul missile AGM-65D Maverick sur un pylône a été ajoutée. (Report). La possibilité d’emporter des bombes GBU-12 sur les pylônes extérieurs des ailes a été ajoutée. La restriction sur l’utilisation combinée de munitions guidées par laser avec les missiles AGM-65 a été retirée. (Report). Les modifications “LAU-3/A” et “LAU-10/A” ont été déplacées aux rangs I et II.
  • Phantom FG.1 — Les roquettes non guidées RP ont été ajoutées. Source: Α.ρ.101B-0901-16 - PHANTOM FG MK.1 AIRCRAFT OPERATING DATA MANUAL - October 1975.
  • Bombe guidée GBU-39 (SDB I) — La vitesse maximale autorisée pour le largage de la bombe depuis un rack BRU-61/A a été définie à 1,1 M. (Report).
  • F-15C MSIP II , F-15C Golden Eagle — Les bombes guidées GBU-39 ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante.
  • F-15C MSIP II — Les bombes à chute libre sont désormais disponibles par défaut. Les modifications qui débloquent les bombes guidées par GPS ont été regroupées en une seule mod “JDAM”. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour l’achat de ces modifications seront remboursés.
  • F-15E — Les modifications AGM-65D et AGM-65G ont été combinées en une seule mod “AGM-65”. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour l’achat des modifications retirées seront remboursés.
  • F-105D — Les roquettes Zuni ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report). Le nombre de roquettes Mighty Mouse pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • F-100D (France) — Les bombes Mk82 de 500 lb et Mk82 Snakeye ont été ajoutées. Les roquettes Zuni ont été déplacées du pylône central aux pylônes extérieurs des ailes.
  • Harrier GR.3, Harrier GR.1, Sea Harrier FRS.1 (e), Sea Harrier FRS.1 — Les roquettes RP ont été ajoutées. Le nombre de bombes de 540 lb et 1000 lb pouvant être emportées simultanément a été augmenté. Le nombre de roquettes SNEB pouvant être emportées simultanément a également été augmenté.
  • Strikemaster Mk.88 — Les roquettes non guidées RP ont été ajoutées.
  • F-104G (Allemagne) — Des roquettes non guidées Mighty Mouse dans des nacelles LAU-51 contenant 19 roquettes ont été ajoutées. (Report).
  • F-104G (Chine) — Les éléments suivants ont été ajoutés: Des nacelles LAU-3 contenant 19 roquettes FFAR Mighty Mouse, des nacelles LAU-10 contenant 4 roquettes FFAR Zuni, la bombe Mk 84 de 2 000 lb, et les modifications correspondantes.
  • A-4B — Le nombre de bombes Mk82 de 500 lb pouvant être emportées simultanément a été augmenté. La possibilité d’emporter des missiles guidés AGM-12C a été ajoutée ainsi qu’une modification correspondante. Source: NAVAIR 01-40AVA-2-7 - A-4A & A-4B Maintenance Instructions. Section VII Armament.
  • Su-25CM3 — Les bombes guidées KAB-500 ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report).
  • Su-17M4, Su-22M4, Su-22M4 WTD61 — Le nombre de nacelles UB-32 pour roquettes non guidées S-5K pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • Su-22M3, Su-22M3 (Italie) — Des roquettes non guidées S-5K ne nécessitant pas de recherche ont été ajoutées.
  • F-4EJ Kai Phantom II — Les missiles AIM-7F ont été remplacés par des missiles AIM-7M. ( Report).
  • Q-5A — Le nombre de nacelles de roquettes non guidées pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • A-5C — La possibilité d’emporter des bombes sur les pylônes sous l’aile a été ajoutée. (Report). Le modèle de la bombe 250-3 a été corrigé. (Report). Une bombe de 500 kg a été ajoutée, et la charge maximale d’armement a été réduite à 2000 kg. Sources: 中国飞机全书 第三卷, Brief Biograph of Chinese Qiang-5 Attack Aircraft, Dragon’s wings: Chinese fighter and bomber aircraft development.
  • G.91 R/3 — Des roquettes non guidées Mighty Mouse dans des nacelles LAU-32 ont été ajoutées. (Report).
  • IAR 316B — La possibilité d’emporter des nacelles de roquettes pour 12 roquettes sur les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée.
  • AMX — Les bombes guidées GBU-10 ont été ajoutées. (Report).
  • G.91 R/4, G.91 R/4 (Allemagne) — Le nombre de bombes de 250 lb pouvant être emportées a été augmenté. Source: T.O. NATO 1RF-G91-R4-1 - G91-R4 Flight Manual - 1961.
  • IAR-93B — Le nombre de bombes de 500 kg pouvant être emportées a été augmenté. Les bombes incendiaires ZB-500 ont été ajoutées. (Report, Report).
  • Firefly F Mk I — La possibilité d’emporter 16 roquettes RP-3 a été ajoutée. (Report).
  • Rooivalk Mk1F CSH — Les bombes Mk.81 de 250 lb ont été ajoutées (Report).
  • B-10B — La capacité d’emport maximale pour les bombes de 500 lb, 1000 lb et 2000 lb a été augmentée. Source: Manuel de maintenance pour le Model 139-WH3 Bombardment airplane.
  • IL-2 (1942) — Le nombre de roquettes pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • AD-2 — Le nombre de bombes de 2000 lb et le nombre de torpilles pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • Jaguar GR.1A — Les bombes guidées GBU-12 ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. Source: Manuel de tactique CTTO Jaguar 3rd Edition 1992.
  • F4U-7 — Le nombre de bombes de 500 lb pouvant être emportées simultanément a été augmenté. Les bombes de 2000 lb et 1600 lb ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report).
  • Firebrand TF Mk IV — Le nombre de roquettes RP-3 pouvant être emportées simultanément a été augmenté. (Report).
  • F-16AM (France), F-16AM (Suède) — La possibilité de monter des armes guidées sur les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée. (Report).
  • F-16A OCU — Les missiles AGM-65G ont été ajoutés ainsi qu’une modification correspondante. (Report). Les modifications Mk 82 et Mk84 ont été retirées. Les modifications qui débloquent les bombes guidées par laser ont été regroupées en une seule mod “LGBU”. Les Silver Lions et Golden Eagles dépensés pour l’achat des modifications retirées seront remboursés.
  • F-16A MLU (Chine) — La nacelle LANTIRN, les bombes guidées GBU-12 et GBU-10 et les missiles guidés AGM-65G ont été ajoutés ainsi que les modifications correspondantes. La possibilité de monter des missiles guidés AGM-65B sur les pylônes intérieurs des ailes a été ajoutée.
  • Avenger Mk.II — Les roquettes AP et RP-3 ont été ajoutées ainsi qu’une modification correspondante. (Report).
  • Ro.57 Quadriarma — Les bombes de 630 kg et 800 kg ont été ajoutées. Sources: “Impiego del munizionamento di caduta”, 1942 “Catalogo nomenclatore per velivolo bimotore da bombardamento a tuffo Ro. 57”, 1943, Ministero dell’Aeronautica.
  • Spitfire F Mk.IXc, Spitfire F Mk.IX, Spitfire LF Mk.IXc de Plagis , Spitfire LF Mk.IX, Spitfire LF Mk.IXc (États-Unis) — La possibilité d’emporter des bombes de 250 lb sur les pylônes sous l’aile a été ajoutée ainsi qu’une modification correspondante. Les bombes G.P. de 250 lb et 500 lb ont été ajoutées. (Report).
  • Spitfire LF Mk.IXc (CW) (Israël) — Les bombes G.P. de 250 lb et 500 lb ont été ajoutées.
  • Typhoon FGR.4, Typhoon (AESA) — La bombe freinée No. 117 H.E. M.C. Mk.13 de 1000 lb a été ajoutée. (Report).
  • MiG-29M (9-15), MiG-29SMT (9-19), Su-30MK2 AMV, Su-39 — Le missile anti-navire Kh-31A a été ajouté ainsi qu’une modification correspondante.
  • Su-27SM, Su-34, Su-30SM, Su-30SM2, Su-30MKM — Le missile anti-navire Kh-31AD a été ajouté ainsi qu’une modification correspondante.
  • Su-30SM, Su-30SM2, Su-34 — Le missile Kh-59M et le missile anti-navire Kh-59MK ont été ajoutés.
  • Su-30MKK, Su-30MK2 AMV — Le nombre de missiles Kh-59ME pouvant être emportés simultanément a été réduit de quatre à deux. (Report). Le missile anti-navire Kh-59MKE a été ajouté.
  • J-10C, J-11B, J-15T, Su-30MKK — Le missile anti-navire YJ-91 a été ajouté ainsi qu’une modification correspondante.
  • J-10C — Les missiles guidés KD-88 et KD-88A avec les modifications correspondantes ont été ajoutés. (Report).
  • PL-12, PL-12A, SD-10(A), HJ-8 (Toutes les variantes), HJ-9, FS70 — Le type d’explosif a été corrigé en DHL-1.
  • Série d’explosifs PBXN — Les valeurs d’équivalent TNT de la série d’explosifs ont été corrigées. (Report).
  • AGM-65E/E2/F/G/L, RB 75T — Le type d’explosif a été changé de PBXN-110 à PBX(AF)-108, la masse d’explosif a été réduite de 39 kg à 36,29 kg.
  • AIM-120A/B — Le type d’explosif a été changé de PBXN-110 à PBX(AF)-108. (Report).
  • AIM-54 (Toutes les variantes) — Le modèle de vol du missile a été repensé, augmentant la portée effective et la maniabilité du missile. La poussée du missile dépend désormais de la pression atmosphérique et, par conséquent, de l’altitude de vol: L’impulsion de poussée totale au niveau de la mer est de 360 kN, et à une altitude de ~13 km — 441 kN. Le temps de combustion du moteur a été réduit de 30 s à 27,8 s. La vitesse maximale a été augmentée de Mach 4,3 à Mach 5,75. Le diamètre du missile a été augmenté de 380 mm à 381 mm (Report). L’autodirecteur du missile s’active désormais à 18,52 km (10 milles nautiques) de la cible, contre 16 km auparavant. Le temps avant l’activation du détonateur de proximité a été augmenté de 5 secondes à 10 secondes, et le rayon de déclenchement a été réduit de 20 m à 16,76 m.
  • AIM-54A — La masse d’explosif a été réduite de 47,3 kg à 26,31 kg. (Report). La surcharge maximale a été augmentée de 17 G à 22 G. La masse du missile a été augmentée de 443,61 kg à 446,56 kg.
  • AIM-54C — La masse d’explosif a été réduite de 42,7 kg à 31,8 kg (Report). La surcharge maximale a été augmentée de 17 G à 25 G. La masse du missile a été réduite de 463 kg à 446,79 kg.
  • F-16CM — Le F-16C a été renommé F-16CM pour refléter plus précisément les améliorations de l’avion. La bombe guidée GBU-24 a été remplacée par la EGBU-24, et tous les missiles AGM-65 et bombes guidées disponibles, à l’exception de ceux nécessitant leur propre mécanisme de largage tels que les GBU-53 et GBU-39, ont été ajoutés sur les pylônes intérieurs. Le HMD a été remplacé par une version Scorpion HMD.
  • F-16CM PoBIT — La bombe guidée GBU-12 a été remplacée par une GBU-49. Les missiles guidés AGM-65 de toutes les modifications disponibles ont été ajoutés aux pylônes intérieurs, ainsi que toutes les bombes guidées, à l’exception des bombes nécessitant leur propre dispositif de largage, telles que les GBU-53 et GBU-39. Le HMD a été remplacé par un Scorpion HMD.
  • Hawk 209 — Les modifications d’assaut des bombes de 250 et 500 lb et le nombre de missiles guidés AGM-65 et AIM-9 pouvant être équipés simultanément ont été augmentés à 4.
  • Spitfire F Mk.IXc, Spitfire F Mk.IX, Spitfire LF Mk.IXc de Plagis, Spitfire LF Mk.IX, Spitfire LF Mk.IXc (États-Unis) — Le menu des Armes secondaires a été ajouté.
  • AB 205 A-1 — Des blocs supplémentaires avec des roquettes non guidées FFAR ont été ajoutés.

Autre

  • Mi-4AV, Mi-8TV, Mi-24A, Mi-24D (Italie) — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars 9M17M par défaut.
  • Mi-8TB — Peut désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars 9M14 par défaut.
  • Ka-29, Mi-24V, Mi-24V (Italie), Mi-24P, Mi-24P (Allemagne), Mi-24P HFS 80, Mi-24P (Italie), Mi-35 (Japon), Mi-35M, Mi-35M (Chine ) — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars 9M114 par défaut.
  • A.109EOA-2, Lahatut, Tzefa B, Tzefa D/E, AH-1F, AH-1E, AH-1S — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars BGM-71C par défaut.
  • Lynx AH.Mk.1, A129CBT — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars BGM-71D par défaut.
  • Z-11WA, SA.342L Gazelle, Z-9W — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars HJ-8A par défaut.
  • AH-6M, OH-58D, OH-58D (Chine) — Peuvent désormais utiliser jusqu’à quatre missiles antichars AGM-114B par défaut.
  • AF/A-18A Late (Grande-Bretagne), F/A-18C MLU 2 (Suède) — Les nacelles de contre-mesures BOL sont désormais installées via la fenêtre des modifications au lieu du menu des Armes secondaires.
  • F/A-18C Late (Toutes les variantes), F/A-18D Late (Japon) , F/A-18E, F/A-18F , F-16C, F-16CM PoBIT — La modification “Nouveaux propulseurs” a été retirée. Les Golden Eagles ou Silver Lions dépensés pour débloquer la modification retirée seront remboursés.
  • F-16C, F-16CM PoBIT — Les modifications AGM-65D et AGM-65G ont été combinées en une seule mod AGM-65 au Rang II. Les Golden Eagles ou RP dépensés pour débloquer la modification AGM-65G seront compensés. La modification PPK a été déplacée au Rang II.
  • F-16 (Toutes les variantes) – Le nombre et le calibre des contre-mesures ont été corrigés pour correspondre aux modèles visuels de l’avion. (Report, Report).
  • F-15A (Toutes les variantes), F-15C (Toutes les variantes), F-15J (Toutes les variantes) — Le nombre et le calibre des contre-mesures ont été corrigés pour correspondre aux modèles visuels de l’avion. (Report).
  • Typhoon FGR.4, Typhoon (AESA), EF-2000, EF-2000 (AESA), F-2000A, F-2000A (AESA) — Le nombre de contre-mesures de gros calibre a été réduit de 64 à 32. (Report).
  • Mirage 2000-5F, Mirage 2000D-RMV , Mirage 4000 — La modification Type 25C a été remplacée par une modification ARM, la modification Matra LJ-100R a été retirée. Les Golden Eagles ou Silver Lions dépensés pour débloquer la modification retirée seront remboursés. Les bombes à chute libre et les roquettes non guidées sont désormais disponibles par défaut.
  • Mirage 4000 — Les bombes à chute libre d’un calibre inférieur à 1000 lbs et les roquettes non guidées sont désormais disponibles par défaut. Les mods Mk83 et Mk84 ont été déplacés aux rangs de modification 1 et 2, respectivement.
  • Su-33, J-15T — Un bug qui empêchait la destruction complète des volets et des flaperons a été corrigé. Un bug qui rendait impossible la rétractation des volets partiellement détruits a été corrigé.
  • Su-30MK2 AMV, Su-30MKK — Les noms incorrects pour les modifications des missiles R-27ET1 et R-27ER1 ont été corrigés. (Report).
  • Fw 190 F-8 (Hongrie) — Un bug qui causait l’absence d’informations sur les canons Mk 103 de 30 mm affichées en mode Rayons X a été corrigé.
  • AH-64A, AH-64D — Un bug qui empêchait l’aileron de queue de l’hélicoptère de se détacher a été corrigé.
  • Nacelle de ciblage AN/ASQ-228 ( ATFLIR) — Possède désormais sa propre page dédiée sur le MFD de l’avion.
  • EC-665 (Toutes les variantes) — Possède désormais sa propre page de ciblage dédiée sur le MFD.
  • Nacelle de ciblage Lantirn — Possède désormais sa propre page dédiée sur le MFD de l’avion.
  • DB-LK — Un bug qui causait la déflexion de l’aileron gauche dans la mauvaise direction a été corrigé.
  • MB-326K, MB-326B — Les volets ne peuvent plus être mis en position d’atterrissage lorsque les nacelles de roquettes Zuni sont équipées. (Report).
  • B-57B — Des sièges éjectables ont été ajoutés. (Report).
  • B-52H — Une page de ciblage a été ajoutée au MFD dans le cockpit.
  • Z-19, Z-19E — De nouvelles pages ont été ajoutées au MFD.
  • L’avion porteur d’armes nucléaires pour la Grande-Bretagne a été remplacé, passant du B-29 au Washington B.Mk.I.
  • AH-1F, AH-1S — Des blocs de paillettes ont été ajoutés. Sources: TM 55-1520-236-10 - 1990 - Operator’s Manual Army Model AH-1S (PROD), AS-1S (ECAS), AS-1S (Modernized Cobra) Helicopters; TM 1-1520-236-10 - 2001 - Operator’s Manual for Army Model AH-1F Attack Helicopter.
  • AH-1S , AH-1S Kisarazu — Une station de brouillage optronique a été ajoutée. Source: TM 55-1520-236-10 - 1990 - Operator’s Manual Army Model AH-1S (PROD), AS-1S (ECAS), AS-1S (Modernized Cobra) Helicopters.
  • AH-1S Kisarazu — Les contre-mesures disponibles sont désormais limitées aux paillettes uniquement. Source: TM 55-1520-236-10 — 1990 — Operator’s Manual Army Model AH-1S (PROD), AS-1S (ECAS), AS-1S (Modernized Cobra) Helicopters.
  • F-16AM (France) — Le viseur de casque a été changé de JHMCS à Scorpion HMS. (Report).
  • Tu-95M — Un bug qui causait la rotation trop rapide des roues du train d’atterrissage lors du roulage au sol a été corrigé. (Report).

Modèle de dégâts et rayons X

  • F-15 (Toutes les variantes), F-16 (Toutes les variantes), Netz (Toutes les variantes), Baz (Toutes les variantes), MiG-23 (Toutes les variantes), MiG-27 (Toutes les variantes), F-2A (Toutes les variantes), F-14 (Toutes les variantes), EF-2000 (Toutes les variantes), Yak-141, Rafale (Toutes les variantes), Mi-4, Rooivalk Mk1F CSH, Su- 34, F-20A, F-4 (Toutes les variantes), Kurnass (Toutes les variantes) , JA37 ( Toutes les variantes ), AJ37 (Toutes les variantes), Z-19 (Toutes les variantes) , Lahatut — Un modèle de dégâts détaillé a été ajouté.
  • OH-58D, OH-58D (Chine) — La station IRCM, auparavant manquante, a été ajoutée à la vue aux rayons X.

Changements du modèle de vol

  • Tu-95M — Le système d’extinction d’incendie du moteur a été ajouté. (Report).
  • Me-210A-1/Me-210 Japon — La température de surchauffe du moteur a été augmentée à 110°C. (Report).
  • Arado 196 (Toutes les variantes) — La vitesse de rupture des volets en position complètement étendue a été réduite à 140 km/h IAS. Source: L.Dv. T 2196 Ar 196 A-4.- Bedienungsvorschrift-Fl.- Bedienung und Wartung des Flugzeuges.
  • Fiat G.91 — Le mode d’amortissement SAS a été ajouté et est disponible dans le mode de commandes réelles. (Report).
  • JAS39E — Le poids à vide a été augmenté. (Report).
  • Su-30MK2, Su-30MKK — Le nombre de Mach maximal a été ajusté. (Report).
  • IAR-93B — La vitesse indiquée maximale a été augmentée de 30 km/h.
  • Rafale C F3, Rafale M F3-R — La vitesse maximale atteignable sans postcombustion a été réduite. (Report).
  • EF-2000/Typhoon/F-2000 (Toutes les variantes), Rafale ( Toutes les variantes ), JAS39 ( Toutes les variantes ), JA37/AJ37 ( Toutes les variantes ), F-1, T-2 ( Toutes les variantes ), Mirage 2000 ( Toutes les variantes ), Mirage 4000, Kfir ( Toutes les variantes ), JH-7 ( Toutes les variantes ), J-7 ( Toutes les variantes ), J-10 ( Toutes les variantes ) — Un bug qui se produisait dans le mode de commandes réelles lors de l’utilisation du mode d’amortissement SAS et qui faisait que les axes de tangage et de lacet restaient bloqués dans des positions non nulles lorsque le joystick était ramené en position neutre a été corrigé. Le bug faisait que l’avion changeait lentement de trajectoire de manière non intentionnelle. (Report).
  • MiG-29 (Toutes les variantes) — Le contrôle en roulis à haute et basse vitesse a été amélioré, les pertes lors de virages forcés à grande vitesse (À partir de 0,7 M et plus) ont été réduites.
  • Spitfire Mk.VB Floatplane — Le moteur Merlin 45 a été changé pour le Merlin 46. (Report).

Modèle de la flotte navale, modèle de dégâts, changements des caractéristiques et de l’armement

Armement naval

  • Une mécanique de transfert de munitions entre les soutes contenant des obus identiques a été ajoutée. Afin d’éviter les situations où un ou plusieurs canons cessent de tirer en raison d’un épuisement ou d’une détonation, le transfert automatique d’obus identiques depuis d’autres soutes, si disponibles, a été ajouté. Peu de temps après qu’une soute soit vide, elle commencera à se reconstituer à partir d’autres soutes. Le réapprovisionnement se produit soit jusqu’à ce qu’un certain temps se soit écoulé (Cela varie pour les différents calibres, mais pas plus de deux minutes), soit jusqu’à ce que les quantités dans les deux soutes soient égales. Le temps de transfert pour un coup dépend du calibre et de la taille du navire. Le nombre d’obus transférés à la fois dépend du nombre de canons dans les tourelles alimentées par la soute en cours de réapprovisionnement.
  • L’armement de navire moderne avec des capacités de verrouillage radar peut désormais intercepter automatiquement les grosses munitions, contrôlé par l’IA, lorsque le joueur n’utilise pas le groupe d’armes correspondant.
  • Folaga — L’emport de munitions des canons automatiques de 20 mm a été corrigé, auparavant il ne consistait qu’en une seule cartouche. (Report).
  • Projectile américain de 76 mm HC Mk.27 — Le contenu en explosif a été ajusté de 500g à 336g. (Report).
  • 127 mm/51 Mk.7 — Le coefficient de traînée aérodynamique du projectile semi-perforant a été ajusté.
  • USS Helm — Le rechargement automatique des torpilles sur un seul côté a été ajouté. (Report).
  • Emile Bertin, Gloire, La Galissonnière — Un obus de 152 mm avec un détonateur à retardement a été ajouté.
  • HMS Warspite, Arkhangelsk — L’obus HE-TF de 102 mm pour les canons Mark XVI a été ajouté. (Report, Report).

Modifications navales et compétences d’équipage:

  • L’affichage d’une distance de détection maximale dans la fenêtre d’entraînement de l’équipage dans l’onglet “Observateurs” dans une infobulle pour une option “Distance de détection des cibles de surface” a été corrigé. Auparavant, les valeurs dans la colonne “supérieure” étaient sous-estimées et ne reflétaient pas les véritables distances de détection. Maintenant, les calculs de valeur sont effectués pour la cible de la même taille que le navire dans l’emplacement de l’équipage. Les paramètres obsolètes liés à la reconnaissance de la cible ont été retirés de l’onglet.

Caractéristiques navales, physique et modèle de dégâts

  • Tous les navires avec des chaudières à vapeur ont maintenant une mécanique d’explosion de chaudière sous certaines conditions.
    • La force de l’explosion dépend de la pression actuelle dans la chaudière, qui n’est pas constante et dépend du transmetteur d’ordres aux machines. Plus la vitesse est élevée (Marche avant et marche arrière), plus la pression est élevée.
    • À pleine vitesse, la pression est maximale. À faible vitesse, l’explosion est la plus faible. Et au point mort, elle ne peut pas se produire du tout.
    • L’accumulation de la pression critique ne se produit pas non plus immédiatement et pas toujours après la destruction d’un des modules de la salle des chaudières. Mais si cela se produit, il y a toujours le temps de prévenir une explosion. Plus la vitesse du transmetteur d’ordres aux machines est faible, plus il y a de temps pour remarquer l’augmentation de la pression et pour couper le moteur, évitant ainsi une explosion.
    • Le danger peut être détecté par l’effet de la vapeur s’échappant dans la zone de la chaudière endommagée et par le son caractéristique de la vapeur s’échappant de la salle des chaudières. Si le transmetteur d’ordres aux machines peut être remis au point mort à temps, aucune explosion ne se produira. Si le navire continue de bouger, la chaudière explosera. Ce n’est pas une explosion fatale; Sa puissance ne peut pas se comparer à la détonation, par exemple, d’une soute à munitions. Mais les modules à proximité pourraient être endommagés.
  • Commandant Dominé — Les angles de visée du canon arrière de 100 mm sur le côté gauche ont été corrigés. Le canon ne s’élève plus lorsqu’il contourne un obstacle invisible. (Report).
  • Scharnhorst — Un bug où le blindage en carapace de tortue incliné du navire était indestructible a été corrigé.
  • SMS Sachsen — Les canons arrière de 88 mm ont reçu des boucliers blindés. (Report).
  • RN Duca degli Abruzzi — Des télémètres ont été ajoutés aux tourelles de calibre principal. (Report).
  • IJN Tone — Les éléments du pont blindé dans la zone de la cloison verticale de 105 mm ont été corrigés.
  • USS Charles F. Adams — La forme et la taille du lanceur dans le modèle de dégâts ont été corrigées. (Report).

Modèles visuels navals et parties visuelles:

  • Type T-38 — L’animation du mécanisme de direction a été ajoutée, dont les éléments sont visibles sur le pont du bateau. (Report).
  • USS Oklahoma — Le modèle de la salle des machines dans la vue aux rayons X du navire a été corrigé et amélioré.
  • Freccia P-493 — Des modèles d’équipage visuels ont été ajoutés au montage d’artillerie au centre du navire.

Localisation

  • SMS Von der Tann — Un bug où le blindage de la tourelle de calibre principal arrière ne tournait pas avec la tourelle a été corrigé. (Report).
  • MS 444 — Un bug qui causait la disparition du modèle du bateau lors d’un zoom avant depuis une perspective à la troisième personne a été corrigé. (Report).

Interface

  • USS Mitscher — Un bug qui causait l’absence d’affichage des icônes des obus de calibre secondaire dans la barre d’action a été corrigé.
  • La conception visuelle du marqueur de chute d’obus, du marqueur de visée du canon et du marqueur de largage de charge sous-marine a été modifiée.
  • Retrait du tremblement du marqueur d’arme sur l’ennemi.

Économie et recherche

  • Les changements annoncés dans la mise à jour de la Cote de bataille d’avril ont été implémentés:
    • M24 (TL), M24, M24 (Chine) — Déplacés du Rang II au Rang III.
    • M44 (Allemagne) — A été ajouté au groupe M44/55 comme premier véhicule.
    • Ho-Ni II — A échangé sa place avec le Ro-Go Exp dans l’arbre de recherche.
  • M1A2 — Déplacé du rang VIII au rang VII.
  • M1A2 SEP et M1A2 SEP v2 — Ont été regroupés ensemble.

Personnalisation

  • La possibilité d’appliquer des décalcomanies et des décorations aux véhicules lanceurs de SAM à véhicules multiples a été ajoutée. Le menu d’apparence pour ces véhicules est accessible en cliquant sur le bouton “Vue” dans l’arbre de recherche dans le dossier avec le véhicule principal.
  • Une catégorie “Favoris” a été ajoutée pour les décalcomanies et les décorations. Vous pouvez ajouter un favori depuis le menu sur l’écran de personnalisation en cliquant sur l’icône ou depuis le menu “Profil du joueur - Décalcomanies”.
  • Sélection du camouflage par défaut: Vous pouvez désormais désigner tout camouflage débloqué comme votre camouflage “par défaut”, qui s’intègre au système de camouflage automatique en bataille. Voici comment cela fonctionne:
    • Si vous définissez un camouflage spécifique comme votre camouflage par défaut et que vous ne possédez aucun autre camouflage correspondant au biome de la carte, votre choix par défaut sera utilisé à la place du camouflage de base.
    • Si le camouflage par défaut que vous avez choisi correspond au biome de la carte et que vous possédez également un autre camouflage pour ce même biome, votre camouflage par défaut désigné a la priorité.
    • Si le camouflage par défaut que vous avez choisi est défini pour un biome (Par exemple, la forêt) mais que vous possédez un camouflage différent qui correspond au biome actuel de la carte (Par exemple, l’hiver), le camouflage correspondant sera appliqué automatiquement plutôt que votre camouflage par défaut.
    • Un seul camouflage peut être défini comme par défaut à la fois. L’attribution d’un nouveau camouflage par défaut supprimera le statut du précédent. Pour revenir au camouflage de base original comme votre camouflage par défaut, vous devrez le définir manuellement sur “Standard”.
  • De nouveaux ensembles de décalcomanies navales ont été ajoutés et sont disponibles en terminant des missions ou à l’achat avec des Golden Eagles:
    • Japon — Marine
    • Chine — Aviation et Véhicules terrestres
    • Italie — Marine et Véhicules terrestres
    • France — Marine
    • Hongrie — Aviation
  • Certaines anciennes décalcomanies cachées ont été ajoutées de façon permanente. Celles-ci incluent plusieurs marquages d’avions italiens et britanniques, ainsi que des décalcomanies pour les véhicules terrestres japonais.

Interface

  • Une nouvelle fenêtre affichant des listes de véhicules spécifiques disponibles à l’achat a été ajoutée: Les véhicules avec une période de vente limitée et les véhicules en promotion. La fenêtre peut être ouverte en cliquant sur les étiquettes dans le hangar: Sur le bouton “Recherche”, sur la nation au-dessus de la barre des emplacements d’équipage ou sur le véhicule lui-même. Le jeu propose également désormais des véhicules avec des ventes à durée limitée, souvent à prix réduit. Auparavant, ces véhicules n’étaient disponibles à l’achat que lors de certains événements et promotions en jeu.
  • Le suivi des projectiles a été amélioré — Lorsque vous cliquez sur une arme que vous avez tirée sur la carte tactique (Touche par défaut: M), le HUD affichera désormais à la fois le nom de l’arme et sa vitesse actuelle, ce qui facilitera son suivi.

Mécaniques de jeu

  • Une mécanique de “récompense de crash” a été ajoutée: Si un avion s’écrase sans subir de dégâts, le joueur ennemi le plus proche dans un rayon de 3 km du site du crash est crédité d’une destruction. La récompense équivaut à 50% de la récompense standard et inclut des Silver Lions, des Points de recherche et des Points de mission. La récompense pour un joueur qui s’éjecte d’un avion a été unifiée avec la mécanique de “récompense de crash” et équivaut également à 50% de la récompense standard.
    • Les deux mécaniques fonctionnent en batailles Arcade et Réalistes (Air, tank, mer), ainsi qu’en batailles terrestres Simulateur, et sont désactivées en batailles aériennes Simulateur.
  • Désormais, lors du calcul de la récompense pour un joueur qui s’est écrasé ou a abandonné un avion, non seulement les joueurs à proximité sont pris en compte, mais également les missiles guidés qu’ils ont lancés.
  • Une mécanique de points de visée multiples avec les raccourcis clavier correspondants a été ajoutée. Les capacités d’ajouter les points, de les supprimer, de corriger les points de visée, de lier et de délier les armes aux points spécifiques, ainsi que de larguer des armes en salve sur les points ont été ajoutées. Vous pouvez également contrôler les points de visée via la carte tactique: Ajoutez-les avec Alt+clic gauche, supprimez-les avec Alt+clic droit, sélectionnez et déplacez le point avec le clic gauche.

Graphismes

  • Le format de compression de toutes les textures des véhicules terrestres a été modifié de DXT5 à BC7 pour améliorer leur qualité. Les artefacts visuels de compression de texture sont devenus beaucoup moins perceptibles, incluant les artefacts de blocs et de bandes de couleurs. La charge du GPU lors du décompactage des textures et la taille totale des fichiers sont restées pratiquement les mêmes, mais ce passage à une autre méthode de compression nécessite un téléchargement unique d’environ 20 Go de textures modifiées pour le client standard et 35 Go pour les clients avec des textures de véhicules terrestres de très haute qualité.
  • Les cartes d’occlusion ambiante (AO) de tous les véhicules terrestres ont été mises à jour pour un rendu physique plus correct en jeu. Les changements sont plus perceptibles dans les environnements peu éclairés: Auparavant, de nombreuses zones sur les chars devenaient trop sombres dans de telles conditions.
  • Un effet d’interaction entre les crosses d’appontage des avions et les brins d’arrêt a été ajouté.
  • Les effets visuels lorsqu’un avion se déplace sur la neige ou sur une piste enneigée ont été retravaillés.
  • Le support pour les vecteurs de mouvement a été implémenté: Les effets visuels sont devenus plus fluides et plus propres en mouvement.
  • Tor-M1 (Toutes les variantes), Sky Sabre, HQ11, LOSAT — Les effets visuels pour les moteurs de missiles principaux et auxiliaires ont été retravaillés.
  • Les paramètres d’éblouissement (Bloom) ont été ajustés: La précision et le rayon ont été modifiés afin que les grandes explosions, la lumière du soleil et les reflets paraissent naturels, sans éblouissement excessif ni artefacts.
  • Volume dans les effets de grande ampleur: Les explosions massives et les nuages de fumée présentent désormais une diffusion interne avancée de la lumière, ajoutant de la profondeur et de la tangibilité.
  • Fumée après un incendie: Désormais, après avoir éteint avec succès un incendie, une traînée de fumée qui s’estompe reste sur les navires.

Commandes

  • Vous pouvez désormais lier des actions dans les paramètres de Commandes à des pressions courtes, longues ou doubles des touches.

Autre

  • La possibilité de connecter la carte tactique à l’application mobile WT Assistant via un code QR a été ajoutée. Un bouton “Afficher le QR pour l’Assistant” a été ajouté à l’écran d’apparition et dans les paramètres en jeu. Appuyez dessus, scannez le code avec l’appareil photo de votre téléphone, ou scannez-le dans l’application WT Assistant (Section Carte Tactique), et la carte se synchronisera avec le jeu en temps réel.

Matchmaking

  • Hawk 209 — La Cote de bataille a été augmentée d’un cran dans tous les modes. De 10.7 à 11.0 en Batailles Arcade, de 10.3 à 10.7 en Batailles Réalistes et Simulateur.
  • Tornado IDS MLU (RET.8) — La Cote de bataille en Batailles Terrestres Réalistes a été augmentée de 11.3 à 11.7.
  • Changements dans les alignements des Batailles terrestres en simulateur:
    • 3_1. Retrait du Churchill Crocodile et de l’A.C.IV
    • 5_1. Retrait du M26E1
    • 8_2. Retrait du CLOVIS (France) et du CLOVIS (Allemagne)
    • 8_2_2. Retrait du VBC (PT2) et du T58. Ajout de l’Object 120 et de l’Object 906
    • 9_2. Ajout du Type 16 (FPS) et du VBC (PT2)
    • 10_2. Retrait de l’AGS et du HSTV-L
    • 11_2. Ajout de l’AGS