Mise à jour "Eagle's Shadow" - Changelog

Nairoo · November 11, 2026, 9:03am

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Eagle’s Shadow présente une sélection complète de véhicules, allant du Leopard 2A8 moderne équipé du système de protection active Trophy et du Fulmar Mk.II de la Seconde Guerre mondiale avec ses 8 000 munitions, jusqu’au F-15EX doté d’excellentes options d’armement et au Su-15TM équipé des nouveaux missiles R-98. Les cartes Sun City et American Desert ont par ailleurs bénéficié d’améliorations visuelles tout en conservant leur disposition d’origine. En plus de ces ajouts, la mise à jour introduit plusieurs nouvelles fonctionnalités et mécaniques, dont une fonction de gel de la série de connexions, des cotes de bataille personnalisées pour les avions, de nouveaux modules pour les véhicules terrestres afin d’accroître la profondeur tactique, des commandes affinées pour le bombardement CCRP, l’intégration du DLSS 5 et un large éventail d’effets graphiques mis à jour pour l’accumulation de saleté, les effets de tir, la fumée, le feu et bien plus encore!

N’oubliez pas de consulter les notes de mise à jour pour découvrir toutes les améliorations, les véhicules et les autres nouveautés que nous avons intégrés à cette mise à jour majeure.

Consultez les notes de mise à jour pour découvrir toutes les améliorations, les véhicules et les autres nouveautés que nous avons intégrés à cette mise à jour majeure.

Avions

États-Unis

F-15EX
F/A-18D (Pack)
B-17E (toutes variantes) — un cockpit détaillé a été ajouté.

URSS

Su-15TM

Grande-Bretagne

Fulmar Mk.II

Japon

Firefly F.Mk.I (Thaïlande)
B-33 (Indonésie)

Chine

Q-5D (Pack)

France

SE.203 Aquilon 203 — un cockpit détaillé a été ajouté.

Suède

JAS39-5 (Pack)

Israël

F-15IA Ra’am II

Véhicules terrestres

États-Unis

Stingray II (Pack)

Allemagne

Leopard 2A8
Kugelblitz — le modèle a été mis à jour.

URSS

BTR-90

Grande-Bretagne

Olifant Mk.1B Optimering (Afrique du Sud) (Pack)

Japon

BMP-3F (Indonésie)

Chine

ZBD04

Italie

V-4/40 (Hongrie)
Lancia 3Ro (Flak.)

France

Cheetah PRTL (Pays-Bas)

Suède

Leopard 2A8NO (Norvège)
Pbil m/39 (Danemark) (Premium)

Hélicoptères

URSS

Mi-8TV — un cockpit détaillé a été ajouté

Italie

AW249 Fenice

Navires

États-Unis

Erie

Allemagne

H-39

URSS

Nikolay Perviy
Lyogkiy (Premium)

Grande-Bretagne

HMS Danae
HMS Duke of York (Pack)

Japon

IJN Takao

Italie

Audace

France

VC-1
Le Hardi
L-990 (Premium)

Mises à jour des lieux et des missions

Sun City — le lieu a fait l’objet d’une refonte visuelle. Tous les éléments ont été remplacés par de nouveaux, dont les formations rocheuses (avec de légers ajustements géométriques), les textures du sol, les modèles de bâtiments et l’agencement général de la ville. Le paysage a été affiné et rendu plus détaillé. La mini-carte des chars a également été mise à jour.
American Desert — le lieu a fait l’objet d’une refonte visuelle. Tous les éléments ont été remplacés par de nouveaux, dont les formations rocheuses (avec de légers ajustements géométriques), les textures du sol, les modèles de bâtiments et l’agencement du village. Le terrain a été affiné et rendu plus détaillé. La mini-carte des chars a également été mise à jour.
Les éléments des bâtiments de toutes les pistes du jeu ont été mis à jour.
Breslau, Flanders, Advance to the Rhine, Berlin, Black Sea Port — les anciens éléments ont été remplacés par de nouveaux.
Tous les préréglages météo ont été ajustés afin d’améliorer la qualité de l’image et de mieux correspondre aux noms des préréglages.

Nuclear Escalation

Les radars de surveillance longue portée 55Zh6 et AN/TPS-59 détectent désormais les avions ennemis et transmettent les données aux joueurs de la même équipe. Les radars fonctionnent en alternance, avec un seul radar actif par équipe. Lorsqu’on survole un radar allié actif sur la carte tactique, un faisceau rotatif et des lignes pointillées menant aux avions ennemis détectés s’affichent; l’infobulle du radar indique également son état actuel (activé ou désactivé).
Dans les sessions avec une cote de bataille de 14.0 ou plus, l’OTRK “Tochka” et le MGM-52 Lance ont été remplacés par l’“Iskander-M” et le MGM-140 ATACMS.
La capture d’un objectif rapporte désormais des points à l’équipe qui l’a capturé: 150 points pour la zone de rassemblement tactique, 90 pour un dépôt de carburant ou de munitions isolé, 45 pour un point d’appui. Auparavant, une capture entraînait seulement une perte de points pour l’équipe ayant perdu l’objectif, et si celui-ci était ensuite détruit, c’était le nouveau propriétaire qui perdait des points, ce qui rendait la capture peu avantageuse dans certains cas.
Les garnisons des points d’appui lancent désormais périodiquement des attaques contre les cibles ennemies proches, en sortant en colonne de chars. Comme auparavant, les places vacantes dans ces garnisons peuvent être comblées par des chars issus des colonnes basées dans les zones de départ.
Les modèles des véhicules des systèmes sol-air MIM-23 Hawk, MIM-104 Patriot et S-300, des systèmes sol-air 9K37 Buk et 9K37M1 Buk-M1, des lance-roquettes multiples 9A52-2 Smerch et M270, du missile balistique tactique 9k79 Tochka et des véhicules de transport M978 et M939 ont été mis à jour.

Changements de modèle, de modèle de dégâts, de caractéristiques et d’armement des véhicules terrestres

T-90 (toutes variantes), T-80 (toutes variantes), T-72 (toutes variantes), T-64 (toutes variantes), Object 775, Object 279, Object 292, Object 120, IS-7, PT-76-57, BMP-3, BMD-4M2, 2S25 (toutes variantes), ZTZ99 (toutes variantes), ZTZ96 (toutes variantes), ZBD04A, WZ1001(E) LCT, VT5, VT4 (toutes variantes), PTZ89, MBT-2000, Al-Khalid-I, Strf 9040 (toutes variantes), CT-CV 105HP, AMV (BMP-3), CV90120-T, CV 90105, Type 89, Type 90, TKX (toutes variantes), Type 10, BM Oplot-T, Harimau, MSC, Leclerc (toutes variantes), EMBT (toutes variantes), PT-16/T14 mod., Boxer MGS, Begleitpanzer 57, VCC-80/60, OTOMATIC, Centauro II (P), Sholef — un mécanisme de chargement manuel a été ajouté pour les cas où le chargeur automatique est vide et/ou hors service.
Challenger Mk.2, Challenger DS, Challenger Mk.3, Chieftain 900, FV4030/3, T-90M (toutes variantes), BMPT (toutes variantes), Palmaria, Leopard 2RI, Type 25 RCV (P), STB-2, TKX (toutes variantes), Type 10, Type 16 (P), Type 87, Chieftain 900, Chieftain Mk 10, Chieftain Mk 5, Black Night, Challenger 2 (2F), Challenger 2 OES, Challenger 2 OES (SM), Challenger 2 TES, Khalid, Challenger 3 TD, Challenger 2, Chieftain Mk.3, OTOMATIC, ItPsV Leopard, Chieftain Marksman, Leopard 2A8 (toutes variantes), Leopard 2A7 (toutes variantes), Leopard 2A6HEL, EMBT (toutes variantes), Merkava Mk.4M, M1A2 Abrams, M1A1 HC, M1A1 SA, M1A1 Click-Bait, M1A1 HC (SM), M1A1 SA (Grande-Bretagne), M1A2 SEPv3, M1A2 (Grande-Bretagne), M1A2T — un mécanisme de groupe auxiliaire de puissance (APU) a été ajouté. L’APU fournit de l’énergie lorsqu’un moteur est coupé ou hors service.
M1 Abrams (toutes variantes), XM1 (Chrysler), HSTV-L, T-80 (toutes variantes à moteur à turbine), Object 292 — la courbe de performance à pleine charge (relation entre le couple et le régime moteur) des moteurs à turbine à gaz a été révisée. De plus, les rapports intermédiaires, auparavant utilisés pour simuler un comportement plus correct du moteur et de la transmission sur les chars équipés de convertisseurs de couple et de moteurs à turbine, ont été retirés.
AMX-30 (toutes variantes et véhicules sur cette plateforme), AMX-32 (toutes variantes), Chi-Ha (toutes variantes et véhicules sur cette plateforme), STB-2, Type 74 (toutes variantes et véhicules sur cette plateforme), Stingray (toutes variantes) — la courbe de performance à pleine charge (relation entre le couple et le régime moteur) de certains moteurs diesel a été révisée.
Object 122MT “MC”, PGZ88, QN506, Type 59, ZTZ59D1, Type 69-IIa, T-69 II G, Type 69, WZ305, ZTZ59A, ZTZ88 (toutes variantes), BMP-1 (toutes variantes), BMP-2 (toutes variantes), IS-3, IT-1, SU-122-54, T-54 (toutes variantes), T-55 (toutes variantes), T-62 (toutes variantes), ZTZ96 (toutes variantes), 2S1, 2S3M, Strela-10M2, Shturm-S, ASU-85, IS-1, IS-2 (toutes variantes), IS-6, IS-7, ISU-152, Object 140, Object 248, ZSU-23-4 (toutes variantes), ZSU-57-2, IS-4M, Object 268, Object 279, T-10 (toutes variantes), Chi-Nu II, Chi-To, Chi-To Late, Chi-Ri, Chi-Nu, Ho-Ro, Ho-Ni I, Ho-Ni III, Chi-Ha LG, Chi-Ha Short Gun, Chi-Ha Kai, Chi-Ha, Chi-He, Chi-He (5th Regiment), Ho-I, I-Go Ko, Ka-Chi, SUB-I-II, Type 61, ST-A3, Type 61 (B), Type 60, Type 60 ATM, Type 75 MLRS — un mécanisme de direction planétaire (épicycloïdal) a été ajouté.
AMX-30 (1972), AMX-30, AMX-30B2, AMX-30B2 BRENUS — la vitesse de rotation de la tourelle a été réduite de 30°/s à 24°/s. (Report). Source: Notice technique. Char moyen de combat AMX 30. 1971.
Leopard 2A7 (toutes variantes) — les angles de pointage vertical du canon ont été corrigés de -9°/20° à -7,4°/17,4°. Sources: Brochure Leopard 2 A7 du fabricant, KNDS; page archivée LEOPARD 2 A7 NO du site web du fabricant, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG; brochure KNDS B Ansicht LEOPARD 2 A8.
Leopard 2A7 (toutes variantes) — la vitesse maximale a été augmentée de 61,1 à 63 km/h. Sources: Brochure Leopard 2 A7 du fabricant, KNDS; page archivée LEOPARD 2 A7 NO du site web du fabricant, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG; page Kampfpanzer Leopard 2 A7V der Bundeswehr du site web de la Bundeswehr.
AMX-30 (toutes variantes) — la vitesse de l’obus fumigène a été réduite de 700 m/s à 695 m/s. (Report). Source: Notice technique. Char moyen de combat AMX 30. 1971.
M103 — les angles de rotation de la coupole du chef de char ont été corrigés d’un secteur de 120° à 360° complets. (Report).
Type 10, TKX (P), TKX — les valeurs des rapports de transmission ont été corrigées.
Falcon — le nombre de munitions a été réduit de 680 à 620 cartouches. (Report). Les vitesses de rotation horizontale et verticale ont été réduites respectivement de 90°/s et 50°/s à 80°/s et 40°/s. (Report).
Object 435 — un bug visuel en mode Arcade, où le mantelet du canon traversait la plaque de blindage lorsque le canon était relevé à son angle maximal, a été corrigé.
BMP-3 — la capacité de la bande de munitions est désormais fixée à 250 cartouches.
BMD-4M — les munitions du canon de 30 mm ont été augmentées de 464 à 500 coups.
Type 61 (B) — les éléments en bois ont reçu une protection de blindage.
IS-2M (“Be Prepared !”) — la vitesse de rotation de la tourelle a été augmentée de 14°/s à 26,4°/s (Report).
M1A 2 (Trophy-HV) — un problème dans la séquence de basculement entre le canon principal et les mitrailleuses a été corrigé. (Report).
Object 435 — le blindage de la caisse a été converti en blindage volumétrique.
EMBT — un bug qui rendait le dispositif de vision nocturne indisponible sans rechercher de modifications a été corrigé. (Report).
PGZ88 — les canons peuvent désormais surchauffer. (Report).
CV 90105 TML, AMV (BMP-3) — les caméras thermiques ont été retirées des drones. (Report).
T-26E — le blindage additionnel peut désormais être masqué dans la vue du blindage. (Report).
AS 42/47 — un problème qui ralentissait la vitesse de visée lorsque la batterie était déchargée a été corrigé. (Report).
FK-2000 — la capacité de reconnaissance a été retirée.
ZBD04 A — le temps de rechargement du canon a été augmenté de 4 à 5,2 secondes.
T-55A — le blindage de la caisse a été converti en blindage volumétrique.
M14/ 4 1 (toutes variantes) , M15/42 — un problème permettant d’utiliser les armes et la tourelle sans membre d’équipage présent dans la tourelle a été corrigé. (Report).
ZTZ88B — un problème de type d’animation incorrect des gaz d’échappement après un tir du canon principal a été corrigé. (Report).
ZTS63 — l’angle de dépression maximal du canon a été réduit de -5° à -4°. (Report).
T-80BVM — le type de mitrailleuse a été changé de PKT à PKTM. (Report).
T-72B3, T-72B3 “ Arena”, T- 72B3 А — le type de mitrailleuse a été changé de PKT à PKTM. (Report).
T-80UM2 — un module de signal de surpression a été ajouté aux réservoirs de carburant situés dans le compartiment de combat.
Osa-AKM — une erreur d’affichage des missiles dans les lanceurs a été corrigée. (Report).
Chieftain Mk 3 — la vitesse maximale a été réduite de 49 km/h à 40,7 km/h, et les valeurs des rapports de boîte ont été ajustées. (Report).
Chieftain Mk 5 — la vitesse maximale a été réduite de 48 km/h à 42,7 km/h et les valeurs des rapports de boîte ont été ajustées. Sources: Technical Handbook for Chieftain Mk 5.
Chieftain Mk 10, Chieftain Marksman — la vitesse maximale a été réduite de 48 km/h à 43,5 km/h et les valeurs des rapports de boîte ont été ajustées. (Report, Report).
Vickers Mk.1 — la vitesse maximale a été augmentée de 48 km/h à 50,1 km/h et les valeurs des rapports de boîte ont été ajustées. (Report).

Changements de modèle, de modèle de dégâts, de caractéristiques et d’armement des avions et hélicoptères

Armement

Ayit, A-7D, A-7K, A-10A Early, A-10A Late, F-4E Phantom II, F-4E AUP Phantom II (Israël), Kurnass, Kurnass 2000, F-111C (Grande-Bretagne), F-111F, F-15I Ra’am , Baz, Baz Meshupar, F-15A, F-16A, F-16A (Suède), F-16A (France, Belgique), F-16A (France, Pays-Bas), F-16A MLU (Chine), F-16A OCU, F-16C Barak II, F-16D Barak II, F-16I Sufa, F-16XL, Netz, Netz (Mod) — des bombes à sous-munitions CBU-58B ont été ajoutées.
F-111F, F-16CM, F-16CM PoBIT, F-15E , A-10A Early, A-10A Late, A-10C, F-15C MSIP II, F-15C Golden Eagle, F-16AM (Suède), F-16AM (France), F-16V (Chine), F-15J, F-15J(M), F-1, F-2A, F-2A ADTW, F-4E Phantom II , F-4EJ Phantom II , F-4EJ Kai Phantom II , F-4EJ ADTW — des bombes à sous-munitions CBU-87B ont été ajoutées.
Alpha Jet A, Alpha Jet A (JaboG 41), Alpha Jet A (Japon), Alpha Jet TH, AMX, Buccaneer S.2B, F-104G (Allemagne), F-104S, F-104S.ASA, F-4F, F-4F Early, F-4F KWS LV, F-4J(UK) Phantom II, G.91 Y, G.91 YS, Harrier GR.1, Harrier GR.3, Harrier GR.7, Harrier T.1 0 , Hawk 200, Hawk 200 RDA, Jaguar GR.1, Jaguar GR.1A, Jaguar IS, Phantom FG.1, Phantom FGR.2, Sea Harrier FA 2, Sea Harrier FRS.1, Sea Harrier FRS.1 (e), Tornado GR.1, Tornado GR.4, Tornado IDS, Tornado IDS (1995), Tornado IDS ASSTA1, Tornado IDS MFG, Torna do IDS MLU (RET.8), Tornado IDS SLE, Tornado IDS WTD61 — des bombes à sous-munitions BL755 ont été ajoutées.
J -11, J-11A, MiG-23BN (Allemagne), MiG-27M, MiG-27K, MiG-29 (9-12A) (Allemagne), MiG-29G (Allemagne), MiG-29 (9-12), MiG-29 (9-12B) (Italie), MiG-29 Sniper, MiG-29N (Japon), MiG-29 (9-13), MiG-29M (9-15), MiG-29SMT (9-19), MiG-29KR (9-41R), MiG-35, Su-17M2, Su-17M 4 , Su-22M3, Su-22M3 (Italie), Su-22UM3K (Allemagne), Su-22M4 (Allemagne), Su-22M4 WTD61 (Allemagne), Su-24M, Su-25, Su-25K, Su-25BM, Su-25T, Su-39, Su-25SM3, Su-34, Su-27, Su-27SM, Su-30MK2 AMV (URSS), Su-30MKK, Su-30MKM, Su-30SM, Su-30SM2, Su-33, Yak-130, Yak-141 — des bombes à sous-munitions RBK-500 ont été ajoutées.
A-5C, J-7E, J-8B, J-8F, J-10A, J-10C, J-11B, J-15T, J-16, JF-17, JH-7, JH-7A, JH-7A Prototype, JH-7A2, Q-5L — des bombes à sous-munitions Type 250-3 ont été ajoutées.
Jaguar A, Mirage 2000-5F, Mirage 2000C-S4, Mirage 2000C-S5, Mirage 2000D-R1, Mirage 2000D-RMV et Mirage 4000 — des bombes à sous-munitions BLG-66 ont été ajoutées.
F-1, F-4EJ Kai Phantom II, F-2A, F-2A ADTW — des bombes antinavires GCS-1 ont été ajoutées, avec une modification correspondante.
F-15E — la nacelle de désignation ASW-55 est désormais obligatoire pour l’emport de missiles AGM-130.
F-4EJ Kai Phantom II — des missiles antinavires ASM-1 et ASM-2 ont été ajoutés, avec une modification correspondante. (Report).
R-60, R-60M, R-60MK — le modèle de vol et le pilote automatique ont été mis à jour. La poussée du moteur a été réduite de 9,5 kN à 8,3 kN; le facteur de charge disponible à basse vitesse a été augmenté. (Report, Report).
R-73 — le modèle de vol et le pilote automatique ont été mis à jour. La probabilité que le missile soit déstabilisé lors d’un tir sur une cible à vitesse angulaire élevée a été réduite. La durée de combustion du moteur a été réduite de 5,5 s à 4,8 s, tout en conservant l’impulsion totale d’origine. Le facteur de charge autorisé par le pilote automatique a été augmenté de 40G à 60G (Report, Report, Report, Report).
Tornado IDS MLU (RET.8) — un bug permettant d’emporter des bombes de 500 lb en même temps que des GBU-39 sur le pylône ventral droit, ce qui les faisait se chevaucher, a été corrigé. (Report, Report).
AJ37, AJS37, AJS37 (Early) — le nombre de leurres a été corrigé de 24 à 18 par nacelle. (Report).
Phantom FG.1, P hantom FGR.2 — des bombes L.D. H.E. M.C. Mk.I de 1 000 lb ont été ajoutées. (Report).
Harrier GR.1 — des missiles AIM-9G ont été ajoutés. Source: Pilot’s Notes Harrier GR.Mk.1.
J-16 — le nombre de bombes guidées et non guidées de 250 kg et 500 kg a été augmenté. (Report).
Bombe incendiaire 250-2 — le modèle visuel et les caractéristiques de la bombe 250-2 ont été corrigés. (Report).
A-5C, Q-5A, Q-5L — le nombre de contre-mesures a été augmenté à 64, et leur calibre est passé de gros à standard. (Report).
J32B — les roquettes 14.5 cm psrak m/49B, 15 cm srak m/51 et 18 cm hprak m/49 ont été ajoutées, avec une modification correspondante. (Report).
I-301 — des bombes de 50 kg et 100 kg, des roquettes ROS-82 et RBS-82 ainsi que leurs variantes respectives ont été ajoutées. Sources: Отчет об испытаниях и техническая документация на самолет И-301.
B-25J-30 (URSS) — pour les configurations utilisant des bombes FAB-250sv, les bombes situées dans la moitié supérieure de la soute ont été remplacées par des bombes FAB-250tsk, et le positionnement des bombes de 250 kg et 500 kg dans la soute a été ajusté. Source: Инструкция лётчику по пилотированию и эксплуатации самолёта B-25.
Beaufighter Mk VIc — la torpille 18-inch Mark XII a été remplacée par la 18-inch Mk.XV. (Report).
Beaufighter Mk X — la torpille 18-inch Mark XII a été remplacée par la 18-inch Mk.XV. (Report).
Beaufighter Mk 21 — la torpille 18-inch Mark XII a été remplacée par la 18-inch Mk.XV. (Report).
Hurricane Mk IIB/Trop — des bombes de 500 lb ont été ajoutées, avec une modification correspondante. (Report).
A-20G-30 (URSS) — les bombes AN-M64A1 de 500 lb ont été remplacées par des bombes FAB-250tsk de 250 kg. Source: Краткое руководство по эксплоатации бомбардировочного вооружения самолетов А-20G и А-20B.
A-20G-25 — la possibilité d’emporter des bombes sur les pylônes sous les ailes a été ajoutée. Un menu d’armement secondaire a été ajouté. Source: T.O. 01-4-1 Pilot’s flight operating instructions for A-20G and A-20J.
Beaufort Mk VIII — la possibilité d’emporter des bombes sur les pylônes sous les ailes a été ajoutée. Des bombes HE de 1 000 lb et AP de 2 000 lb ont été ajoutées dans la soute. Un menu d’armement secondaire a été ajouté. (Report).
H8K2, H8K3 — les angles de pointage vertical de la tourelle ont été corrigés de -25/+90 à -25/+85. Source: 航空技術の全貌（下). Aircraft Machine Cannon and Machine Guns; Type 1 Large Power Turret, Model 21.
Kurnass 2000 — un problème où le canal IR était absent de l’optique de guidage du missile Delilah (IR) a été corrigé. (Report).
IL-2 (1941), IL-2 (1942), IL-2-37, IL-2M (1943), IL-2M Type 3, IL-2 M-82, IL-2M “Avenger” — des bombes incendiaires ZAB-50FP ont été ajoutées. (Report).
Po-2 — la capacité d’emporter des bombes FAB-100sv sur les pylônes extérieurs des ailes et sous le fuselage a été ajoutée. Des bombes incendiaires ZAB-50FP ont été ajoutées. Sources: Вооружение самолёта У-2ВС. Инструкция по эксплоатации; Инструкция по бомбометанию с самолёта У-2.
Po-2M — la capacité d’emporter des bombes FAB-100sv sur les pylônes extérieurs des ailes a été ajoutée. Sources: Вооружение самолёта У-2ВС. Инструкция по эксплоатации; Инструкция по бомбометанию с самолёта У-2.
B7A2 — des bombes Mk1 et Mk2 de 500 kg ont été ajoutées. Source: T and I No. 16, 20 January 1945. Report No. 3-e(4), USSBS Index Section 6.
Canons Type 99 de 20 mm (toutes variantes) — les caractéristiques de l’obus explosif ont été corrigées, et le type d’obus a été uniformisé entre les différents canons. Sources: CINCPAC Bulletin 85-45, Japanese Projectiles Vol. 1, T and I No. 16, 20 January 1945; Report No. 3-e(4), USSBS Index Section 6.
13 mm Type 2 — le type de balle a été corrigé de HE-I (explosive incendiaire) à HE (explosive). Sources: Sous la direction de Jun Okamura et al., “The Complete Picture of Aviation Technology, Vol. 2” (1955); Appendix, T and I No. 16, 20 January 1945; Report No. 3-e(4), USSBS Index Section 6.
Type 99 Mark 1 — l’obus AP en double a été retiré. (Report).
Roquette Wfr.Gr.21 — une fusée temporisée a été ajoutée. (Report).
F-8E(FN) — un menu d’armement secondaire a été ajouté.
F-102A (Grèce) — un bug qui faisait que les balles de la nacelle M134 droite ne sortaient pas de la nacelle a été corrigé.
B6N1, B6N2, B6N2A — des bombes de 500 kg (Number 50 Model 2 et Type 2 Number 50 Model 1) ont été ajoutées. Source: Maru-Mechanic-47-B6N-B5N.

Divers

R-77 (sur tous les porteurs); AIM-7E/F (sur les avions de la série F-4); Kh-59M, Kh-38ML/MT, Kh-31P/PD/A/AD, Kh-58U (sur tous les porteurs) — le mécanisme de lancement des missiles par éjection a été ajouté.
Mi-35M, Mi-35M (Chine), Mi-35P — les angles de visée de l’optique de désignation ont été ajustés à +180/-180 horizontalement et +25/-90 verticalement. (Report, Report).
Mi-28N, Mi-28NM — les angles de visée verticaux de l’optique de désignation ont été ajustés à +30/-45 (Report).
Ka-52 — un détecteur d’approche de missiles (MAWS) radar “Arbalet-D” a été ajouté. Sources: revue «Радиоэлектронные технологии» n°1/2021 et n°3/2021, de KRET (КРЭТ), fabricant du radar; catalogue d’export des systèmes aérospatiaux de Rosoboronexport; Aero India 2007 - Phazotron; page “KRET | Arbalet / Arbalet-D” sur le site web de KRET, fabricant du radar.
Z-10ME — le type de MAWS a été corrigé d’optique à radar.
Su-30MK2 AMV, Su-30MKK — le visuel des traînées de condensation a été corrigé. (Report).
Su-30SM2 — la couleur du vitrage de la verrière a été corrigée. (Report).
Su-34 — la couleur du vitrage de la verrière a été corrigée. (Report).
F-16A MLU (Chine) — la configuration de la nacelle de contre-mesures a été ajustée; la capacité totale de contre-mesures de calibre standard a été augmentée à 60. (Report).
F-15E, F-15I Ra’am — les contre-mesures sous la nacelle moteur droite sont désormais disponibles avec toutes les configurations d’armement.
Bf 109 T-2 — une vitre pare-balles de 60 mm d’épaisseur a été ajoutée au schéma de blindage. (Report).
F3H-2 — la page radar du cockpit a été mise à jour.
F-8E — la page radar du cockpit a été mise à jour.
Lightning F.6, Lightning F.53 — la page radar du cockpit a été mise à jour.
J-16 — la vision nocturne a été ajoutée à la vue cockpit et à la vue à la troisième personne.
Bf 109 F-1 — l’affichage incorrect du canon monté sur le moteur dans la vue aux rayons X a été corrigé. (Report).
Affinement du modèle de dégâts des bombardiers. Les changements suivants reposent sur l’analyse des documents militaires et techniques suivants: BRL Memo Report 484, NACA RM L52H01a, NACA TN 4111 et Report 1308, AGARD-667, AFWAL-TR-85-2060 et MIL-H-5606.
Incendies des réservoirs de carburant. L’intensité d’un incendie augmente avec le temps: elle est faible pendant les premières secondes, atteint son maximum en 40 à 60 secondes et inflige des dégâts plus importants à la structure chauffée à mesure que l’incendie se prolonge. Des courbes ont été élaborées séparément pour chaque classe de propulsion (2, 3, 4, 6 ou 8 moteurs; à pistons ou à réaction). Base: un modèle thermique dérivé de NACA TN 4111 et du Report 1308.
La probabilité d’inflammation par des projectiles purement perforants (AP) a été réduite. D’après le BRL Memo Report 484, les projectiles AP dépourvus de composant incendiaire enflamment le carburant dans 0 à 2% des cas.
La probabilité d’une fuite de carburant à la suite d’impacts de projectiles de 20 mm ou de plus gros calibre a été augmentée.
La probabilité qu’un réservoir de carburant prenne feu dépend désormais de l’étendue des dégâts qu’il a subis. À mesure que les dégâts s’accumulent, des perforations apparaissent et le carburant commence à fuir, ce qui rend chaque nouvel impact de munition incendiaire de plus en plus susceptible de provoquer un incendie.
Incendies moteur. Une courbe de montée en intensité distincte a été ajoutée pour les incendies moteur. Un incendie moteur se développe plus rapidement qu’un incendie de réservoir (en raison de l’inflammation instantanée de l’huile sur un collecteur chaud — AFWAL-TR-85-2060), mais il reste localisé. Son intensité maximale est inférieure à celle d’un incendie de réservoir.
Vulnérabilité du longeron d’aile au feu. Les dégâts thermiques d’un incendie traversent désormais correctement le matériau du longeron d’aile. Auparavant, le calcul de résistance du blindage bloquait de fait le feu, ce qui rendait le longeron pratiquement invulnérable. Un incendie prolongé dans l’aile peut désormais détruire le longeron.
Résistance structurelle de l’aile. La destruction du revêtement de l’aile n’entraîne plus automatiquement le détachement du longeron. D’après le NACA RM L52H01a, une coupure dans le sens de la corde à travers le revêtement et les lisses n’est pas critique, les semelles de longeron continuant de supporter la charge. La résistance des longerons des bombardiers a été augmentée.
Propagation du feu à l’empennage. Le feu provenant de la partie arrière du fuselage se propage désormais aux stabilisateurs, aux gouvernes et à la dérive.
Le modèle de dégâts (DM) des bombardiers a été mis à jour pour: Ju 87 B-2, Ju 87 D-3, Ju 87 D-5, Ju 87 G-1, Ju 87 G-2, Ju 87 R-2, Ju 87 R-2 Libya, BTD-1, SBD-3, SB2C-1C, SB2C-4, SB2C-5 (toutes variantes), SB2U-2, SB2U-3, TBF-1C, OS2U-1, OS2U-3, B5N2, B6N1 Model 11, B6N2 Model 12, B6N2a Model 12Ko, B7A2, D3A1, D4Y1, D4Y2, D4Y3 Ko, Ki-32, B17A, B17B, S17BS, B3C, Avenger Mk.II, Chesapeake Mk I, V-156-F, XA-38, P-61A-11, P-61C-1, Ju-88C-6.
Un modèle de dégâts détaillé a été ajouté pour:
- G.91 (toutes variantes), A.109EOA-2, SA.341 (toutes variantes), Mirage F1 (toutes variantes), A-7 (toutes variantes), F-8 (toutes variantes)

Changements de modèle de vol

IL-10 (toutes variantes) — le modèle de vol a été retravaillé. Les moments d’inertie ont été affinés. La thermodynamique a été révisée. La maniabilité avec le mode de contrôle “visée à la souris” a été améliorée. L’ensemble moteur/hélice a été retravaillé, avec des courbes polaires des pales d’hélice affinées.
Welkin F Mk.1 — le système d’extinction d’incendie moteur a été corrigé. (Report).
H8K (toutes variantes) — un système d’extinction d’incendie moteur a été ajouté, les moments d’inertie ont été recalculés.
Firefly Mk.1 — le modèle de vol a été mis à jour.
BV 238 — la masse au décollage a été fixée à 77 300 kg, la masse de carburant réduite à 18 100 kg et les moments d’inertie affinés.
Saab B18 — les vitesses maximales autorisées ont été ajustées conformément au “Speciell förarinstruktion” (instructions spéciales pour le pilote).
Hornet Mk.1/Mk.3 — un problème qui provoquait une panne d’alimentation en carburant prématurée des moteurs a été corrigé.
Mosquito F/NF Mk.2 — modèle de vol retravaillé: moteurs Merlin 25 remplacés par des Merlin 23, courbe polaire ajustée pour le profil RAF 34, moments d’inertie affinés, maniabilité améliorée et lacet excessif lors de la course au décollage éliminé.
F-15 (toutes variantes) — la traînée aux vitesses transsoniques a été légèrement réduite. (Report).
JF-17 — la longueur de l’appareil a été augmentée de 14,1 m à 14,3 m. (Report). L’envergure a été augmentée de 9,4 m à 9,45 m. (Report).

Changements de modèle, de modèle de dégâts, de caractéristiques et d’armement des navires

Caractéristiques, physique et modèle de dégâts des navires

Akebono — un problème qui faisait gîter excessivement le navire lors d’un virage a été corrigé.

Modèles visuels et éléments visuels des navires:

Dupleix — un problème où le modèle du navire disparaissait lors d’un zoom en vue à la troisième personne a été corrigé.

Économie et recherche

Leopard 2 PSO — déplacé avant l’EMBT.

Cotes de bataille personnalisées

Certains avions et hélicoptères proposent désormais un choix de cote de bataille (BR), modifiable dans le hangar depuis la fenêtre des modifications. La disponibilité de certaines modifications et de certains armements dépend de la cote de bataille choisie. Les éléments indisponibles sont signalés comme tels dans l’interface, avec la raison indiquée. La cote de bataille actuellement sélectionnée pour un véhicule est affichée dans l’interface et prise en compte lors du matchmaking.
AH-60 (Israël) — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 13.0 à 11.3. Des missiles Spike ER (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike ER). L’utilisation des missiles Spike ER augmente la cote de bataille à 13.0. L’utilisation des missiles Spike ER (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
Saraph — des missiles Spike NLOS (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike NLOS). L’utilisation des missiles Spike NLOS (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
EC-665 Tiger HAD — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.3 à 10.7. L’utilisation des missiles AGM-114K augmente la cote de bataille à 11.3.
EC-665 Tiger HAC — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 13.0 à 10.7. L’utilisation des missiles TRIGAT-LR augmente la cote de bataille à 13.0.
Tiger HAD Block 2 — des missiles Spike ER (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike ER). L’utilisation des missiles Spike ER (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
AH-64E (toutes versions) — des missiles Spike NLOS (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike NLOS). L’utilisation des missiles Spike NLOS (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
A-129 International (p) — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.0 à 10.3. L’utilisation des missiles AGM-114B augmente la cote de bataille à 11.0.
A129CBT — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.3 à 10.3. L’utilisation des missiles Hellfire augmente la cote de bataille à 11.3.
AH-129D — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 13.0 à 11.3. Des missiles Spike ER (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike ER). L’utilisation des missiles Spike ER augmente la cote de bataille à 13.0. L’utilisation des missiles Spike ER (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
Z-9W — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 10.7 à 9.7. L’utilisation des missiles TY-90 augmente la cote de bataille à 10.7.
Z-9WA — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.3 à 10.3. L’utilisation des missiles TY-90 augmente la cote de bataille à 11.0. L’utilisation des missiles AKD-9 augmente la cote de bataille à 11.3.
AH-1W ( toutes variantes ) — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.0 à 10.3. L’utilisation des missiles AGM-114B, AIM-9L et APKWS augmente la cote de bataille à 11.0.
Z-19 (toutes var iantes) — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 12.3 à 11.0. L’utilisation des missiles TY-90 augmente la cote de bataille à 12.3.
Z-10ME — des missiles CM-502KG (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification CM-502KG). L’utilisation des missiles CM-502KG (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
AH Mk.2 Apache — des missiles Spike NLOS (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike NLOS). L’utilisation des missiles Spike NLOS (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
Lynx AH.Mk.1 — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.3 à 10.3. L’utilisation des missiles ATAS augmente la cote de bataille à 10.7. L’utilisation des missiles AGM-114B augmente la cote de bataille à 11.3.
G-LYNX — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.3 à 10.3. L’utilisation des missiles ATAS augmente la cote de bataille à 10.7. L’utilisation des missiles AGM-114B augmente la cote de bataille à 11.3.
Wildcat HMA2 — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 12.7 à 12.0. Des missiles Spike NLOS (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike NLOS). L’utilisation des missiles Spike NLOS augmente la cote de bataille à 12.7. L’utilisation des missiles Spike NLOS (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
Mi-35P — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 12.0 à 11.3. L’utilisation des missiles 9K127 Vikhr augmente la cote de bataille à 12.0.
Mi-28NM — des missiles LMUR (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification LMUR). L’utilisation des missiles LMUR (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
H 145M — des missiles Spike ER (MITL) ont été ajoutés, avec la modification correspondante (qui se débloque automatiquement lors du déblocage de la modification Spike ER). L’utilisation des missiles Spike ER (MITL) augmente la cote de bataille à 13.7.
EC-665 Tiger UHT — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 13.0 à 10.7. L’utilisation des missiles PARS 3 LR augmente la cote de bataille à 13.0.
J22M1A — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.7 à 9.3. L’utilisation des bombes guidées FAB-250 PGB et des missiles guidés GROM et E-24-A1 augmente la cote de bataille à 10.3 en Batailles Aériennes et à 10.7 en Batailles Terrestres respectivement. L’utilisation des missiles BPB3-240, GROM-B et AGM-65B augmente la cote de bataille à 11.0 en Batailles Aériennes et à 11.3 en Batailles Terrestres respectivement. L’utilisation des missiles Kosava 3 TM augmente la cote de bataille à 11.3 en Batailles Aériennes et à 11.7 en Batailles Terrestres respectivement.
Su-25SM3 — la cote de bataille a été réduite de 13.0 à 12.0 en Batailles Terrestres et de 11.7 à 10.7 en Batailles Aériennes. L’utilisation des missiles Kh-38 (toutes variantes) augmente la cote de bataille à 11.7 en Batailles Aériennes et à 13.0 en Batailles Terrestres respectivement.
MiG-21 Bison — des missiles RVV-AE ont été ajoutés, avec la modification correspondante. L’utilisation des missiles RVV-AE augmente la cote de bataille à 13.3 en Batailles Aériennes et à 12.7 en Batailles Terrestres.
Yak-141 — des missiles R-77 ont été ajoutés, avec la modification correspondante. La modification R-60M a été remplacée par la modification R-77, et l’utilisation des missiles R-60M ne nécessite plus de rechercher de modification. L’utilisation des missiles R-77 augmente la cote de bataille à 13.3 en Batailles Aériennes et à 12.3 en Batailles Terrestres.
Su-39 — la cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 12.0 à 11.7. Des missiles R-27R/ER, R-27T/ET et R-77 ont été ajoutés, avec les modifications correspondantes. Le nombre maximal de missiles R-73 utilisables a été augmenté à 4. Le nombre de bombes KAB-500Kr a été augmenté à 6. La nacelle de désignation Mercury a été remplacée par la nacelle d’imagerie thermique Khod. L’utilisation des missiles R-27R/ER et R-27T/ET augmente la cote de bataille à 11.7 en Batailles Aériennes et à 12.0 en Batailles Terrestres. L’utilisation des missiles R-77 augmente la cote de bataille à 12.7 en Batailles Aériennes et à 13.0 en Batailles Terrestres. L’utilisation des missiles antiradar augmente la cote de bataille à 11.7 en Batailles Aériennes et à 12.0 en Batailles Terrestres.
JAS39A — des missiles AIM-120 ont été ajoutés, avec la modification correspondante. L’utilisation des missiles AIM-120 augmente la cote de bataille à 13.7 en Batailles Aériennes et à 13.0 en Batailles Terrestres.
F3H-2 — la cote de bataille en Batailles Aériennes a été réduite de 9.3 à 9.0. L’utilisation des missiles AIM-7 augmente la cote de bataille à 9.3.
A-10A — la cote de bataille en Batailles Aériennes a été réduite de 10.3 à 9.0. La cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.0 à 9.7. L’utilisation des missiles AIM-9L, des missiles AGM-65 ou des bombes guidées GBU-8 augmente la cote de bataille à 10.3 en Batailles Aériennes et à 11.0 en Batailles Terrestres.
Saab F-35 — la cote de bataille en Batailles Aériennes a été réduite de 10.3 à 9.7. La cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 10.0 à 9.3. La modification AIM-9B a été remplacée par la modification AIM-9N. L’utilisation des missiles AIM-9N augmente la cote de bataille à 10.3 en Batailles Aériennes et à 10.0 en Batailles Terrestres.
Buccaneer S.2B — la cote de bataille en Batailles Aériennes a été réduite de 10.7 à 9.7. La cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 11.7 à 11.0. L’utilisation des missiles AIM-9L, AJ.168 Martel et antiradar augmente la cote de bataille à 10.3 en Batailles Aériennes et à 11.7 en Batailles Terrestres.
F-5E (Allemagne) — des missiles AGM-65D/G et Flz Lwf 63/90 ont été ajoutés, avec les modifications correspondantes. L’utilisation des missiles AGM-65D/G augmente la cote de bataille à 11.7 en Batailles Aériennes et à 12.3 en Batailles Terrestres. L’utilisation des missiles Flz Lwf 63/90 augmente la cote de bataille à 11.3 en Batailles Aériennes et à 12.0 en Batailles Terrestres. La modification Flz Lwf 63/80 a été déplacée du niveau IV au niveau III, et les modifications de roquettes non guidées et de missiles AGM-65B ont été déplacées respectivement des niveaux II–IV aux niveaux I–III.
F-2 ADTW — des missiles AAM-4 ont été ajoutés. La cote de bataille en Batailles Terrestres a été réduite de 12.7 à 12.0. L’utilisation des missiles AAM-4 augmente la cote de bataille à 14.0 en Batailles Aériennes et à 13.0 en Batailles Terrestres. L’utilisation d’une nacelle de désignation et de bombes JDAM augmente la cote de bataille à 13.7 en Batailles Aériennes et à 12.7 en Batailles Terrestres.

Personnalisation

Les premiers cadres animés pour l’icône du joueur ont été ajoutés. Ils peuvent être obtenus en accomplissant un certain nombre de missions avec un niveau d’activité d’au moins 50%, ou achetés pour 1 000 Golden Eagles.
De nouvelles décorations pour véhicules terrestres ont été ajoutées, disponibles à l’achat contre des Golden Eagles: Taxi Roof Sign, Taxi Roof Sign 2, Emergency vehicle lighting (blue), Police vehicle lighting, Buffalo horns.
De nouvelles décalcomanies ont été ajoutées, obtenables en accomplissant des tâches ou achetables contre des Golden Eagles
- Aviation: Italie, Indonésie
- Véhicules terrestres: Japon, Finlande, Thaïlande, Indonésie, Grèce.

Interface

Un minuteur jusqu’au prochain stade de surchauffe a été ajouté au HUD des avions, dans le coin supérieur gauche près des relevés de température des moteurs.
Dans la vue de la nacelle de désignation, un cadre autour de la cible et le réticule clignotent désormais pour indiquer qu’il est impossible de lancer un ATGM ou une bombe guidée, lorsque le point visé ou la cible se trouve hors de la fenêtre de tir, en angle comme en distance.

Mécaniques de jeu

Une fonction de “Gel de la série de connexions quotidiennes” a été ajoutée au jeu: un “Gel” est accordé tous les 12 jours de connexion au jeu, et un compte peut en détenir 30 au maximum. Si vous manquez un jour, un “Gel” est automatiquement consommé, ce qui empêche la réinitialisation de votre série de connexions quotidiennes. Le nombre de “Gels” disponibles et utilisés est affiché dans la fenêtre “Récompense quotidienne”.
Dans le mode Assault: Air Arcade, le rang le plus élevé (6.7–12.7) a été divisé en trois tranches distinctes: 6.7–8.0, 8.3–9.7 et 10.0–12.7, ce qui porte le nombre total de rangs à 7. Dans ces rangs, la base du joueur est attaquée par des Tu-95M + IL-28Sh et des B-52H + B-66B. Les bombardiers de ces nouveaux rangs déploient périodiquement des contre-mesures.
La cote de bataille des hélicoptères en batailles Arcade a été alignée sur les valeurs des batailles Réalistes.
Le PvE en hélicoptère dispose désormais de trois tranches de cote de bataille au lieu de deux: jusqu’à 9.7, 10.0-11.7, 12.0 et plus.
La composition des véhicules terrestres ennemis en PvE hélicoptère a été mise à jour selon les nouvelles tranches de BR: dans la tranche basse, les joueurs affrontent des véhicules soviétiques, dans la tranche intermédiaire, l’équipe adverse aligne des véhicules américains, et dans la tranche haute, des véhicules suédois.
Un bug qui empêchait l’apparition de la DCA des bases dans les missions PvE en hélicoptère a été corrigé. Chaque base est désormais couverte par deux véhicules antiaériens ou systèmes sol-air, selon la tranche de BR.
Les marqueurs des porte-avions ennemis sur la carte tactique suivent désormais les mêmes règles d’affichage que les cibles habituelles: le porte-avions ennemi n’apparaît sur la carte que lorsqu’il est repéré et disparaît lorsque le contact est perdu. Les porte-avions alliés restent toujours visibles sur la carte, comme auparavant.
Une simulation plus avancée du DIRCM a été implémentée pour les véhicules suivants: Puma (toutes variantes), AH-64E (toutes variantes), AW249, Ka-52, Mi-28NM, Mi-8AMTSh-VN, Z-10ME.
- Le DIRCM est désormais disponible une fois la modification MAWS/DIRCM débloquée. Il remplace l’ancienne modification MAWS seule sur les véhicules qui en disposaient.
- Les tourelles de brouillage sont désormais animées pour: Puma (toutes variantes), Ka-52.
- Les faisceaux de brouillage sont désormais visibles sur l’écran du RWR et dans la vue des capteurs dans les replays.
- Les effets visuels de brouillage sont désormais visibles en vision nocturne, et pour certains brouilleurs également en vue thermique.
- Le système:
  - attribue une menace détectée par le MAWS au brouilleur pointé au plus près de celle-ci.
  - abandonne la menace si elle dévie de sa trajectoire ou cesse de s’approcher.
- Chaque brouilleur:
  - est limité à ses propres secteurs.
  - ne peut pas engager de menaces à travers le véhicule porteur lui-même.
  - ne peut engager activement qu’une seule menace à la fois. Il peut toutefois brouiller plusieurs menaces si elles sont très proches les unes des autres.
  - a une vitesse d’orientation limitée.
  - est endommagé séparément. La destruction d’un brouilleur ne désactive pas les autres.
  - possède sa propre largeur de faisceau. Le DIRCM à lampe a une largeur de faisceau plus importante que le DIRCM laser.

Graphismes

Le système d’accumulation de saleté (sable/neige) sur les chars lors de déplacements prolongés a été amélioré: le mécanisme sous-jacent a été retravaillé, les textures ont été améliorées et l’apparence visuelle a été ajustée selon les différents types de chars.
Après une explosion ou l’impact d’un obus, la fumée ne disparaît plus d’un seul bloc. Elle continue au contraire de s’élever du point d’explosion pendant un certain temps, est emportée par le vent et se dissipe progressivement.
Une refonte complète des effets de tir a été réalisée pour tous les calibres, des mitrailleuses de char de 12 mm aux canons de cuirassé de 460 mm. Elle comprend une nouvelle fumée, des gaz propulseurs, des étincelles et une brume de chaleur (distorsion de l’air). Les flammes de bouche sont désormais plus nettes et plus détaillées, ce qui rend chaque tir nettement plus puissant. Les tirs des canons navals interagissent désormais avec l’eau d’une nouvelle manière: une épaisse couche d’écume se forme sous le souffle de la bouche, illuminée de l’intérieur, et atténue les vagues alentour.
La fumée de la tuyère suit désormais strictement le corps de la roquette ou de l’avion à réaction. Lors des manœuvres et des tirs en angle, la traînée paraît physiquement réaliste.
Au démarrage des moteurs des véhicules terrestres, ainsi qu’à haut régime, des flammes jaillissent des pots d’échappement.
La fumée et le feu s’échappant des trous dans le fuselage et les ailes d’un avion ont été retravaillés et sont désormais plus détaillés.
Les impacts de balles explosives ou incendiaires produisent désormais un flash lumineux, visible sur les avions, les véhicules terrestres et le sol lui-même.
Les traînées de fumée laissées par les balles dans l’air ont été retravaillées. Elles sont désormais éclairées par le soleil, façonnées par le vent et les turbulences, et se dissipent progressivement avec le temps. Lors de la visée à travers une lunette, la traînée proche de la caméra s’estompe en douceur afin de ne pas gêner la vue.
Les ombres projetées par les lampadaires, les projecteurs et les lampes sont devenues plus douces et plus nettes.

Son

Les systèmes d’alerte radar (RWR), d’alerte laser (LWS) et d’alerte d’approche de missiles (MAWS) des avions, hélicoptères et véhicules terrestres ont été mis à jour avec des alertes sonores uniques. Elles correspondent aux systèmes réels ou, lorsque les données sont limitées, ont été reconstituées à partir des descriptions et témoignages disponibles. Ces sons uniques peuvent être activés via une nouvelle option dans les paramètres audio du jeu (désactivée par défaut).
P-51 Mustang — les avions de cette série émettent désormais un sifflement caractéristique en vol.
Meteor — les avions de cette série émettent désormais un gémissement caractéristique en vol.
Les avions de la série Hawker Hunter ont reçu un hurlement caractéristique en vol.
Les avions des séries F4U, F2G Corsair ont reçu un sifflement caractéristique en vol.
Les voix des équipages des véhicules terrestres grecs ont été enregistrées en grec.
Les équipages des véhicules terrestres indonésiens ont reçu de nouveaux doublages. De nombreux ajustements ont été apportés, dont beaucoup basés sur les retours des joueurs.