Mise à jour "Dance of Dragons" - Changelog

National Communities Communauté francophone
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Fonds d'écran:

Découvrez Dance of Dragons, la troisième mise à jour majeure de War Thunder de 2024 qui propose de tout nouveaux véhicules, des ajouts de qualité de vie et de nombreuses corrections de bugs. Accueillez le premier avion suisse du jeu grâce à l'ajout de l'avion d'attaque premium P-16 créé par les joueurs pour l'Allemagne! Vient ensuite la Chine, qui a reçu le véhicule d'escadron JF-17 et le char premium Al-Khalid-I du Pakistan, ainsi que le superbe avion de chasse J-10A. Les États-Unis disposent désormais du T1E1 avec un canon de 90 mm, ainsi que du bombardier F-111F et de la variante AV-8B (Night Attack) Harrier en tant que premium, ainsi que du cuirassé USS Tennessee. L'excellent Stormer AD a rejoint la Grande-Bretagne en tant que SPAA, ainsi que le bombardier australien F-111C, tandis que l'URSS obtient le Su-24M à cadence de tir rapide. En outre, le CTWV RCV pour le Japon et le CV9035NL pour la France sont désormais des véhicules d'escadron disponibles! Enfin et surtout, la France a maintenant reçu son arbre de flotte côtière actuellement en test fermé, La Combattante est un bateau intéressant qui peut tirer des missiles SS.11!

Avions: un modèle créé par un joueur, de superbes jets chinois et deux F-111!

Avions

USA

Allemagne

URSS

Grande-Bretagne

Chine

Italie

  • Tornado IDS

France

  • Sea Fury FB 51
  • Sea Hawk Mk.50 (Premium)

Israël

  • F-16C Barak II

Véhicules terrestres: Une variété de nouveaux véhicules, y compris des véhicules d'escadron et des modèles modernisés!

Véhicules terrestres

USA

  • T1E1 (90)
  • M41A1 — le modèle visuel du véhicule a été mis à jour.

Allemagne

URSS

  • ZSU-23-4M2
  • T-80U-E1 — le modèle visuel du véhicule a été mis à jour, un filet de camouflage a été ajouté.

Grande-Bretagne

Japon

  • CTWV RCV (Squadron Vehicle)

Chine

  • ZTZ99A — Le modèle visuel du véhicule a été mis à jour et certaines inexactitudes dans la géométrie ont été corrigées.
  • Antelope ADS
  • Al-Khalid-I (Pack)

Italie

  • Freccia — le modèle du véhicule a été mis à jour: Le système optique Janus a été ajouté.

France

Suède

Israël

  • Tiran 6

Navires: les essais fermés de la flotte côtière française ont commencé!

Flotte

USA

Allemagne

  • SMS Derfflinger

URSS

  • Izmail

Grande-Bretagne

  • HMAS Fremantle

Japon

Italie

  • MAS 441

France

  • VTB-8
  • VTB-9 (Premium)
  • VTB-11
  • VTB-13
  • VTB-14
  • VTB-19
  • MTB-96
  • L9059
  • VLT-1
  • La Combattante
  • Arras
  • Mogador
  • La Surprise

Nouvelles cartes et missions

  • Une nouvelle mission [Domination #2] Europe de l’est a été ajoutée pour les batailles avec un BR de 4,0 et plus.

Mise à jour des cartes et des missions:

  • 38e parallèle - une position dans la case E7 (une corniche près du bord de la carte), où il était possible de tirer sur le point de spawn dans la case A6, a été bloquée.
  • Kuban — les rochers de la grille B3 où les chars pouvaient se coincer ont été supprimés.
  • Chateau Ibérique — les pins utilisés ont été remplacés par des pins plus adaptés à la région (la taille et la forme de la couronne de l'arbre ont été modifiées).
  • Seconde Bataille d’El Alamein — la profondeur des lacs près du point de spawn de l'équipe basée à droite a été réduite afin qu'ils puissent être traversés par un véhicule terrestre. Une position à la jonction des carrés C5/C6/D5/D6 qui permettait de tirer sur le point de spawn des carrés A3/A4 a été bloquée.
  • Europe de l’est — Quelques maisons ont été retirées près du point d’apparition de la case F2 pour en faciliter sa sortie. Certains fossés et piles de débris ont été retirés des cases F3/E3.
  • [Domination] Europe de l’est — Les ponts de la mission sont maintenant détruits, bloquant ainsi les positions au nord de la rivière.
  • Pologne, Champs de Pologne — Un bug où les barrières en métal ne faisaient pas détoner les obus à charge creuse a été corrigé.

Modèle de véhicule terrestre, modèle de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement :

  • XM975, Roland 1, FlaRakPz 1, ItO 90M (toutes les variantes), Imp. Chaparral (toutes les variantes), ADATS, ADATS (XM113), Tor-M1, 2С6, ZSU-23-4 (toutes les variantes) — De nouveaux modules internes ont été ajoutés.
  • KPz-70, MBT-70, XM803, CCVL, HSTV-L, XM-8 — Un module de chargeur automatique a été ajouté au modèle de dégâts.
  • AMX-13-90 — le poids de l'obus OCC 90-62 a été réduit de 8,95 à 3,65 kilogrammes. (Report).
  • G6 — la puissance et le nombre de tours/minute ont été augmentés de 518 à 550 CV et de 2100 à 2300 tours/minute. (Report).
  • Vextra 105 — l'obus OE 105 F3, présent à tort, a été remplacé par un nouvel obus HE, l'OE 105-60. (Report).
  • Machbet, Hovet, M163 — les valeurs des rapports de transmission ont été corrigées. Ces véhicules n'ont pas été pris en compte dans les dernières modifications apportées aux véhicules basés sur le M113.
  • Type 99, Type 89 — les valeurs des rapports de transmission ont été corrigées. Source: 制式要綱 89式装甲戦闘車(B) D8009B.
  • 2C bis — l'épaisseur du blindage du mantelet du canon a été portée de 35 mm à 50 mm. (Report).
  • 2C bis — les angles de dépression et d'élévation du canon ont été modifiés de -10/10 à -15/20 degrés. (Report).
  • Desert Warrior — les angles de dépression et d'élévation du canon ont été modifiés de -8/60 à -7/59 degrés. (Report).
  • Leopard 1A5NO2 — un bug où le chargeur ne tournait pas avec la tourelle en mode rayons X a été corrigé. (Report).
  • Type 81 (C) — un troisième membre d’équipage a été ajouté. (Report).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — le nombre et la forme des réservoirs de carburant ont été corrigés. (Report).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — la cloison séparant le conducteur a été enlevée. (Report).
  • BT-5, RBT-5, BT-7, BT-7A (F-32), BT-42 — l'emplacement des réservoirs de carburant a été corrigé. Sources: Наставление автобронетанковых сил РККА. Танк БТ-5. 1935 // Танк БТ-7. Наставление автобронетанковых войск РККА. 1938.
  • T55E1 — le mécanisme de rotation des deux paires de roues avant a été modifié. Les virages sont désormais effectués en faisant tourner l'ensemble du chariot frontal au lieu de faire tourner des roues individuelles. (Report).
  • leKPz M41 — les chenilles ont été remplacées par des chenilles physiques.
  • M1128 — les écrans composites ont été convertis en armures volumétriques.
  • Namer 30 — La masse du véhicule a été accrue de 61 à 64,4 tonnes. (Report).
  • A.C.I — internal partition armor has been moved from Armor view to X-ray view.
  • Somua SM — La vitesse de pointe a été accrue de 40 à 50 km/h. (Report).
  • ADATS — Avec la mise à jour des modules internes, l’emport de munitions du canon de 25 mm a été réduit de 600 à 200 obus. Dans l’une des prochaines mises à jour, nous avons prévu de mettre à jour le modèle visuel du véhicule, corrigeant les inexactitudes actuelles de géométrie (y compris la position des munitions du canon de 25 mm) et aussi d’ajouter une mitrailleuse de 12,7 mm.
  • HSTV-L — L’obus explosif de 76 mm XM884 à fusée de proximité a été ajouté. La fonctionnalité de suivi de cible automatique a été ajoutée. (Report).
  • Type 98 Ke-Ni — La vitesse de pointe a été accrue de 40 à 50 km/h. Sources: Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes by Lieutenant-General Tomio Hara, I.J.A., Retd; Семен Федосеев ЯПОНСКИЕ ТАНКИ Второй Мировой.
  • XM800T — La vitesse de pointe en marche arrière a été accrue de 13,9 km/g à 43 km/h. Sources: “Armor, 1972 September-October”, “Bradley - A History of American Fighting and Support Vehicles”.
  • FIAT 6614 (M40A1) — Le débattement en site a été changé de -10/+12 à -17/+65°. Source: “FM 23-82 106-MM Recoilless Rifle M40A1”.
  • SPz 12-3 LGS — Le débattement en site a été changé de -5/+13 à -17/+65°.. Source: “FM 23-82 106-MM Recoilless Rifle M40A1”.
  • Ka-Chi, Chi-Ha Kai, Chi-Ha, Ho-Ro, Ho-Ni I, Ho-Ni III, Chi-Ha LG, Chi-Ha Short Gun, Chi-Ha Kai (Chine), Chi-Ha (Chine) — Le rapport de démultiplication de la transmission a été corrigé. Sources: “Catalog of Enemy Material. Index to volume II. Japanese”, “TRANSLATION OF CAPTURED JAPANESE DOCUMENT: Table of Essential Data on Tanks, dated 22 September 1942”.
  • Tiger II (P) — La masse du véhicule a été accrue de 65 tonnes à 65,5 tonnes. (Report).
  • Pz.Kpfw. III Ausf. E, Pz.Kpfw. III Ausf. F, Pz.Kpfw. III Ausf. J — La vitesse de rotation de la tourelle a été accrue de 12 à 14°/s. (Report). Sources: “Panzer Tracts No. 03-2 - Panzerkampfwagen III - Ausf. E, F, G and H - Development and Production from 1938 to 1941”, “Panzer Tracts No. 03-3 - Panzerkampfwagen III - Ausf. J, L, M and N - Development and Production from 1941 to 1943”, “Preliminary report: No 5 - Pz Kw III”.
  • M247 — La masse des obus M811 et M822 a été changée de 860 g à 870 g pour l’obus M811 et à 880 g pour l’obus M822. (Report).
  • 2C — Les changements suivants ont été apportés à l’obus Mle 1916: la vitesse à la bouche a été augmentée de 500 m/s à 558 m/s, la masse a été accrue de 7,2 kg à 7,445 kg et la masse de l’explosif a été accrue de 285 g à 350 g. (Report).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — La vitesse de pointe a été accrue de 65 km/h à 68 km/h. (Report). Source: “Fahrerhandbuch Jagdpanzer Kürassier A1”, 1996.
  • JPz 4-5, Ru 251 — La vitesse à la bouche de l’obus M432 a été réduite de 1216 m/s à 1181 m/s. Source: “Waffentechnisches Taschenbuch, 1977, Rheinmetall”.
  • Comet I (toutes les variantes) — La vitesse à la bouche de l’obus explosif Shell Mk.1 a été réduite de 754 m/s à 495 m/s. (Report).
  • Type 60 SPRG (C) — La masse du véhicule a été accrue de 7,7 tonnes à 8 tonnes. Source: 60式自走106mm無反動砲(Ｃ)Ｄ ８００４Ｃ
  • Striker — Un bug concernant la consommation incorrecte des munitions rendant possible le tir des 10 missiles sans avoir à recharger a été corrigé. Désormais, après avoir tiré 5 missiles, un rechargement se produit avant de pouvoir utiliser les 5 missiles restants.
  • AMX-30 DCA — La puissance moteur a été réduite de 720 à 650 ch. (Report).
  • Vextra 105 — La vitesse à la bouche de l’OFL 105 F1 tiré par le CN 105 G2 a été réduite de 1525 m/s à 1500 m/s. Source: GICAT, 1994. MATERIELS FRANCAIS DE DEFENSE TERRESTRE.
  • Vextra 105 — Le type d’obus explosif a été changé de l’OE 105 F3 à l’OE 105 60. (Report).
  • AML-90 (toutes les variantes) — La vitesse à la bouche de l’obus OE 90 F1 a été accrue de 640 à 650 m/s. (Report).
  • AML-90 (toutes les variantes) — La vitesse de rotation de la tourelle a été réduite de 25 à 18°/s. (Report).
  • Merkava Mk.1, Merkava Mk.1B, Merkava Mk.2B (toutes versions), Merkava Mk.2D — La puissance moteur a été réduite de 963 à 900 ch.
  • M48A1 (toutes versions), M103, Magach 3 (Baltan), M48A2 C, M48A2 G A2, Magach 2, Magach 3 (toutes les variantes) — Le rapport de démultiplication des transmissions Allison CD 850-4B et CD 850-5 a été clarifié. Sources: N-8832.1-B - Standard Military Vehicle Characteristic Data Sheets; Patton A History of The American Main Battle Tank, Vol. 1 by R. P. Hunnicutt; R.P. Hunnicutt Firepower. A history of american heavy tank; Der Kampfpanzer M48 in der Bundeswehr The M48 Main Battle Tank in German Army Service (Stefan Marx).
  • M46, M46 “Tiger”, M47 (toutes les variantes), T54E1, T54E2, mKPz M47 G — Le rapport de démultiplication de la transmission Allison CD 850-4(-4A) a été clarifié.Sources: N-8832.1-B - Standard Military Vehicle Characteristic Data Sheets; Patton A History of The American Main Battle Tank, Vol. 1 by R. P. Hunnicutt
  • M60, M60A1 RISE (P), M60A2, M60A3 TTS (all), M60 120S, M728 CEV, M247, Merkava Mk.1, Sho't Kal Dalet, Olifant Mk.1A, M47 (105/55), M60A1 "D.C.Ariete", CM11, Magach 5, Magach 6, Magach 6R Hydra, Magach 6A, Magach 6B, Magach 6B Gal Batash, Magach 6B Gal, Magach 6C, Magach 6M, Magach 6R, Magach 7C, Sho't Kal Alef, Sho't Kal Dalet, Sho't Kal Gimel, Merkava Mk.1B, Sholef V1, Strv 104, Strv 105 — Le rapport de démultiplication de la transmission Allison CD 850-6 a été corrigé et les vitesses en marche arrière ont été modifiées. (Report). Sources: TM 9-2520-223-34 & P - Direct Support and General Support Maintenance Manual, Cross Drive Transmission W/container, Model CD 850-6A, Detroit Diesel Allision Division, GMC - September 1983; IP 17-84 - Instruções Provisórias A viatura blindada de combate - Carro de combate M60 A3 TTS - 2002.
  • M46, M46 “Tiger” — La vitesse de pointe en marche arrière a été accrue de 12 à 19,3 km/h. Source: TM 9-718 Medium tanks M46 and M46A1.
  • M47 (all variants), mKPz M47 G, M47 (105/55) — La vitesse de pointe en marche arrière a été accrue de 12 à 19,3 km/h (Report).

Modèle d'avion et d'hélicoptère, modèle de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement:

Armement

  • Ki-84 — Des bombes de 100 kg ont été ajoutées. Source: Operating instruction on the Nakajima Ki 84 Japanese fighter airplane.
  • SB2C-1C — une bombe perforante AN-MK.1 de 1 600 livres et 2 bombes perforantes AN-MK 33 de 1 000 livres ont été ajoutées. (Report).
  • SB2C-4, SB2C-5 — 2 bombes perforantes AN-MK 33 de 1000 livres ont été ajoutées. (Report, Report).
  • A-26B-10, A-26B-50, A-26C-45, A-26C-45DT — 4 bombes perforantes AN-MK 33 de 1000 livres ont été ajoutées. (Report).
  • Buccaneer S.2B — Des bombes Mk.82 AIR retardées de 500 livres ont été ajoutées. (Report).
  • Spitfire LF Mk IX — Des bombes AN-M64 et S.A.P Mk.II de 500 livres ont été ajoutées. (Report).
  • Sea Harrier FA 2 — Des bombes Mk.M2 de 540 lb ont été ajoutées. (Report).
  • F-20A — le nombre total de cartouches pour les canons M39A3 de 20 mm a été réduit de 560 à 460. (Report).
  • Lincoln B Mk II — Des bombes de 4 000, 8 000 et 12 000 livres ont été ajoutées. Source: 2847A&B Volume 1 Avro Lincoln B1 & 2 Flight Manual.
  • Ki-49 (toutes les variantes) — une bombe supplémentaire de 500 kg a été ajoutée.
  • Lightning F.53 — Des bombes H.E. M.C. Mk.1 No.118 de 540 livres ont été ajoutées. (Report).
  • B-25J-30 (URSS) — Des presets supplémentaires avec 2 x FAB-500 + 4 x FAB-250 et 8 x FAB-250 ont été ajoutées. (Report).
  • Jaguar GR.1A — une bombe retardée H.E. M.C. Mk.1 No.118 de 540 livres a été ajoutée. Source: Jaguar GR Mk 1A and T Mk 2A Aircrew Manual Book 3- Navigation/Attack and Armament Systems AP101B-3101 & 2-15C.
  • Bombe guidée Mk.13 - la masse explosive a été augmentée de 180 à 185,3 kg. (Report).
  • Mirage 2000D-R1 — 2 bombes guidées BGL-400 ont été ajoutées.
  • F-104G (Allemagne) — une bombe Mk 84 de 2000 livres a été ajoutée. (Report).
  • AH-1Z — l'AGM-114B Hellfire a été remplacé par l'AGM-114K Hellfire II. Sources: NAVY TRAINING SYSTEM PLAN FOR THE H-1 UPGRADES PROGRAM (AH-1Z and UH-1Y) N88-NTSP-A-50-9602A/A; 2015-08525 36(b)(1) Arms Sales Notification.
  • Yak-9K, Yak-9UT, TIS MA, Su-8, Tu-1 — des munitions hautement explosives perforantes, ainsi que des ceintures perforantes pour les avions armés du canon NS-45 ont été ajoutées.
  • F-104C — la possibilité d'emporter 2 missiles AIM-9B supplémentaires sous les pylônes du fuselage a été ajoutée. Source: T.O. 1F-104A-1 “F-104A, B, C & D Flight Manual”.
  • IL-28 (Chine), Tu-4 (Chine) — Les bombes FAB-100, FAB-250, FAB-500, FAB-1500 et FAB-3000 ont été remplacées par des bombes 100-2, 250-2, 500-2, 1500-2 et 3000-2 respectivement.. (Report, Report, Report, Report, Report).
  • Q-5 early — la possibilité d'utiliser des bombes de 2 x 100-2 a été ajoutée. (Report).
  • J-7II — Les bombes FAB-500 ont été remplacées par des bombes 500-2.
  • Spitfire Mk.IX (CW) (Israël) — la possibilité d'utiliser des roquettes Flz.-Rakete Oerlikon de 8 cm et des bombes AN-M57 a été ajoutée. (Report, Report).
  • P-63A-10, P-63C-5 — la possibilité d'utiliser des roquettes M8 a été ajoutée. (Report).
  • Pe-8 — les quantités de munitions suivantes ont été augmentées : pour les tourelles UBT de 12,7 mm dans le train d'atterrissage de 200 à 400 ; pour la tourelle ShVAK de 20 mm sur le dessus du fuselage de 200 à 440 ; pour la tourelle ShVAK de 20 mm dans l'empennage de 230 à 430. Source: Технический отчет о работе ОКБ главного конструктора Незваль И.Ф за 1944 г.
  • Bombe incendiaire Aerea 559G1 - la masse a été réduite de 260 kg à 253 kg, la masse du matériau incendiaire a été réduite de 253 kg à 208 kg. (Report).
  • Bombe SAMP Mk 84 de 2000 livres - la masse explosive a été réduite de 550 kg à 428,6 kg.. (Report).
  • Bombe SAMP Mk 83 de 1000 livres - la masse explosive a été réduite de 203 kg à 201,8 kg. (Report).
  • Bombe SAMP Mk 82 de 500 livres - la masse explosive a été réduite de 90 kg à 87,1 kg. (Report).
  • Bombe H.E. M.C. Mk.II de 500 livres - la masse explosive a été augmentée de 100,7 kg à 107,5 kg. (Report).
  • Meteor F Mk.8 (France) — un bug qui provoquait le lancement des roquettes RP-3 dans un ordre incorrect a été corrigé. (Report).
  • Canberra B.Mk.2 — un preset supplémentaire de 2 bombes H.C. Mk.IV de 4 000 livres a été ajouté. Source: A.P. 101B-0408-1 Canberra B(I) Mk.8 General and technical info» и «English Electric (BAC) Canberra B Mk 2 T Mk 4 (Roger Chesneau, Ray Rimell.
  • AV-8B Plus (toutes les variantes) — Les bombes GBU-38 JDAM et leur modification ont été ajoutées.
  • Su-27SM — La capacité à emporter des missiles R-77 supplémentaires sous le fuselage a été ajoutée.
  • F-16D Barak II, Baz Meshupar — Les bombes guidées GBU-31 JDAM ont été ajoutées.
  • F-15C MSIP II, F-16C, F-16A (France), F-16AM (France), F-14B, JAS-39 (toutes les variantes) — Les bombes guidées GBU-38 et GBU-31 ont été ajoutées.
  • JH-7A — Les bombes guidées LS-6 250 et LS-6 500 ont été ajoutées.
  • MiG-29SMT — Les bombes guidées KAB-500S ont été ajoutées.
  • Su-25SM3 — Les missiles S-25L ont été remplacés par la version S-25LD.
  • Le modèle de dégâts des bombes a été modifié, la résistance aux impacts d'obus, jusqu'alors surestimée, a été réduite. Ce changement augmentera la probabilité de destruction des bombes lorsqu'elles sont touchées par des éclats de SAM et facilitera l'interception.

Autres

  • Su-25T, Su-39 — un bug qui faisait que le réservoir de carburant situé derrière le cockpit n'était pas considéré comme auto-obturant a été corrigé.
  • Meteor F.8 (Israël) — un bug qui provoquait l'affichage d'un réservoir de largage sous l'aile gauche en mode rayons x a été corrigé. (Report).
  • Yak-141 — Le système de pressurisation du gaz neutre du réservoir de carburant a été ajouté.
  • A32A — le nombre de paillettes dans le pod BOX-3/BOZ-3 est passé de 16 à 464. (Report).
  • Jaguar A, Jaguar E — le nombre et la composition des contre-mesures ont été reconfigurés pour correspondre au modèle visuel. 48 contre-mesures de gros calibre ont été ajoutées. Le nombre de contre-mesures habituelles a été fixé à 144.
  • AH-1Z, EC-665 Tiger (toutes les variantes), A-129 International (p), A129CBT, T129, AH-129D, T129, Rooivalk Mk1F CSH — Le système de vision et d'affichage TopOwl monté sur le casque a été ajouté.
  • JAS39 (toutes les variantes) — un HMD national a été ajouté.
  • Sea Vixen F.A.W. Mk.2 — une dépendance incorrecte des modifications de bombes a été corrigée.
  • J-11A — la modification R-77 a été remplacée par le RVV-AE.
  • J-11A — La teinte de la vitre du cockpit, qui était auparavant orange, a été corrigée.
  • F-16A MLU (Chine) — un bug lié à l'absence de réservoirs de largage dans les préréglages d'armement standard a été corrigé. (Report).
  • Ka-52 — le modèle de train d'atterrissage incorrect a été corrigé. (Report).
  • F-5E (toutes les variantes) — la position incorrecte du stabilisateur gauche a été corrigée. (Report).
  • MiG-27K — le modèle de voilure en vue à la troisième personne a été corrigé. (Report).
  • B-57B — L'ordinateur balistique a été supprimé. (Report).
  • AV-8B Plus (toutes les variantes) — la modification « Nouveaux canons de 25 mm » a été déplacée du niveau IV au niveau III dans la fenêtre des modifications.
  • Do 217 (toutes les variantes) — un bug entraînant une surchauffe rapide du moteur a été corrigé.
  • P-38K — un bug qui faisait que cet avion réapparaissait sur l'aérodrome en accélérant déjà a été corrigé.
  • Attacker FB (toutes les variantes) — la modification du Engine Fire System (EFS) a été ajoutée.
  • Su-7 (toutes les variantes) — La capacité à larguer des bombes de 2 points d’emport opposés de façon séparée a été retirée. Source: “Альбом наглядных пособий по самолету Су-7Б. Часть 2”.
  • F-84F – L’ordinateur balistique pour le canon (CCIP) a été supprimé. Sources: F-84F Thunderstreak (W-3 Engine) SAC - 7 March 1957. F-84F Thunderstreak (W-7 Engine) SAC - 2 September 1958

Modifications du modèle de vol:

  • Tornado F.3, GR.1, IDS, ADV — La portance de l'aile et les angles d'attaque critiques ont été augmentés, le temps de virage a été réduit et la mécanisation automatique de l'aile a été ajoutée.
  • A-10A — Les angles d'attaque critiques ont été augmentés, la sortie de plongée a été améliorée, la réponse en tangage lors de l'entrée en plongée a été améliorée.
  • F-104 (toutes les variantes) — Le temps de virage soutenu a été augmenté, le contrôle de la souris a été amélioré, la limite de surcharge maximale en virage forcé par l'instructeur a été augmentée à 7,5G (avec le plein de carburant).
  • Swift F.1, F.7 — La limite du nombre de Mach a été augmentée, la rétraction des volets à mesure que la vitesse augmente a été ajoutée.
  • J-8B, J-8F — Le ravitaillement incorrect et la consommation des réservoirs externes ont été corrigés.
  • Me 262 (toutes les variantes), Hunter (toutes les variantes), Ro.57, G.50 (toutes les variantes), G.55 (toutes les variantes), P-47 (toutes les variantes), F3D-1, B-24D-25-CO, PB4Y-2 (toutes les variantes), Ju 88 (toutes les variantes), Ju 188 A-2, Fw 200 C-1 — un mécanisme de rétraction des volets avec l'augmentation de la vitesse a été ajouté.
  • SAAB-105G, 105OE - l'amortisseur de stabilisation de lacet sur les commandes réelles a été ajouté.
  • MiG-23 (toutes les variantes) - le balancement lors des tonneaux en visée souris a été réduit.
  • A-26 (toutes les variantes) - Le modèle de vol a été mis à jour. Les angles d'attaque critiques ont été corrigés, les contrôles en visée souris sont devenus plus faciles. Il est plus facile d'interrompre un piqué.
  • T-2 (toutes les variantes)/F-1 - un bogue qui provoquait le balancement de l'avion dans l'axe de lacet pendant les manœuvres a été corrigé.
  • JAS39A, JAS39C — Le taux de montée et l’accélération à des altitudes de 6-12 km à vitesse supersonique ont été réduits.
  • Mirage 2000 (toutes les variantes) — Une maniabilité insuffisante en Batailles arcades a été corrigée.

Modèle des navires, modèle de dégâts, modifications des caractéristiques et de l'armement:

Armement naval:

  • Soukou-Tei No.4 — la cadence de tir de la mitrailleuse de type 89 a été augmentée de 600 à 700 coups/minute. Source: 陸軍技術本部(昭和4年)｢八九式旋回機関銃仮制式制定ノ件｣.
  • RN Andrea Doria — les angles d'élévation maximaux pour les canons de 40 mm ont été corrigés.
  • LS 3, VS-8, VS-10 — le nombre maximum de munitions pour les autocannons de 15 mm a été corrigé. (Report).
  • Bretagne, Lorraine — l'angle d'élévation maximal des canons de la batterie principale a été porté de 18 à 23 degrés.
  • HMS River — Un bug où les obus des canons de 102 mm touchaient à gauche du point de visée a été corrigé.
  • Bretagne — un bug qui faisait que les canons de calibre auxiliaire touchaient à gauche du point de visée a été corrigé.(Report)

Caractéristiques navales, physique et modèle de dégâts:

  • IJN Kurama — le blindage de la barbette a été corrigé. Source: “〔断面図(鞍馬・伊吹)〕”.
  • HMS Orion — un bug où l'un des canons de 102 mm coupait la géométrie de la superstructure a été corrigé. (Report).
  • Emden — la forme et l'épaisseur de la traverse arrière blindée ont été corrigées. Source: BArch RM 25/16188 “Kleiner Kreuzer “Emden”. Hintersteven, Ruder- und Schraubenanordnung (1 : 25)”.
  • Emile Bertin — la vitesse maximale a été diminuée de 64 km/h à 63 km/h. Source: French warships of World War II, 1971
  • RN Duilio, RN Conte di Cavour — La période de roulis a été réduite. Ces navires reviennent désormais plus rapidement à l'équilibre après avoir viré de bord.
  • USS Trenton, USS Detroit, USS Raleigh — Un bug où les ascenseurs sous les tourelles principales de proue et de poupe n’étaient pas sélectionnables en les survolant en vue rayons X a été corrigé. (Report).

Modèles visuels des bateaux et éléments visuels:

  • Type 1924, Jaguar — un bug qui faisait que les camouflages ne s'appliquaient pas sur les tourelles a été corrigé. (Report).
  • IJN Mogami, IJN Mikuma, IJN Suzuya — le tirant d’eau a été augmenté. (Report).
  • VLT-2 — les modèles d'équipage ont été remplacés par des marins français au lieu de britanniques.
  • Les traceurs de tous les obus navals ont été retravaillés. Ils sont désormais plus visibles, en particulier par mauvais temps.
  • USS Douglas — une animation pour l'ouverture et la fermeture des portes du silo à missiles pendant le rechargement des missiles a été ajoutée.
  • Bernau — le modèle de la roquette dans le lanceur a été corrigé, et une animation de l'ouverture de ses stabilisateurs après le lancement a été ajoutée.

Traduction

  • L'IJN Kuma a été rebaptisé IJN Tama, et l'équipage a été augmenté. L'apparence et l'équipement du navire sont différents de ceux de l'IJN Kuma et conviennent mieux à l'IJN Tama. (Report, Report). L'équipage du navire est passé de 438 à 447 personnes. (Report).
  • TKA-106 — a été renommé en TKA-412. (Report).

Interface

  • Une minimap navale s'affiche désormais lors du pilotage d'avions de reconnaissance lancés à partir d'un navire.
  • Dans les batailles d'arcade, un marqueur rond pour l'actualisation des données du système de contrôle de tir a été remplacé par une barre de progression, tout comme dans les batailles réalistes.

Divers

  • Le remorquage des navires est désormais contextuel. Nous avons supprimé le bouton d'activation/désactivation du remorquage de la barre d'action et l'avons rendu automatique. Si un joueur s'échoue, la demande de remorquage est désormais activée automatiquement. Une icône correspondante apparaît au-dessus du navire du joueur, visible par les alliés proches. Si un allié s'approche suffisamment du navire échoué, il lui sera demandé de l'aider à quitter le sol en accrochant la corde de remorquage. Ensuite, le joueur qui remorque le navire pourra le décrocher à tout moment à l'aide du même bouton.

Economie et recherche

  • La période pendant laquelle les nouveaux véhicules sont considérés comme « nouveaux » est passée de 14 à 28 jours. Pendant cette période, tout nouveau véhicule est marqué d'une bande dorée et ne bloque pas la recherche du véhicule suivant.

Customisation

  • La possibilité de modifier la texture des chars de combat lors de la création de camouflages a été ajoutée.
  • Un « camouflage vert basique » pour les véhicules terrestres sud-africains a été ajouté.
  • Un camouflage tricolore a été ajouté pour les véhicules terrestres italiens d'après-guerre.
  • Le motif tricolore pour les véhicules terrestres italiens d'après-guerre a été corrigé.
  • La palette de couleurs du camouflage tricolore nord-africain a été corrigée. (Report).
  • Pour les camouflages pour lesquels la modification de l'état, de l'échelle et de la rotation n'est pas disponible, les outils correspondants sont désormais désactivés et un avertissement a été ajouté.
  • Les changements suivants ont été apportés aux réalisations du défi national:
    • Les réalisations ne peuvent désormais être obtenues qu'avec des véhicules appartenant à une nation spécifique. Les véhicules d'une autre nation portant le même nom ne seront plus ajoutés aux exploits. Par exemple, le succès « Bf.109 German Ace » ne peut être obtenu qu'avec des avions de l'arbre de recherche de l'aviation allemande et non avec des avions capturés des arbres de recherche de l'aviation américaine et japonaise.
    • La nation indiquant la propriété du véhicule a été ajoutée aux noms des réalisations.
    • Le véhicule manquant par nation a été ajouté aux conditions d'achèvement.
    • Après le 15 octobre, les véhicules qui n'appartiennent pas à la nation spécifiée dans le titre seront retirés des réalisations.
  • Un nouveau mécanisme de coloration des filets de camouflage a été ajouté au camouflage du char. Il est actuellement disponible sur deux véhicules: Vextra 105 et T-80U-E1.

Interface

  • En suivant la feuille de route: Un menu de paramétrage du viseur a été ajouté. Il peut être atteint à partir du menu des Paramètres de bataille des véhicules terrestres en appuyant sur le bouton “Paramètres du viseur”. Dans ce nouveau menu, vous pouvez sélectionner un réticule de la présélection ou personnalisé, ajouter ou déplacer certains éléments là où vous le souhaitez. Les indicateurs suivants peuvent être ajoutés et certains peuvent être déplacés: le télémètre, le temps de chargement, l’indicateur de position de la tourelle et un cadre montrant le champ de vision au grossissement maximal. Les couleurs de tous ces éléments peuvent être changés en prenant en compte l’état de la lumière de fond et de la voie actuelle (voie diurne, voie nocturne, voie thermique). La sélection de couleurs appropriés est facilitée par la capacité à changer l’état de la lumière du fond, la voie actuelle et 4 cartes en fond avec différentes conditions et par conséquent une palette de couleurs différente. Le menu dispose aussi de présélections de viseurs prêts à l’emploi pouvant être directement sauvegardés sur un véhicule ou personnalisés si nécessaire.
  • Il ne s’agit que de la première version de ce menu puisque nous avons déjà des plans sur comment l’améliorer. Nous aimerions remercier les auteurs du WT Live, puisque certains réticules de la présélection font partie de leur travail inclus en jeu. Nous espérons qu’ils continueront à créer d’incroyables viseurs que tout le monde peut télécharger depuis le WT Live et utiliser en jeu pour son propre plaisir.
  • Le menu des armements secondaires a été modifié:
    La fenêtre avec la liste de présélections d’armements a été réduite et déplacée sur la partie inférieure de l’écran. Les paramètres de caméra ont été modifiés. Désormais, l’avion peut être vu en sélectionnant différentes présélections d’armements et en créant de nouvelles. Tous ces changements sont reflétés sur l’avion en temps réel sans clignotement.
  • The ability to display radar altitude has been added to the aircraft HUD. Switching between the indicated altitudes is done via “Indicated altitude” parameter in the “Air Battle Settings” category. It is possible to choose just one of the altitude types — either barometric or radar, as well as both of them at the same time. La capacité à afficher l’altitude radar a été ajoutée à l’ATH en avion. Basculer entre les altitudes indiquées se fait via le paramètre “Altitude indiquée” dans la catégorie “Paramètres en bataille aérienne”. Il est possible de choisir un seul des types d’altitude - soit barométrique ou radar, ainsi que les deux en même temps.
  • Des informations sur les dégâts calculés (maximum, avec un tir précis) sur les bases en cas de bombardement et le multiplicateur de récompense pour ces dégâts (le multiplicateur s'applique aux SL, RP et points de mission) ont été ajoutées à la description des armes secondaires pour les avions.
  • Les trophées pour débutants dans la boutique d'objets du jeu sont désormais grisés et ne peuvent pas être achetés si le joueur possède déjà le véhicule du trophée sur son compte.
  • Un bug qui empêchait le filtre de contenu d'affichage de passer à «Tout» lors de la sélection d'un camouflage fictif au cours d'une bataille a été corrigé. Le joueur recevra une notification à ce sujet lorsque le contenu de l'affichage changera.
  • La capacité à filtrer les parties des modules a été ajoutée en vue rayons X pour les véhicules terrestres et naval dans le hangar.
  • Une indication de réduction a été ajoutée pour les véhicules en pack. Désormais, ces véhicules auront une icône avec une valeur de réduction lorsqu’il y a des soldes dans la boutique.
  • L’affichage de la poussée maximale aux arbres de transmission a été ajouté aux outils en rayons X pour les moteurs d’hélicoptères.
  • Un bug où la police d’écriture du niveau de l’équipage était plus petite que ce qu’elle devrait être en glissant un véhicule d’un emplacement d’équipage à un autre a été corrigé.

Mécaniques de jeu

  • En suivant la feuille de route: Des modèles de dégâts détaillés ont été ajoutés aux hélicoptères. Il est possible d’endommager les systèmes d’avionique, de contrôle de armes, les appareils de vision nocturne, les systèmes de contre-mesure et l’équipement radar. Pour tous les hélicoptères AH-64 et le Ka-52, de nouveaux modules au modèle de dégâts détaillé correspondant aux divers systèmes ont été ajoutés (l’information sur l’utilité du module sélectionné est affichée en survolant un module avec la souris). Pour les autres hélicoptères, tous les systèmes sont temporairement intégrés au modèle de dégâts du fuselage en général, jusqu’à ce qu’un modèle de dégâts détaillé avec des modules séparés soit ajouté. Le modèle de dégâts de la séparation de la queue suivant des collisions dures sur le fuselage et les impacts sur la queue en tapant le sol ou d’autres objets a été amélioré.

Contrôles

  • Un bug où appuyer sur une combinaison de boutons et relâcher l'un d'entre eux déclenchait l'action attribuée au bouton restant enfoncé a été corrigé.

Graphismes

  • Un bug où l’effet de transition du mur du son ne s’affichait que sur une partie de l’écran lorsque le SSAA x4 et une résolution de l’anticrénelage temporaire étaient à plus de 1 a été corrigé. (Report).

Sons

  • L'effet de la distorsion radio pour les équipages des véhicules terrestres a été réduit, la parole est devenue intelligible. Les effets des interférences radio pour les communications des équipages de chars ont été supprimés. L'effet radio ne subsiste que lorsque le commandant communique avec des personnages extérieurs (artillerie, aviation, etc.).
  • Désormais, lors du pilotage d'un avion à partir de la vue du cockpit et à grande vitesse, une verrière/une porte de cockpit ouverte fait que les sons extérieurs sont étouffés par le vent et deviennent indiscernables.