Dziś nadeszła pora, by ujawnić Wam główną nagrodę zbliżającego się wielkimi krokami nowego sezonu Przepustki Bitewnej o trafnej nazwie „Król Północy”! Poznaj sławnego Tygrysa Królewskiego pozyskanego przez Szwecję: niesamowity czołg, który spotkał niesamowity los!
Kungstiger: czołg ciężki, Szwecja, era IV. Premium.
Cechy:
- Wysoka wytrzymałość przedniej, górnej płyty pancernej kadłuba
- Długolufowa armata 88 mm
- Dostateczna mobilność
Historia maszyny
Po zakończeniu II wojny światowej specjalna delegacja Szwedzkich Sił Zbrojnych zajęła się sprowadzaniem do kraju ocalałych niemieckich czołgów z wyzwolonej Francji. Byli szczególnie zainteresowani dostawą czołgu Tiger II do badań i testów na szwedzkich poligonach. Próby znalezienia w miarę nienaruszonego wozu były jednak jałowe, ponieważ większość kadłubów została poważnie uszkodzona w wyniku eksplozji i pożaru. Bezowocne poszukiwania trwały do sierpnia 1947 r., kiedy Francuzi zgłosili, że w Gien, na południe od Paryża, znaleźli odpowiedni pojazd.
Pod koniec listopada egzemplarz ten dotarł drogą morską do Sztokholmu, gdzie został umieszczony na terenie zakładu naprawczego, któremu powierzono renowację wozu. Wreszcie, w 1948 roku – po 12 miesiącach stagnacji, rozpoczęto prace nad czołgiem. Pierwszą rzeczą, którą mechanicy zobaczyli po podniesieniu pokrywy komory silnika i transmisji mocy, był odbezpieczony granat ręczny w przedziale silnikowym. Najwyraźniej niemiecka załoga przed porzuceniem pojazdu zamierzała zniszczyć jego silnik. Po usunięciu „niespodzianki” Tygrysa Królewskiego przygotowano do testów.
Ze względu na dużą masę czołgu i szwedzką infrastrukturę drogową, nieprzygotowaną do przemieszczania się 69-tonowego kolosa, transport Tygrysa II pomiędzy poligonami w Skövde i Karlsborgu stał się prawdziwym sprawdzianem. Brał w nim udział tabor kolejowy, samochodowy, a nawet czołg Sherman. Ostatnim etapem były próby ostrzału, podczas których pojazd został ostrzelany różnymi rodzajami pocisków artyleryjskich i ręcznej broni przeciwpancernej. Ostatecznie w 1951 roku kadłub wozu został zezłomowany, a wieża przez pewien czas służyła jako cel dla nowych czołgów Strv 81 (Centurion).
Poznaj Kungstigera!
Kungstiger to niemiecki czołg ciężki Tiger II, który będzie częścią szwedzkiego drzewa pojazdów naziemnych! Ta bestia będzie główną nagrodą w nadchodzącym sezonie Przepustki Bitewnej „Król Północy”, który wystartuje 24 kwietnia. Rzućmy okiem z bliska!
Tygrysa II można słusznie uznać za jeden z najlepszych czołgów ciężkich swojej ery, a bohater niniejszego bloga, będący nagrodą, posiada również dodatkową korzyść w postaci statusu premium! Na początek przyjrzyjmy się jego pancerzowi. Górna, przednia płyta kadłuba zapewnia wystarczająco dobrą ochronę przed kilkoma rodzajami pocisków. Jedynymi, które mają szansę na jej przebicie, są pociski APDS lub HEAT. Jeśli chodzi o opancerzenie wieży, jej model jest taki sam jak we wcześniejszym wariancie produkcyjnym. Oznacza to, że nie jest tak dobre, jak w późniejszej wersji Tygrysa II. Za najbardziej wrażliwe obszary czołgu uważa się: dolną przednią płytę kadłuba – trafienia w nią zwykle prowadzą do uszkodzeń wewnętrznych, policzki wieży, których trafienia mogą prowadzić do rykoszetu w dach kadłuba, a także tylną część wieży ze względu na przechowywane naboje do armaty. Trafienie ich prowadzi do eksplozji i zniszczenia całego pojazdu!
Pobierz tapetę:
Działo, które wielu z Was zna, to potężna armata 88 mm KwK43 – spokojnie można uznać ją za jedną z najlepszych w swojej klasie. Ogromne łuski, zawierające pokaźny ładunek miotający w połączeniu z długą lufą zapewniają dobrą przebijalność oraz balistykę – pociski osiągają dużą prędkość wylotową, dzięki czemu stosunkowo łatwo z większych dystansów trafiają w cel. Tradycyjnie najskuteczniejszym pociskiem do użycia z tą bronią jest PzGr 39/43 APCBC, ponieważ zapewnia doskonałą przebijalność pancerza i dobre post-penetracyjne efekty wybuchowe. Dostępny jest również pocisk HEAT, dobry do użycia przeciwko lekko opancerzonym pojazdom – jeśli zajdzie taka potrzeba.
Kiedy Kungstiger pojawi się w grze, będzie pierwszym szwedzkim pojazdem naziemnym premium IV ery , co będzie korzystne dla urozmaicenia lądowego drzewa technologicznego tej nacji. Poza tym będzie to również świetny sposób na rozpoczęcie badań!
To tyle na dziś. Wypatrujcie ogólnego artykułu dotyczącego Przepustki Bitewnej, zawierającego resztę szczegółów. Planujemy opublikować go 22 kwietnia. Do zobaczenia wkrótce!