Lista zmian aktualizacji „Dance of Dragons”

National Communities Społeczność polskojęzyczna
,
1

Pobierz rapetę:

Poznajcie Dance of Dragons, trzecią dużą aktualizację War Thunder 2024, która zawiera zupełnie nowe maszyny, usprawnienia i mnóstwo naprawionych błędów. Powitaj pierwszy samolot ze Szwajcarii w grze dzięki dodaniu stworzonego przez graczy samolotu szturmowego premium P-16 dla Niemiec! Następne są Chiny, które otrzymały samolot dywizjonowy JF-17 i czołg premium Al-Khalid-I z Pakistanu, a także wspaniały myśliwiec J-10A. Stany Zjednoczone otrzymują T1E1 z działem 90 mm, a także bombowiec F-111F i wariant AV-8B (Night Attack) Harrier jako premium, a także pancernik USS Tennessee. Doskonały Stormer AD dołączył do Wielkiej Brytanii jako działo przeciwlotnicze, plus australijski bombowiec F-111C, a ZSRR otrzymał groźnego Su-24M. Poza tym CTWV RCV dla Japonii i CV9035NL dla Francji są teraz dostępnymi maszynami dywizjonowymi! Wreszcie, Francja otrzymała swoje drzewo floty przybrzeżnej, które jest teraz w fazie zamkniętych testów, a jedną z interesujących łodzi jest La Combattante, która może wystrzeliwać pociski SS.11!

Samoloty: Model stworzony przez gracza, wspaniałe chińskie odrzutowce i dwa F-111!

Samoloty

USA

Niemcy

ZSRR

Wielka Brytania

Chiny

Włochy

  • Tornado IDS

Francja

  • Sea Fury FB 51
  • Sea Hawk Mk.50 (Premium)

Izrael

  • F-16C Barak II

Pojazdy naziemne: Różnorodne nowe pojazdy, w tym maszyny dywizjonowe i aktualizacje modeli!

Pojazdy naziemne

USA

  • T1E1 (90)
  • M41A1 — Zaktualizowano model wizualny pojazdu.

Niemcy

ZSRR

  • ZSU-23-4M 2
  • T-80U-E1 — Zaktualizowano model wizualny pojazdu, dodano siatkę maskującą.

Wielka Brytania

Japonia

  • CTWV RCV (Maszyna dywizjonowa )

Chiny

Włochy

  • Freccia — zaktualizowano model pojazdu: Dodano system optyczny Janus.

Francja

Szwecja

Izrael

  • Tiran 6

Okręty: Rozpoczęły się zamknięte testy francuskiej floty przybrzeżnej!

Okręty

USA

Niemcy

  • SMS Derfflinger

ZSRR

  • Izmaił

Wielka Brytania

  • HMAS Fremantle

Japonia

Włochy

  • MAS 441

Francja

  • VTB-8
  • VTB-9 (Premium)
  • VTB-11
  • VTB-13
  • VTB-14
  • VTB-19
  • MTB-96
  • L9059
  • VLT-1
  • La Combattante
  • Arras
  • Mogador
  • La Surprise

W tej aktualizacji wprowadziliśmy co najmniej 63 zmiany lub poprawki błędów wynikające ze zgłoszeń nadesłanych przez graczy. Dziękujemy za udział w projekcie!

Nowe mapy i misje

  • Dodano nową misję [Dominacja #2] Europa Wschodnia dla bitew z Klasyfikacją Bitewną 4.0 i wyższą (wartość wstępna, może ona ulec zmianie).

Zmiany map i misji

  • 38 równoleżnik — pozycja w kwadracie E7 (półka skalna w pobliżu granicy mapy), z której można było strzelać do punktu odrodzenia w kwadracie A6, została zablokowana.
  • Kubań — usunięto skały powodujące blokowanie się czołgów w kwadracie B3.
  • Zamek Iberyjski — sosny zostały zastąpione odmianą bardziej odpowiednią dla tego regionu (zmieniono rozmiar i kształt korony drzewa).
  • Druga bitwa pod El Alamein — zmniejszono głębokość jezior w pobliżu punktu odrodzenia drużyny zaczynającej z prawej strony, tak by mogły zostać pokonane przez pojazd naziemny. Zablokowano pozycję na skrzyżowaniu kwadratów C5/C6/D5/D6, która umożliwiała ostrzał punktu odrodzenia w kwadratach A3/A4.
  • Europa Wschodnia — usunięto kilka domów w pobliżu punktu odrodzenia w kwadracie F2, aby ułatwić jego opuszczenie. Usunięto niektóre doły i sterty gruzu w kwadratach F3/E3.
  • [Dominacja] Europa Wschodnia — the bridges in the mission are now destroyed, thus blocking the positions on the northern side of the river. This mission is available in battles at a Battle Rating of 4.0 and lower (preliminary value that is subject to change).
  • Polska, Polska Ziemia — naprawiono błąd, który powodował, że żelazne ogrodzenia nie aktywowały pocisków HEAT.

Zmiany modeli jednostek naziemnych, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia:

  • XM975, Roland 1, FlaRakPz 1, ItO 90M (wszystkie warianty), Imp. Chaparral (wszystkie warianty), ADATS, ADATS (XM113), Tor-M1, 2С6, ЗСУ-23-4 (wszystkie warianty) — nowe układy wewnętrzne zostały dodane.
  • KPz-70, MBT-70, XM803, CCVL, HSTV-L, XM-8 — do modelu uszkodzeń dodano moduł automatu ładującego.
  • AMX-13-90 — waga pocisku OCC 90-62 została zmniejszona z 8,95 do 3,65 kilograma. (Raport).
  • G6 — moc i obroty zostały zwiększone z 518 do 550 KM i z 2100 do 2300 obr. (Raport).
  • Vextra 105 — niewłaściwy pocisk OE 105 F3 został zastąpiony nowym pociskiem HE OE 105-60. (Raport).
  • Machbet, Hovet, M163 — wartości przełożenia skrzyni biegów zostały poprawione. Pojazdy te zostały pominięte w ostatnich zmianach w pojazdach opartych na M113.
  • Typ 99, Typ 89 — wartości przełożenia skrzyni biegów zostały poprawione. Źródło: 制式要綱 89式装甲戦闘車(B) D8009B.
  • 2C bis — grubość pancerza płaszcza armaty została zwiększona z 35 mm do 50 mm. (Raport).
  • 2C bis — kąty obniżenia i podniesienia broni zostały zmienione z -10/10 na -15/20 stopni. (Raport).
  • Desert Warrior — kąty obniżenia i podniesienia broni zostały zmienione z -8/60 na -7/59 stopni. (Raport).
  • Leopard 1A5NO2 — naprawiono błąd, w wyniku którego ładowniczy nie obracał się wraz z wieżyczką w trybie prześwietlenia. (Raport).
  • Typ 81 (C) — dodano trzeciego członka załogi. ( Raport).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — poprawiono liczbę i kształt zbiorników paliwa. (Raport).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — ścianka oddzielająca kierowcę została usunięta. (Raport).
  • BT-5, RBT-5, BT-7, BT-7A (F-32), BT-42 — poprawiono lokalizację zbiorników paliwa. Źródło: Наставление автобронетанковых сил РККА. Танк БТ-5. 1935 // Танк БТ-7. Наставление автобронетанковых войск РККА. 1938.
  • T55E1 — zmieniono mechanizm skrętu 2 przednich par kół. Skręty są teraz wykonywane poprzez obracanie całego przedniego wózka zamiast obracania poszczególnych kół. (Raport).
  • leKPz M41 — gąsienice zostały zastąpione wersją fizyczną.
  • M1128 — kompozytowe fartuchy boczne zostały zamienione na wersję fizyczną.
  • Namer 30 — masa pojazdu została zwiększona z 61 do 64,4 tony. (Raport).
  • A.C.I — pancerz przegrody wewnętrznej został przeniesiony z Podglądu Pancerza do trybu prześwietlenia.
  • Somua SM — maksymalna prędkość została zwiększona z 40 do 50 km/h. (Raport).
  • ADATS — wraz z aktualizacją modułów wewnętrznych amunicja do działka 25 mm została zmniejszona z 600 do 200 nabojów. W jednej z przyszłych aktualizacji planujemy zaktualizować model wizualny tego pojazdu, poprawiając obecne niedokładności w geometrii (w tym rozmieszczenie amunicji działa 25 mm), a także dodać karabin maszynowy 12,7 mm.
  • HSTV-L — dodano pocisk XM884 76 mm HE z zapalnikiem radiowym. Dodano funkcję automatycznego śledzenia celu (ATT). (Raport).
  • Typ 98 Ke-Ni — maksymalna prędkość została zwiększona z 40 km/h do 50 km/h. Źródło: Japanese Combat Cars, Light Tanks and Tankettes by Lieutenant-General Tomio Hara, I.J.A., Retd; Семен Федосеев ЯПОНСКИЕ ТАНКИ Второй Мировой.
  • XM800T — maksymalna prędkość cofania została zwiększona z 13,9 km/h do 43 km/h. Źródło: “Armor, 1972 September-October”, “Bradley - A History of American Fighting and Support Vehicles”.
  • FIAT 6614 (M40A1) — kąty obniżenia i podniesienia broni zostały zmienione z -10+12 na -17+65 stopni. Źródło: “FM 23-82 106-MM Recoilless Rifle M40A1”.
  • SPz 12-3 LGS — kąty obniżenia i podniesienia broni zostały zmienione z -5+13 na -17+65 stopni. Źródło: “FM 23-82 106-MM Recoilless Rifle M40A1”.
  • Ka-Chi, Chi-Ha Kai, Chi-Ha, Ho-Ro, Ho-Ni I, Ho-Ni III, Chi-Ha LG, Chi-Ha z krótkim działem, Chi-Ha Kai (China), Chi-Ha (China) — przełożenia skrzyni biegów zostały poprawione. Źródła: “Catalog of Enemy Material. Index to volume II. Japanese”, “TRANSLATION OF CAPTURED JAPANESE DOCUMENT: Table of Essential Data on Tanks, dated 22 September 1942”.
  • Tiger II (P) — masa pojazdu została zwiększona z 65 ton do 65,5 tony. (Raport).
  • Pz.Kpfw. III Ausf. E, Pz.Kpfw. III Ausf. F, Pz.Kpfw. III Ausf. J — prędkość obrotu wieży została zwiększona z 12 do 14°\s. (Raport). Źródła**:** “Panzer Tracts No. 03-2 - Panzerkampfwagen III - Ausf. E, F, G and H - Development and Production from 1938 to 1941”, “Panzer Tracts No. 03-3 - Panzerkampfwagen III - Ausf. J, L, M and N - Development and Production from 1941 to 1943”, “Preliminary report: No 5 - Pz Kw III”.
  • M247 — masa pocisków M811 i M822 została zmieniona z 860 g na 870 g dla pocisku M811 i na 880 g dla pocisku M822. (Raport).
  • 2C — w pocisku Mle1916 wprowadzono następujące zmiany: prędkość wylotową zwiększono z 500 m/s do 558 m/s, masę zwiększono z 7,2 kg do 7,445 kg, a masę wypełniacza HE zwiększono z 285 g do 350 g. (Raport).
  • SK-105A2, JaPz.K A2 — prędkość maksymalna została zwiększona z 65 km/h do 68 km/h. (Raport). Source: “Fahrerhandbuch Jagdpanzer Kürassier A1”, 1996.
  • JPz 4-5, Ru 251 — prędkość wylotowa pocisku M431 została zmniejszona z 1216 m/s do 1181 m/s. Źródło: “Waffentechnisches Taschenbuch, 1977, Rheinmetall”.
  • Comet I (wszystkie warianty) — prędkość wylotowa pocisku Shell Mk.1 HE została zmniejszona z 754 m/s do 495 m/s. (Raport).
  • Type 60 SPRG (C) — masa pojazdu została zwiększona z 7,7 do 8,0 ton. Źródło: 60式自走106mm無反動砲(Ｃ)Ｄ ８００４Ｃ
  • Striker — naprawiono błąd związany z nieprawidłowym zużyciem amunicji, który umożliwiał wystrzelenie wszystkich 10 pocisków bez przeładowania. Teraz po wystrzeleniu 5 pocisków następuje przeładowanie, a następnie można użyć pozostałych 5 pocisków.
  • AMX-30 DCA — moc silnika została zmniejszona z 720 do 650 KM. (Raport).
  • Vextra 105 — prędkość wylotowa OFL 105 F1 podczas strzelania z CN 105 G2 została zmniejszona z 1525 m/s do 1500 m/s. Źródło: GICAT, 1994. MATERIELS FRANCAIS DE DEFENSE TERRESTRE.
  • Vextra 105 — zmieniono typ używanego pocisku HE z OE 105 F3 na OE 105 60. (Raport).
  • AML-90 (wszystkie warianty) — prędkość wylotowa pocisku OE 90 F1 została zwiększona z 640 do 650 m/s. (Raport).
  • AML-90 (wszystkie warianty) — prędkość przesuwu wieży została zmniejszona z 25 do 18 stopni/s. (Raport).
  • Merkawa Mk.1, Merkawa Mk.1B, Merkawa Mk.2 B (wszystkie warianty), Merkawa Mk.2D — moc silnika została zmniejszona z 963 do 900 KM.
  • M48A1 (wszystkie warianty), M103, Magach 3 (ERA), M48A2 C, M48A2 G A2, Magach 2, Magach 3 (wszystkie warianty) — przełożenia skrzyni biegów Allison CD 850-4B oraz CD 850-5 zostały wyjaśnione. Sources: N-8832.1-B - Standard Military Vehicle Characteristic Data Sheets; Patton A History of The American Main Battle Tank, Vol. 1 by R. P. Hunnicutt; R.P. Hunnicutt Firepower. A history of american heavy tank; Der Kampfpanzer M48 in der Bundeswehr The M48 Main Battle Tank in German Army Service (Stefan Marx).
  • M46, M46 “Tiger”, M47 (wszystkie warianty), T54E1, T54E2, mKPz M47 G — przełożenia skrzyni biegów Allison CD 850-4(-4A) zostały wyjaśnione. Źródła: N-8832.1-B - Standard Military Vehicle Characteristic Data Sheets; Patton A History of The American Main Battle Tank, Vol. 1 by R. P. Hunnicutt
  • M60, M60A1 RISE (P), M60A2, M60A3 TTS (all), M60 120S, M728 CEV, M247, Merkawa Mk.1, Szot Kal Dalet, Olifant Mk.1A, M47 (105/55), M60A1 “D.C.Ariete”, CM11, Magach 5, Magach 6, Magach 6R Hydra, Magach 6A, Magach 6B, Magach 6B Gal Batasz, Magach 6B Gal, Magach 6C, Magach 6M, Magach 6R, Magach 7C, Szot Kal Alef, Szot Kal Dalet, Szot Kal Gimel, Merkawa Mk.1B, Szolef V1, Strv 104, Strv 105 — przełożenia skrzyni biegów Allison CD 850-6 zostały poprawione, a wartości prędkości cofania zostały zmienione. (Raport). Źródła: TM 9-2520-223-34 & P - Direct Support and General Support Maintenance Manual, Cross Drive Transmission W/container, Model CD 850-6A, Detroit Diesel Allision Division, GMC - September 1983; IP 17-84 - Instruções Provisórias A viatura blindada de combate - Carro de combate M60 A3 TTS - 2002.
  • M46, M46 “Tiger” — maksymalna prędkość cofania została zwiększona z 12 do 19,3 km/h. Źródło: TM 9-718 Medium tanks M46 and M46A1.
  • M47 (wszystkie warianty), mKPz M47 G, M47 (105/55) — maksymalna prędkość cofania została zwiększona z 12 do 19,3 km/h. (Raport).

Zmiany modeli samolotów i śmigłowców, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia:

Uzbrojenie

  • Ki-84 — dodano bomby o wadze 100 kg. Źródło: Operating instruction on the Nakajima Ki 84 Japanese fighter airplane.
  • SB2C-1C — dodano bombę przeciwpancerną AN-MK.1 o masie 1600 funtów i 2 bomby przeciwpancerne AN-MK 33 o masie 1000 funtów. (Raport).
  • SB2C-4, SB2C-5 — dodano 2 bomby przeciwpancerne AN-MK 33 o masie 1000 funtów. (Raport, Raport).
  • A-26B-10, A-26B-50, A-26C-45, A-26C-45DT — dodano 4 bomby przeciwpancerne AN-MK 33 o masie 1000 funtów. (Raport).
  • Buccaneer S.2B — dodano 500 funtowe bomby hamowane Mk.82 AIR. (Raport).
  • Spitfire LF Mk IX — dodano 500 funtowe bomby AN-M64 i S.A.P Mk.II. (Raport).
  • Sea Harrier FA 2 — dodano 540 funtowe bomby Mk.M2. (Raport).
  • F-20A — całkowita liczba nabojów do 20 mm działek M39A3 została zmniejszona z 560 do 460. (Raport).
  • Lincoln B Mk II — dodano bomby 4 000, 8 000 i 12 000 funtowe. Źródło: 2847A&B Volume 1 Avro Lincoln B1 & 2 Flight Manual.
  • Ki-49 (wszystkie warianty) — dodano dodatkową 500 kg bombę.
  • Lightning F.53 — dodano 540 funtowe bomby H.E. M.C. Mk.1 nr 118. (Raport).
  • B-25J-30 (ZSRR) — dodano dodatkowe warianty uzbrojenia z 2 x FAB-500 + 4 x FAB-250 i 8 x FAB-250. (Raport).
  • Jaguar GR.1A — dodano 540 funtową bombę hamowaną H.E. M.C. Mk.1 No.118. Źródło: Jaguar GR Mk 1A and T Mk 2A Aircrew Manual Book 3- Navigation/Attack and Armament Systems AP101B-3101 & 2-15C.
  • Bomba kierowana Mk.13 — masa materiału wybuchowego została zwiększona ze 180 do 185,3 kg. (Raport).
  • Mirage 2000D-R1 — dodano 2 bomby kierowane BGL-400.
  • F-104G (Niemcy) — dodano 2000 funtową bombę Mk 84. (Raport).
  • AH-1Z — AGM-114B Hellfire został zastąpiony przez AGM-114K Hellfire II. Źródło: NAVY TRAINING SYSTEM PLAN FOR THE H-1 UPGRADES PROGRAM (AH-1Z and UH-1Y) N88-NTSP-A-50-9602A/A; 2015-08525 36(b)(1) Arms Sales Notification.
  • Jak-9K, Jak-9UT, TIS MA, Su-8, Tu-1 — dodano wybuchową amunicję przeciwpancerną, a także taśmy amunicji przeciwpancernej dla samolotów uzbrojonych w działko NS-45.
  • F-104C — dodano możliwość przenoszenia 2 dodatkowych pocisków AIM-9B na węzłach uzbrojenia pod kadłubem. Źródło: T.O. 1F-104A-1 “F-104A, B, C & D Flight Manual”.
  • Ił-28 (China), Tu-4 (Chiny) — bomby FAB-100, FAB-250, FAB-500, FAB-1500 i FAB-3000 zostały zastąpione odpowiednio bombami 100-2, 250-2, 500-2, 1500-2 i 3000-2. (Raport, Raport, Raport, Raport, Raport).
  • Q-5 wczesny — dodano możliwość używania bomb 2 x 100-2. (Raport).
  • J-7II — bomby FAB-500 zostały zastąpione bombami 500-2.
  • Spitfire Mk.IX (CW) (Izrael) — dodano możliwość używania 8-centymetrowych rakiet Flz.-Rakete Oerlikon i bomb AN-M57. (Raport, Raport).
  • P-63A-10, P-63C-5 — dodano możliwość używania rakiet M8. (Raport).
  • Pe-8 — zwiększono następujące ilości amunicji: dla wieżyczek 12,7 mm UBT w podwoziu z 200 do 400; dla wieżyczki 20 mm SzWAK na kadłubie z 200 do 440; dla wieżyczki 20 mm SzWAK w ogonie z 230 do 430. Źródło: Технический отчет о работе ОКБ главного конструктора Незваль И.Ф за 1944 г.
  • Bomba zapalająca Aerea 559G1 — masa została zmniejszona z 260 kg do 253 kg, masa materiału zapalającego została zmniejszona z 253 kg do 208 kg. (Raport).
  • 2000 funtowa bomba SAMP Mk 84 — masa materiału wybuchowego została zmniejszona z 550 kg do 428,6 kg. (Raport).
  • 1000 funtowa bomba SAMP Mk 83 — masa materiału wybuchowego została zmniejszona z 203 kg do 201.8 kg. (Raport).
  • 500 funtowa bomba SAMP Mk 82 — masa materiału wybuchowego została zmniejszona z 90 kg do 87.1 kg. (Raport).
  • 500 funtowa bomba H.E. M.C. Mk.II — masa materiału wybuchowego została zwiększona ze 100,7 kg do 107,5 kg. (Raport).
  • Meteor F Mk.8 (Francja) — naprawiono błąd, który powodował, że rakiety RP-3 były wystrzeliwane w nieprawidłowej kolejności. (Raport).
  • Canberra B.Mk.2 — dodano dodatkowy zestaw 2 bomb H.C. Mk.IV o masie 4000 funtów. Źródło: A.P. 101B-0408-1 Canberra B(I) Mk.8 General and technical info» и «English Electric (BAC) Canberra B Mk 2 T Mk 4 (Roger Chesneau, Ray Rimell.
  • AV-8B Plus (wszystkie warianty) — dodano bomby GBU-38 JDAM i ich modyfikacje.
  • Su-27SM — dodano możliwość przenoszenia dodatkowych pocisków R-77 pod kadłubem.
  • F-16D Barak II, Baz Meszupar — dodano bomby kierowane GBU-31 JDAM.
  • F-15C MSIP II, F-16C, F-16A (Francja), F-16AM (Francja), F-14B, JAS-39 (wszystkie wersje) — dodano bomby kierowane GBU-38 i GBU-31.
  • JH-7A — dodano bomby kierowane LS-6 250 i LS-6 500.
  • MiG-29SMT — dodano bomby kierowane KAB-500S.
  • Su-25SM3 — pociski S-25L zostały zastąpione wersją S-25LD.
  • Zmieniono model uszkodzeń bomb, zmniejszając wcześniej zawyżoną odporność na trafienia odłamkami. Ta zmiana zwiększy prawdopodobieństwo zniszczenia bomb trafionych odłamkami przez zestawy przeciwlotnicze i ułatwi ich zniszczenie w locie.

Inne

  • Su-25T, Su-39 — naprawiono błąd, który powodował, że zbiornik paliwa za kokpitem nie liczył się jako samouszczelniający.
  • Meteor F.8 (Izrael) — naprawiono błąd powodujący wyświetlanie zbiorników odrzucanych pod lewym skrzydłem w trybie rentgenowskim. (Raport).
  • Jak-141 — fuel tank neutral gas pressurization system has been added.
  • A32A — liczba dipoli w zasobniku BOX-3/BOZ-3 została zwiększona z 16 do 464. (Raport).
  • Jaguar A, Jaguar E — zmieniono liczbę i skład środków przeciwdziałania, aby dopasować je do modelu wizualnego. Dodano 48 środków przeciwdziałania dużego kalibru. Liczba zwykłych środków przeciwdziałania została ustawiona na 144.
  • AH-1Z, EC-665 Tiger (wszystkie warianty), A-129 International (p), A129CBT, T129, AH-129D, T129, Rooivalk Mk1F CSH — dodano system celownika i wyświetlacza nahełmowego TopOwl.
  • Sea Vixen F.A.W. Mk.2 — naprawiono nieprawidłową zależność modyfikacji bomb.
  • J-11A — modyfikacja R-77 została zastąpiona przez RVV-AE.
  • J-11A — odcień szyby kokpitu, który wcześniej był pomarańczowy, został poprawiony.
  • F-16A MLU (Chiny) — naprawiono błąd związany z brakiem zbiorników odrzucanych w standardowych zestawach uzbrojenia. (Raport).
  • Ka-52 — naprawiono nieprawidłowy model podwozia. (Raport).
  • F-5E (wszystkie warianty) — nieprawidłowa pozycja lewego stabilizatora została naprawiona. (Raport).
  • MiG-27K — the canopy model in 3rd person view has been corrected. (Raport).
  • B-57B — komputer balistyczny dla działek został usunięty. (Raport).
  • AV-8B Plus (wszystkie warianty) — modyfikacja „Nowe działka 25 mm” została przeniesiona z poziomu IV na poziom III w oknie modyfikacji.
  • Do 217 (wszystkie warianty) — naprawiono błąd powodujący szybkie przegrzewanie się silnika.
  • P-38K — naprawiono błąd, który powodował, że samolot odradzał się na lotnisku kołując.
  • Attacker FB (wszystkie warianty) — dodano modyfikację System Gaśniczy Silnika (EFS).
  • Su-7 (wszystkie warianty) — usunięto możliwość zrzucania osobno bomb z 2 przeciwległych węzłów uzbrojenia. Źródło: “Альбом наглядных пособий по самолету Су-7Б. Часть 2”.
  • F-84F — komputer balistyczny (CCIP) dla karabinów maszynowych został usunięty. Źródła: F-84F Thunderstreak (W-3 Engine) SAC - 7 March 1957. F-84F Thunderstreak (W-7 Engine) SAC - 2 September 1958.

Zmiany w modelach lotu:

  • Tornado F.3, GR.1, IDS, ADV — zwiększono siłę nośną skrzydeł i krytyczne kąty natarcia, skrócono czas zakrętu, dodano automatyczną mechanizację płata.
  • A-10A — zwiększono krytyczne kąty natarcia, poprawiono wyjście z nurkowania, poprawiono reakcję na nachylenie podczas wchodzenia w nurkowanie.
  • F-104 (wszystkie warianty) — wydłużono czas długiego skrętu, poprawiono sterowanie myszą, zwiększono maksymalny limit przeciążenia w wymuszonym skręcie przez instruktora do 7,5G (przy pełnym paliwie).
  • Swift F.1, F.7 — zwiększono dopuszczalną liczbę Mach, dodano chowanie klap wraz ze wzrostem prędkości.
  • J-8B, J-8F — naprawiono nieprawidłowy poziom napełnienia i zużycie paliwa ze zbiorników zewnętrznych.
  • Me 262 (wszystkie warianty), Hunter (wszystkie warianty), Ro.57, G.50 (wszystkie warianty), G.55 (wszystkie warianty), P-47 (wszystkie warianty), F3D-1, B-24D-25-CO, PB4Y-2 (wszystkie warianty), Ju 88 (wszystkie warianty), Ju 188 A-2, Fw 200 C-1 — dodano mechanikę chowania klap wraz ze wzrostem prędkości.
  • SAAB-105G, 105OE — dodano amortyzator stabilizujący odchylenie w pełnej symulacji sterowania.
  • MiG-23 (wszystkie warianty) — zredukowano kołysanie celowania myszą podczas przechylenia.
  • A-26 (wszystkie warianty) — model lotu został zaktualizowany. Poprawiono krytyczne kąty natarcia, sterowanie w celowaniu myszą stało się łatwiejsze. Przerwanie nurkowania stało się łatwiejsze.
  • T-2 (wszystkie warianty), F-1 — naprawiono błąd powodujący kołysanie się samolotu w osi odchylenia podczas manewrowania.
  • JAS39A, JAS39C — prędkość wznoszenia i przyspieszenie na wysokościach 6-12 km przy prędkościach naddźwiękowych zostały zmniejszone.
  • Mirage 2000 (wszystkie warianty) — naprawiono niewystarczającą zwrotność w bitwach zręcznościowych.

Zmiany modeli okrętów, modeli uszkodzeń, charakterystyk i uzbrojenia:

Uzbrojenie okrętów:

  • Soukou-Tei No.4 — szybkostrzelność karabinu maszynowego Typ 89 została zwiększona z 600 do 700 strzałów na minutę. Źródło: 陸軍技術本部(昭和4年)｢八九式旋回機関銃仮制式制定ノ件｣.
  • RN Andrea Doria — maksymalny kąt podniesienia działek 40 mm został naprawiony.
  • LS 3, VS-8, VS-10 — maksymalna zapas amunicji do 15 mm działek automatycznych został naprawiony. (Raport).
  • Bretagne, Lorraine — maksymalny kąt podniesienia dział artylerii głównej został zwiększony z 18 do 23 stopni.
  • HMS River — Naprawiono błąd powodujący, że pociski z dział kal. 102 mm trafiały po lewej stronie w stosunku do punktu celowania.

Zmiany charakterystyk okrętów, modeli fizycznych i modeli uszkodzeń:

  • IJN Kurama — opancerzenie barbet zostało naprawione. Źródło: “〔断面図(鞍馬・伊吹)〕”.
  • HMS Orion — naprawiono błąd powodujący, że jedno z dział kal. 102 mm przecinało się z geometrią nadbudówki. (Raport).
  • Emden — poprawiono kształt i grubość rufowego opancerzenia poprzecznego. Źródło: BArch RM 25/16188 “Kleiner Kreuzer “Emden”. Hintersteven, Ruder- und Schraubenanordnung (1:25)”.
  • Emile Bertin — prędkość maksymalna została obniżona z 64 km/h do 63 km/h. Źródło: French warships of World War II, 1971
  • RN Duilio, RN Conte di Cavour — czas przechyłu został skrócony. Po zwrocie okręty wracają teraz szybciej do pozycji na równej stępce.
  • USS Trenton, USS Detroit, USS Raleigh — naprawiono błąd powodujący, że windy amunicyjne pod dziobowymi i rufowymi wieżami artylerii głównej nie były możliwe do wybrania po najechaniu na nie kursorem w widoku rentgenowskim. (Raport).

Zmiany w modelach wizualnych okrętów:

  • Type 1924, Jaguar — naprawiono błąd powodujący, że kamuflaże nie wyświetlały się na wieżyczkach. (Raport).
  • IJN Mogami, IJN Mikuma, IJN Suzuya — wyporność jednostek została zwiększona. (Raport).
  • VLT-2 — modele załogi zostały zmienione z marynarzy brytyjskich na francuskich.
  • Smugacze wszystkich pocisków morskich zostały przeprojektowane. Są teraz bardziej widoczne, zwłaszcza w złych warunkach pogodowych.
  • USS Douglas — dodano animację otwierania i zamykania drzwi silosów rakietowych podczas przeładowywania pocisków.
  • Bernau — poprawiono modele rakiet w wyrzutni i dodano animację otwierania się stabilizatorów po ich starcie.

Zmiany w umiejscowieniu w historii:

  • IJN Kuma – zmieniono nazwę na IJN Tama, a także zwiększono liczebność załogi — wygląd i wyposażenie okrętu różnią się od IJN Kuma, bardziej odpowiadają IJN Tama. (Raport, Raport). Liczebność załogi zwiększyła się z 438 do 447 ludzi. (Raport).
  • TKA-106 — zmieniono nazwę na TKA-412. (Raport).

Interfejs

  • Podczas lotu samolotu rozpoznawczego startującego z okrętu wyświetlana jest teraz minimapa marynarki wojennej.
  • W Bitwach Zręcznościowych okrągły znacznik odświeżania danych systemu kontroli ognia został zastąpiony paskiem postępu, podobnie jak w Bitwach Realistycznych.

Inne

  • Holowanie okrętów stało się teraz domyślne. Usunęliśmy przycisk włączania/wyłączania holowania z paska akcji i sprawiliśmy, że działa on automatycznie. Jeśli gracz utknie na mieliźnie, prośba o holowanie jest teraz włączana automatycznie. Odpowiednia ikona pojawia się nad jednostką gracza, widoczna dla pobliskich sojuszników. Jeśli sojusznik zbliży się wystarczająco do uwięzionego okrętu, zostanie poproszony o pomoc w ściągnięciu go z płycizny poprzez rzucenie holu. Następnie gracz holujący będzie mógł odciąć linę holowniczą w dowolnym momencie za pomocą tego samego przycisku.

Ekonomia i badania

  • Okres, w którym nowe maszyny są uznawane za „nowe”, został wydłużony z 14 do 28 dni. W tym okresie wszelkie nowe maszyny są oznaczone złotym paskiem i nie blokują badań maszyny po niej.

Dostosowywanie

  • Dodano możliwość zmiany tekstury zbiorników odrzucanych podczas tworzenia kamuflaży.
  • Dodano „Podstawowy zielony kamuflaż” dla południowoafrykańskich pojazdów naziemnych.
  • Dodano trójkolorowy kamuflaż dla powojennych włoskich pojazdów naziemnych.
  • Wzór „trójkolorowego późnego kamuflażu” dla powojennych włoskich pojazdów naziemnych został poprawiony.
  • Poprawiono schemat kolorów trójkolorowego kamuflażu północnoafrykańskiego. (Raport).
  • W przypadku kamuflaży, w których zmiana stanu, skali i obrotu nie jest dostępna, odpowiednie narzędzia są teraz wyłączone i dodano ostrzeżenie.
  • Wprowadzono następujące zmiany w osiągnięciach wyzwań nacji:
    • Osiągnięcia można teraz zdobywać tylko pojazdami należącymi do określonej nacji. Pojazdy o tej samej nazwie z innej nacji nie będą już dodawane do osiągnięć. Na przykład osiągnięcie „Niemiecki as Bf.109” można zdobyć tylko samolotami z niemieckiego drzewka badań nad lotnictwem, a nie zdobytymi samolotami z drzewek badań nad lotnictwem USA i Japonii.
    • Kraj wskazujący właściciela pojazdu został dodany do nazw osiągnięć.
    • Dodano brakujące pojazdy do warunków ukończenia osiągnięcia danej nacji. Po 15 października pojazdy, które nie należą do nacji określonej w tytule, zostaną usunięte z osiągnięć.
  • Dodano nową mechanikę kolorowania siatek maskujących do kamuflażu czołgu. Obecnie jest ona dostępna dla dwóch pojazdów: Vextra 105 oraz T-80U-E1.

Interfejs

  • Wedle Harmonogramu: Dodano menu ustawień celownika. Dostęp do niego można uzyskać z menu ustawień bitewnych pojazdów naziemnych, naciskając przycisk „Ustawienia celownika”. W tym nowym menu można wybrać celownik spośród ogólnie dostępnych lub niestandardowych, dodać i przenieść niektóre elementy w dowolne miejsce. Następujące wskaźniki można dodać, a niektóre z nich przesunąć: dalmierz, licznik czasu przeładowania, wskaźnik pozycji wieży i ramka pokazująca pole widzenia przy maksymalnym zbliżeniu. Kolory wszystkich tych elementów można zmieniać, biorąc pod uwagę stan podświetlenia celownika i bieżący kanał (światło widzialne, noktowizja, termowizja). W doborze odpowiednich kolorów pomaga możliwość przełączania stanu podświetlenia, aktualnego kanału i 4 map w tle z różnymi warunkami, a w efekcie różną paletą barw. Menu posiada również gotowe ustawienia celownika, które można od razu zapisać w pojeździe lub edytować w razie potrzeby.
  • Jest to dopiero pierwsza wersja tego menu, ponieważ mamy już plany dalszych ulepszeń. Chcielibyśmy podziękować autorom WT Live, ponieważ niektóre z gotowych celowników są częścią ich pracy zawartej w grze. Mamy nadzieję, że nadal będą tworzyć niesamowite celowniki, które każdy będzie mógł pobrać z WT Live i używać w grze dla własnej przyjemności.
  • Menu broni dodatkowej zostało zmienione:
  • Okno z listą ustawień broni zostało zmniejszone i przeniesione do dolnej części ekranu. Zmieniono ustawienia kamery. Teraz samolot jest widoczny podczas wybierania różnych ustawień broni i tworzenia nowych. Wszystkie zmiany są odzwierciedlane na samolocie w czasie rzeczywistym bez migotania.
  • Możliwość wyświetlania wysokości radarowej została dodana do HUD samolotu. Przełączanie między wskazanymi wysokościami odbywa się za pomocą parametru „Wskazana wysokość” w kategorii „Ustawienia bitew powietrznych”. Możliwe jest wybranie jednego z typów wysokości - barometrycznej lub radarowej, a także obu jednocześnie.
  • Do opisu uzbrojenia podwieszanego dla samolotów dodano informacje o obliczonych (maksymalnych, przy celnym trafieniu) uszkodzeniach baz przy bombardowaniu oraz mnożniku nagrody za te uszkodzenia (mnożnik dotyczy SL, RP i punktów misji).
  • Bomby, których masa jest określona w funtach, mają teraz również masę w kilogramach wyświetlaną w nawiasach po masie w funtach.
  • Do widoku prześwietlenia pojazdów naziemnych i morskich w hangarze dodano możliwość filtrowania według części modułów.
  • Trofea dla żółtodziobów w sklepie z przedmiotami w grze są teraz wyszarzone i nie można ich kupić, jeśli gracz ma już pojazd z trofeum na swoim koncie.
  • Naprawiono błąd, który powodował, że filtr wyświetlanej zawartości nie zmieniał się na „Dowolny” po wybraniu fikcyjnego kamuflażu w bitwie. Gracz otrzyma powiadomienie o zmianie wyświetlanej zawartości.
  • Dodano oznaczenie zniżki dla pojazdów w Zestawie. Teraz pojazdy te będą miały ikonę z wartością zniżki, gdy w sklepie będzie trwała wyprzedaż.
  • Dodano wyświetlanie maksymalnego ciągu w informacji dla silników helikopterów.
  • Naprawiono błąd, który powodował, że czcionka poziomu załogi była mniejsza niż powinna być podczas przeciągania pojazdu z jednego slotu załogi do drugiego.

Mechanika gry

  • Wedle Harmonogramu: do śmigłowców dodano szczegółowe modele uszkodzeń. Możliwe jest wyłączenie systemów awioniki, kontroli uzbrojenia, noktowizorów, systemów przeciwdziałania i sprzętu radarowego. Dla wszystkich śmigłowców AH-64 i Ka-52 dodano nowe szczegółowe moduły modeli uszkodzeń odpowiadające różnym systemom (po najechaniu kursorem na moduł wyświetlane są informacje o tym, za co odpowiada wybrany moduł). W przypadku innych śmigłowców wszystkie systemy są tymczasowo zintegrowane z modelem uszkodzeń kadłuba jako całości, dopóki nie zostanie dodany szczegółowy model uszkodzeń z oddzielnymi modułami odpowiedzialnymi za ich funkcjonalność. Model uszkodzeń separacji ogona podczas silnych uderzeń kadłuba i uderzenie ogona podczas uderzenia w ziemię lub inne obiekty został ulepszony.

Grafika

  • Naprawiono błąd, w wyniku którego efekt przejścia w prędkość naddźwiękową był wyświetlany tylko na części ekranu, gdy rozdzielczość 4x SSAA i tymczasowego antyaliasingu była wyższa niż 1. (Raport).

Udźwiękowienie

  • Efekt zniekształceń radiowych dla załóg pojazdów naziemnych został zredukowany, a mowa stała się zrozumiała. Usunięto efekt zakłóceń radiowych w komunikacji załogi czołgu. Efekt radiowy pozostaje tylko wtedy, gdy dowódca komunikuje się z postaciami zewnętrznymi (artyleria, lotnictwo itp.).
  • Podczas latania samolotem z widoku z kokpitu przy dużych prędkościach, otwarty daszek/drzwi kokpitu spowodują, że dźwięki zewnętrzne zostaną stłumione przez wiatr i staną się nierozróżnialne.

Sterowanie

  • Naprawiono błąd, który powodował, że naciśnięcie kombinacji przycisków i zwolnienie jednego z nich uruchamiało akcję przypisaną do pozostałego naciśniętego przycisku.
2 Likes
2