Le Hunter FGA.9 fête l’Anniversaire de son premier vol

Fonds d'écran:

Le 20 juillet 1951, le chasseur Hawker Hunter s’envola pour la première fois. Grâce à sa vitesse, sa fiabilité et sa maintenance facile, il devint un favori des pilotes à travers le monde: plus de 20 pays utilisèrent le Hunter, tandis que le Zimbabwe (anciennement la Rhodésie) en utilise toujours dans son Armée de l’air.

Le Hunter FGA.9 temporairement en vente contre des Golden Eagles

image

Du 20 juillet (10h00 GMT) jusqu’au 24 juillet (10h00 GMT), le Hunter FGA.9 avec une livrée de l’Armée de l’air rhodésienne sera disponible à l’achat contre des Golden Eagles.

Le Hunter FGA.9 n’est peut-être pas le chasseur le plus maniable mais il est très rapide et grimpe très bien - le rendant parfait pour des attaques Boom’n’Zoom avec ses superbes missiles AIM-9E Sidewinder. Quand il tombe à court, les canons de 30mm ADEN se mettent à parler: même un coup de leurs obus suffit généralement à endommager sévèrement les appareils ennemis.

Et quand pourrons nous esperer le même genre d’attention pour nos véhicules Premium?

Il me manque toujours les LVT 4/40, EBRs, MB 152C1, NC 900, Yak 9T et P39 si je ne me trompe pas.

Je ne compte pas les avions israeliens dont j’ai ai rien à *** et le Surblindé qui reste inenvisageable.

Comme le dit le dictons l’espoir fait vivre, mais la France c’est la cinquième roue du carrosse.