Dzisiaj omówimy poprawki błędów i ulepszenia, które wprowadziliśmy do gry w ciągu ostatnich 2 tygodni. Rzućmy okiem!
Jeśli znalazłeś błąd, który chciałbyś zgłosić, możesz to zrobić na naszej społecznościowej platformie zgłaszania błędów.
Przeciwśrodki przekierowujące pociski
Gracze zgłaszali dziwne zachowanie pocisków naprowadzanych laserowo lub półautomatycznie. Traciły one kontrolę, jeśli pojazd, który je wystrzelił, zaczął wystrzeliwać flary lub dipole. Ten błąd sprawiał, że wiele popularnych PPK stawało się bezużytecznych, jeśli helikopter, który je wystrzelił, był zmuszony użyć przeciwśrodków, aby uniknąć ognia. Został on już naprawiony.
Uszkodzenie awioniki śmigłowca
Dzięki opiniom graczy i zebranym statystykom odkryliśmy, że szansa na uszkodzenie awioniki w śmigłowcach, które nie otrzymały jeszcze szczegółowych modułów wewnętrznych, gdy kadłub został uszkodzony, była zbyt wysoka, więc znacznie ją zmniejszyliśmy.
Oto jak to działa! Trafienie pociskiem dłamkowo-burzącym o kalibrze mniejszym niż 23 mm i uderzenie kinetyczne amunicji o kalibrze mniejszym niż 25 mm zasadniczo nie uszkadzają awioniki śmigłowca. Nie dotyczy to pocisków z zapalnikami radiowymi, które nadal skutecznie niszczą różne elementy awioniki. Amunicja kalibru mniejszego niż 30 mm prawie nigdy nie zniszczy całej awioniki śmigłowca jednym trafieniem.
Gdy więcej śmigłowców otrzyma dodatkowe moduły, ich model uszkodzeń stanie się bardziej realistyczny. Bądź na bieżąco, ponieważ poinformujemy Cię, kiedy więcej śmigłowców otrzyma szczegółową awionikę!
Nowe misje szkolenia na lądzie
Lista dostępnych misji treningowych stale rośnie. Dodaliśmy samouczki dotyczące korzystania z lornetki, dalmierza laserowego i przeciwlotniczych pocisków kierowanych na podczerwień, zarówno z ruchomą głowicą, jak i bez.
Możesz uruchomić te misje w zakładce Bitwa > Samouczek w hangarze. Szkolenie z dalmierza laserowego jest również dostępne w oknie badania modyfikacji pojazdu, gdy odblokujesz odpowiednią modyfikację.
To nie wszystko!
Pełną listę ulepszeń znajdziecie w osobnym rejestrze zmian! Oto kilka innych: J-10A otrzymał dodatkowy 800-litrowy zbiornik odrzucany, który nie zastępuje pocisków rakietowych, odgłosy pożarów nie przypominają już dźwięków silnika, a samoloty dostępne do badań ponownie wyświetlają przycisk wyboru uzbrojenia dodatkowego do lotu testowego.