W tym wydaniu chcielibyśmy opowiedzieć o pracy nad ulepszeniami i poprawkami w grze. Możesz znaleźć informacje o wszystkich aktualizacjach, które zostały wydane w War Thunder na stronie internetowej w specjalnej sekcji.
Wzrok w kierunku nieba
Dziś w wydarzeniach lotniczych w naziemnym AB pojawiła się zmiana, o której informowaliśmy już jakiś czas temu - piloci myśliwców nie będą już widzieć znaczników pojazdów naziemnych.
Ta zmiana zmniejszy częstotliwość tak zwanych ataków kamikadze, które irytowały wielu z was - gdy myśliwce, które miały eskortować bombowce, zamiast tego atakowały lekkie pojazdy i pelotki z otwartymi wieżami. Zmotywuje to również myśliwce przechwytujące i eskortujące do wykonywania swoich zadań na niebie, a nie naśladowania samolotów szturmowych.
Szczegółowo omówiliśmy ten pomysł w dyskusji, do której link znajduje się powyżej - dziękujemy za udział i opinie!
Automatyczne katapultowanie
Jeśli helikopter lub samolot otrzyma obrażenia krytyczne, rozpoczyna się odliczanie, które prowadzi do katapultowania się pilota z pojazdu i powrotu gracza do ekranu wyboru pojazdu. Ale coś poszło nie tak: gdy licznik czasu osiągał zero, nic się nie działo.
Piloci samolotów nadal mogli ratować się ręcznie za pomocą odpowiedniego przycisku. Błąd ten pozwalał jednak na niesportowe zachowanie pilotów helikopterów w naziemnym RB: mogli oni wylądować na lądowisku wrogiego helikoptera i dalej strzelać do pojawiających się wrogów.
Cóż, dość tego. Piloci wysiadają teraz prawidłowo przed końcem odliczania czasu, a gracze wracają do ekranu wyboru pojazdu.
Naprowadzanie laserowe
Pociski kierowane wiązką to delikatna sprawa. Ile pocisków można wystrzelić, zanim zaczną one chybiać?
Gracze mogli to sprawdzić empirycznie, ale postanowiliśmy im to ułatwić: teraz po wystrzeleniu pocisku z wiązką pojawi się licznik czasu wskazujący, jak długo można wystrzeliwać kolejne pociski bez utraty naprowadzania pierwszego. Ta funkcja została dodana dla pojazdów naziemnych, samolotów i śmigłowców!
W przypadku pocisków samolotów z laserowym celownikiem lub półautomatycznym systemem naprowadzania (SACLOS) sprawiamy, że wskazanie okna wystrzelenia pocisku podczas gry w trzeciej osobie jest bardziej pomocne. Teraz jest ono powiązane z osią samolotu i jest wizualnie wyświetlane dla gracza: upewnij się, że cel znajduje się w oknie startowym - i strzelaj!
Stożek pary
Gdy samolot przekracza prędkość dźwięku, otacza go stożek pary znany jako efekt Prandtla-Glauerta. Jeśli samolot utrzymuje odpowiednią prędkość, chmura kondensacyjna podąża za nim w sposób ciągły - ale w grze zasłaniało to widok gracza, co było niekorzystne, zwłaszcza podczas manewrów. Postanowiliśmy więc zmienić algorytm tego efektu. Teraz stożek pojawi się w tym samym zakresie prędkości (0,98 - 1,02 Macha), ale będzie trwał przez ograniczony czas i pojawi się ponownie po określonej przerwie. W ten sposób, jeśli samolot utrzymuje prędkość zbliżoną do określonego zakresu, stożek nie będzie już zasłaniał wdoku.
Znajdź i Zniszcz
Niedawno szczegółowo opisaliśmy problem z botami w War Thunder i sposób, w jaki sobie z nim radzimy. Wasze raporty pozostają kluczowym elementem w znajdowaniu kont, które łamią zasady - i aby wam to ułatwić, dodaliśmy specjalną kategorię do okna raportu. Teraz możesz wybrać kategorię “Korzystanie z botów” w swoim raporcie, aby poinformować nas o podejrzanych kontach.
Możesz to również zrobić na naszej stronie internetowej w sekcji powtórek. Wykorzystaj to dobrze - i pomóż nam uczynić Twoją rozgrywkę przyjemniejszą!
To nie wszystko
Pełną listę usprawnień znajdziecie w osobnym rejestrze zmian - jest tam wiele ciekawych rzeczy! Piloci śmigłowców nie otrzymują już błędnych komunikatów o możliwości naprawy sojuszniczych pojazdów naziemnych, przycisk “obserwuj bitwę” powrócił do zakładki “wiadomości” w wynikach bitwy, a gra międzyplatformowa dla użytkowników Xbox działa teraz poprawnie.
Jeszcze raz dziękujemy za wszystkie zgłoszenia błędów, które przesłaliście na naszej specjalnej stronie.