Dzisiaj podsumujemy i omówimy niektóre z poprawek błędów i ulepszeń, które wprowadziliśmy do gry dzisiaj i w ciągu ostatnich kilku tygodni. Jeśli chcesz zapoznać się ze wszystkimi poprawkami, koniecznie zajrzyj na sekcję rejestru zmian na naszej stronie.
Jeśli znalazłeś błąd, który chciałbyś zgłosić, możesz to zrobić na naszej społecznościowej platformie zgłaszania błędów.
Poprawki niewybuchającej amunicji
Wiesz, że w filmach akcji samochody zazwyczaj wybuchają z jakiegokolwiek powodu po zderzeniu, nawet kiedy nie ma co eksplodować? Czołgi zdecydowanie mają amunicję, która może eksplodować, jednak z powodu błędu amunicja, która nie była chroniona w niektórych pojazdach czasami nie wybuchała lub nie zapalała się po całkowitym zniszczeniu.
Brak eksplozji amunicji po jej całkowitym zniszczeniu został naprawiony dla następujących pojazdów: T20, M4A4 (SA50), P.7.T (AA), Lorraine 37L, Flakpanzer 38, Flakpanzer I, Kugelblitz, Wirbelwind, Zerstorer 45, Panzerjager I, Sd.Kfz.140 /1, Pz.II F, Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41), Pvkv III, Pvlv fm/42, AEC AA, M2A2, GAZ-MM (72-K), T-60, ZiS-12 (94-KM) i wszystkie warianty M51.
Poprawki kamuflaży
Niedawno w grze odkryto błąd, który wpływał na kamuflaże, w szczególności te rynkowe i niestandardowe. Błąd ten powodował, że kamuflaże wyglądały na nadmiernie poobijane pomimo ustawień, a w niektórych przypadkach były wyświetlane całkowicie nieprawidłowo. Ten błąd został już naprawiony, więc możesz znów cieszyć się pięknem swoich kamuflaży!
Ray Tracing i korekty grafiki
Ray Tracing został dodany do War Thunder całkiem niedawno i nadal pracujemy nad tym, aby ta technologia była zaimplementowana w pełni i poprawnie. W szczególności naprawiliśmy wszystkie niedokładności i nierówności z nią związane. Na przykład, gracze korzystający z Ray Tracingu mogli zauważyć żółte refleksy na ścianach budynków i jasnoróżowe błyski na szkle, gdy strzelali, tak jakby strzelali z jakiegoś rodzaju lasera zamiast zwykłej amunicji. Naprawiliśmy już te problemy, a także inny, niezwiązany z Ray Tracingiem, w którym obiekty mogły czasami migotać tuż po ich zniszczeniu.
Poprawki radarów
W ostatnich tygodniach naprawiono również kilka błędów związanych z radarami. Na przykład, maksymalne prędkości radialne celów zostały zwiększone dla trybów wyszukiwania i śledzenia radarów impulsowo-dopplerowskich samolotów, umożliwiając wykrywanie i przechwytywanie, na przykład, pocisków lecących w kierunku samolotu z radarem. Warto wiedzieć, skąd dokładnie nadlatuje zagrożenie!
Oto kilka innych poprawek błędów radaru: Po pierwsze, błąd uniemożliwiający przesuwanie obszaru skanowania radaru w poziomie lub w pionie w trybie track-while-scan. Po drugie, szereg błędów powodujących utknięcie radaru w trybach śledzenia przewidywanej pozycji celu po utracie namierzenia celu. Po trzecie, radar Kopjo-25 na Su-39 nie namierza już „pustej przestrzeni” podczas próby namierzenia celów naziemnych. I wreszcie, brakowało wskazania własnych pocisków powietrze-powietrze ARH gracza na wskaźniku radaru dla wszystkich samolotów z radarem AN/APG-65Q.
Dostrzeganie wrogich maszyn z kokpitu
Wykryto błąd w wielu radzieckich samolotach (Su-25, Su-25K, Su-17M2, Su-17M4, Su-22M3, MiG-21S). Podczas patrzenia na cel z kokpitu przez celownik i przez szybę kokpitu, maszyny były wyświetlane w różnych odległościach. Na przykład, możliwe było dostrzeżenie wroga gdzieś z boku, rozpoczęcie zbliżania się do niego w celu wycelowania i nie zobaczenie niczego przez celownik, ponieważ maszyny były wyświetlane w znacznie mniejszej odległości.
Ten błąd został już naprawiony. Maszyny będą wyświetlane poprawnie w tych samych odległościach, niezależnie od tego, przez którą część kokpitu je widzisz.
To nie wszystko
Pełną listę ulepszeń znajdziecie w osobnych informacjach o aktualizacji. Na przykład, pojazdy nie wydają się już mokre, widzowie w realistycznych bitwach powietrznych mogą ponownie widzieć sojuszników i wrogów, a błędy w nowych kartach statystyk broni zostały naprawione.
Jeszcze raz bardzo dziękujemy za wszystkie zgłoszenia przesłane za pośrednictwem naszej społecznościowej platformy zgłaszania błędów.