Rosyjski Jak-130 oraz włoski Aermacchi M-346 to dwa samoloty szkolno-bojowe, które powstały w ramach tego samego projektu.
Jak-130: samolot szturmowy dla ZSRR na erze VI
M-346FA: samolot szturmowy dla Włoch na erze VIII
W pigułce:
- Poddźwiękowy
- Radar, wyświetlacz nahełmowy, środki zakłócające i pociski powietrze-powietrze (tylko M-346FA)
- Kompaktowe rozmiary
- Imponujący arsenał
- Doskonała manewrowość i wysoki stosunek ciągu do masy
Przedstawiamy Jaka-130 oraz M-346FA!
W aktualizacji Heavy Cavalry wprowadzimy dwa samoloty szkolno-bojowe, stworzone dzięki współpracy rosyjskiego Biura Projektowego Jakowlewa i włoskiej firmy Aermacchi. Poznajcie Jaka-130 i M-346FA!
Użycie Jaka-130 w bitwie
Jak-130 to samolot czysto szturmowy. Dwa silniki turbowentylatorowe z obejściem i bez dopalacza zapewniają mu świetny stosunek ciągu do masy, Jak-130 jest wyposażony w parę dwuprzepływowych silników turbowentylatorowych AI-222-25, które zapewniają samolotowi dobry stosunek ciągu do masy i pozwalają mu osiągnąć prędkość około 1050 km/h na poziomie morza. Jego uzbrojenie strzeleckie składa się z umieszczonego w dolnej części zasobnika z dwoma działkami kal. 23 mm. Samolot nie posiada radaru, dlatego nie posiada kierowanych pocisków rakietowych do walki powietrznej, a jego naprowadzane uzbrojenie do ataków naziemnych ogranicza się do bomb kierowanych telewizyjnie KAB-500Kr. Wystarczy namierzyć cel, a bomba automatycznie zaatakuje go w trybie „wystrzel i zapomnij”. Celowanie z broni niekierowanej Jaka-130 jest również łatwe, ponieważ samolot ten jest wyposażony w komputery balistyczne do obsługi bomb i rakiet.
Użycie M-346FA w bitwie
W porównaniu z Jakiem-130, M-346FA posiada bardziej zaawansowane wyposażenie i rozszerzone możliwości bojowe, ale także wyższą erę w grze. Modyfikacja myśliwsko-szturmowa M-346FA jest napędzana parą silników turbowentylatorowych Honeywell F124, które pozwalają rozpędzić samolot do prędkości okołodźwiękowej około 1100 km/h. W locie ma on wspólne cechy z Jak-130: solidne skrzydła, dobre przyspieszenie i dobrą reakcję na stery.
Wyróżniona funkcja: Wszechstronność
Chcielibyśmy zwrócić uwagę na jedną z głównych zalet M-346FA, bo pod tym względem przewyższa on Jaka-130. M-346FA może przenosić szeroki wybór uzbrojenia na siedmiu punktach podwieszenia, co jest świetnym wynikiem jak na samolot tej klasy i wielkości. Do najbardziej zaawansowanego uzbrojenia, z którego może korzystać ten samolot, należą bomby kierowane laserowo i satelitarnie GBU-49 oraz Paveway IV, wyposażone w łącze danych, co pozwala na korygowanie toru lotu pocisku w drodze do celu.
Samolot jest również wyposażony w radar, środki zakłócające oraz wyświetlacz nahełmowy (HMD), co oznacza, że M-346FA jest w pełni zdolny do prowadzenia walki powietrznej. Możesz uzupełnić te punkty mocowania o pociski AIM-9L Sidewinder do walki w zwarciu, a także pociski Derby naprowadzane aktywnie. Podsumowując, oznacza to, że M-346FA oferuje pełne możliwości uderzeniowe, ale w mniejszym i zwinniejszym samolocie!
Komentarz dewelopera: Chociaż Jak-130 i M-346FA świetnie sprawdzą się w bitwach powietrznych, to dopiero w bitwach naziemnych będą mogły w pełni wykorzystać swój potencjał. Oba samoloty doskonale pasują do wielu szablonów dzięki swojej prędkości i stosunkowi ciągu do masy, co pozwala im niszczyć czołgi i pojazdy opancerzone z niskich i średnich wysokości.
Jak-130 pojawia się w grze we wczesnej wersji produkcyjnej, która nie miała środków zakłócających. Z tego powodu zdecydowaliśmy się nie dodawać pocisków R-73, których ten samolot mógłby faktycznie używać, żeby nie nadać mu zbyt wysokiej Klasyfikacji Bitewnej. Planujemy dodać bardziej zaawansowaną modyfikację Jaka w przyszłych aktualizacjach, ale na razie na VI erze Jak-130 działa jako czysty samolot szturmowy, bez pocisków powietrze-powietrze i środków zakłócających, dlatego jego Klasyfikacja Bitewna jest niższa niż w przypadku M-346FA.
Z drugiej strony M-346FA ma wszystko, co potrzebne do pełnoprawnej walki powietrznej (w tym na dalekie odległości!). W połączeniu z bogatym arsenałem uzbrojenia kierowanego powietrze-ziemia, M-346FA ma szansę stać się bardzo wszechstronną siłą na VIII erę dla Włoch.
Historia samolotu
Prace nad samolotem szkolnym Jak-130 rozpoczęły się na początku lat 90. XX wieku w odpowiedzi na zapotrzebowanie sił powietrznych Rosji, która planowała zastąpienie starzejących się czeskich L-39 Albatros. Demonstrator, oznaczony jako Jak-130D, został ukończony pod koniec 1994 roku i po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w czerwcu 1995 roku na pokazie lotniczym w Le Bourget. W związku z praktycznie zerowym finansowaniem w latach 90. XX wieku rządowych prac badawczo-rozwojowych w dziedzinie obronności, aby uratować projekt podjęto decyzję o współpracy z włoską firmą Aermacchi. Partnerstwo to pozwoliło na opracowanie nowego samolotu praktycznie bez nakładów budżetowych. Jednak pod koniec dekady drogi deweloperów rozeszły się: obie strony uzyskały prawa do podstawowej dokumentacji projektowej i rozpoczęły prace nad własnym samolotem.
Na początku XXI wieku wymagania rosyjskiego wojska wobec nowego samolotu uległy zmianie. Miał on nie tylko szkolić pilotów, ale także wykonywać lekkie misje bojowe. Potencjał konstrukcyjny Jaka-130D pozwolił na szybkie udoskonalenie. W 2002 roku samolot przeszedł pozytywnie proces selekcji w Rosyjskich Siłach Powietrznych. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 2009 roku, a od 2010 roku samoloty trafiają do jednostek bojowych. Jak-130 jest aktywnie promowany jako samolot eksportowy i jest użytkowany w wielu krajach: Algierii, Białorusi, Wietnamie, Mjanmie, Iranie i innych, stając się jednym z najbardziej udanych rosyjskich projektów lotniczych okresu postsowieckiego.
Aermacchi niezależnie opracowało M-346, samolot z awioniką i systemami zgodnymi ze standardami NATO, aby sprostać europejskiemu zapotrzebowaniu na nowoczesne, post-zimnowojenne rozwiązania w zakresie szkolenia pilotów. M-346 odbył swój pierwszy lot w 2004 roku i wszedł do służby w 2015, odnosząc sukcesy eksportowe w takich krajach jak Izrael, Singapur, Polska i innych. Oprócz wersji szkolnej opracowano później lekką wersję bojową M-346FA (Fighter Attack). Jest ona przeznaczona głównie dla zagranicznych operatorów dysponujących mniejszymi siłami powietrznymi, którzy potrzebowali wielozadaniowego samolotu o optymalnym stosunku ceny do wydajności.
Jesteśmy niemal pewni, że małe i niebezpieczne M-346FA oraz Jak-130 będą cennym uzupełnieniem gamy samolotów szturmowych w grze dla obydwu krajów i sprawdzą się nie tylko w walce powietrznej, ale także w bitwach łączonych! To wszystko na teraz. Z niecierpliwością czekamy na premierę aktualizacji Heavy Cavalry! Do tego czasu, czystego nieba i udanych łowów, piloci. Do zobaczenia wkrótce!
Należy pamiętać, że charakterystyka tego samolotu może ulec zmianie przed dodaniem go do gry.
Możesz rozpocząć i znacząco przyspieszyć badanie Jaka-130 oraz M-346FA za pomocą tych zestawów:
Zestaw zawiera:
- Su-25K (Era VI, ZSRR)
- Konto premium na 15 dni
- 2000 Złotych Orłów
59,99€ SKLEP
Zestaw zawiera:
- MiG-29 Sniper (Era VIII, Włochy)
- Konto premium na 30 dni
- 3000 Złotych Orłów
79,99€ SKLEP