¡Esta rara variante de ataque a tierra del Fw 189 se unirá al árbol aéreo Alemán en la próxima actualización importante!
Fw 189 С: Un Atacante Premium para Alemania de Rango I
A un vistazo:
- Cabina fuertemente blindada
- Potente armamento frontal
- Artillero defensivo fuerte
- Baja velocidad general
Descargar Fondo de Pantalla: 1920x1080 2560x1440 3840x2160
¡Introduciendo el Fw 189 С!
El prototipo de atacante terrestre Fw 189 С llegará pronto con la próxima actualización importante como vehículo premium por Águilas de Oro. ¡Veamos de qué se trata!
Usando el Fw 189 С en Combate
La variante C está armada con cuatro ametralladoras MG 17 de 7.92 mm y dos cañones MG 151/15 de 15 mm. El Fw 189 C es perfecto para las primeras batallas terrestres, ya que los proyectiles AP de los cañones de 15 mm tienen algo más de 30 mm de penetración a 500 metros, más que suficiente para destrozar los primeros tanques ligeros con facilidad. Los pilotos deben procurar realizar pasadas bajas y rectas sobre el campo de batalla, evitando bucles y giros bruscos para mantener la velocidad. Una vez fuera de combate, puedes girar con seguridad para otra pasada. El blindaje te mantendrá relativamente a salvo de las ametralladoras montadas en el techo, pero ten en cuenta que sufrir daños afectará gravemente a tu ya de por sí escaso rendimiento de vuelo, y deberías considerar la posibilidad de volver a la base para reparaciones después de recibir algunos impactos.
Característica Destacada: Cabina Blindada
La inusual cabina del Fw 189 C es sin duda un rasgo distintivo. Toda la góndola de la cabina está protegida por 12 mm de acero y tiene un cristal blindado de 75 mm. ¡Está muy bien protegida, pero es bastante estrecha para la tripulación, incluso la mira del cañón tuvo que trasladarse fuera de la cabina! El piloto y el artillero se sientan literalmente espalda con espalda, lo que hace que controlar el avión y mover las ametralladoras defensivas sea todo un reto. Echemos un vistazo más de cerca:
Esta fantástica modificación del Fw 189 fue un esfuerzo de colaboración, y nos gustaría dar las gracias a los jugadores de War Thunder Vitaliy “NovA29” Vostokov, que trabajó en el modelo exterior, y a Daniil “Joy_Division__” Zaytsev, que hizo la cabina. ¡Muchas gracias, amigos!
Comentario del Desarrollador: Este atacante coleccionable llegará al Rango I para Alemania, costando una cantidad muy pequeña de Águilas de Oro. Está bien armado y muy bien blindado, pero los motores, bastante débiles, dan lugar a un rendimiento de vuelo deficiente en general. Históricamente, el avión se diseñó para operar en entornos en los que ya se había conseguido la superioridad aérea, por lo que el blindaje y la potencia de fuego eran las únicas consideraciones vitales. ¡Sin embargo, en los disputados cielos de War Thunder, rara vez tendrás ese lujo!
Historia del Vehículo
La historia del Fw 189 C comienza en Abril de 1937, cuando la Oficina Técnica del Reichsluftfahrtministerium (RLM) emitió una solicitud para un nuevo avión de ataque a tierra, que tenía que ser relativamente pequeño, con armamento frontal pesado y blindaje. El objetivo de este avión propuesto era operar en el papel de ataque a tierra en entornos en los que ya se había conseguido la supremacía aérea, lo que ponía el énfasis en la protección del blindaje frontal más que en la velocidad y la agilidad.
La propuesta de Focke-Wulf fue aceptada para las pruebas, junto con la de Henschel. Focke-Wulf utilizó un fuselaje modificado del Fw 189 para la prueba, sustituyendo la gran cabina acristalada por una alternativa pequeña, bien protegida y muy estrecha. El primer vehículo de pruebas V1b iba desarmado y se utilizó principalmente para medir el rendimiento en vuelo de la nueva cabina. Sin embargo, durante un vuelo de evaluación en Bremen, el aparato chocó contra un hangar y se perdió, lo que motivó un rediseño.
El vehículo de pruebas V6 final estaba completamente armado con cuatro ametralladoras y dos cañones, junto con un ala central y un tren de aterrizaje reforzados. El V6, junto con el diseño de Henschel, participó en varias pruebas para el RLM, en las que ambos aviones fueron considerados extremadamente malos. Eran torpes, lentos y poco potentes. Los pilotos de pruebas se mostraron ligeramente más favorables al diseño de Focke-Wulf, aunque el proyecto de Henschel, que acabaría convirtiéndose en el Hs 129, demostró ser mucho más barato de producir, por lo que ganó el concurso. El proyecto del Fw 189 C se abandonó poco después de las pruebas, y el prototipo fue desechado poco después.
Por favor, ten en cuenta que las características de este vehículo pueden cambiar antes de que se añada al juego.
