Aujourd'hui, nous nous intéressons au chasseur britannique Fulmar! Cet appareil classique rejoindra l'arbre de recherche avec la mise à jour majeure Eagle's Shadow.
Fulmar Mk.II: un chasseur embarqué pour la Grande-Bretagne au rang I
En bref:
- Huit mitrailleuses de 7,7 mm
- Faible charge de bombes
- Faible agilité
- 8 000 cartouches!
Présentation du Fulmar Mk.II
Nous sommes heureux d'accueillir un nouveau chasseur britannique! Malgré un nombre déjà respectable d'appareils au rang I, la Grande-Bretagne manquait d'un chasseur monoplan accessible par la recherche; c'est désormais chose faite. Le Fulmar apportera une puissance de feu et une endurance solides aux rangs inférieurs; voyons cela de plus près!
Zoom sur une caractéristique: 8 000 cartouches
Le Fulmar Mk.II possède la plus grande réserve de munitions de base de tous les chasseurs du jeu, ce qui lui confère une endurance appréciable en vol. Ses huit mitrailleuses consomment rapidement cette réserve, mais elle vous permet d'engager un grand nombre d'avions et de cibles terrestres légères en une seule sortie. Tant que vous n'encaissez pas trop de dégâts, le Fulmar pourra rester actif en vol pendant toute la bataille, avec très probablement bien plus de munitions qu'il n'en faut.
Utiliser le Fulmar Mk.II au combat
La formidable réserve de munitions du Fulmar lui offre un fort potentiel, mais augmente aussi son poids total. Le Fulmar peut tenir son rang face aux premiers monoplans, sans être pour autant remarquablement manœuvrable. Son taux de roulis est lent et il aura du mal à se dégager de la queue de nombreux appareils de début de guerre. Le positionnement est donc essentiel. Dans l'ensemble, mieux vaut éviter d'être le premier à engager: cherchez à prendre de l'altitude et rejoignez le combat une fois les premiers engagements lancés. Vous pourrez alors exploiter votre impressionnante vitesse en piqué pour surprendre vos adversaires et les arroser d'une pluie de balles de mitrailleuse.
Le Fulmar est l'un des appareils les plus lourdement armés de son rang, et une courte rafale suffira à abattre bon nombre des chasseurs, généralement fragiles, rencontrés à ce Battle Rating. Choisissez bien vos duels: le Fulmar dispose d'assez d'énergie pour quelques bonnes manœuvres avant que ses performances ne commencent à se dégrader. Évitez donc autant que possible les engagements prolongés et concentrez-vous sur le soutien de votre équipe. Le Fulmar trouve également son utilité en batailles combinées: il peut emporter une bombe de 500 lb ou deux bombes de 250 lb larguées séparément. Un coup précis suffira à mettre hors de combat des chars légers, et les mitrailleuses viendront rapidement à bout de tout véhicule dont l'équipage est à découvert.
Commentaire du développeur: Bien que War Thunder évolue résolument vers le moderne, nous ne pouvons pas oublier nos racines! Les ajouts classiques de la Seconde Guerre mondiale comme celui-ci restent un élément essentiel du jeu, et nous sommes toujours ravis de les intégrer, même à ce stade. Afin de garantir un approvisionnement régulier en véhicules historiques intéressants, nous évitons d'en ajouter trop d'un seul coup, mais soyez rassurés: nous savons que beaucoup d'entre vous souhaitent voir davantage de véhicules de ce type, et nous en avons de nombreux dans nos plans à plus long terme.
Lorsque la Royal Navy reprit le contrôle de la Fleet Air Arm en 1937, il devint évident que la force de chasse dont elle héritait avait désespérément besoin d'être modernisée, et les travaux sur un nouvel appareil commencèrent. L'Amirauté souhaitait que ce nouveau chasseur embarque un second membre d'équipage chargé de la navigation et de l'observation, afin de permettre au pilote de se concentrer davantage sur son pilotage. Disposant de peu de temps pour développer un appareil entièrement nouveau, Fairey proposa une idée: adapter son prototype de bombardier léger P.4/34 en chasseur embarqué. Leur second prototype devint banc d'essai pour le nouvel appareil et fut progressivement affiné pour son nouveau rôle, recevant le nom de Fulmar.
Le Fulmar Mk.I qui en résulta était un monoplan biplace tout en métal, motorisé par un Rolls-Royce Merlin VIII et armé de huit mitrailleuses de 7,7 mm. Les premiers chasseurs de série volèrent le 4 janvier 1940. Fairey développa ensuite le Fulmar Mk.II, qui introduisit le moteur Merlin 30, plus puissant, de 1 300 ch. Cette amélioration augmenta effectivement le taux de montée, auparavant insuffisant, mais n'améliora pas réellement la vitesse maximale dans l'ensemble.
Le Fulmar entra en service au sein du No. 806 Naval Air Squadron en juin 1940, embarqué à bord du HMS Illustrious. Il protégea les convois à Malte, combattit au-dessus de la Crète et contribua même à suivre le Bismarck. Son service s'étendit ensuite à l'Afrique de l'Est, et bien qu'il fût plus lent et moins agile que la plupart des appareils de l'Axe, le Fulmar apporta au profit de la flotte l'endurance et les capacités de reconnaissance qui lui faisaient tant défaut. Il fut retiré du rôle de chasseur de jour en 1942, mais connut une nouvelle vie dans le rôle de chasseur de nuit. Le Fulmar NF Mk.II opéra depuis des porte-avions d'escorte avec un succès relatif, son service de première ligne prenant fin en février 1945.
Voilà pour aujourd'hui! Vous pourrez essayer le Fulmar Mk.II dès la prochaine mise à jour majeure. D'ici là, gardez l'œil ouvert pour d'autres devblogs et à bientôt!
Veuillez noter que les caractéristiques des véhicules peuvent être sujettes à révision et à modification avant leur ajout au jeu.