Pierwszy na świecie seryjnie produkowany naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący z skrzydłami w układzie delta startuje w War Thunder!
F-102A Delta Dagger: Myśliwiec odrzutowy dla USA i Izraela na erze VI
W pigułce:
- Naddźwiękowy
- Skrzydło typu delta
- Pociski powietrze-powietrze „Super Falcon” z naprowadzaniem na podczerwień i SARH
- Radar
- Rakiety niekierowane w komorze
- Brak działek
Przedstawiamy F-102A Delta Dagger!
Wielka aktualizacja „Sky Odyssey” wprowadza do gry samolot F-102 Delta Dagger – pierwszy na świecie produkowany seryjnie naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący z skrzydłami delta, pierwszy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący do lotów w każdych warunkach pogodowych oraz pierwszy samolot tego typu uzbrojony wyłącznie w pociski!
Użycie F-102A w bitwie
F-102A nie ma działek, a w walce stawia na dużą prędkość i pociski. Główne uzbrojenie „Delta Dagger” to pociski kierowane AIM-4 Super Falcon, a konkretnie wersja G z głowicą na podczerwień oraz wersja F z półaktywnym naprowadzaniem radarowym – co w tej erze samolotów to prawdziwa rzadkość! F-102A może zabrać na pokład nawet sześć takich pocisków powietrze-powietrze. Jego uzbrojenie dodatkowe to 24 małe rakiety, sprytnie schowane w komorze.
Sedno sprawy: Charakterystyczny styl walki
Delta Dagger to samolot, który w walce wyróżnia się na tle innych. Jego kluczowe cechy to uzbrojenie składające się wyłącznie z pocisków oraz bardzo duża prędkość. Podczas gdy pocisk AIM-4G kierowany na podczerwień działa na zasadach typowych dla samolotów z wczesnej ery odrzutowców, wymagając namierzenia z tyłu, wersja z półaktywnym naprowadzaniem radarowym pozwala na ataki na kursie czołowym z dużych odległości, często zaskakując wroga. W obu przypadkach F-102A musi w pełni wykorzystać swój potencjał prędkościowy: szybkie zbliżenie, atak, a następnie wznoszenie się na wysokość lub zmiana kursu.
Komentarz deweloperów: W aktualizacji „Sky Odyssey” samolot F-102A Delta Dagger pojawi się od razu w dwóch krajach: w USA i Izraelu. Izrael dostanie grecką modyfikację Delta Daggera – egzemplarz z wczesnej serii produkcyjnej. Wersja amerykańska wyróżnia się czujnikiem podczerwieni zamontowanym przed osłoną kabiny oraz charakterystycznym skręceniem końcówek skrzydeł, które poprawia stabilność przy niskich prędkościach. Amerykański „Delta Dagger” znajdzie się między F-80 „Shooting Star” a F-101C „Voodoo”, wypełniając wciąż dość dużą lukę w Klasyfikacji Bitewnej na erach V i VI. Grecki F-102A naturalnie wpisuje się w grecką linię lotniczą w izraelskim drzewku badawczym, razem z ulepszonym „Sabre” F-86E(M).
Historia samolotu (kliknij, aby rozwinąć)
Samolot F-102A powstał w ramach programu MX-1554, którego celem było stworzenie myśliwca przechwytującego zdolnego do zwalczania radzieckich bombowców strategicznych (w tym Tu-95, znanego w NATO jako „Bear”). W 1951 roku ogłoszono konkurs na projekt tej platformy, a firma Convair wygrała go dzięki projektowi o nazwie Model 8-80. Prototyp o oznaczeniu YF-102 odbył swój pierwszy lot 24 października 1953 roku.
Początkowo samolot nie osiągał prędkości ponaddźwiękowych podczas lotu poziomego. Problem ten rozwiązał inżynier lotniczy Richard Whitcomb, który sformułował i wdrożył „zasadę powierzchni”. Przeprojektowanie i zbudowanie nowego prototypu zajęło 117 dni. Wydłużono kadłub i zmieniono jego kształt w miejscu połączenia ze skrzydłami, obniżono nos, a w sekcji ogonowej dodano owiewki. Nowa wersja otrzymała oznaczenie YF-102A. W grudniu 1954 roku samolot osiągnął prędkość 1,2 Macha w locie poziomej. Seryjny F-102A wzbił się w powietrze 24 czerwca 1955 roku. Samoloty te służyły w Siłach Powietrznych USA (USAF) do połowy lat 60., po czym zostały przekazane do Gwardii Narodowej Sił Powietrznych.
W 1969 roku Grecja otrzymała 20 samolotów F-102A. Samoloty te wcześniej służyły w Gwardii Narodowej Sił Powietrznych USA. Przed dostawą przeszły gruntowny remont, który obejmował wymianę dźwigarów skrzydeł oraz modernizację okablowania, układów hydraulicznych i siłowników drzwi komory uzbrojenia. Usunięto sprzęt SAGE i jednostki telemetryczne, a system kierowania ogniem MG-10 oraz autopilot zostały przekonfigurowane do obsługi ręcznej. Samoloty służyły w 342. Eskadrze (342 Mira) w bazie lotniczej Tanagra, zapewniając obronę powietrzną kraju. Służba F-102A w Grecji trwała do lat 1976–1977; myśliwce te nie brały udziału w żadnych działaniach bojowych.
Mamy nadzieję, że podobał wam się ten devblog! F-102A nie ma działek, ale dzięki uzbrojeniu w pociski nadal będzie fajnie się nim latać w walce. Do następnego wpisu, na razie!
Należy pamiętać, że charakterystyka tego samolotu może ulec zmianie przed dodaniem do gry.
Możesz znacząco przyspieszyć badanie F-102A Delta Dagger za pomocą tych zestawów:
Zestaw zawiera:
- F-14D (USA, Era VIII)
- Konto premium na 30 dni
- 3000 Złotych Orłów
79,99€ SKLEP
Zestaw zawiera:
- F-16A Block 10 Netz (Izrael, Era VIII)
- Konto premium na 30 dni
- 3000 Złotych Orłów
79,99€ SKLEP