Aujourd'hui, nous allons parler des modifications des effets post-pénétration pour les obus APHE utilisés par les véhicules terrestres que nous prévoyons d'introduire dans le jeu. Nous sommes prêts à vous montrer ce que nous avons prévu, et à la fin de cet article, vous pourrez voter pour ou contre ces changements - leur mise en œuvre dépendra de votre vote. Regardons ça de plus près!
Préservation des fragments dans la tête de l'obus
Tout d'abord, nous souhaitons vous parler d'un changement que nous considérons nécessaire et qui sera implémenté dans le jeu sans vote. Ce changement concerne le maintien de l'intégrité de la tête d'un obus APHE après la pénétration de l'armure. Lorsqu'un obus APHE explose, sa tête n'est pas soumise à une fragmentation significative et peut causer des dégâts bien plus importants que les fragments dispersés de la coque et de la base.
Fragments d'un obus de 75 mm M61 après son explosion. Remarquez à quel point la tête de l'obus reste intacte.
Le fragment de la tête de l'obus est significatif en masse, peut pénétrer une armure d'une épaisseur considérable, et peut également former des fragments secondaires lorsqu'il pénètre une armure. Ce changement permettra à la tête de l'obus de mieux toucher les membres d'équipage ennemis situés derrière des cloisons internes, comme la cloison du compartiment moteur, ainsi que d'autres modules le long de la trajectoire de vol de l'obus qui ne peuvent pas être pénétrés par les petits fragments générés par l'explosion de l'obus.
Augmentation des fragments secondaires et des dégâts explosifs
Pour des raisons techniques, les fragments secondaires des obus APHE sont différents et moins efficaces que ceux des obus AP solides classiques. En retravaillant les champs de fragmentation, nous allons améliorer les fragments secondaires des obus APHE au niveau des obus AP solides.
Les dégâts explosifs des obus APHE resteront inchangés - ils causent relativement peu de dégâts, affectant l'équipage et les modules à l'intérieur du char, et ont une zone de dégâts sous forme de sphère autour du point de détonation de l'obus. Le diamètre de la sphère de dégâts des explosifs est nettement plus petit que la zone de dispersion des fragments secondaires.
Mise en œuvre des zones de fragmentation
Voici les changements sur lesquels nous aimerions que vous votiez, qu'ils soient introduits ou non sera déterminé par le vote de la communauté: les secteurs de dispersion des fragments des obus APHE.
Lorsqu'un obus explose, trois zones principales de fragmentation se forment, comme illustré dans l'image ci-dessous:
- Le reste de la tête de l'obus et ses fragments.
- Les fragments de la base de l'obus.
- Les fragments de tous les côtés de l'obus (la coque).
Quand un obus explose à l'intérieur d'un char ou d'un véhicule blindé, la tête de l'obus agit comme un petit obus AP solide et peut pénétrer davantage de modules internes. Parallèlement, les fragments plus petits de la coque de l'obus forment un cône de fragmentation et touchent l'équipage et les modules autour du point d'explosion. Nous prévoyons d'implémenter ces deux éléments dans le jeu.
Traduction: Dispersion des fragments d'un obus APHE à l'impact
Actuellement, nous utilisons un schéma de fragmentation simplifié pour les obus APHE dans le jeu sans segmentation en différentes zones. Si nous devions implémenter les schémas de fragmentation sectoriels proposés, physiquement fiables pour les obus APHE, l'effet post-pénétration des obus APHE serait plus réaliste. Cependant, en touchant des modules proéminents, tels que la coupole du commandant, la probabilité de dégâts à l'équipage serait réduite.
Probabilité de dégâts causés par l'explosion d'un obus BR-412D derrière une armure avec la distribution actuelle des fragments
Probabilité de dégâts dans le même scénario avec la dispersion des fragments proposée
Retravailler les effets post-pénétration des obus APHE pourrait changer les tactiques de jeu, rendant les zones affaiblies proéminentes moins vulnérables. Cependant, en même temps, les effets post-pénétration après avoir pénétré la coque d'un véhicule en raison de la préservation de la tête de l'obus après l'explosion seront augmentés.
Nous aimerions connaître votre opinion à ce sujet - partagez-la dans le champ des commentaires et votez Oui ou Non pour les changements des effets post-pénétration dans le sondage!
Exemples en jeu des changements décrits
Voici quelques captures d'écran montrant comment les dégâts aux véhicules terrestres seront modifiés avec les changements implémentés.
effet post-pénétration lors de la pénétration du centre d'un char sans préserver la tête de l'obus (avant) vs en préservant la tête de l'obus (après):
Avant
Après
Effet post-pénétration lorsque la coupole du commandant est touchée par une dispersion sphérique de fragments provenant d'une explosion d'obus (avant) par rapport à un impact avec une dispersion sectorielle physiquement fiable de fragments provenant de l'explosion d'obus (après):
Avant
Après
Nous prévoyons de donner aux joueurs la possibilité de tester ces changements lors d’un événement de jeu spécial, ainsi que dans le menu "Analyse de protection", avant d’appliquer ces changements à tous les obus APHE du jeu. Cependant, la préparation de ces tests nécessitera un temps considérable de la part de l’équipe de développement, c’est pourquoi nous souhaitons aujourd’hui recueillir vos avis pour savoir si vous êtes intéressés par le passage à un modèle de dégâts plus détaillé pour les obus APHE. Alors, allons-nous le tester?
Si vous êtes intéressé par les tests, nous commencerons à les préparer et organiserons un autre vote sur ce changement en fonction de ses résultats.