No seré el primero ni el último que diga esto, pero por algún motivo a gaijin parece que no le importa el balance o el lado competitivo del juego.
Digo esto más por el desempeño y la función que cumple el BI en batallas de escuadrón que por lo que hace en batallas realistas.
Sí, no es un avión con el que un Spitfire Mk24 no pueda lidiar en 6.7, pero en la mayoría de los casos el BI puede simplemente evitar el enfrentamiento y volver a la base.
En un uptier de 7.7 puede defenderse bastante bien, si bien no gira mucho a partir de los 700 km/h la aceleración y escalada que tiene es un gran punto a su favor para acercarse a los aliados, salir de la batalla o regresar a la base.
Ahora, si nos vamos a un downtier de 5.7 no hay forma de argumentar que su br de 6.7 es correcto y
menos con está actualización donde han nerfeado al Me163 y esos aviones, con rendimiento similar al BI, se encuentran en 8.0 y 8.7
Ahora, con el tema de batallas de escuadrón es intratable.
Pongamos el siguiente ejemplo en 7.0 (actual br de batallas de escuadrón) y me gustaría que participaran con que es lo que harían ustedes.
Ambos equipos tienen:
2 bombarderos
2 cazas
1 antiaéreo
3 taques
La única diferencia es que de un lado hay Spitfire Mk24 (equipo 1) y del otro un par de BI (equipo 2)
Si los bombarderos del equipo 1 van a atacar a los bombarderos del equipo 2 y estos se mantienen altos dirigiéndose al campo de batalla o yendo a enfrentarlos, solamente habrá un giro o ninguno antes de que los BI se encuentren en la cola de los bombarderos del equipo 1, mientras los spitfire apenas van a 3/4 del camino, en esta situación los bombarderos del equipo uno se encuentran en la situación de tener que decidir si deben defenderse, atacar a los bombarderos del equipo 2 o intentar atacar a tierra, en caso de que escojan atacar a los bombarderos enemigos, los BI tienen más fácil lograr primero su objetivo, mientras que si escogen las otras dos opciones los bombarderos del equipo 2 tienen una ventana de tiempo para atacar tierra.
Ok “entonces que los bombarderos del equipo 1 den vuelta al inicio y se junten con sus cazas” Con eso dejas que los bombarderos del equipo 2 tengan vía libre para atacar a tierra y los B1 pueden mantenerse en altura superior, reducir la potencia de su motor y esperar a que regresen los aviones de equipo 1.
Ok “entonces que el equipo 1 de tierra no salga hasta que los cazas puedan hacer algo” Bueno, les das tiempo suficiente al equipo 2 de tierra de capturar y posicionarse defensivamente.
Ok “que salga otro antiaéreo” bueno ya tienes un tanque menos en tierra y un vehículo que es más vulnerable a una bomba (en este br los equipos que sacan el BI tienden a usar los Ju288 con bombas de 2500 kg, premium vaya sorpresa)
Ok “que salgan todos en tierra y que sean 3-4 antiaéreos” (que ridículo suena eso)
Bueno, más vehículos que pueden ser bombardeados por una bomba gigante y con la velocidad de los BI estos pueden empezar a acosar a los antiaéreos antes de que caiga la primera bomba.
Ok “que salgan 4 cazas y que el equipo de tierra no salga, pero que sean todos tanques pero que uno o dos lleven antiaereo por si los cazas no cumplen su misión… etc”
Al final la suerte y la habilidad pueden jugar a favor de cualquiera, el problema es que el equipo 1 debe ser muy preciso y esperar mientras que el equipo 2 con BI puede dictar cuando y donde se hace la batalla y en general ese es el problema de ese avión en 6.7, puede decidir cuando entrar en combate.
Y sí, hay vehiculos en otros Brs en batallas de escuadrón que también son muy dominantes (J39, Pantsir, J7, Scimitar, Arado, etc…) el problema es que esos vehículos no se encuentran tan fuera de su br y detrás de una pared de pago; no es un vehículo premium, pero expone más la tendencia que le da gaijin a darle mejores características a los vehículos de pago, dejando a un lado el balance y la competitividad.