Olá pessoal! Estamos de volta com mais inscrições e marcações históricas para vocês. Dessa vez a rotação foi refinada para incluir a Rosie the Rocketer. Normalmente não adicionamos novos decalques para uma nação de forma repetida já que gostaríamos que cada nação e ramo tenha sua vez de forma regular, mas era um bom momento para incluí-lo junto com o evento Páginas da História. Então, esperamos que os fogueteiros e as Rosies entre vocês gostem de adicioná-lo às suas coleções! E é claro, esperamos que gostem do resto dos decalques também, bora conferir!
Os seguintes decalques estarão disponíveis a partir do 8 de setembro até o 8 de outubro (12:00 LIS / 08:00 BRA).
Todas as tarefas podem ser concluídas usando veículos de nível III ou superior.
Novos decalques
Marcação “Rosie the Rocketer”, EUA
Destruir 30 alvos terrestres ou navais com foguetes ao jogar com aeronaves americanas
Marcação “Have Another”, No. 419 Squadron, Canadá
Derrotar 20 jogadores com bombas ao jogar com aeronaves britânicas
Inscrição “Nice II”, França
Ganhar 15 000 pontos com veículos terrestres franceses
Emblema Esquadrão 254, Israel
Derrotar 20 jogadores com mísseis ao voar aeronaves de Israel
Emblema Associação Naval, Japão
Lidar 20 000 pontos de dano com embarcações japonesas
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“Rosie the Rocketer”
O lema pessoal de Charles Carpenter, O Major dos EUA Charles Carpenter era um professor de história e posteriormente, um piloto de reconhecimento durante a Segunda Guerra Mundial, ele voava um Piper L-4 Grasshopper. Um tanto dessatisfeito com seu avião não armado e do impacto limitado que tinha, Charles buscou aprovação para instalar vários lançadores bazooka nos montantes de seu avião para ter algum poder de fogo. Apesar de seu frágil avião e alcance limitado dos foguetes, Charles tem o crédito por destruir seis veículos blindados alemães, dos quais, dois eram tanques Tiger I, um feito que o tornou numa lenda. Ele passou a apelidar seu avião de “Rosie the Rocketer” (Rosie, a fogueteira), um trocadilho com a símbolica personagem Rosie the Riveter, que representava as mulheres que tomaram parte no esforço de guerra nas fábricas americanas durante a Segunda Guerra Mundial. O foguete e a inscrição eram pintados no lado direito de seu avião, logo abaixo do cockpit.
Marcação “Have Another”, No. 419 Squadron
marcação “Have Another”, No. 419 Squadron, Real Força Aérea Canadense. Apesar do conflito das fontes sobre qual avião em específico portava essa marcação, é inegável que seja o trabalho de Bennet Ley Keynon, um artilheiro de cauda britânico que serviu no esquadrão No. 419, cujo trabalho serviria de inspiração para o filme “O Grande Escape”. Após ser abatido e capturado, ele criou a documentação para as preparações da fuga em retalhos de papel, e esses retalhos ajudaram a inspirar visualmente os eventos do filme muitos anos depois. Enquanto que os detalhes específicos são escassos, a marcação tem boa chance de ter sido inspirada por um colega de tripulação australiano, criando um belo exemplar da representação da Commonwealth: um emblema com temática australiana, desenhado por um britânico, numa aeronave de um esquadrão canadense. Ele demonstra um canguru em cima de uma bomba, enquanto um filhote em sua bolsa está a procura de alvos com binóculos. A marcação era pintada abaixo do cockpit na lateral direita de um dos bombardeiros Halifax do esquadrão.
Inscrição “Nice II”
Inscrição “Nice II”, 2e Régiment de Cuirassiers (2º Regimento de Courassier), Exército Francês. Enquanto que o nome em inglês possa ter um significado diferente, essa marcação se refere a cidade costeira francesa de Nice. Apelidar veículos com o nome de cidades era uma prática francesa comum durante e depois da Segunda Guerra Mundial, com os nomes frequentemente sendo baseados nos lares da tripulação, locais de formação da unidade, ou lugar de emprego. O número “II” indica que havia um “Nice” original, que pode ter sido perdido em batalha ou descomissionado. “Nice II” era um M4A1 Sherman do pós guerra (número de registro 802594) usado pelo exército francês na década de 1950, com a inscrição pintada na lateral do casco, abaixo da torre.
Emblema Esquadrão 254
O emblema do 254 “Midland” Squadron, IAF. Formado em 1980, eles inicialmente voaram o Kfir C.1 e posteriormente operaram a versão C.2 e o Mirage IIICJ, voando patrulhas de combate durante a Guerra do Líbano de 1982. O esquadrão foi aposentado pouco tempo depois em 1984, e seu arsenal de aviões Kfir C.2 deveria ser transferido a Marinha Americana. Lá eles se tornaram parte do programa “Aggressor” com a unidade VF-43, e foram redesignados como F-21 Lion. A marcação demonstra um pássaro estilizado contra a costa, com uma linha vermelha possivelmente representando a visão da janela de um avião. A marcação não era aplicada universalmente, mas era geralmente posicionada no alto da cauda dos aviões do esquadrão.
Emblema Associação Naval
O emblema da Associação Naval Japonesa (海軍協会). Embora não esteja sobre influência direta da Marinha Japonesa, a associação foi criada em 1917 para construir suporte público para atividades navais. Inicialmente, seu foco estava na promoção da expansão naval, particularmente com a construção de grandes navios de guerra que precisavam de muito investimento nacional. Durante a Segunda Guerra Mundial, o seu foco mudou para o recrutamento naval e para o suporte dos marujos e seus familiares. Essa marcação naval eram amplamente utilizada como distintivo.
Retorno de decalques
Emblema “Escola de Defesa Aérea Central”, China
(Criado pelo moderador do fórum Redmisty)
Destruir 20 aeronaves com veículos terrestres chineses
Emblema Battaglione “Lupo”, Decima Flottiglia MAS, Itália
Jogar 20 batalhas com veículos terrestres italianos com no mínimo 60% de atividade
Emblema 1. Skånska Flygflottiljen (F 10) “Spökdivisionen”, Suécia
Terminar nas posições 1-3 três vezes com aeronaves suecas
Emblema Schw. PzJgAbt. 559, Alemanha
Derrotar 40 jogadores com caça-tanques alemães
Marca Pessoal de Amet-khan Sultan, 9GvIAP, URSS
Derrotar 50 jogadores com aeronaves soviéticas
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Emblema “Central Air Defense School”
O emblema da Escola de Defesa Aérea Central (中央防空学校), Écército Chinês. Iniciado pela Administração de Aviação Chinesa em 1933, a escola foi formalmente estabelecida em janeiro de 1934 na base aérea de Jianqiao em Hangzhou e posteriormente seria realocada e renomeada várias vezes. Seu currículo era baseado em materiais de treinamente traduzidos de diversos países, incluindo Alemanha e Grã-Bretanha, que forneciam aos estudantes perspectivas um tanto úteis. A escola também usava uma ampla gama de equipamento antiaéreo estrangeiro, comprou canhões de países como a Alemanha, Tchecoslováquia e União Soviética. Enquanto que a escola não tivesse muitos veículos, ela tinha um trator de artilharia Vickers, que portava o emblema da escola em sua chapa inferior.
Emblema Battaglione “Lupo”, Decima Flottiglia MAS
Um emblema do Battaglione “Lupo”, Decima Flottiglia, Motoscafi Armati Siluranti (Batalhão “Lobo”, 10th MAS Flotilha), RSI. Apesar de não ser um grupamento blindado, o batalhão Lupo adquiriu vários tanques leves L6/40 durante 1944, embora os detalhes de sua história operacional ser bastante nebulosa e conflitante. Três dos tanques foram recuperados em péssimas condições de Ciriè, ao norte de Turin. É provável que ao menos um tenha sido canibalizado para obtenção de partes sobressalentes para colocar um dos L6/40 em serviço. Um L6/40 foi empregado pelo batalhão ao sul de Turin em Venaria, e outro foi visto posteriormente em Alba (no entanto, sem o canhão de 20 mm), não é muito claro se esses eram o mesmo ou se eram veículos separados, então a análise superficial da camuflagem sugere que poderia ser a mesma máquina. Seu último, e talvez único tanque funcionando foi finalmente abandonado num depósito ferroviário em Milão no final de 1944. A marcação de lobo, adaptada do distintivo do batalhão, era pintada na parte frontal da torre.
Emblema 1. Skånska Flygflottiljen (F 10) “Spökdivisionen”
Um emblema do 1. Skånska Flygflottiljen (1º Esquadrão da Ala Aérea da Scania) F 10, Força Aérea Sueca. O emblema traça sua origem a 1942, quando o esquadrão operava caças Gladiator e J20. Pelo fato de suas missões acontecerem frequentemente pelo início da manhã ou tarde da noite, os moradores locais podiam escutar os aviões, mas raramente podiam vê-los, dando origem ao apelido não oficial da unidade de “Esquadrão Fantasma” (seu codinome oficial permaneceu Johan Röd). O emblema foi usado esporadicamente até a aposentadoria em 2002, aparecendo nas caudas de aviões J35 Draken e J37 Viggen. Seu uso mais famoso foi no Viggen Número 57, que foi pintado com um vermelho vibrante, com o fantasma bem destacado na cauda e substituindo os roundels nacionais. Um pequeno fantasma secreto podia ser visto no alojamento da roda frontal esquerda. Foi reportado, que quando a aeronave visitou F 21 Luleå, alguém colocou um adesivo de hóquei na roda, que foi então coberto com um fantasma quando o avião retornou para F 10.
Emblema Schw. PzJgAbt. 559
O emblema da Schwere Panzerjäger-Abteilung 559 (559º Batalhão de Caça-Tanques Pesados), Wehrmacht. Formado no 26 de agosto de 1939, o batalhão foi inicialmente equipado com apenas canhões de 3,7 cm PaK e seria rearmado e renomeado várias vezes para refletir as alterações de seu arsenal. Ele recebeu sua designação “pesado” no 10 de abril de 1944, logo após receberem seus primeiros Jagdpanthers, embora tivesse continuado a operar o StuG III e depois o Panzer IV/70. A unidade permaneceu ativa até o final da Segunda Guerra Mundial, participando da Batalha de Geel e da Ofensiva nas Ardenas. A marcação exibe um esboço um tanto moderno do Jagdpanther, e era vista nas fases finais da guerra no paralamas frontal direito dos jagdpanthers do batalhão.
Marca Pessoal de Amet-khan Sultan, 9GvIAP
A marca pessoal de Amet-khan Sultan, 9GvIAP (9º Regimento da Aviação de Caça da Guarda), Força Aérea Soviética. Graduado piloto em 1940, Amet-khan teve uma carreira de destaque tanto como piloto de caça como piloto de testes. Seu recorde de 30 vitórias solo e 19 compartilhadas lhe deram o título de Heroi da União Soviética. Ele encerraria a guerra voando um La-7, mas durante 1943, ele voava o P-39 Airacobra estensivamente sobre Kuban, onde é dada a origem dessa marcação. Embora não exista evidência fotográfica da marcação da cobra, testemunhas da época reportam que seu avião tinha uma cobra amarela em padrão de zig-zag. A escolha de uma cobra combina com a temática, sendo associada ao Airacobra. Testemunhos confiáveis sugerem que a cobra era posicionada na lateral esquerda da fuselagem de seu P-39, com a cabeça da cobre na frente do cockpit e a cauda no final do escapamento do motor.
Ar marcações mensais podem ser encontradas na aba especial do menu de personalização, (Decalques Mensais) após um mês, eles serão movidos para suas categorias correspondentes
Podem conferir os termos exatos e acompanhar o progresso das tarefas para estes decalque clicando em Perfil de Jogador > Decalques > Decalques Mensais. A partir daí, clicar no botão “Acompanhar progresso” em cada decalque para acompanhá-los do hangar.
Todos os emblemas vêm com uma descrição detalhada. Isso consiste, de modo geral, na história da marcação, seu design, quais veículos a utilizaram e onde era colocada historicamente (alguns emblemas vem de distintivos, que nem sempre eram aplicados). Dessa forma poderão recriar a posição original se desejarem.
Esperamos que gostem da seleção de setembro! Divirtam-se, nos vemos em outubro!