Salut à tous! Merci de passer nous voir pour un autre article mensuel de décalcomanies. Nous travaillons tous dur sur la mise à jour majeure Sky Odyssey en ce moment, mais nous ne devons pas oublier de vous offrir une nouvelle série de décalcomanies à collectionner! Nous espérons que la série de septembre vous plaît, nous avions envisagé d'exiger de vaincre des joueurs à bout portant pour la décalcomanie «Cuddles», mais cela serait vite devenu fastidieux, même si ça aurait été un peu drôle!
Les décalcomanies suivantes sont disponibles du 10 septembre (11:00 GMT) au 9 octobre (09:00 GMT).
Toutes les tâches peuvent être accomplies avec des véhicules de rang III ou supérieur.
Nouvelles décalcomanies
Inscription «Cuddles», USA
Jouez 20 batailles en utilisant des véhicules terrestres américains avec un minimum de 60% d'activité au combat
Emblème du 305th TFS «Shishi», Japon
Terminez à la position 1-3 trois fois en utilisant des avions japonais
Emblème du 150° Gruppo «Gigi Tre Osei», Italie
Vainquez 50 joueurs en utilisant des avions italiens
Emblème des navires d'artillerie-torpilleurs, URSS
Inscrivez 20000 dégâts en utilisant des navires de haute mer soviétiques
Inscription «Lahav»,Israël
Terminez à la position 1-5 cinq fois en utilisant des véhicules terrestres israéliens
Inscription «Cuddles»
Inscription Cuddles, Company C, 1st Marine Amphibious Corps Tank Battalion (Medium), U.S. Army. Le bataillon fut formé à Camp Elliot en Californie le 18 janvier 1943, dans le but de fournir aux divisions de Marines plus légères une puissance de feu supérieure. La C Company fut rattachée au 2nd Light Tank Battalion de la 2nd Marine Division pour l'opération Galvanic, et combattit sur l'île de Betio. Tous les chars de la C Company portaient un surnom commençant par C; Cuddles faisait partie du 2nd Platoon, aux côtés de Cobra, Clipper et Conga. Le sort exact de Cuddles est largement inconnu. Seuls deux chars survécurent aux trois jours de combats sur Betio, il est donc probable que Cuddles fut mis hors de combat pendant les hostilités. L'inscription était peinte sur les flancs avant de la coque du M4A2 numéro 3035021.
Emblème «Shishi» du 305th TFS
Un emblème du 305th Tactical Fighter Squadron, JASDF. Le 305e fut formé le 1er décembre 1978 à la base aérienne de Hyakuri, volant d'abord sur F-4EJ avant de passer au F-15J en 1993. L'emblème principal de l'escadron est la célèbre fleur de pruneau peinte sur les queues de ses avions, mais lors du TAC Meet 2013, plusieurs F-15J de l'escadron reçurent ce nose art spécial. Il représente un lion gardien agressif, accompagné du kanji de la force / fort (強) en référence à la devise de l'escadron: «Fort, Rapide, Beau, Sincère». Le TAC Meet est une compétition organisée entre les principaux escadrons de la JASDF pour démontrer leur maîtrise du combat, et les avions participants reçoivent généralement des livrées et emblèmes spéciaux pour la démonstration. L'emblème était peint sur le nez des F-15J en compétition, juste devant le cockpit.
Emblème «Gigi Tre Osei» du 150° Gruppo
L'emblème du 150° Gruppo Autonomo Caccia Terrestre «Gigi Tre Osei» (150e groupe de chasse terrestre autonome), Regia Aeronautica. L'emblème du groupe fut directement inspiré par Luigi Caneppele, pilote de transport de l'un des escadrons sous les ordres du 150e groupe. Il représenta l'Italie en vol à voile aux Jeux olympiques de Berlin de 1936, et tout au long de son service dans l'armée de l'air il porta l'insigne aux trois oiseaux de la fédération italienne de vol à voile sur sa combinaison de vol, ce qui lui valut le surnom affectueux de «Gigi Tre Osei» (Gigi Trois Oiseaux). Le 1er février 1942, il fut tué lorsque son SM.81 s'écrasa dans une tempête de sable près de Benina. Peu après, l'un de ses amis proches et pilote camarade, Maurizio Nicolis di Robilant, dessina un insigne en son honneur, représentant les trois oiseaux de Caneppele planant au-dessus du désert nord-africain, avec son surnom en arc au sommet. La marque fut ensuite adoptée par tous les avions du groupe, dont le C. 200, le C. 202, et plus tard le Bf 109G. Le design connut plusieurs variantes; certaines avaient le palmier de l'autre côté, d'autres utilisaient des couleurs différentes. L'emblème était généralement placé à l'arrière du fuselage derrière le cockpit, bien que dans certains cas il fût peint sur le nez à l'époque du Bf 109G.
Emblème des navires d'artillerie-torpilleurs
L'emblème des navires d'artillerie-torpilleurs, Marine soviétique. Contrairement à la plupart des flottes dans les années 1960, la Marine soviétique ne possédait aucune héraldique officielle d'unités pour ses navires. Pour y remédier, une commission fut créée par le contre-amiral Igor Andreyevich Sornev afin de concevoir 19 emblèmes spéciaux, un pour chaque grand type de navire. Chaque emblème était légèrement différent, mais la plupart partageaient des thèmes similaires liés à la Marine soviétique. La plupart des écussons étaient pentagonaux, chaque pointe représentant les quatre flottes et la flottille de la Caspienne. Les rayures en bas étaient un rappel des cols des uniformes des marins. La torpille et le canon croisés étaient le symbole universel des navires d'artillerie-torpilleurs, autrement dit les destroyers, tels que le Spokoynyy et le Bravyy. Le placement de l'emblème variait selon les navires, mais il était le plus souvent peint à l'avant ou sur le côté de la superstructure.
Inscription «Lahav»
Inscription «Lahav» (Lame), IDF. Lors d'exercices d'entraînement, il n'était pas rare que les équipages de chars peignent un surnom ou un symbole sur leurs véhicules blindés. Ces surnoms étaient généralement des expressions culturellement significatives ou simplement des mots affirmés convenant à un char. Les marques personnalisées et les emblèmes de bataillon spécifiques étaient toujours retirés avant les combats réels pour des raisons de sécurité, ce qui rend d'ailleurs difficile l'identification de l'origine de ces emblèmes. Cette inscription singulièrement anguleuse et cette épée étaient peintes sur un Merkava Mk.2, s'étendant sur la longueur de trois écrans composites sous l'échappement du moteur.
Décalcomanies de retour
Emblème du No. 208 Squadron «Sky Pirates»,Grande-Bretagne
Vainquez 20 joueurs avec des bombes non guidées en pilotant des avions britanniques
Emblème du PzBtl 304,Allemagne
Gagnez 15000 points en utilisant des véhicules terrestres allemands
Emblème du 3rd TFW,Chine
Gagnez 10 batailles en utilisant des avions chinois
Emblème du Telemark Bataljon, Norvège
Jouez 20 batailles en utilisant des véhicules terrestres suédois avec un minimum de 60% d'activité au combat
Emblème du 1er Escadron, 12e RC,France
Vainquez 40 joueurs en utilisant des chars légers français
Emblème «Sky Pirates» du No. 208 Squadron
Un emblème du No. 208 Squadron, Royal Air Force. Pendant l'opération Granby, 12 Blackburn Buccaneer S.2B connus sous le nom de «Sky Pirates» effectuèrent 216 missions avec le No. 208 Squadron, menant des missions de frappe et opérant comme désignateurs laser pour des Tornado. Chaque Buccaneer avait sa propre marque personnelle, mais chacun portait également un drapeau Jolly Roger sous le cockpit. Chaque drapeau différait légèrement d'un avion à l'autre; certains crânes portaient des cache-œil, certains avaient des drapeaux effilochés, et l'un porte de façon unique un casque d'écoute. Il n'est pas tout à fait clair quel Buccaneer portait ce drapeau spécifique, il est attribué au XX901 dans certaines sources, mais des photos confirment des différences entre les drapeaux. Le drapeau était peint sur bâbord de l'avion, sous la flèche de sauvetage.
Emblème du PzBtl 304
L'emblème du Panzerbataillon 304, Bundeswehr. Le bataillon fut formé le 1er avril 1981 par le renommage du PzBtl 303, et était stationné à Heidenheim, en Bavière. Pendant la guerre froide, le bataillon était équipé du Leopard 1A3, servant de défense avancée de l'Allemagne de l'Ouest contre une éventuelle attaque blindée du pacte de Varsovie. Au début des années 1990, il passa au Leopard 2, qu'il exploita jusqu'à la dissolution du bataillon le 31 mars 2004, dans le cadre du large démantèlement allemand des forces blindées de l'après-guerre froide. Le design fut créé à l'époque du Leopard 1A3, et bien qu'il ne corresponde pas parfaitement, l'emblème représente vraisemblablement une rendition quelque peu stylisée du modèle 1A3. Le cyan et le blanc représentent le drapeau de la Bavière. La marque ne semble pas avoir été utilisée à l'époque du Leopard 2, mais était placée sur les joues de tourelle des Leopard 1A3 du bataillon.
Emblème du 3rd TFW
L'emblème du 3rd Tactical Fighter Wing, ROCAF. L'aile fait remonter son histoire au 3rd Pursuit Group formé en 1936, modestement équipé du Boeing P-26, avant d'acquérir un certain nombre de biplans I-15 et Gladiator les années suivantes. Il opéra ensuite le P-47 et le P-51 avant d'entrer dans l'ère du réacteur avec le F-86 et le F-104. L'emblème lui-même est relativement simple, mais chaque élément est soigneusement conçu. Les flèches blanches représentent des avions à montée rapide sur le bleu du ciel. La couronne est un rappel du grain doré, symbolisant la prospérité et la bonne fortune. La même couleur dorée forme le bord de l'emblème, enfermant effectivement l'aile dans le même sentiment de bonne fortune. Étant l'emblème de toute l'aile, il était rarement peint directement sur les avions, bien que certains F-104 de cérémonie aient eu l'emblème placé au centre de la queue.
Emblème du Telemark Bataljon
La marque de reconnaissance des véhicules du Telemark Battalion, armée norvégienne. Le bataillon fut initialement formé comme unité d'infanterie motorisée en 1993 à Heistadmoen, principalement composé d'appelés. À l'issue d'une période de réorganisation, le bataillon fut rétabli comme groupe d'infanterie mécanisée le 1er juillet 2003, et relocalisé au camp militaire de Rena dans le Hedmark. Comme nombre d'insignes militaires norvégiens, l'emblème du Telemark Battalion est un lien délibéré et direct avec l'histoire nordique de la région. Il représente un drakkar viking traditionnel, un lien solide avec l'héritage guerrier navigateur de la Norvège. Le navire se voit le plus souvent en or sur un écusson noir comme écusson du bataillon, mais cette version grise est utilisée comme marque de reconnaissance des véhicules, positionnée de façon plus visible sur la joue droite de tourelle des Leopard 2A4 du bataillon.
Emblème du 1er Escadron, 12e RC
L'emblème du 1er Escadron, 12e Régiment de Cuirassiers (1st Squadron, 12th Cuirassier Regiment), armée de terre française. Le 12e RC fut formé à Montlhéry le 1er janvier 1940, équipé d'autos-mitrailleuses AMD.35 et de motocyclettes Gnome-Rhône pour des missions de reconnaissance à longue distance. Il combattit à travers la Belgique avant de battre en retraite vers Dunkerque, où de nombreuses autos-mitrailleuses furent perdues. Il fut ensuite évacué vers la Grande-Bretagne avant de revenir en France le 2 juin pour aider à couvrir la retraite finale avant l'Armistice. Le symbole principal du régiment était un dauphin blanc, un rappel des origines du régiment comme Régiment du Dauphin Cavalerie (Dauphin Cavalry Regiment), formé en 1668. Le dauphin est représenté (quoique subtilement) avec un sourire, en référence à la devise du régiment «Je me ris du danger» (I laugh at danger). Chaque escadron arborait une couleur de fond différente sur l'écusson, qui était généralement peinte à l'arrière de la porte latérale.
Les marques mensuelles se trouvent dans un onglet spécial en bas du menu de personnalisation, (Décalcomanies mensuelles) après un mois, elles seront déplacées dans leur catégorie correspondante.
Vous pouvez consulter les conditions exactes et suivre la progression des tâches pour ces décalcomanies en vous rendant dans votre Profil de joueur > Décalcomanies > Décalcomanies mensuelles. De là, cliquez sur le bouton «Suivre la progression» de chaque décalcomanie pour suivre depuis le hangar.
Tous les emblèmes seront accompagnés d'une description détaillée. Elle comprendra généralement l'histoire de la marque, son design, les véhicules qui l'utilisaient, et où elle était souvent placée sur les véhicules historiquement, le cas échéant (certains emblèmes proviennent d'insignes, qui n'étaient pas toujours appliqués). Vous pourrez ainsi reproduire plus facilement le positionnement d'origine si vous le souhaitez.
C'est tout pour aujourd'hui! Nous espérons que vous aimerez ajouter ces décalcomanies à votre collection. Sky Odyssey est tout proche, donc d'ici là, amusez-vous à collectionner et nous vous retrouvons en octobre! Peut-être pour des décalcomanies un peu plus effrayantes...