Salut tout le monde! Nous sommes de retour avec un nouvel ensemble de décalcomanies pour le mois de juillet, nous espérons que vous restez au frais! Nous avons un mélange assez éclectique cette fois avec un peu de tout: marquages personnels, marquages d'escadrons, graffitis, le tout. Nous avons également découvert que notre artiste de décalcomanies déteste beaucoup les clowns, désolé Fenris!
Nous avons aussi un petit sondage pour vous si vous avez le temps, juste quelques courtes questions sur l'événement mensuel de décalcomanies, quelles décalcomanies vous aimez, si l'événement améliore votre plaisir du jeu, des choses comme ça. Cela ne devrait prendre qu'une minute environ, merci de cliquer ci-dessous si vous souhaitez donner votre avis.
Les décalcomanies suivantes sont disponibles du 9 juillet (11h00 GMT) au 10 août (09h00 GMT).
Toutes les tâches peuvent être accomplies avec des véhicules de rang III ou supérieur.
Nouvelles décalcomanies
Emblème “Downs’ Clowns”, États-Unis
Infligez 10 tonnes de dégâts à des bases en utilisant des bombardiers américains
Emblème I./ZG 26 “Ringelpitz”, Allemagne
Éliminez 50 joueurs en utilisant des avions allemands
Emblème FFI,France
Obtenez 15 000 points de mission en utilisant des véhicules terrestres français
Emblème Grupo de Aviación N.º 1 (Ataque), Uruguay
Détruisez 70 cibles terrestres ou maritimes en utilisant des avions
Emblème 5. Opklaringseskadron, Danemark
Obtenez 20 récompenses “Intelligence” en utilisant des chars légers suédois
Emblème “Downs’ Clowns”
Nose art “Downs’ Clowns”, 92nd Bombardment Group (Medium), 325th Bomb Squadron, U.S. Air Force. Pendant la guerre de Corée, il était courant que les nose arts soient inspirés du pilote de l'aéronef. L'humour autodérigeur et léger était également très répandu, le pilote Downs et son équipage de clowns s'inscrivaient donc parfaitement dans cette tendance. On ne sait pas grand-chose de l'aéronef et de l'équipage en eux-mêmes; ce qui est noté, c'est qu'en 1951, leur appareil fut gravement endommagé par un MiG-15 attaquant lors d'un raid et fut radié des effectifs après avoir atterri. Le marquage était peint sur le nez sous le cockpit du B-29 44-86284, alors que l'aéronef était basé à Yokota, au Japon.
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Emblème I./ZG 26 “Ringelpitz”
Emblème “Ringelpitz” (Rond de Roses), 1er groupe, Zerstörergeschwader (escadre de destroyers) 26, Luftwaffe. Le ZG 26 fut formé le 1er mai 1939 et fut l'une des premières unités de destroyers équipées des nouveaux chasseurs lourds Bf 110. Cet emblème fut conçu vers 1940 et s'inspira des combats routiniers contre la RAF. Il représente un avion noir en forme de poisson avec des cocardes britanniques pris en défaut de manœuvre par un avion rouge en forme de crocodile avec des cocardes allemandes, avec des balles sortant du nez, un peu comme le placement des canons sur le Bf 110. Le design était peut-être un peu trop optimiste, cependant. Malgré le succès relatif de l'avion dans l'ensemble, il sortait rarement vainqueur d'un combat de manœuvre. L'emblème fut largement utilisé pendant la période de la bataille d'Angleterre et fut hérité par le II./ZG 2 après sa réorganisation au printemps 1942. L'emblème était peint sur le nez des chasseurs Bf 110 du groupe.
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Emblème FFI
Un emblème des FFI (Forces Françaises de l'Intérieur), Résistance française. Les Forces françaises de l'intérieur constituaient une composition plus formelle de la Résistance française, structurée officiellement le 1er février 1944. Elles furent essentielles à l'effort de guerre allié après le débarquement de Normandie et furent chargées de recueillir du renseignement, de harceler les lignes d'approvisionnement allemandes et d'aider à libérer villes et villages en avant de la force alliée principale. Bien qu'essentiellement une formation d'infanterie légère, elles capturèrent et réquisitionnèrent une grande variété de véhicules blindés aux Allemands, dont beaucoup étaient à l'origine français. Ces chars furent généralement peints à la hâte avec la Croix de Lorraine et les inscriptions “FFI”, sans placement standardisé. Cette inscription FFI spécifique fut peinte sur le flanc du châssis d'un B1 Bis récupéré, qui traversa fièrement les rues de Paris après la libération de la ville en août 1944.
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Emblème Grupo de Aviación N.º 1 (Ataque)
L'emblème du Grupo de Aviación N.º 1 (Ataque) (Escadre aérienne n° 1 (Attaque)), Force aérienne uruguayenne. Formé à l'origine le 5 août 1955 comme unité de reconnaissance, le groupe disposait d'une variété d'appareils d'entraînement et d'attaque légers, dont le T-6 Texan et le P-51 Mustang. Il évolua ensuite pour devenir l'escadre d'attaque au sol principale de l'Uruguay en 1981, après avoir reçu un lot d'avions d'attaque IA-58A Pucará d'Argentine. Il était stationné à la base aérienne de Santa Bernardina à Durazno et participait principalement à des opérations de reconnaissance et d'attaque au sol en coordination avec l'armée. Au total, il exploita 11 Pucarás jusqu'au 17 mars 2017, date à laquelle l'unité fut dissoute après avoir accumulé 23 000 heures de vol. L'emblème était peint sporadiquement en haut des dérives de certains de leurs Pucarás, juste sous l'empennage.
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Emblème 5. Opklaringseskadron
Un emblème officieux du 5. Opklaringseskadron (5e escadron de reconnaissance), armée royale danoise. Le 5e escadron fut formé dans les années 1990 et disposait de “Leopards de reconnaissance noirs” distinctifs, peints presque entièrement en noir. Les réglementations étaient peu strictes concernant les œuvres d'art personnelles des équipages, ce qui donna lieu à une variété inhabituellement large de marquages peints sur ses chars. Il n'est pas clair si ce marquage fait référence à quelque chose en particulier; il s'agit peut-être simplement d'un griffonnage amusant d'un membre d'équipage. Il fut peint sur la porte de stockage arrière du Leopard 1A5DK 62481 à un moment donné dans les années 1990.
Décalcomanies de retour
29th Sentai 2nd Chutai Emblem “Dokuro”, Japon
Terminez à la 1re à 3e place trois fois en utilisant des avions japonais
168th IAP Emblem, URSS
Éliminez 20 joueurs en utilisant des missiles air-air en utilisant des avions soviétiques
151st Combined Arms Brigade Emblem “Thunder Flying Tiger”, Chine
Remportez 10 batailles en utilisant des chars chinois
132ª Brigata corazzata “Ariete” Emblem,Italie
Jouez 20 batailles en utilisant des véhicules terrestres italiens avec un minimum de 60% d'activité de bataille
1st Mine Countermeasures Squadron Emblem,Grande-Bretagne
Infligez 20 000 points de dégâts en utilisant des navires côtiers britanniques
29th Sentai 2nd Chutai Emblem “Dokuro”
Un marquage de dérive du 29th Sentai, 2nd Chutai, IJAAF. L'escadron fut initialement formé comme groupe de reconnaissance le 15 juillet 1939, assurant à la fois des rôles de reconnaissance à courte et à longue portée. En février 1944, cependant, le 29th Sentai fut réorganisé en régiment de chasse pur, équipé du Ki-44. Le marquage qu'il adopta durant cette période est exceptionnellement rare parmi les symboles d'identification japonais. Les formes géométriques constituaient l'immense majorité des emblèmes de dérive, ce qui rend celui-ci particulièrement remarquable. Il a probablement été choisi parce que le changement de rôle opérationnel était très marqué, nécessitant donc un emblème tout aussi distinct. La bande rouge et blanche inférieure représente le 29th Sentai, tandis que les rayures jaunes représentent le 2nd Chutai. À la fin de 1944, l'unité subit de lourdes pertes et le marquage fut retiré après la transition de l'unité vers le Ki-84. Au cours de ses opérations en 1944, le marquage distinctif du crâne était peint des deux côtés de la dérive sur leurs chasseurs Ki-44.
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168th IAP Emblem
Un emblème du 168e régiment d'aviation de chasse, Force aérienne soviétique. Le 168e fut formé en 1940 dans le district militaire d'Odessa, à l'aérodrome de Kirovograd, équipé d'I-16. Il servit tout au long de la Seconde Guerre mondiale et reçut l'Ordre de Souvorov pour ses succès collectifs. Cet emblème fut créé à la fin des années 1980, lorsque le régiment fut déployé en Afghanistan au sein de la 40e armée combinée. Il représente un aigle tenant un éclair sur un cercle bleu-vert, des motifs très typiques des marquages de l'aviation soviétique. Les ailes en flèche de l'oiseau reflètent également de manière appropriée l'aéronef sur lequel il était peint, le MiG-23MLD. L'emblème était peint sur les MiG-23 du régiment pendant son déploiement en Afghanistan, sur les entrées d'air derrière le cockpit. L'utilisation de l'emblème cessa peu après le déploiement, lorsque le régiment fut absorbé par le 85e régiment de garde d'aviation de chasse en 1991.
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151st Combined Arms Brigade Emblem “Thunder Flying Tiger”
L'emblème de la 151e brigade interarmes, 82e armée de groupe, Armée populaire de libération. La 151e brigade possède une lignée et un histoire particulièrement riches; elle fut officiellement fondée en novembre 1937 et participa à de nombreux conflits majeurs, obtenant même le titre honorifique d'“Unité héroïque” (英雄部队) en 1951. À cette époque, elle était connue sous le nom de 113e division et conserva ce nom jusqu'en 2017, date à laquelle elle fut réorganisée au sein de la 82e armée de groupe et la division fut scindée en deux brigades. Une moitié conserva l'identité 113e, tandis que l'autre devint la 151e brigade. Les deux brigades conservèrent le design emblématique du “Tigre volant” de leur héritage commun. Dans la version de l'emblème de la 151e brigade, le numéro 151 est intégré dans le design à côté du tigre (一五一). L'emblème n'est pas appliqué en permanence sur les chars de la brigade et n'est que rarement visible lors d'exercices d'entraînement. Il était placé sur les flancs de tourelle des chars ZTZ99A de la brigade, au centre des quatre premiers blocs de blindage réactif explosif avant.
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132ª Brigata corazzata “Ariete” Emblem
L'emblème principal de la 132e brigade blindée “Ariete”, armée italienne. La division Ariete fut officiellement fondée le 1er février 1939, constituant la principale force blindée de l'Italie pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut officiellement déclarée perdue après sa défaite à la seconde bataille d'El Alamein, mais fut réactivée après-guerre en 1948, revenant au format de division en 1952. Le 1er octobre 1986, l'ensemble du niveau divisionnaire de la structure de l'armée fut supprimé et les trois brigades qui formaient la division (Mameli, Garibaldi et Manin) furent séparées et continuèrent en tant que brigades indépendantes sous le 5e corps d'armée. À ce moment, la brigade Manin fut renommée, héritant du nom original d'Ariete qu'elle utilise aujourd'hui. En 1986, la brigade était équipée du M60A1 et du Leopard 1A2, avant de passer au C1 Ariete en 1995. L'écu au bélier de l'ère pré-1995 était généralement positionné sur les ailes gauches à l'avant et à l'arrière des chars, avec le numéro de la brigade, 5941. Pendant un temps, il fut également placé dans le coin supérieur gauche de la plaque inférieure sur leurs chars C1 Ariete.
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1st Mine Countermeasures Squadron Emblem
L'insigne héraldique du 1st Mine Countermeasures Squadron, Royal Navy. L'escadron fut initialement équipé de plusieurs dragueurs de mines de classe Ton dans l'après-guerre, chargés de neutraliser les mines dans les eaux territoriales britanniques. Après la guerre froide, il passa à la classe Sandown, nettement plus avancée, et exploite actuellement également des navires autonomes de lutte contre les mines. Le lion rouge sur rempart de leur insigne est un ancien symbole écossais qui reflète la base actuelle de l'escadron, la base navale de Clyde HMNB, sur la côte ouest de l'Écosse. La clé représente de manière appropriée l'escadron comme la “clé” d'un passage sûr à travers les eaux qu'il protège.
Les marquages mensuels se trouvent dans un onglet spécial en bas du menu de personnalisation, (Décalcomanies mensuelles) après un mois, ils seront déplacés dans leur catégorie correspondante.
Vous pouvez vérifier les conditions exactes et suivre la progression de l'accomplissement des tâches pour ces décalcomanies en accédant à votre Profil de joueur > Décalcomanies > Décalcomanies mensuelles. De là, cliquez sur le bouton “Suivre la progression” de chaque décalcomanie pour suivre depuis le hangar.
Tous les emblèmes seront accompagnés d'une description détaillée. Celle-ci comprendra généralement l'histoire du marquage, son design, les véhicules qui l'ont utilisé et l'endroit où il était souvent placé sur les véhicules historiquement, si applicable (certains emblèmes proviennent d'insignes qui n'étaient pas toujours appliqués). Ainsi, vous pourrez plus facilement recréer le positionnement d'origine si vous le souhaitez.
C'est tout pour aujourd'hui, merci d'avoir lu jusqu'au bout! Nous espérons que vous apprécierez la sélection de juillet et nous vous remercions d'ensemble pour votre participation à ces événements, c'est amusant à créer. Jetez un œil au sondage si vous le pouvez, et on se voit en août!