Witajcie, dziś wracamy z nowym zestawem historycznych oznaczeń! Tym razem rotacja została nieco zmodyfikowana, aby uwzględnić „Rosie the Rocketer”. Zazwyczaj nie dodajemy nowych oznaczeń dla tego samego narodu z rzędu, ponieważ chcemy, aby każdy naród i oddział regularnie miał swoją kolej, ale to był dobry moment, aby połączyć je z wydarzeniem „Karty Historii”. Mamy nadzieję, że fani rakiet oraz Rosie z przyjemnością dodadzą je do swojej kolekcji! I oczywiście mamy nadzieję, że tym razem spodobają Wam się również pozostałe oznaczenia – rzućmy na nie okiem!
Następujące oznaczenia będą dostępne od 8 września (13:00) do 8 października (11:00).
Wszystkie zadania można ukończyć przy użyciu maszyn ery III lub wyższej.
Nowe oznaczenia
Historia powyższych oznaczeń
„ Rosie the Rocketer"
Osobisty motyw Charlesa Carpentera, U.S. Army. Major Charles Carpenter był nauczycielem historii, a później pilotem rozpoznawczym podczas II wojny światowej, latającym na Piper L-4 Grasshopper. Nieco rozczarowany swoim nieuzbrojonym samolotem oraz znikomym wpływem na jednostki naziemne, Charles zwrócił się o zgodę na przymocowanie kilku wyrzutni „bazooka” do płatowca, aby zwiększyć jego siłę ognia. Pomimo lekkiej konstrukcji samolotu i ograniczonego zasięgu rakiet, Charlesowi przypisuje się zniszczenie sześciu niemieckich pojazdów pancernych, w tym dwóch czołgów Tiger I, co szybko uczyniło go legendą. Nazwał swój samolot „Rosie the Rocketer”, nawiązując do symbolicznej postaci Rosie the Riveter, która była symbolem kobiet stanowiących znaczną część siły roboczej amerykańskich fabryk podczas II wojny światowej. Nieco prymitywnie zaprojektowana rakieta i towarzyszący jej napis zostały namalowane po prawej stronie jego samolotu, tuż pod kokpitem.
Oznaczenie „Have Another”, Dywizjon Nr. 419
Dywizjon Nr. 419, Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne. Chociaż źródła nie są zgodne co do tego, który konkretnie samolot nosił to oznaczenie, niewątpliwie jest to dzieło Bennetta Leya Kenyona, brytyjskiego strzelca ogonowego i artysty, który służył w tej jednostce. Jego prace stały się inspiracją do filmu „Wielka ucieczka”. Po zestrzeleniu i schwytaniu, stworzył dokumentację przygotowań do ucieczki na skrawkach papieru pakowego, które stały się wizualną inspiracją dla wydarzeń przedstawionych w filmie wiele lat później. Chociaż brakuje szczegółowych informacji, oznaczenie prawdopodobnie zostało zainspirowane przez australijskiego członka załogi, tworząc trafny przykład reprezentacji Wspólnoty Narodów: emblemat o tematyce australijskiej, zaprojektowany przez Brytyjczyka, namalowany na samolocie kanadyjskiej jednostki. Przedstawia on kangura z kreskówki stojącego na bombie, podczas gdy kangurek w torbie wypatruje celu przez lornetkę. Oznaczenie zostało namalowane pod kokpitem, po prawej stronie jednego z bombowców Halifax.
Napis „Nice II”
2e Régiment de Cuirassiers (2-gi Pułk Kirasjerów), Armia Francuska. Oznaczenie to odnosi się do francuskiego nadmorskiego miasta Nicea. Nadawanie maszynom nazw miast było powszechną praktyką we Francji w czasie II wojny światowej oraz po jej zakończeniu, a nazwy często nadawano na podstawie pochodzenia załogi, miejsca formowania jednostki lub obszaru jej rozmieszczenia. Cyfra „II” wskazuje na istnienie oryginalnego czołgu „Nice”, który został utracony w bitwie lub wycofany ze służby. „Nice II” to powojenny czołg M4A1 Sherman (numer rejestracyjny 802594) używany przez armię francuską w latach 50. XX wieku, z napisem namalowanym na burcie kadłuba, pod wieżą.
Oznaczenie eskadry 254
Godło 254. Eskadry „Midland”, Siły Powietrzne Izraela. Utworzona w 1980 roku początkowo początkowo używała samolotów Kfir C.1, a później C.2 i Mirage IIICJ, wykonując patrole bojowe podczas wojny libańskiej w 1982 roku. Jednostka została rozwiązana wkrótce potem, w 1984 roku, ponieważ jej samoloty Kfir C.2 miały zostać przekazane Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych. Tam stały się częścią programu „Aggressor” w jednostce VF-43 i zostały przemianowane na F-21A Lion. Oznaczenie przedstawia stylizowanego ptaka na tle linii brzegowej, z czerwonym konturem prawdopodobnie przedstawiającym widok z okna samolotu. Oznaczenie to nie było stosowane powszechnie, ale zazwyczaj umieszczano je wysoko na ogonie samolotów eskadry
Oznaczenie Stowarzyszenia Marynarki Wojennej
Emblemat Japońskiego Stowarzyszenia Marynarki Wojennej (海軍協会). Choć nie podlegało bezpośrednio Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, stowarzyszenie powstało w 1917 roku w celu budowania społecznego poparcia dla marynarki. Początkowo koncentrowało się na promowaniu rozwoju floty, a w szczególności na budowie dużych okrętów wojennych, co wymagało znacznego wsparcia ze strony państwa. Podczas II wojny światowej jego uwaga skupiła się na rekrutacji do marynarki wojennej i wspieraniu żołnierzy oraz ich rodzin. To charakterystyczne odznaczenie marynarki wojennej było najczęściej używane jako odznaka.
Powracające oznaczenia
Historią powyższych oznaczeń
Oznaczenie „Centralna Szkoła Obrony Powietrznej”
Godło Centralnej Szkoły Obrony Powietrznej (中央防空学校), Armia Chin. Założona przez chińskie władze w 1933 roku, szkoła formalnie powstała w styczniu 1934 roku w bazie lotniczej Jianqiao w Hangzhou. Później była kilkakrotnie przenoszona i zmieniała nazwę. Program nauczania opierał się na przetłumaczonych na chiński materiałach szkoleniowych pochodzących z różnych krajów, w tym z Niemiec i Wielkiej Brytanii, co zapewniało studentom szereg perspektyw. Szkoła korzystała również z szerokiej gamy zagranicznego sprzętu przeciwlotniczego, kupując broń z Niemiec, Czechosłowacji i ZSRR. Chociaż dysponowała niewielką liczbą pojazdów, posiadała co najmniej jeden ciągnik artyleryjski Vickers, na którego dolnej płycie widniał emblemat szkoły.
Oznaczenie Battaglione „Lupo”, Decima Flottiglia MAS
Godło Battaglione “Lupo”, Decima Flottiglia, Motoscafi Armati Siluranti (Batalionu „Wilk”, 10. Flotylli MAS), Włoska Republika Socjalna. Batalion Lupo, choć w żadnym wypadku nie był jednostką pancerną, nabył w 1944 roku kilka lekkich czołgów L6/40. Szczegóły dotyczące ich historii operacyjnej są niejasne i sprzeczne. Trzy czołgi odzyskano w złym stanie z miejscowości Ciriè, na północ od Turynu. Prawdopodobnie co najmniej jeden został całkowicie skanibalizowany na części zamienne, aby jeden L6/40 mógł zostać wcielony do służby bojowej. Jeden L6/40 został rozmieszczony na południe od Turynu, w Venarii, a kolejny widziano później w Albie (choć bez armaty kal. 20 mm). Nie jest jasne, czy były to te same, czy oddzielne pojazdy, choć pobieżna analiza kamuflażu sugeruje, że mogła to być ta sama maszyna. Ich ostatni, a może jedyny działający czołg, został ostatecznie porzucony na dworcu kolejowym w Mediolanie pod koniec 1944 roku. Oznaczenie wilka, zapożyczone z odznaki batalionu, zostało namalowane na przedniej stronie wieży.
Oznaczenie 1. Skånska Flygflottiljen (F 10) „Spökdivisionen”
Emblemat 1. Skånska Flygflottiljen (1. Eskadry Skrzydła Lotniczego Scania) F 10, Szwedzkie Siły Powietrzne. Początki emblematu sięgają 1942 roku, kiedy to eskadra używała myśliwców Gladiator i J20. Ponieważ jej misje często odbywały się wcześnie rano lub późno w nocy, lokalni mieszkańcy słyszeli samoloty, ale rzadko je widzieli, co przyniosło jednostce nieoficjalny przydomek „Eskadra Duchów” (jej oficjalnym znakiem wywoławczym pozostał Johan Röd). Emblemat był używany sporadycznie aż do rozwiązania eskadry w 2002 roku, pojawiając się na ogonach samolotów J35 Draken i J37 Viggen. Najbardziej znanym jego zastosowaniem był Viggen numer 57, który był pomalowany na jaskrawoczerwono, z duchem wyraźnie widocznym na ogonie i zastępującym symbole narodowe. Ukrytego, małego ducha można było zobaczyć na przedniej lewej piaście koła. Podobno, gdy samolot odwiedzał lotnisko F 21 Luleå, ktoś umieścił na kole naklejkę z motywem hokeja, która następnie została zakryta przez ducha, gdy samolot powrócił na lotnisko F 10.
Oznaczenie Schw. PzJgAbt. 559
Godło Schwere Panzerjäger-Abteilung 559 (559. Batalionu Ciężkich Niszczycieli Czołgów), Wehrmacht. Utworzony 26 sierpnia 1939 roku batalion był początkowo wyposażony jedynie w działka PAK kal. 3,7 cm i był wielokrotnie przezbrajany i przemianowywany, aby odzwierciedlić zmieniający się arsenał. Otrzymał oznaczenie „ciężki” 10 kwietnia 1944 roku, na krótko przed otrzymaniem pierwszych Jagdpantherów, pomimo iż nadal używał StuG III, a później Panzer IV/70. Jednostka pozostała aktywna do końca II wojny światowej, biorąc udział w bitwie o Geel i ofensywie w Ardenach. Oznaczenie przedstawia nieco współczesną wersję Jagdpanther. Było malowane w końcowej fazie wojny na przednim prawym błotniku Jagdpantherów.
Osobiste oznaczenie Amiet-Chan Sułtana, 9GwPLM
Osobiste oznaczenie Amiet-Chan Sułtana, 9GwPLM (9. Gwardyjski Pułk Lotnictwa Myśliwskiego), WWS. Ukończywszy szkolenie pilota w 1940 roku, Amiet-Chan miał za sobą znakomitą karierę zarówno jako myśliwiec, jak i pilot doświadczalny. Jego wynik 30 samodzielnych i 19 wspólnych zwycięstw powietrznych przyniósł mu tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Zakończył wojnę latając na Ła-7, ale w 1943 roku intensywnie latał na P-39 Airacobra nad Kubaniem, skąd podobno pochodzi to oznaczenie. Chociaż nie zachowały się żadne fotograficzne dowody na obecność wzoru węża, relacje naocznych świadków z tego okresu wspominają o żółtym, zygzakowatym wężu na jego samolocie. Wybór węża jest co najmniej trafny tematycznie, jako nawiązanie do Airacobry. Z wiarygodnych źródeł wynika, że wąż znajdował się po lewej stronie kadłuba samolotu P-39. Jego głowa znajdowała się przed kokpitem, a ogon na końcu rur wydechowych.
Comiesięczne emblematy można znaleźć w specjalnej zakładce w menu malowania (Miesięczne oznaczenia), po miesiącu zostaną przeniesione do odpowiedniej kategorii.
Możesz śledzić postępy w realizacji zadań, przechodząc do Profilu gracza > Oznaczenia > Miesięczne oznaczenia. Kliknij przycisk „Śledź postęp” na każdym emblemacie, aby śledzić postęp z poziomu hangaru.
Wszystkie emblematy będą miały szczegółowy opis. Zazwyczaj będzie on zawierał historię oznaczenia, jego projekt, maszyny, które go używały, oraz miejsce, w którym było ono umieszczane na maszynach w przeszłości, jeśli było to możliwe (niektóre pochodzą z odznak, które nie zawsze były malowane na maszynach). W ten sposób jeśli chcesz, możesz łatwiej odtworzyć oryginalną pozycję grafiki.
Mamy nadzieję, że spodoba Wam się wrześniowa selekcja! Wszyscy z niecierpliwością czekamy na nadchodzącą aktualizację, ale w międzyczasie mamy nadzieję, że będziecie dobrze się bawić, dodając te oznaczenia do swojej kolekcji. Miłej zabawy, czekamy na Wasze sugestie i do zobaczenia za miesiąc!