Witajcie ponownie! Z przyjemnością prezentujemy Wam kolejne historyczne oznaczenia na listopad. Mamy nadzieję, że październikowe propozycje przypadły Wam do gustu i niecierpliwicie się, aby odblokować kolejne! Jak zawsze, czeka na Was 5 zupełnie nowych oznaczeń do odblokowania oraz 5 z poprzednich wydarzeń, które pomogą Wam uzupełnić kolekcję. Z przyjemnością dodaliśmy tradycyjne brytyjskie „oko” – malowanie, o które prosiliście od jakiegoś czasu, a także kilka ciekawych starszych, takich jak „Super Slick” i mało znany emblemat z francuskiego 7. BCC. Mamy nadzieję, że Wam się spodobają i prosimy o Wasze sugestie!
Oznaczenia będą dostępne od 7 listopada (12:00) do 8 grudnia (12:00).
Wszystkie zadania można ukończyć przy użyciu maszyn ery III lub wyższej.
Nowe oznaczenia
Oznaczenie „Chińskie oko”, Królewski Pułk Pancerny, Armia Brytyjska. Tradycja malowania oczu na czołgach jest niemal tak stara, jak same czołgi. Sięga czasów I wojny światowej. Znany chiński biznesmen Eu Tong Sen ufundował czołg armii brytyjskiej. Przekazał na ten cel 6000 funtów – kwotę, która stanowiła wówczas wartość jednego czołgu. Zażądał, aby wymalować parę oczu na nowym czołgu, co początkowo mogło wydawać się nietypowe. Rysunek wywodzi się z długoletniej chińskiej tradycji malowania oczu na łodziach i okrętach, opartej na przekonaniu, że łódź bez oczu nie może bezpiecznie przepłynąć przez wodę. Kiedy przybył czołg nr 2341, załoga Batalionu D ówczesnego Królewskiego Korpusu Pancernego spełniła jego prośbę, malując parę oczu po każdej stronie. Praktyka ta została później formalnie przyjęta przez 4. Królewski Pułk Pancerny. Ta nowocześniejsza interpretacja oka była często malowana na przodzie boków wieży czołgów Challenger 2 z RTR
Napis „Król”, Pułk Południowej Skanii (P 7), Armia Szwedzka. Typowy dla wielu współczesnych pojazdów szwedzkich. Wiele z nich regularnie nosi śmiałe, żółte napisy podczas szkoleń i ćwiczeń. Nazwy te często nawiązują do mitologii nordyckiej lub w inny sposób przedstawiają doniosłe lub potężne słowa, imiona lub frazy. Ten konkretny napis znajdował się po obu stronach wieży jednego z czołgów Strv 122B pułku, w górnej części, z przodu.
Motyw osobisty porucznika Shuho Yamany z 2. dywizjonu Yuso Hikotai (2. dywizjon transportowy), Siły Powietrzne Cesarskiej Armii Japońskiej. Rolą porucznika Yamany w lotnictwie była logistyka. Zajmował się transportem samolotów, zadaniem często pomijanym w historii. Latał różnymi samolotami wojskowymi z zakładów remontowych lub fabryk do jednostek frontowych, nie biorąc udziału w rzeczywistych walkach. Jego znakiem rozpoznawczym był skaczący biały tygrys, namalowany na kilku samolotach, którymi latał. Znaczenie tego wizerunku wywodzi się ze starego powiedzenia, że nawet po przebyciu długich dystansów tygrys zawsze wróci do domu, bezpieczny i silny. Wszystkie tygrysy porucznika Yamany różniły się nieznacznie, ale ten konkretny egzemplarz został namalowany na środku ogona Ki-84, którego dostarczał lotem w połowie 1944 roku.
Emblemat 154º Gruppo Autonomo C.T (154. Autonomicznej Lądowej Grupy Myśliwskiej), Regia Aeronautica. Włoskie oznaczenia lotnicze często były bardziej humorystyczne niż w innych krajach, a emblemat 154. Grupy Myśliwskiej jest tego doskonałym przykładem. Oznaczenie to kpi z Wielkiej Brytanii, głównego przeciwnika powietrznego grupy. Przedstawia kurczaka przeszytego strzałą przez okrąg znaku RAF. Ptak jest również namalowany w kaloszach, wyśmiewając typowo brytyjski stereotyp. Jak w przypadku wielu podobnych emblematów, istnieje kilka wariantów o różnym poziomie szczegółowości. Ten konkretny przykład został namalowany przez pilota Gualberto Benziego z 396ª Squadriglia na jego C. 202. Został umieszczony pod kokpitem z tyłu, ale ogólne umiejscowienie oznaczenia na myśliwcach grupy C. 202 i G.50 obejmowało również boki z przodu kokpitu.
Oznaczenie „Wieczny płomień”, Armia Radziecka. Symbol Wiecznego Płomienia został po raz pierwszy stworzony w 1957 roku, aby uczcić żołnierzy radzieckich poległych podczas II wojny światowej. Symbolizuje wieczną pamięć i odwagę tych żołnierzy, a wiele podobnych pomników można dziś znaleźć w miejscach pamięci. Jego użycie jako oznaczenia czołgu jest znacznie rzadsze, jedynie z nielicznymi znanymi przykładami. Ten konkretny rysunek był osobistym oznaczeniem załogi czołgu T-62M w Afganistanie w latach 80. XX wieku. Został umieszczony po prawej stronie pancerza policzka wieży, nad i na prawo od otworu celownika optycznego.
Powracające oznaczenia
Napis „Super Slick”, Armia Stanów Zjednoczonych. Podczas wojny w Wietnamie najbardziej rozpoznawalnym pojazdem był bez wątpienia śmigłowiec UH-1 Iroquois, który pełnił wiele funkcji. Oprócz słynnych wersji szturmowych, znacznie bardziej powszechne były wersje transportowe, wykorzystywane do przewożenia żołnierzy, sprzętu i ewakuacji rannych. Te modele UH-1 zostały pozbawione wszelkiego uzbrojenia w celu uzyskania jak największej przestrzeni wewnętrznej. Aby odróżnić je od wersji uzbrojonych, otrzymały nieoficjalny przydomek „Slicks” ze względu na bardziej opływowy wygląd zewnętrzny. Jeden z nich latał w 336. Kompanii Szturmowej, gdzie otrzymał trafną nazwę „Super Slick”. Obecnie znajduje się on jako element Pomnika Weteranów Wojny Wietnamskiej w Marion, West Virginia. Napis został namalowany na środku pionowego statecznika ogonowego, tuż nad światłem nawigacyjnym.
Emblemat 7. Batalionu Czołgów, 3. Kompanii, 2. Sekcji, Armia Francuska. Batalion działał we wczesnej fazie II wojny światowej, wyposażony w FCM.36. Ten humorystyczny rysunek był oznaczeniem osobistym, a nie oficjalnym emblematem batalionu. Jest stosunkowo mało znane i brakuje mu kontekstu. Przypomina otyłą kaczkę z nożem. Czołg, na którym zostało namalowane, miał również napis „Mickey”, więc mogło być w pewnym stopniu inspirowane kreskówkami. Zostało namalowane na czołgu FCM.36 nr 30057 po prawej stronie wieży, na lewo od dolnego wizjeru.
Emblemat 3. Schnellbootflottille, Kriegsmarine. Większość wczesnych kutrów torpedowych (S-Boot) posiadała różne, rozpoznawalne grafiki, umieszczone w widocznym miejscu na burtach. Istniał zazwyczaj związek między rodzajami znaków, ponieważ wszystkie łodzie 3. SFltl przedstawiały stworzenia morskie. Oprócz ujednoliconej estetyki, oznaczenia te miały również cel funkcjonalny. Wraz z utratą masztów, jednostki nie mogły już używać flag do identyfikacji, więc duże rysunki służyły do szybkiej identyfikacji każdej z nich. Emblematem S-Boota 30 był miecznik, umieszczony z boku kadłuba na wysokości mostka, z pyskiem ryby skierowanym w stronę dziobu łodzi.
Godło 131. Brygady Powietrznej „Wielki Czerwony Orzeł” (大红鹰), PLAAF. 131. Brygada zasłynęła jako jeden z kluczowych użytkowników myśliwców J-10, znana jako „Brygada J-10 nr 1”. Jest elitarną jednostką w siłach powietrznych Chin, słynąca z wielu utalentowanych pilotów. Niektórzy z nich zdobyli prestiżową nagrodę „Złoty Hełm” (金头盔), przyznawaną lotnikom walczącym ze sobą w symulowanych bitwach. Rysunek orła nawiązuje do zapisu „131” w chińskim piśmie, z czerwonymi piórami luźno układającymi się w pionie w kształt znaków. Nowsze myśliwce używają wersji oznakowania o ograniczonej widoczności, ale starsza, bardziej kolorowa wersja była często umieszczana na ogonie i pod środkową częścią kokpitu myśliwców J-10.
Godło Panserbataljonen (Batalionu Pancernego) norweskiej armii. Choć batalion był raczej jednostką piechoty zmechanizowanej niż czysto pancerną, został sformowany w Målselv 29 stycznia 1987 roku. Dysponował różnorakim sprzętem. Odznaka batalionu została odziedziczona po Pierwszym Batalionie Piechoty nr 1, który został rozwiązany po utworzeniu Batalionu Pancernego i wchłonięty przez niego. Oficjalna nazwa godła to „Den sorte mink” (Czarna norka), która pojawia się w herbie batalionu w kolorze czarnym. Przedstawiona tu odmiana kolorystyczna ma z godłem podstawowym identyczny kształt, ale jest biała – prawdopodobnie dla ułatwienia rozpoznania i identyfikacji na pojazdach pancernych. Godło było regularnie malowane na kilku pojazdach batalionu i najczęściej można je było zobaczyć na burcie kadłuba CV90, z głową norki skierowaną do przodu.
Comiesięczne oznaczenia można znaleźć w specjalnej zakładce w menu malowania (Miesięczne oznaczenia), po miesiącu zostaną przeniesione do odpowiedniej kategorii.
Możesz śledzić postępy w realizacji zadań, przechodząc do Profilu gracza > Oznaczenia > Miesięczne oznaczenia. Kliknij przycisk „Śledź postęp” na każdym emblemacie, aby śledzić postęp z poziomu hangaru.
Wszystkie emblematy będą miały szczegółowy opis. Zazwyczaj będzie on zawierał historię oznaczenia, jego projekt, maszyny, które go używały, oraz miejsce, w którym było ono umieszczane na maszynach w przeszłości, jeśli było to możliwe (niektóre pochodzą z odznak, które nie zawsze były malowane na maszynach). W ten sposób jeśli chcesz, możesz łatwiej odtworzyć oryginalną pozycję grafiki.
Mamy nadzieję, że spodobają się Wam oznaczenia na listopad! Obecnie intensywnie pracujemy nad aktualizacją Spearhead, więc do tego czasu życzymy miłego dodawania tych oznaczeń do Waszej kolekcji. Do zobaczenia za miesiąc!
