¡Hola a todos! ¿Cómo estáis? Bien, gracias. ¡Nos alegra volver con otra tanda de calcomanías coleccionables para vosotros! Nos hace mucha ilusión incluir este felino grande tan poco común para Japón y una de las aves de Bagram para la URSS, recreadas de forma excelente por Fenris.
También queremos dar las gracias a todos los que participasteis en la encuesta del mes pasado, hemos recopilado todas vuestras respuestas y sugerencias y las tendremos en cuenta en nuestros planes futuros siempre que sea posible. No dudéis en seguir enviándonos vuestras sugerencias a través del foro, ¡siempre las revisaremos!
Las siguientes calcomanías están disponibles desde el 10 de Agosto (11:00 GMT) hasta el 10 de Septiembre (09:00 GMT).
Todas las tareas se pueden completar utilizando vehículos de rango III o superior.
Calcomanías nuevas
El emblema de la 4ª Compañía de la Brigada de Entrenamiento de Fuji, JGSDF. El Regimiento de Entrenamiento de Infantería se formó el 25 de Enero de 1968, pero la 4ª Compañía se formó algo más tarde. Tras la disolución de la Unidad de Transporte Blindado de la brigada, el personal y los vehículos se transfirieron a las recién creadas 4ª y 5ª Compañías el 26 de Marzo de 1988. La 4ª Compañía, en concreto, estaba equipada con el APC con ruedas Tipo 96, apodado cariñosamente “Puma”, que fue la fuente de inspiración del emblema. El gran felino presenta un motivo rojo al estilo kabuki en la cara, que forma el número cuatro para vincularlo a la compañía. La insignia, en general, es bastante rara y se colocaba en los laterales traseros del casco de los vehículos de la compañía, con la cabeza del puma mirando hacia delante.
La Marca Personal del Mayor Vladimir Astakhov, del 120º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, Fuerza Aérea Soviética. El 26 de Septiembre de 1988, Astakhov y su compañero de ala, Gavrilov, despegaron de urgencia para interceptar objetivos aéreos Iraníes. Guiándose únicamente por el radar, ambos dispararon un misil R-24R guiado por radar contra un par de helicópteros Iraníes a una distancia de unos 7 km, derribándolos a ambos. En conmemoración de la victoria, el Capitán V. P. Maksimenko diseñó una insignia para Astakhov, inspirándose en el arte de morro de los aviones occidentales que había estudiado anteriormente. El pájaro en sí se inspiró en un buitre disecado que una unidad de helicópteros vecina había regalado al regimiento, y que apareció en varios diseños. Curiosamente, el pájaro aparece representado sosteniendo un misil R-60 en lugar de un R-24R, aunque es probable que esto se deba simplemente a que el R-60 era más fácil de conseguir como referencia. Se pintó en el lado de babor del MiG-23MLD del Mayor Astakhov, número 58.
Inscripción “Casual”, Ejército Británico. Entre las filas del Ejército Británico, una tradición típica de los regimientos consiste en ponerle a cada tanque un apodo que comience con la letra asignada al escuadrón, en este caso la C. Sin embargo, no existe una política oficial a nivel de todo el ejército sobre este proceso, aunque por lo general se fomenta dentro de los escuadrones, muchos de los cuales siguen una temática flexible, como adjetivos o animales que empiecen por cada letra. Normalmente, los propios miembros de la tripulación del tanque decidían los nombres y, aunque los tripulantes son relativamente anónimos, el apodo elegido a menudo nos permite hacernos una pequeña idea de su personalidad colectiva. La palabra “Casual” estaba pintada en el compartimento de almacenamiento situado en el centro de ambos lados del casco de un Chieftain que participaba en maniobras en Alemania como parte del BAOR durante los años 80.
Un emblema raro del 3. Lentue, Hävittäjälentolaivue (3º Vuelo, Escuadrón de Cazas) 24, Fuerza Aérea Finlandesa. Durante 1944, el escuadrón pasó de los fiables Brewster Modelo 239 a los Bf 109 G, un cambio necesario, ya que los B-239 tenían dificultades para hacer frente a los aviones Soviéticos más modernos. Los 109 tuvieron un rendimiento excelente en manos Finlandesas; durante el resto de la guerra, el escuadrón acumuló un impresionante ratio de derribos de casi 30:1. La marca del escuadrón solía ser un lince negro, aunque esta marca más abstracta apareció poco después del cambio al Bf 109. Los relatos sugieren que se pintó en un pequeño número de aviones como una nueva marca opcional del escuadrón, pero solo se puede ver claramente un ejemplar. Estaba pintada en el timón del Bf 109 MT-437, pilotado inicialmente por el Sargento Primero Leo Ahokas en Junio de 1944.
Inscripción Zhu De"(朱德号), ELP. La inscripción, que lleva el nombre del entonces Comandante en Jefe del Ejército Popular de Liberación, tiene su origen en 1947, cuando el Ejército de Campo del Este de China capturó varios tanques ligeros Estadounidenses M3A3 Stuart durante la Campaña de Lunan. Tras la formación de la primera unidad de tanques del Ejército de Campaña en Marzo de 1947, el vehículo líder (tanque No. 102) recibió la designación “朱德号”. La tripulación y el tanque se distinguieron durante la Campaña de Huaihai, en la que el tanque No. 102 recibió trece impactos directos mientras cubría compañeros heridos bajo un intenso fuego enemigo. Al igual que el tanque “Guerrero Meritorio” (功臣號), el tanque Zhu De transmitió su honor a las sucesivas generaciones de tanques operados por la misma unidad. Esta inscripción en concreto estaba pintada en los laterales de la torreta de un Tipo 59.
El emblema de la Flottille 14F, Aviación Naval Francesa. La Flottille 14F se formó el 15 de Enero de 1953 en la Base Aérea de La Karouba, en Túnez. Fue el primer grupo en recibir el nuevo modelo F4U-7, fabricado específicamente para Francia, que fue el primer avión nuevo entregado a la Armada Francesa tras la Segunda Guerra Mundial. El grupo operó con el F4U-7 hasta 1964 y participó en varios conflictos, entre ellos la Primera Guerra de Indochina en 1954 y la Crisis de Suez en 1956. El emblema pirata de la flotilla se inspiró directamente en el apodo del F4U, el “Corsair”, que toma su nombre de los corsarios autorizados por el estado en el Mediterráneo. El emblema se pintaba en el centro de la cola de los F4U-7 de la flotilla. Más tarde, se pintaría como parte de un escudo bajo la cabina de sus F-8E Crusader y en el borde de ataque de la cola de sus Super Étendard.
El emblema de la 2ª División de Infantería, Ejército de los EEUU. La división se formó en Francia el 26 de Octubre de 1917, lo que la convirtió en la primera división Estadounidense formada en el extranjero durante la Primera Guerra Mundial. El famoso diseño de la “Cabeza de Indio” se creó al año siguiente. Durante una salida para recoger un convoy de camiones, el Teniente Samuel Swift, del 2º Tren de Suministros, observó que todos los vehículos Franceses llevaban una insignia distintiva y pensó que sería práctico crear una para los propios vehículos de la unidad. El Comandante del 2º Tren de Suministros, el Teniente Coronel William Herringshaw, comprendió rápidamente el mérito práctico de la idea y organizó un concurso de diseño para el emblema entre las filas. Se seleccionaron dos ganadores: la cabeza de un jefe Nativo Americano y una estrella blanca. Se eligió la primera porque se consideraba “un símbolo del Americano original”, mientras que la estrella blanca se seleccionó por su asociación con Texas, donde la unidad había tenido su base anteriormente. Tras algunas deliberaciones, ambos elementos se combinaron directamente y más tarde aparecerían en innumerables diseños de parches dentro de la división. Aunque los AFV no solían llevar el emblema típico de la división, muchos de los que operaban bajo su mando incorporaban iconografía Nativa Americana en sus distintivos personales, lo que pudo observarse en diversos modelos de Sherman durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea.
El emblema del 14 Wielkopolska Brygada Pancerna (14ª Brigada Blindada de Gran Polonia), Fuerzas Armadas Polacas. La brigada se formó inicialmente el 12 de Diciembre de 1944 como la 3ª Brigada, pero pasó a denominarse 14ª el 8 de Marzo de 1945. La unidad nunca participó en combates reales; su servicio durante la guerra consistió en entrenamientos en Egipto durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial, y posteriormente formó parte de las fuerzas de ocupación Aliadas en Italia tras el Día de la Victoria en Europa. Se entrenó con una modesta selección de vehículos, entre los que se incluían los M4 Sherman, los M3 y M5 Stuart, y los M3A1 Scout Cars. El emblema de la brigada pasó por varias variaciones; inicialmente representaba un elefante, pero más tarde se cambió por una pantera. El emblema existía principalmente como insignia de hombro, pero probablemente se habría pintado en los guardabarros izquierdos, tanto en la parte delantera como en la trasera de los tanques, de haber entrado en combate.
Emblema de la 3. Schnellbootflottille (3. Flotilla de Lanchas Rápidas) , Kriegsmarine. Como era habitual en la 3ª Flotilla, todas las lanchas tenían su propia insignia distintiva para facilitar la identificación de cada embarcación, normalmente un animal marino o algún motivo náutico. El pez volador era el emblema del S 31, cuya misión principal consistía en el despliegue de minas, centrándose en la costa norte de Malta y los accesos al puerto de La Valletta con el fin de entorpecer las operaciones navales Británicas. En Mayo de 1942, el grupo de lanchas ya había desplegado varios campos de minas, pero debido a un descuido en la planificación no se dieron cuenta de que varios de los emplazamientos de los campos de minas se superponían. En la madrugada del 10 de Mayo de 1942, el S 31 chocó contra una mina aliada y quedó destruido; el S 61 prestó ayuda para rescatar a los pocos supervivientes. Los restos del S 31 yacen frente a la costa de Malta, a una profundidad de unos 60 metros, y siguen siendo hoy en día un popular lugar de buceo técnico. El emblema del pez volador estaba pintado a ambos lados del casco, junto al puente de mando.
El emblema del 155º Gruppo Caccia-Bombardieri (155º Escuadrón de Caza-Bombarderos), Fuerza Aérea Italiana. El grupo se formó el 15 de Enero de 1941 como el 155º Gruppo Caccia Terrestre (155º Escuadrón de Caza Terrestre) y ostentaba un impresionante récord de 127 victorias aéreas al final de la Segunda Guerra Mundial. Este emblema concreto surgiría mucho más tarde, cuando el grupo pasó a utilizar el F-104. En el servicio Italiano, el avión recibió el temible apodo de “Bara Volante” (Ataúd Volador), que lamentablemente se hizo realidad en la historia del 155º, ya que la unidad perdió cinco F-104 durante su servicio; sin embargo, la mayoría de las pérdidas se debieron a accidentes causados por el mal tiempo y no a fallos específicos de la aeronave. El emblema de la pantera podía verse durante el tiempo del grupo en la Base Aérea de Istrana, donde se colocaba en la parte delantera de las tomas de aire de los motores.
Las marcas mensuales se pueden encontrar en una pestaña especial situada en la parte inferior del menú de personalización, (Calcomanías Mensuales) una vez transcurrido un mes, se trasladarán a su categoría correspondiente.
Puedes consultar las condiciones exactas y seguir el progreso de completar las tareas de estas calcomanías accediendo a tu Perfil de Jugador > Calcomanías > Calcomanías Mensuales. Desde allí, haz clic en el botón “Seguir progreso” de cada calcomanía para realizar el seguimiento desde el hangar.
Todos los emblemas irán acompañados de una descripción detallada. Por lo general, esta incluirá la historia del emblema, su diseño, los vehículos en los que se utilizó y, si procede, la ubicación habitual que solía tener en los vehículos a lo largo de la historia (algunos emblemas proceden de insignias que no siempre se colocaban). De este modo, podrás recrear más fácilmente la ubicación original si así lo deseas.
¡Esto es todo por hoy, gracias, como siempre, por participar en el evento mensual de calcomanías! ¡Tenemos un montón de novedades interesantes que compartir en las próximas semanas, mientras nos acercamos a la próxima actualización importante, así que estad atentos a las noticias y noos vemos pronto!