桂言葉
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我突然很认可bvvd银币收益的调整，方向是对的，错误的是具体细节和执行。
bvm应该有被砍之前的强度吗？当然，因为现实如此。那作为一个2018年的翻新改造车，它的维修费是不是例如至少击杀三个同级载具才能回本。这样不就平衡了吗？而同样的,公羊几乎是公认的最便宜三代坦克，它的维修费应该是例如杀一个人的钱可以修三次车。
班长之类的问题也好解决,杀等级比你低的人收益减少，同样的，杀等级比你高的收益增加。这么一来既有平衡，bvvd也可以卖银币获取收入。
再者，一味的给玩家过度的银币，则相当于没有这个系统。没有紧迫性科急迫性这个系统存在的意义是什么？如果收入多到你不用担心“破产”，那么为什么不直接删除这个系统，不需要维修费用呢？
最后，我们来模拟一下实现的话的情况。例如一个bvm玩家连败三把银币全输没了,他就会去玩等级更低的房,比如冷战次顶，赚回参加顶级的钱，这样可以增加低级房活跃度。而且如果一个玩家顶级输了过多说明他不适合项级,这样可以把它逼到更适合他的等级。这样的系统,玩家收获了游戏性,高水平玩家获得了优质量的对决,策划收获了财报,所有人都赢了。
bvvd以前就是这么想的，但是这样的银币机制是导致之前玩家冲gaijin的直接原因之一。这只会让玩家抱怨没法一直玩想玩的权重或者车，并且玩家缺银狮了可不一定会去玩低级房，之前的海/空战挂机，直升机任务，当空格猴子刷钱不比打什么低级房快？而且这对吸引新玩家来说也不是个好方法。
对于一直在一个权重《玩》游戏的人来说是这样，但是开线玩家其实真挺缺钱买车的（之前的研发/银币系数下），能研发出来但是买不起。这还是研发收益已经这么惨的前提下。
可能理想情况下是研发制约开线，银币制约玩吧。但现在情况就是买车太贵，开线也受银币制约，而且还都得上专家
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快得了吧，别洗地了。
银币就算是赶上打折半价买了车，不需要上专家成组么？官方天天用脚平衡，更新了权重我是不是要重新配队列买成组？
你说打低级载具就该收益低，那请问是不是也该有个下限? 如果有的话凭什么我高级房就得打掉一个占点的鱼雷艇就赚个几百块? 砍全真有人用初始载具刷钱也就罢了，凭什么其他模式里我们又不能控制对面开什么载具，打掉低级载具就给这么点收益?
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