各位好，这是一份关于 BMPT 与 BMPT-72 终结者的平衡提案。
我很喜欢这两台车的设计理念，也认可它作为坦克支援车的定位，但目前在 12.0 分房里综合强度溢出，同权重很多白板开线车、其他载具很难找到稳定反制手段，对局体验受到明显影响。下面是我整理的一套调整思路，目标不是把车砍废，而是压缩它越级压制的能力，保留支援车本身的特色。欢迎理性讨论，也可以在下方投票说说你的看法。
BMPT 与 BMPT-72 是定位非常有特色的坦克支援战车，但二者当前在 12.0 权重下综合强度明显超模，挤压同权重大量载具的发挥空间，严重影响开线车以及其他载具的对局体验。本提案目标是保留它坦克支援车的原始定位 —— 清扫步兵、轻装甲目标，而不是彻底废掉这台车，仅移除越级稳定击穿现代主战正面的超模能力，具体建议如下：
- 9M120-1（Ataka-T）反坦克导弹调整，二选一实施，不建议同时实装：
- 方案 A：下调串联战斗部穿深至 500~600mm。保留它稳定打击顶级主战侧面、后部的能力，同时取消可靠击穿顶级主战正面的能力；
- 方案 B：增加发射限制，导弹仅能在车辆完全静止状态下发射，移除机动过程中制导发射的能力。当前它可以边移动边持续制导输出，容错率和压制能力显著高于同级别的其他导弹载具。
- 分房权重上调，建议差异化处理，不简单一刀切：
- BMPT 上调至 13.0；
- BMPT-72 上调至 12.7。
BMPT 本体防护、生存性能显著优于 BMPT-72。当前 12.0 权重对大量白板开线载具非常不友好，该车同时搭载接触 - 5 爆反、双联 2A42 30mm 机炮、高级热成像、多枚串联反坦克导弹，反重甲、反轻甲、反步兵能力全覆盖，同权重大部分载具缺少稳定有效的反制手段，破坏分房生态。
- 修改弹药架损伤模型，对齐 QN506 的判定机制：
当前版本击中 ATGM、自动榴弹的待发弹药架，仅会瘫痪对应武器模块，不会引发整车殉爆击杀；载具刚上线时击中弹药架是可以直接引爆击杀乘员的。对比 QN506 这类无人炮塔导弹载具，它外侧的导弹发射架被命中后会触发超压、殉爆、杀伤乘员。建议统一该逻辑：BMPT/BMPT-72 外侧待发导弹、榴弹弹药被击中后，拥有同等概率触发殉爆与超压杀伤，给对手一个稳定可靠的反制弱点。 - 补充：双联 2A42 机炮平衡性调整备选方案
当前 2A42 机炮远距离 APDS 弹道精度过高、连续射击散布控制过强，远距离压制能力溢出。备选调整：提高长连射后的枪管热偏移，降低远距离 APDS 的有效命中精度，保留中近距离压制步兵与轻甲的本职能力。 - 补充：油箱损伤模型问题
该车油箱全部判定为外部油箱，被击中后不会向车内传递超压、杀伤乘员，进一步拉高了它的生存冗余。建议修改判定逻辑，命中油箱后可以产生车内超压、起火、乘员受伤的效果，增加可用的击杀手段。
备注：后退速度差属于该车历史原生属性，不建议对此项进行改动。