Salut à tous! En plus des améliorations apportées à la modélisation des contre-mesures infrarouges directionnelles (DIRCM), de la refonte de l’interface CCRP et de l’introduction des bombes à sous-munitions, la mise à jour Eagle’s Shadow apportera plusieurs autres améliorations aux avions. Voyons cela de plus près!
Visée des munitions à capacité MITL
Le jeu propose déjà des munitions dotées de la capacité «opérateur dans la boucle» (MITL) pour les avions, et cette fonctionnalité sera étendue aux hélicoptères dans la prochaine mise à jour. Toutefois, malgré l’avantage que procurent ces munitions, à savoir la possibilité de les guider sans ligne de vue directe entre la plateforme de lancement et la cible, elles souffraient historiquement d’un inconvénient majeur. Le système de guidage verrouillait un point aléatoire sur le véhicule, et ce point précis restait mémorisé, même si la cible était à nouveau acquise.
Vous pouvez désormais ajuster le point d’impact lors de l’engagement d’un véhicule. C’est très simple: une fois la cible verrouillée, cliquez avec le bouton gauche de la souris, visez le point précis que vous souhaitez toucher sur le char ou le navire ennemi, puis cliquez à nouveau. Et voilà! Votre munition sera désormais dirigée vers cet endroit exact.
Bien que les véhicules terrestres ne disposent pas de la capacité MITL pour des raisons d’équilibrage, la possibilité de sélectionner plus précisément le point d’impact concernera également leurs ATGM, par exemple les missiles Spike. Le cadre d’acquisition de cible ne sélectionnera plus la cible dans son ensemble, mais un point précis que le missile prendra pour objectif; vous pourrez ainsi redéfinir la cible du missile avant le tir en choisissant le point d’impact optimal sur celle-ci.
Guidage de certains missiles à guidage infrarouge sur les moteurs des avions
Auparavant, tous les missiles air-air et sol-air équipés d’autodirecteurs infrarouges se dirigeaient vers le centre du modèle d’un avion, quelle que soit la technologie d’autodirecteur employée. Dans la mise à jour Eagle’s Shadow, nous avons affiné cette logique. Désormais, ces types de missiles, à l’exception de ceux dotés d’autodirecteurs à imagerie infrarouge (IIR), d’autodirecteurs pseudo-imageurs ou d’autodirecteurs à portes angulaires (c’est-à-dire les missiles qui perçoivent l’avion entier comme une cible unique), ne se dirigeront plus vers le centre de l’avion, mais vers ses composants les plus chauds, comme les moteurs.
Voilà pour ce devblog. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur la mise à jour majeure Eagle’s Shadow!